jeudi 25 avril 2013
Sur notre portail, nous avons déjà vu plus d'une fois des mentions de briquets Zippo Contempo. Tout le monde sait qu'en plus de son produit « phare » - les briquets à essence, Zippo Mfg Company a également produit des modèles à gaz (briquets au butane). Les informations les plus détaillées sur ces développements intéressants ont été partagées avec la communauté des passionnés de Zippo du monde entier par l'éminent collectionneur allemand, Andy.
Les Butane Zippos ont été introduits pour la première fois en septembre 1985. Brevet pour eux Des. 284 113 a été enregistré par l'Office américain des brevets le 10 décembre 1984 et a finalement été délivré le 3 juin 1986.
Au total, 18 modèles ont été produits, y compris des modèles standard et des versions supérieures. Les modèles standard comprenaient également des briquets à gaz pour éclairer les tuyaux. Le Zippo Contempo est le seul briquet Zippo MFG Company à comporter l'inscription Japon. Le fait est que les composants et les pièces de rechange ont été produits au Japon et que l'assemblage lui-même a été réalisé aux États-Unis. Il existe cependant des sources sur Internet selon lesquelles la production de Zippo Contempo a été entièrement réalisée au Japon. Il aurait très bien pu s'agir d'une société d'externalisation peu connue qui effectuait les commandes et l'assemblage pour la société Zippo MFG. Il n’y a pas de réponse claire parmi les collectionneurs. Quoi qu'il en soit, en toute logique, le développement des briquets eux-mêmes appartient très probablement à la société Zippo, puisque nous savons qu'elle a obtenu un brevet pour cela en 1986.
Voici un extrait du New York Times, qui parle du nouveau briquet Zippo :
Zippo Contempo a été vendu dans son emballage d'origine, à l'intérieur duquel se trouvait une boîte en daim gris (contenant le briquet lui-même) et des instructions.
Le Zippo Contempo, comme les briquets à essence Zippo classiques, était assorti d'une garantie à vie :
Cette série de briquets doit probablement son nom aux tendances de la mode et du temps. « Contempo » est probablement une abréviation du mot contemporain. moderne, dans l'air du temps. Cela était probablement dû au fait qu'à cette époque, les briquets à gaz n'étaient pas moins courants que ceux à essence, et pour combler cette lacune, la société Zippo MFG a décidé de lancer ses propres briquets au butane. Grâce à nos articles précédents, vous savez probablement tous déjà à quel point l’entreprise aimait expérimenter.
Veuillez noter que le remplacement du silex sur les modèles standard et trim est sensiblement différent :
En règle générale, le positionnement du Zippo Contempo différait également du Zippo à essence classique. Si les Zippo à essence, en tant que produit de masse, étaient positionnés comme des briquets fonctionnels et fiables capables de durer dans les conditions les plus difficiles, alors Zippo Contempo ressemblait davantage à un produit de luxe. Il s'agissait d'une tentative de l'entreprise d'entrer sur le marché des briquets au butane. Ceci est indirectement indiqué par les prix du catalogue, étant donné que les Zippos au butane étaient vendus dans la seconde moitié des années 1980 :
En 1988, le catalogue Zippo Sales Force a été publié, qui parlait de la possibilité de commander une gravure laser sur des briquets, y compris des modèles de tuyaux d'éclairage.
Zippo Contempo pour pipes se distinguait des tuyaux habituels par un « nez » plus allongé et légèrement incliné. Sur la photo ci-dessous, à droite le Zippo Contempo « tubulaire », à gauche le standard :
Le Zippo Contempo a été abandonné vers 1992. Les principales raisons de la fermeture de ce projet étaient liées au prix élevé des briquets eux-mêmes, ainsi qu'à leur entretien coûteux. Malgré cela, le briquet est devenu très populaire parmi les collectionneurs et les amateurs de Zippo, et contrairement à un autre modèle à gaz - Zippo Blu, il est toujours demandé et trouve ses admirateurs.
L'article a été préparé sur la base de documents du site http://www.zippo-windproof-lighter.de
Passons maintenant aux revêtements « colorés » de Zippo. Par exemple, Zippo Noir (Vert, Rose, Rouge) Mat.
Le mot Matte signifie surface mate dans ce contexte. Prenez un Zippo en laiton ordinaire et recouvrez-le d'une couche de peinture d'une couleur ou d'une autre. Il ne s'agit donc pas d'aquarelles ou de gouaches, mais d'un revêtement en poudre spécialement appliqué par frittage. Bien sûr, on ne peut pas parler de métal rouge ou noir, par exemple. Pour plus de clarté, je vais donner un exemple de Zippo « noir » :
Comme vous pouvez le voir, si vous regardez de l'intérieur le couvercle du briquet, vous pouvez voir du jaune, rien de plus que la couleur du métal à partir duquel le corps est fabriqué.
