ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು ಯಾರು?
ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು ಯಾರು?
ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು ಯಾರು ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ? 20 ನೇ ಶತಮಾನದ 70 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ! ಅವರಿಗೇಕೆ ತಿಳಿಯಲಿಲ್ಲ? ಹೌದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ! ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ಒಂದೇ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆಧುನಿಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಈ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು? ಡೇವಿಡ್ ಸಾಡೋಗೆ ಅಂತಹ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳ ನೋಟಕ್ಕೆ ನಾವು "ಧನ್ಯವಾದಗಳು" ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1972 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಧಿಕೃತ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "ರೋಲಿಂಗ್ ಲಗೇಜ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸಾಡೋ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಯಾರೂ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ. ಸರಿ, ಶ್ರೀ ಸಾಡೋ, "ರೋಲಿಂಗ್ ಲಗೇಜ್" ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು! ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ; ಅಂತಹ ಅನುಕೂಲಕರ ಒಡನಾಡಿ ಇಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಪ್ರವಾಸವೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಅತ್ಯುನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ. ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು!
ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಆಯ್ಕೆಯು ತುಂಬಾ ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ. 2 ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು 4 ಚಕ್ರಗಳು, ದೊಡ್ಡ, ಸಣ್ಣ, ಮಧ್ಯಮ ಹೊಂದಿರುವ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು! ಪ್ರತಿ ರುಚಿಗೆ ಎಲ್ಲವೂ! ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು ಡ್ಯುಯಲ್ ವೀಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಯಾಣ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಾವುದೇ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ! ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳೂ ಇವೆ, ಅಥವಾ. ಈ ಐಷಾರಾಮಿ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನಮಾನ ಮತ್ತು ಯೋಗಕ್ಷೇಮವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ. ನಿಮಗೆ ಸಮಾನರು ಯಾರೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ!
ಜಾಲತಾಣ -
ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಅನೇಕ ಜನರು ಶ್ರೀಮಂತರಾಗುವ ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಕೆಲವರು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಾಹಿತ್ಯವನ್ನು ಓದುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ಹಣ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ; ಕೆಫೆ, ಅಥವಾ ಅಂಗಡಿ, ಅಥವಾ ಬ್ಯೂಟಿ ಸಲೂನ್ ಅಥವಾ ಸೌನಾವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ. ಆದರೆ ವ್ಯವಹಾರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಜನರು ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷುಲ್ಲಕ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ಬಹು-ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಮತ್ತು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಇತಿಹಾಸವು ಇದರ ನೇರ ದೃಢೀಕರಣವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲ ಸೂಟ್ಕೇಸ್
ಜನರು, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಈ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಟ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೆಣಿಗೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸರಳ ಆಲೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುವವರೆಗೂ ಇದು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಈ ವ್ಯಕ್ತಿ ಲೂಯಿ ವಿಟಾನ್, ಒಬ್ಬ ಸರಳ ಬಡಗಿಯ ಮಗ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ. ಲೂಯಿ ವಿಟಾನ್ ಆಗಸ್ಟ್ 4, 1821 ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಜುರಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಮಗುವಾಗಿದ್ದಾಗಲೂ, ಬಡಗಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಲೂಯಿಸ್ ಕಲಿತರು. ಹದಿನಾಲ್ಕನೆಯ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ವಿಟಾನ್ ಉತ್ತಮ ಜೀವನವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ತವರು ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ನಡೆದರು.
1837 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ವಿಟಾನ್, ಮಾಸ್ಟರ್ ಚೆಸ್ಟ್ ಮೇಕರ್, ಶ್ರೀ ಮಾರೆಚಾಲ್‌ಗೆ ಶಿಷ್ಯರಾದರು. ಅವರ "ಗೋಲ್ಡನ್" ಕೈಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಲೂಯಿಸ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಹೆಣಿಗೆ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಲಿತರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವನ ಹೆಸರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೊಹೆಮಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕೇಳಿಬಂದಿತು. ದುಬಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಿಟಾನ್ ಹೆಣಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1854 ರಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿ ವಿಟಾನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಲೂಯಿ ವಿಟಾನ್: ಮಲ್ಲೆಟಿಯರ್ ಎ ಪ್ಯಾರಿಯನ್ನು ತೆರೆದರು. ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ನೆಪೋಲಿಯನ್ III ರ ಪತ್ನಿ ಯುಜೆನಿ ಡಿ ಮೊಂಟಿಜೊ ವಿಟಾನ್‌ನ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಆಗಿ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿದರು. ಆಗಲೂ, ಲೂಯಿ ವಿಟಾನ್ ಹೆಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಗಣ್ಯರಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.
ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1858 ರಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದನು - ಫ್ಲಾಟ್ ಸೂಟ್ಕೇಸ್, ಇದನ್ನು "ಟ್ರಿಯಾನಾನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊಸ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ತುಂಬಾ ಹಗುರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಾಡದಂತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬದಿಯಿಂದ ತೆರೆಯಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅವನ ಮೊದಲು, ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು ದುಂಡಗಿನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಟಾನ್ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಒಂದರ ಮೇಲೊಂದರಂತೆ ಜೋಡಿಸಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುವ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 1885 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲೂಯಿ ವಿಟಾನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು. ವಿಶ್ವ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಟಾನ್ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಶಾಸನದೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು: "ಮಾರ್ಕ್ ಎಲ್ ವಿಟಾನ್ ಡಿಪೋಸಿ", ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ದೃಢೀಕರಣದ ಭರವಸೆಯಾಗಿದೆ.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಂದು ಲೂಯಿ ವಿಟಾನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಲೂಯಿ ವಿಟಾನ್ ಮೊಯೆಟ್ ಹೆನ್ನೆಸ್ಸಿ (LVMH) ಸಂಘಟಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಫ್ಯಾಷನ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ.
ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು
ದೂರದ 70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳ ತಂದೆ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಡೇವಿಡ್ ಸಾಡೋ ಅವರ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಯಶಸ್ಸು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹತ್ತಾರು ದೊಡ್ಡ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಅವರ ವ್ಯವಹಾರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದವು, ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊಣಕೈಗಳನ್ನು ಕಚ್ಚುತ್ತವೆ - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಲ್ಪನೆಯು ಲಕ್ಷಾಂತರ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು.
1972 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿನಮ್ರ ಉದ್ಯೋಗಿ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಡೇವಿಡ್ ಸಾಡೋ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಮೊದಲ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಪೇಟೆಂಟ್‌ನ ಮಾಲೀಕರಾದರು. ಒಂದು ದಿನ ಶ್ರೀ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮತಿ ಸಾಡೋ ಅರುಬಾದಲ್ಲಿ ರಜೆಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಕೇವಲ ಉಸಿರಾಡುತ್ತಾ, ಅವರು ಎರಡು ಭಾರವಾದ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕೌಂಟರ್‌ಗೆ ಎಳೆದರು. ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, ತಮ್ಮ ಲಗೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ದ್ವೇಷದಿಂದ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ಬಂದರು ಕೆಲಸಗಾರನು ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಬಂಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ನಡೆದನು. ತದನಂತರ ಒಂದು ಬಂಡವಾಳ T ಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಚಿಂತನೆಯು ಶ್ರೀ ಸಾಡೋ ಅವರ ತಲೆಗೆ ಬಂದಿತು. ತನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಸಾಡೋ ತನ್ನ ಮಾವ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಹೋದನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಇಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಕೊಠಡಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮೂಲಕ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಎಳೆದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮಾವ ಕಚೇರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದರು. ಮಾವ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ನತ್ತ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ನೋಟವನ್ನು ಬೀರಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅನುಮಾನಿಸಿದ್ದನ್ನು ಹೇಳಿದರು: "ನೀವು ಹುಚ್ಚರು."
ಇದು ಆವಿಷ್ಕಾರಕನಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೂ ತೊಂದರೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಡೇವಿಡ್ ಸಾಡೋ ಏಪ್ರಿಲ್ 5, 1972 ರಂದು ಪೇಟೆಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 3,653,474 ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. "ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ" ಎಂಬ ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ: "ರೋಲಿಂಗ್ ಲಗೇಜ್". ಸ್ಯಾಡೋ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಮ್ಯಾಕಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು ಅವನನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವವರೆಗೂ "ರೋಲಿಂಗ್ ಲಗೇಜ್" ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಶ್ರೀ ಸಾಡೋ ಅವರು ಇದರಿಂದ ತೃಪ್ತರಾಗಿಲ್ಲ: ಮುಂದಿನ 40 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಡಜನ್ ಉಪಯುಕ್ತ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳಾಗಿವೆ.
ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್
80 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗೆ ಇನ್ನೊಬ್ಬ “ತಂದೆ” ಇತ್ತು - ನಾರ್ತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಪ್ಲಾತ್, ಅವರು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಿದರು.