Le tampon au bas du briquet faisant partie intégrante de son authenticité, depuis 2003, Zippo a commencé à retirer spécifiquement la couche de « peinture » du bas du briquet à l'aide de la technologie laser sur tous les modèles mats afin que l'utilisateur puisse facilement voir les informations que porte le timbre.
Parlons maintenant des modèles tels que le 21063 Rouge pomme bonbon et 21066 Kiwi frais.
Dans ce cas, nous avons à nouveau affaire à des Zippos « colorés », mais la surface de ces briquets, hélas, ne peut pas être qualifiée de mate. La technologie a déjà été utilisée ici PVD(eng. dépôt physique en phase vapeur ; abrégé PVD) - pulvérisation par condensation à partir de la phase vapeur (gazeuse). Cela s'est produit en 2006. Plus tard, trois autres modèles ont été ajoutés, recouverts de la même technologie : bonbon framboise, bonbon sarcelle, caramel.
Tout a commencé en 2002, lorsque la technologie PVD a été présentée lors du prochain congrès des collectionneurs et amateurs de Zippo en l'honneur de la célébration du Zippo Day. Parallèlement, ont été présentés des modèles de la série Spectrum, dont le revêtement a été réalisé grâce à cette technologie. Spectrum est un très beau revêtement, quelque peu associé à un « caméléon ». Apparemment, la riche gamme de couleurs se fait sentir.
Notre revêtement Black Ice préféré a également été appliqué à l’aide de la technologie PVD.
Glace noire- un revêtement plutôt beau et original, qui, en effet, peut « jouer » en fonction de l'éclairage. D'un côté, il est noir, mais de l'autre, il est brillant, semblable à un miroir, et peut donc scintiller. Le résultat est une sorte de mélange sous forme de teinte miroir noir. Au fil du temps, lorsque le revêtement s'estompe, son charme ne se perd pas, mais entame son nouveau cycle et apparaît sous un autre jour !
Qu'est-ce que la technologie PVD ? Le PVD est le traitement d'une surface métallique dans un environnement sous vide en l'exposant à des molécules d'autres métaux pour obtenir une surface du produit particulièrement durable et dure. Le processus de traitement PVD utilise principalement du titane et du zirconium. Le procédé PVD peut être utilisé sur une variété de matériaux, notamment l'acier inoxydable et le laiton. La pièce en acier est d'abord soigneusement polie, après quoi un traitement PVD est appliqué. Un produit en laiton est d'abord nickelé, puis chromé, et ensuite seulement un revêtement PVD est appliqué.
La principale valeur de la technologie PVD réside dans la capacité de modifier les propriétés de surface d’un produit sans perturber les propriétés et la fonctionnalité biochimique du matériau de base. Le revêtement PVD adhère extrêmement étroitement et uniformément à la base, ne contient pas de microfissures et constitue une couche protectrice résistante à l'abrasion et aux rayures. Le processus de traitement de surface se déroule comme suit : dans une chambre à vide fermée, les molécules de zirconium « bombardent » la surface du métal et se répartissent entre ses molécules sous l'influence d'une pression et d'une température élevées (jusqu'à 1 200°C). Puis, en 30 minutes, le métal durcit progressivement. La combinaison de l'exposition sous vide et du processus de durcissement permet d'obtenir un revêtement qui aura des caractéristiques qualitativement différentes.
La surface PVD résiste aux rayures, aux chocs et aux contraintes mécaniques. Des charges mécaniques trop lourdes peuvent entraîner des déformations mécaniques du matériau, mais ses caractéristiques, y compris les propriétés de résistance de surface, resteront inchangées.
Selon la description du catalogue, cette technologie applique une sorte de « couche transparente » sur la surface du briquet. Et en effet, si vous regardez bien, ce n'est rien de plus que le meilleur revêtement sur le corps du Zippo !
Mais si on regarde ce modèle Zippo Réglisse noire, alors ici, en substance, une couche translucide a déjà été appliquée sur la surface du briquet.