ನಿರಂತರ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ರಾಬರ್ಟ್ ತನ್ನ ನೆಚ್ಚಿನ ಲಂಬ ಚೀಲಕ್ಕೆ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಲೋಹದ ಹಿಡಿಕೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ಮೂಲಕ ಪಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಿಗೆ ಹೊಲಿಯುತ್ತಾನೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊಸ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಳಪೆ ಮರೆಮಾಚುವ ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ನೋಡಿದರು, ಇದು ಒಂದೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಅಸೂಯೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಒಂದೆರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ರಾಬರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಮೊದಲ "ಕ್ಲೈಂಟ್" ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು - ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಯೊಬ್ಬರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಚೀಲವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರವರ್ತಕನನ್ನು ಇತರ ಆರಾಮ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಆರ್ಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹನ್ನೆರಡು ಮೀರಿದಾಗ, ಪ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ನಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಂದಿನ ಖರೀದಿಯ ಮೇಲೆ S5 ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಅವನಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
1989 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾತ್ ಅವರು "ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಚೀಲ" ಗಾಗಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ರೋಲಾಬೋರ್ಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ರಾಬರ್ಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ಪ್ರೊವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೊರೆದರು, ಅಗಾಧವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನಯಾನ ಕೆಲಸಗಾರರು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾ, ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ಲ್ಯಾಟ್‌ನ ಗ್ರಾಹಕರಾದರು, ಅವರು ಅಂತಹ "ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪವಾಡ" ವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು.
ಬೇಡಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು, ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾವೆಲ್ಪ್ರೊ ಕಂಪನಿಯು ಒಂದೂವರೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಮತ್ತು 1999 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ಲಾತ್ ಈಗಾಗಲೇ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದಾಗ, ಮಾರಾಟವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಐವತ್ತು ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು.
ಸ್ಕೂಟರ್ ಸೂಟ್ಕೇಸ್
ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ಲೇಖಕ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಚೀನಾದ ಹವ್ಯಾಸಿ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ, ಹಾಯ್ ಲಿಯಾಂಕೈ. ಸ್ಕೂಟರ್-ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಇಬ್ಬರು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕವು 7 ಕೆಜಿ ಮೀರಬಾರದು. ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನವು ಗರಿಷ್ಠ 20 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. 50 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಕು. ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಇತ್ತೀಚಿನದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇಡಿಕೆ ಏನೆಂದು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಈ ಕಥೆಗಳಿಂದ ಬರಬಹುದಾದ ಒಂದೇ ಒಂದು ತೀರ್ಮಾನವಿದೆ. ನೀವು ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹುಚ್ಚು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನವಿರಲಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅತ್ಯಂತ ಹುಚ್ಚು ಕಲ್ಪನೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಣವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು, ಅದನ್ನು ಅಪರಿಚಿತರು ಮುಟ್ಟಿದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳಿಗೆ ಹೆದರಬೇಡಿ, ಅವರು ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಮೂರ್ಖರಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಬಹುಶಃ ಇದು ನಿಮಗೆ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಸಂಪತ್ತನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಸಣ್ಣ ಅಥವಾ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅಥವಾ ಎರಡು ಮಧ್ಯಮ ಉದ್ದದ ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಮೃದುವಾದ ಅಥವಾ ಕಠಿಣ ವಿನ್ಯಾಸ. ಎರಡು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಲಾಚ್, ಝಿಪ್ಪರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ಗಳು. ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಥವಾ ಕೃತಕ ಚರ್ಮ, ಫೈಬರ್, ಜವಳಿ, ಲೋಹ, ಮರ ಮತ್ತು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು: ಸೂಟ್ಕೇಸ್, ಬ್ರೀಫ್ಕೇಸ್, ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ (ಕೇಸ್)
ಒಂದು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ದೊಡ್ಡ ರೀತಿಯ ಚೀಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕರು, ಬ್ರೀಫ್ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಯಾವಾಗಲೂ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಚೌಕಟ್ಟು, ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಲಾಚ್‌ಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಥೆ
ಇತಿಹಾಸಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನತೆ
ಆಧುನಿಕ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಾಕ್ಸ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ಜನರು ಮರದ ತೊಗಟೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ನವಶಿಲಾಯುಗದ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಜನರು ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಂದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಳದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದರು. 1539 - 1292 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಮೊದಲ ಎದೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಫೇರೋಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿದರು. ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸಾರ್ಕೊಫಾಗಸ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹೆಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಲಿಪಿ ಬರವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಆಭರಣಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಮರ ಅಥವಾ ಕಂಚಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಚಿನ್ನ ಮತ್ತು ಅಮೂಲ್ಯ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎದೆಗಳು ಒಳಾಂಗಣದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು: ಅವುಗಳನ್ನು ಕುರ್ಚಿ, ಹಾಸಿಗೆ, ಬೆಂಚ್, ಇತ್ಯಾದಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಲ್ಲ.
ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಮತ್ತು ನವೋದಯ ಅವಧಿಗಳು
ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಹೆಣಿಗೆಗಳು ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು: ದುಬಾರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಲಾಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ರಹಸ್ಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಪ್ಯಾಡ್ಲಾಕ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಇವುಗಳನ್ನು ಆಭರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ವರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಮರದ ಅಥವಾ ಅಮೂಲ್ಯ ಲೋಹಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ನವೋದಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿತು. ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಿದರು.
XVII - XVIII ಶತಮಾನಗಳು
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ಲೈವುಡ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಲೋಹದ ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೀಗಗಳಿಂದ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕರ್ಷಕ ನೋಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಾರ್ 
ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬೆತ್ತದ ಬುಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕರಕುಶಲವೆಂದರೆ ಬಟ್ಟೆ ಪೇರಿಸುವವರ ವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮನೆಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು.
19 ನೇ ಶತಮಾನ
19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಸಂವಹನವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಧಾರಕಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳು ಪೀನದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ದೇಹದಾದ್ಯಂತ ಹೊಲಿಯಲಾದ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಟ್ಟೆ ಪೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವೃತ್ತಿಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ.
1858 ರಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿ ವಿಟಾನ್ "ಟ್ರಿಯಾನಾನ್" ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಾಡದ ಕೊಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಮುಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಿದರು.ಮಾದರಿಯ ಅಂಚುಗಳು ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಬೀಳದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಲೂಯಿ ವಿಟಾನ್ ಅವರ ನಿಯಮಿತ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ನೆಪೋಲಿಯನ್ III ರ ಪತ್ನಿ ಯುಜೆನಿಯಾ ಡಿ ಮೊಂಟಿಜೊ.
1897 ರಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಡ್ ನೆಲ್ಕೆನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪನಿ ಗ್ಲೋಬ್-ಟ್ರಾಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬೂದಿಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಫೈಬರ್ನ ವಲ್ಕನೀಕರಿಸಿದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜನೀತಿಜ್ಞ ಮತ್ತು ರಾಜಕಾರಣಿ ವಿನ್‌ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್, ಎವರೆಸ್ಟ್ ವಿಜಯಶಾಲಿ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಹಿಲರಿ, ಎಡಿನ್‌ಬರ್ಗ್ ಡ್ಯೂಕ್, ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವದ ಅನ್ವೇಷಕ ರೋಲ್ಡ್ ಅಮುಂಡ್‌ಸೆನ್, 
ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವದ ಪರಿಶೋಧಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಕಾಟ್.
XX ಶತಮಾನ
1920 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಶ್ವೇಡರ್ ಟ್ರಂಕ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೆಸ್ಸಿ ಶ್ವೇಡರ್ (1962 ರಿಂದ), ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು, ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾವೆಲ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೀಫ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಶೌಚಾಲಯಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಬೇಕೆಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.
1920 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿ ಲ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಅಲ್ಫೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏಂಜೆಲ್ ಲ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಅವರು ಬಣ್ಣದ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಹಿಂದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಂದು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞನಲ್ಲ, ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅಲ್ಲ, ಸಂಶೋಧಕನಲ್ಲ, ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಡೇವಿಡ್ ಸಾಡೋ, ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳ ಪಿತಾಮಹ, ದೂರದ 70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಯಶಸ್ಸು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹತ್ತಾರು ದೊಡ್ಡ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಅವರ ವ್ಯವಹಾರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದವು, ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊಣಕೈಗಳನ್ನು ಕಚ್ಚುತ್ತವೆ - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಲ್ಪನೆಯು ಲಕ್ಷಾಂತರ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು.