Séparément, je veux parler de la couverture crépiter.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'usine Zippo s'est tournée vers la production de briquets en acier, car tous les autres métaux étaient considérés comme stratégiques et n'étaient utilisés que pour les besoins militaires. Près de 100 % des produits Zippo ont été vendus aux forces armées américaines. L'acier a été utilisé dans la production de Zippo jusqu'en 1945 inclus. Les briquets de cette période étaient peints avec de la peinture noire, puis la peinture était cuite, formant ce qu'on appelle Crépitement noir- motif toile d'araignée noire, ou craquelure. Cela a été fait pour que la surface métallique du briquet n'éblouit pas, donnant ainsi aux tireurs d'élite ennemis une occasion pratique de tirer.
Ce revêtement ne doit pas être confondu avec un revêtement de type mat. En substance, bien sûr, le principe est le même, là et là il y a de la peinture. Seulement s'il est mat, alors c'est une surface plus lisse, et le craquelé, au contraire, est une surface de plus en plus rugueuse. Généralement, les modèles craquelé noirétaient les principaux briquets Zippo pendant la Seconde Guerre mondiale (et d'ailleurs, le même revêtement était réalisé à cette époque sur une bonne douzaine d'autres marques de briquets).
Voici une photo macro d'un briquet Matawan avec la même finition Crackle. Peu importe qu’il ne s’agisse pas de Zippo, l’essence est la même et la principale chose sur laquelle je veux attirer votre attention est le revêtement lui-même. Cette photo étonnante vous permet de tout voir dans les moindres détails, y compris la soi-disant « toile d'araignée » elle-même :
Un très beau revêtement, mais bien sûr pas éternel. Voici un exemple de Zippo de la Seconde Guerre mondiale. Il était une fois notre très apprécié Zippo Black Crackle, mais au fil du temps, la peinture s'est écaillée et ce Zippo classique en acier est resté :
Les modèles aujourd'hui crépiter, mais différentes couleurs peuvent être trouvées sur le marché japonais du Zippo. Ce modèle est véritablement un succès auprès des collectionneurs. Il y a quelque chose d'inhabituel chez elle.
Éloignons-nous un peu du sujet et parlons de certaines caractéristiques de l'affaire elle-même, ou plutôt de son matériau.
Outre le revêtement métallique des bâtiments, dans les années 1950. La société Zippo a sorti des briquets recouverts de cuir de différentes couleurs. Aujourd'hui, ces modèles peuvent être trouvés dans diverses ventes aux enchères ; ils sont assez rares et coûtent en conséquence car ils ne peuvent pas être qualifiés de modèles banals et produits en série. Ils ont à leur tour été divisés en modèles entièrement recouverts de cuir :
Et en 1952, ils commencent à produire des modèles partiellement recouverts de cuir :
Dans la période 1951 - fin 53. L'usine Zippo s'est remise à fabriquer des briquets en acier pendant la guerre entre la Corée du Nord et la Corée du Sud, au cours de laquelle les États-Unis se sont rangés du côté de la Corée du Sud. Au fil du temps, l’acier des briquets s’est usé jusqu’à atteindre sa noirceur caractéristique, donc juger de sa beauté est une question de goût pour chacun :
En 1974, la société Zippo commence à produire une série de modèles vénitien avec divers motifs de lignes lisses, droites et courbes gravés sur le corps dans le style vénitien. Après plus de trois décennies, la série vénitienne s'est enrichie de nouvelles pièces, attirant l'attention non seulement des amateurs de légèreté, mais aussi des connaisseurs de la beauté, des esthètes, pour ainsi dire. Chaque briquet de la série vénitienne est décoré de motifs sur les deux faces.
Au début des années 1980. Les modèles Zippo de la série étaient populaires Ultralite.
Il s'agissait de modèles ordinaires avec quatre inserts en plastique sur lesquels une image était appliquée en conséquence. Vous pouvez en savoir plus sur les modèles de cette série.
Une autre série de briquets Zippo qui n'ont pas de revêtement entièrement métallique - Zippo Scrimshaw.
Ils ont commencé à apparaître vers les mêmes années que les modèles de la série Ultralite. L'image est appliquée sur la surface acrylique du briquet, qui recouvre le corps. Mais nous parlerons certainement de cette série Zippo séparément.
L'un des revêtements des briquets Zippo est une surface en émail. Nous nous souvenons tous de l’incroyable beauté de ce petit réfrigérateur blanc. Ainsi, sa surface n’est rien d’autre que de l’émail.
Bien que cela ne soit pas entièrement lié à ce sujet, rappelons quand même le modèle Zippo Anti-perte– Zippo, protégé contre la perte.
Bien entendu, cela ne signifie pas que vous ne pourrez jamais la perdre de votre vie. Il y a juste une boucle spéciale qui y est attachée, autour de laquelle la dentelle s'enroule. Ainsi, vous pouvez enrouler ce cordon autour de votre poignet et ne pas être séparé de votre Zippo préféré !