1972 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿನಮ್ರ ಉದ್ಯೋಗಿ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಡೇವಿಡ್ ಸಾಡೋ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಮೊದಲ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಪೇಟೆಂಟ್‌ನ ಮಾಲೀಕರಾದರು. ಒಂದು ದಿನ, ಅರುಬಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ವಿಹಾರಕ್ಕೆಂದು ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಬೇಸರದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ಬಂದರು ಕೆಲಸಗಾರನ ಬಂಡಿಯು ಸಭಾಂಗಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಎಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಡೇವಿಡ್ ಗಮನಿಸಿದನು. ರೋಲಿಂಗ್ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಆಲೋಚನೆ ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅವನಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಇದು ತುಂಬಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ನೀವು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಬೇಕು, ತದನಂತರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮೂಲಕ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ - ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಬಂದ ಒಳನೋಟವು ಡೇವಿಡ್ ಅನ್ನು ಕಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಅವನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದೆ, ಅಂತಹ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಗಡಿಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಆತುರಪಟ್ಟನು. ಆವಿಷ್ಕಾರಕನು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕವೆಂದು ನೋಡಿದನು ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವನ ಉದಾರ ಕೊಡುಗೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಅವನು ನಿರಾಕರಣೆ ಮತ್ತು ಅಪಹಾಸ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದನು. ಕೆಲವರು ಅವನನ್ನು ಮೂರ್ಖ ಎಂದು ಕರೆದರು, ಇತರರು ಅವನನ್ನು ಹುಚ್ಚ ಎಂದು ಕರೆದರು. ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವ್ಯರ್ಥ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಹಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಡೇವಿಡ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮ್ಯಾಸಿಯಿಂದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸಾಡೋ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್‌ನ ಏಕೈಕ ಹೋಲ್ಡರ್ ಆದರು - ನಿಖರವಾಗಿ ಇತರ ಲಗೇಜ್ ಬ್ಯಾಗ್ ತಯಾರಕರು ಎಚ್ಚರಗೊಂಡು ಪೇಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡುವವರೆಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮೂಲಕ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಡೋವ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ: ಅವನ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು ಚಲಿಸುವಾಗ ತುದಿಗೆ ಒಲವು ತೋರಿದವು. ಆದರೆ, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಮೋಡವು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಡ್ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಮಾಡಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು - "ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್" - ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಕೌಂಟರ್. ಅಂತಹ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ, ಸಡೋವ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಕೇವಲ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ "ಲಂಬ" ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಿದರು. ಮೂಲಕ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಪಕ್ಕದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಚಕ್ರಗಳು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಕಿರಿದಾದ ನಡುದಾರಿಗಳ ಮೂಲಕವೂ ಲಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.
1997 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ "ಏರ್ ಕುಶನ್" ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಯಾಡೋ ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಥೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಮುಗಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 80 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗೆ ಇನ್ನೊಬ್ಬ “ತಂದೆ” ಇತ್ತು - ನಾರ್ತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಪ್ಲಾತ್, ಅವರು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಿದರು.
ನಿರಂತರ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ರಾಬರ್ಟ್ ತನ್ನ ನೆಚ್ಚಿನ ಲಂಬ ಚೀಲಕ್ಕೆ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಲೋಹದ ಹಿಡಿಕೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ಮೂಲಕ ಪಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಿಗೆ ಹೊಲಿಯುತ್ತಾನೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಸ್ಮಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು: ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ ವಿಶಾಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ಥಿರವಾದ ರೋಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಅಂತಹ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ತಮ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ದೃಢಪಡಿಸಿದವು. ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊಸ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಳಪೆ ಮರೆಮಾಚುವ ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ನೋಡಿದರು, ಇದು ಒಂದೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಅಸೂಯೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಒಂದೆರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ರಾಬರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಮೊದಲ "ಕ್ಲೈಂಟ್" ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು - ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಯೊಬ್ಬರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಚೀಲವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರವರ್ತಕನನ್ನು ಇತರ ಆರಾಮ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಆರ್ಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹನ್ನೆರಡು ಮೀರಿದಾಗ, ಪ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ನಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಂದಿನ ಖರೀದಿಯ ಮೇಲೆ S5 ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಅವನಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
1989 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾತ್ ಅವರು "ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಚೀಲ" ಗಾಗಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ರೋಲಾಬೋರ್ಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ರಾಬರ್ಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ಪ್ರೊ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೊರೆದರು, ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ - ವಿಮಾನಯಾನ ಕೆಲಸಗಾರರು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾ, ಪ್ಲ್ಯಾಟ್‌ನ ಗ್ರಾಹಕರು ಸಹ ಅಂತಹ ಕೈಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾದರು. "ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪವಾಡ" ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ.
ಬೇಡಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು, ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾವೆಲ್ಪ್ರೊ ಕಂಪನಿಯು ಒಂದೂವರೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಮತ್ತು 1999 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ಲಾತ್ ಈಗಾಗಲೇ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದಾಗ, ಮಾರಾಟವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಐವತ್ತು ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ನೀವು ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹುಚ್ಚುತನದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಲು ಇದು ಆರು ಸೊನ್ನೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಉತ್ತಮ ಕಾರಣವಲ್ಲವೇ?
ನೀವು ದೋಷವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಪಠ್ಯದ ತುಣುಕನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ Ctrl+Enter.