Eh bien, un autre modèle remarquable est le Zippo Black Zip Guard. Une particularité de ce modèle est la présence d’une sorte d’« armure » en caoutchouc.
Le modèle standard Brushed Chrome est protégé par une « coque » originale qui, si le briquet tombe, peut encaisser tout le coup, adoucissant ainsi un « atterrissage » raté. Ce revêtement est conçu pour faciliter la prise du briquet dans vos mains.
En principe, nous avons examiné les problèmes les plus fondamentaux liés au matériau du boîtier et au revêtement. Passons progressivement aux fonctionnalités d'application du « décor ». Si nous pensons logiquement, nous ne rencontrerons pas de techniques trop complexes sur le chemin de la vérité. Lorsqu'il s'agit de modèles en série, et donc de production à grande échelle, on utilise ici en règle générale les méthodes d'application d'images les plus « traditionnelles », à savoir la gravure et « l'impression thermique ». Voici un Zippo avec une photo de fûts de whisky américain - bourbon sous la marque Jim Beam.
La technologie de « l’impression thermique » a été utilisée ici. Ayant été autrefois propriétaire de ce Zippo, je peux dire qu'au toucher, on sent clairement que le dessin est appliqué sur le dessus du corps, malgré le fait que sur les photographies, tout semble quelque peu différent. Mais en même temps, tout a été fait avec soin, avec une haute qualité, il n’y avait aucune marque ou artefact visible sur le revêtement du briquet.
La gravure est une autre affaire. Ici, l'image ou l'inscription est appliquée DANS LE REVÊTEMENT DU corps, et non sur celui-ci.
Autrement dit, cela ne signifie pas simplement imprimer une image sur la surface du boîtier. Le motif appliqué par impression s'efface assez rapidement avec une utilisation très active. Il suffit de garder un briquet dans sa poche avec des clés, des pièces de monnaie et d'autres objets métalliques pendant environ quelques mois et, comme on dit, les résultats seront évidents. Certains de mes collègues ont simplement effacé les dessins avec de l'acétone et un chiffon rugueux et dur. Cependant, cela ne signifie pas que le dessin se décollera en un jour. Tout dépend du propriétaire spécifique. Jusqu'à ce que vous « aidiez » votre Zippo, le dessin ne sera pas effacé. Mais n'oublions pas que rien n'est éternel ! En fait, comme me l'ont expliqué les gars de l'atelier de gravure, l'image est appliquée directement sur le métal à partir duquel est faite la partie principale du corps, si l'on parle, par exemple, de Zippo enduit de peinture de la série mate. . Eh bien, s'il s'agit d'un Zippo ordinaire avec une finition chromée, alors tout est évident. Il existe bien sûr une autre façon de graver : manuelle. Par exemple, un Zippo de la guerre du Vietnam. Nous savons tous bien que les briquets Zippo étaient parfois le seul morceau de « papier » sur lequel les soldats pouvaient exprimer leurs sentiments, leurs pensées et leurs expériences. Comme ce zippo avec les mots « S'il vous plaît ! » gravés dessus. Ne me parlez pas du Vietnam, parce que j’y étais.
Au stade actuel, la gravure à la main est un processus coûteux et est généralement utilisée sur des éditions exclusives et limitées de Zippo.
Un autre exemple clair de travail personnalisé sur les briquets Zippo sont les chefs-d'œuvre de Paul Fleming et Claudio Mazzi. Oui, nous parlons ici de travail artisanal, des commandes individuelles de collectionneurs sont également possibles. Mais en conséquence, les œuvres de ces maîtres sont des pièces très coûteuses, nous ne parlons donc pas de production de masse. De nombreuses œuvres de Paul et Claudio sont uniques en leur genre. Mais nous devons néanmoins garder à l’esprit qu’il existe des méthodes similaires pour appliquer un décor sur le corps du Zippo.
Sur ces briquets, l'image est appliquée de manière un peu inhabituelle, notamment à l'intérieur du corps, de sorte que le dessin devient convexe, ce qui lui donne un aspect intéressant et original :
N'oublions pas la série de briquets Zippo. En règle générale, il s'agit également d'une sorte de travail manuel, à savoir la peinture à la main d'une image suivie d'un chauffage des peintures.
L’une des façons d’appliquer des images au corps est la technique. Ici, nous pouvons parler à la fois de gravure faite maison et de collage de diverses superpositions, croix, médaillons, pièces de monnaie sur le corps du Zippo, qui, à leur tour, portent également une sorte d'image. Certains de ces articles ne sont pas si bon marché, la plupart bien sûr ce sont des briquets vintage des années de guerre.
Parmi les modèles de série Zippo modernes, il existe également des briquets avec des « superpositions », mais ils n'étaient plus fabriqués indépendamment, mais directement à l'usine Zippo.
Ces modèles diffèrent généralement par leur poids. Ils sont plus lourds que les modèles classiques sans « doublures » et ont un clic plus sourd à la fermeture et à l'ouverture du briquet.
En conclusion, regardons la série Zippo Realtree®.
La soi-disant « image de camouflage » a été appliquée sur la surface des briquets de cette série, car on pensait que de tels Zippos séduiraient les amateurs de chasse et de voyages en plein air. Les dessins « tridimensionnels » représentent des branches, des feuilles, diverses ombres, des tiges et des troncs d'arbres avec un degré de détail et de clarté assez élevé, conformément à la technologie haute définition. Parfois, l'image peut « jouer » en fonction de l'éclairage, ce qui rend les briquets de cette série des articles très intéressants.
la différence d'épaisseur de paroi n'est visible qu'après un examen très minutieux, mais reste visible : 
Tous les lecteurs de notre blog possèdent probablement au moins un briquet Zippo. Cela n’est pas surprenant, étant donné la popularité bien méritée de ces briquets et leur fiabilité exceptionnelle. Mais chacun de vous peut-il être sûr qu'il possède un vrai Zippo ? Le nombre de contrefaçons augmente aussi rapidement que leur savoir-faire, et les artisans chinois produisent désormais des analogues assez naturalistes, parfois difficiles à distinguer de l'original.
De manière générale, nous proposons aujourd'hui de discuter de deux questions :
1. Comment déterminer l’authenticité d’un Zippo ?
2. Est-il nécessaire de rechercher l'original s'il existe des analogues bon marché ? Pourquoi payer plus ?
Commençons peut-être par le second. Alors qu'est-ce qu'on a ? Il existe de véritables Zippos qui sont produits pour l’ensemble du marché mondial dans une seule usine à Bradford. Ils sont beaux, imprégnés de l'esprit légendaire de l'Amérique et coûtent en conséquence. Il existe des options moins chères auprès des contrefacteurs chinois et autres. Ceux qui sont plus modestes copient uniquement la forme du boîtier et le design du Zippo, mais mettent au moins un logo différent. Et des imitateurs plus arrogants signent également leurs produits du nom de Zippo.
Bien sûr, il y a toujours une chance de trouver une perle dans la boue, c'est-à-dire achetez un briquet de qualité parmi les contrefaçons. Mais le risque d'acheter un objet fragile et peu fiable, qui n'est même pas proche des vrais Zippos, est beaucoup plus élevé.
Comparons :
1. Le Zippo original est une conception brevetée dont l'efficacité a été prouvée au fil des décennies d'utilisation. Les fabricants de faux briquets ne prennent pas toujours la peine d'observer les subtilités de la conception et les proportions des pièces, de ce fait, le fonctionnement de ces briquets n'est pas si parfait.
2. Les Zippos originaux sont fabriqués à partir de matériaux d'excellente qualité, tandis que les contrefaçons sont souvent des matériaux de mauvaise qualité, ce qui signifie que votre briquet ne durera pas longtemps.
3. La société Zippo sélectionne soigneusement les designs de ses modèles, chaque dessin est pensé, chaque ligne est soignée et élégante. C'est pourquoi les briquets Zippo sont appréciés des collectionneurs, car ce sont des œuvres d'art au format de poche. Et les briquets contrefaits se distinguent souvent par des motifs collants et grossièrement appliqués ou des doublures bâclées.
4. Tous les briquets Zippo bénéficient d'une garantie à vie. Même si vous avez hérité de votre Zippo de votre grand-père et que le fauteuil roulant est coincé dedans, vous pouvez l'envoyer pour un service gratuit. Soit ils le répareront pour vous, en remplaçant toutes les pièces nécessaires, soit ils vous le rendront avec des excuses et un nouveau briquet aussi similaire que possible au vôtre. Soulignons encore une fois que tout cela est totalement gratuit. Eh bien, bien sûr, personne ne donne aucune garantie contre un faux.
5. Zippo est une marque de prestige ; de tels briquets caractérisent leur propriétaire d'une certaine manière. Et utiliser un faux Zippo, c'est comme porter des baskets Abibas.
Nous espérons que si vous aviez des doutes quant au choix entre un véritable et un faux Zippo, nous les avons dissipés. Eh bien, rappelons-nous encore une fois comment distinguer un original d'un faux. Pour cela, faites le test en 10 étapes suivant avec le briquet qui vous intéresse :
Première étape : évaluer l’impression globale. À première vue, un véritable Zippo ne vous laissera aucun doute : il sera moyennement lourd, moyennement lisse (ou au contraire rugueux), tiendra parfaitement dans votre main, ne grincera pas et ne jouera pas.
Deuxième étape : inspecter le boîtier. Tout d’abord, évaluez de quel matériau il est fait. Un briquet en étain ou en métal désagréable au toucher, ou un briquet en fonte n'est certainement pas un véritable Zippo dans l'original, tous les matériaux n'évoquent que des sensations tactiles agréables ; Faites également attention à la qualité de l'image et à la précision de l'exécution des éléments appliqués. S'il y a du texte sur le briquet, vérifiez que tout est écrit correctement. Les fabricants de contrefaçons parviennent même à apposer des inscriptions erronées sur le boîtier.
Troisième étape : regardez en bas. Dans le véritable Zippo, il y a un cachet confirmant l'originalité et vous permettant d'établir la date de production de chaque briquet spécifique. Dans les contrefaçons, ce cachet peut ne pas être présent du tout ou il peut différer de l'original. Depuis 2008, les vrais Zippos ont des marquages sur le dessous qui ressemblent à ceci :
Chaque détail compte ici, alors faites attention au style du logo, à l'emplacement de l'icône ® (en haut), à l'espacement des lettres dans l'inscription et aux signes de ponctuation (il doit y avoir une virgule après le mot Bradford et un point après les lettres PA). A noter également : la lettre à gauche du logo correspond au mois de fabrication du briquet et peut être comprise entre A et L. Si vous voyez la lettre S ou R sur un timbre par exemple, méfiez-vous. Et le numéro à droite du logo ne peut être qu'arabe et correspond à l'année de fabrication, vous n'y verrez donc pas 24, 57 ou 99. A droite se trouve une photo d'un timbre manifestement faux.
Cependant, si vous tombez sur un briquet plus ancien, le tampon apposé sur celui-ci peut être différent. Sur le site de nos confrères, vous pouvez étudier les timbres de différentes années et dater votre briquet à l'aide de ceux-ci.
Quatrième étape : ouvrez le briquet. Lorsque vous ouvrez le couvercle d'un véritable Zippo, vous entendez un clic reconnaissable. Le son du clic Zippo est dû aux caractéristiques de conception et est même breveté, il peut donc être considéré en toute sécurité comme l'un des signes d'originalité. Nous avons écrit davantage sur le fonctionnement d'un vrai Zippo plus tôt.
Cinquième étape : regardez les détails. La société Zippo ne laisse aucun détail sans surveillance et chaque rivet de son produit est aussi impeccable que l'ensemble du briquet. Faites attention aux attaches, aux joints, aux bords des pièces - tout doit être bien ajusté, soigneusement traité, ne pas dépasser, ne pas rayer ou attirer une attention excessive. En règle générale, un faux peut être facilement identifié grâce aux charnières desserrées reliant le corps au couvercle, comme sur l'image de droite.
Sixième étape : retirer l'insert. Tout d’abord, il doit sortir assez facilement, mais ne pas tomber tout seul. L’écriture à l’intérieur du briquet peut vous en dire autant que les tampons du bas. Ils changent également d’année en année et peuvent donc servir de base pour dater l’année de fabrication.
Eh bien, pour distinguer un faux de l'original, faites attention à la qualité des inscriptions (elles sont également tamponnées, non gravées, elles doivent donc être claires et faciles à lire), ainsi qu'à leur texte. Il doit être en anglais et situé des deux côtés de l’encart. D'un côté : « Pour de meilleurs résultats, utilisez les silex et le fluide ZIPPO » (« Utilisez des silex et du carburant ZIPPO pour de meilleurs résultats »), les inscriptions « ZIPPO MFG. CO. BRADFORD, Pennsylvanie." et "Fabriqué aux États-Unis ZIPPO." (ou « ZIPPO fabriqué aux États-Unis »). Ce qui suit doit être estampillé de l'autre côté : « Tenir hors de portée des enfants. Après le remplissage, essuyez le briquet et vos mains avant d'allumer" et "Le briquet ne s'éteint pas automatiquement. Fermez le couvercle pour l'éteindre" ("Le briquet ne s'éteint pas tout seul. Fermez le couvercle pour l'éteindre.")
Attention : la date de fabrication de l'insert ne coïncide pas nécessairement avec la date inscrite sur le boîtier, car ces pièces sont fabriquées séparément et pas nécessairement en même temps.
Septième étape : examiner le bas de l'insert. Là, vous devriez voir un tampon en feutre étiqueté « Lift to fill » et une petite vis. Le joint peut avoir un aspect différent selon l'année de fabrication. Mais la vis est assez unique et vous aidera à reconnaître un faux. Premièrement, il doit y avoir des encoches à son extrémité. Et deuxièmement, dans les pseudo-zippos chinois, les filetages diffèrent de ceux d'origine, puisque les Américains utilisent la spécification de filetage anglaise en pouces et les Chinois utilisent la spécification métrique.
Huitième étape : vue de dessus. Étudions maintenant la couverture coupe-vent. Vu de dessus, il doit avoir une forme ovale lisse et sur sa surface latérale, il doit y avoir huit trous situés symétriquement de chaque côté (pour le ZippoBlu à gaz, ces trous sont placés en forme de lettre Z). S'il y a plus de trous, s'ils ont une forme imprécise ou sont situés de manière chaotique, c'est un faux.
Neuvième étape : regardez le fauteuil roulant. Dans l'original, les encoches sont disposées transversalement à un angle de 30 degrés, mais sur les contrefaçons, la roue a le plus souvent des encoches droites. Les rivets qui fixent la roue au corps peuvent également être bâclés (ils peuvent être creux ou pleins - les deux options se trouvent dans les zippos d'origine). Si la roue ne tourne pas bien, c'est déjà une raison de douter de l'authenticité du briquet entre vos mains. Les vrais Zippos n’ont presque jamais de ratés.
Dixième étape : examinez la mèche. Dans le Zippo original, il est fabriqué en matériau polymère et contient nécessairement un fil métallique tissé, tandis que les contrefaçons utilisent souvent une mèche de moindre qualité.
Si votre briquet réussit le test sur les dix points, alors il ne peut y avoir aucun doute sur son authenticité. Eh bien, si vous n'avez pas encore acheté votre premier Zippo et que vous recherchez un endroit fiable où vous avez la garantie de vous proposer des produits Zippo originaux, contactez les magasins des revendeurs agréés. Pour les résidents de Russie, il s'agit notamment des boutiques en ligne suivantes :
Nous ne vous conseillons pas de rechercher le bon marché et d'essayer d'acheter un article de qualité à bas prix. Ne soyez pas tenté d'acheter un Zippo au kiosque le plus proche de chez vous ou dans une boutique en ligne avec de petites photos de produits et des remises constamment énormes. Contactez des vendeurs agréés - et la question de l'authenticité du briquet acheté ne se posera même pas.
Nous vous demandons de vous familiariser avec les questions les plus fréquemment posées par nos clients. Si vous n'avez pas trouvé la réponse à votre question, Contactez-nous.
Briquets coupe-vent
Comment réparer mon briquet ?
Le représentant officiel de Zippo en Russie, la société Avankorp, propose une gamme complète de services de garantie pour votre briquet Zippo*. Pour une réparation gratuite sous garantie de votre briquet, vous devez nous le fournir de la manière qui vous convient :
- Envoyez le briquet par la poste russe à l'adresse : 127015, Moscou, st. Viatskaya, maison 27, bâtiment. 5 (pour Avancorp LLC)
- Apportez-le-nous à Moscou, st. Viatskaya, maison 27, bâtiment. 5, 4ème étage (secrétariat de l'entreprise)
Assurez-vous que le briquet reçoive les explications nécessaires sur le dysfonctionnement (plus tôt le technicien identifiera le problème, plus vite le briquet sera restitué à son propriétaire légitime). Nous renverrons le briquet par la poste russe dans les plus brefs délais et à nos frais !
*Veuillez noter que la restauration de l'apparence du briquet n'est pas couverte par la garantie à vie de Zippo.
Pourquoi la date de production du briquet ne coïncide-t-elle pas avec la date de production du bloc d'insertion ?
Il existe une opinion forte, mais hélas erronée, selon laquelle l'année et le mois de production du briquet (empreinte au fond du boîtier) et une date similaire sur la paroi du bloc d'insertion ("insert") doivent coïncider, et cela indique l'originalité du briquet. Mais cette opinion est fausse, puisque la production de blocs enfichables et de corps plus légers s'effectue sur différentes lignes de production, et la combinaison de ces deux pièces est réalisée par l'assembleur. En même temps, dans des cas fréquents, il y a un « chevauchement » des dates, ce qui entraîne une divergence qui n’affecte en rien l’originalité du briquet.
Pourquoi le carburant du briquet Zippo s'évapore-t-il si rapidement ?
Le carburant premium pour les briquets Zippo est un distillat de pétrole et s'évapore même lorsque le briquet n'est pas utilisé. Gardez le couvercle fermé. Pour réduire l'évaporation, gardez le briquet à l'écart de la forte lumière du soleil et des sources de chaleur telles qu'un radiateur. Astuce : Si vous n'avez pas utilisé votre briquet Zippo depuis longtemps, rechargez-le quand même si vous prévoyez de sortir à l'extérieur.
Est-il possible de polir un briquet ?
Vous pouvez nettoyer la surface de votre briquet avec un chiffon doux et un produit nettoyant spécial. Avant d'utiliser le briquet, assurez-vous d'essuyer tout le liquide et tout le gaz dissipé. Les briquets en laiton peuvent être nettoyés avec un nettoyant spécial pour laiton de haute qualité en suivant les instructions du fabricant. L'argent sterling peut être nettoyé avec un nettoyant spécial pour argent de haute qualité.Comment recharger mon briquet coupe-vent ?
Le briquet doit être rechargé loin des sources de feu et de flammes.
- Retirez l'intérieur du briquet du boîtier. Soulevez le coin du tampon en feutre au bas de l'insert pour exposer les boules de coton.
- Imbibez lentement des boules de coton avec du carburant pour briquet Zippo. Essayez de procéder avec précaution pour éviter de trop remplir. En cas de trop-plein, du carburant s'échappera. Évitez de mettre du carburant sur votre peau, car... c'est un irritant. En cas de contact avec votre peau, lavez soigneusement la zone de contact avec de l'eau et du savon. Si l'irritation persiste ou s'aggrave, consultez un médecin.
- Insérez la partie intérieure dans le corps du briquet, essuyez toute la surface du briquet afin qu'il ne reste plus de carburant dessus. Lavez-vous les mains avant d'allumer. Assurez-vous que le bidon est fermé et qu'il n'y a pas de carburant renversé près de chez vous. Le carburant est hautement inflammable.
Si vous rangez votre briquet Zippo dans votre poche, nous vous recommandons de le porter en position verticale, le bas vers le bas, surtout après la première recharge, surtout s'il s'avère plein.
Pourquoi le carburant Zippo a-t-il une odeur différente de celle proposée précédemment ?
Les carburants premium Zippo (Zippo Premium Lighter Fluid) et Ronsonol sont créés à l'aide d'une nouvelle formule, qui donne moins d'odeur. Le nouveau carburant brûle plus proprement, s’enflamme plus rapidement et est moins irritant pour la peau.
Pourquoi Zippo propose-t-il à la fois du carburant plus léger et du butane ?
Le fluide pour briquet Zippo Premium est conçu pour les briquets Zippo résistants au vent. Le butane premium (Zippo Premium Butane) est utilisé uniquement dans les briquets des séries Zippo BLU® et Zippo Utility.
Comment changer la mèche de mon briquet Zippo coupe-vent ?
Si de la noirceur apparaît sur la mèche, ramassez-la avec des pinces et retirez-la jusqu'à ce qu'une partie propre et inutilisée de la mèche apparaisse. Coupez le bout de la mèche en haut du pare-vent et redressez la mèche. La mèche ne peut être coupée que deux fois avant de devoir être remplacée.
Pour remplacer la mèche, utilisez une pince à épiler pour retirer toutes les boules de coton de la chambre de combustion. Insérez la nouvelle mèche vers le bas à travers le pare-brise, en la poussant à travers avec une pince à épiler.
Insérez les boules de coton en place, en plaçant la mèche en vagues dans les couches de coton intermédiaires. Pensez à couper la mèche pour qu'elle corresponde à la hauteur du pare-brise.
Pourquoi mon briquet ZIPPO Laiton Antique s'use-t-il ?
Le revêtement du corps du briquet en laiton antique peut s'user. Cela est dû à la présence d’impuretés de cuivre dans le revêtement, qui ont tendance à s’oxyder et à se décolorer. Cette propriété est une caractéristique de ce modèle et ne constitue pas un défaut.
À quelle fréquence dois-je changer la mèche de mon briquet ?
Cela dépend de la fréquence d'utilisation. Changez la mèche lorsque le briquet ne brûle pas correctement ou après avoir coupé la mèche deux fois.
Dois-je changer le silicium ?
Oui, en moyenne, le silicium doit être remplacé toutes les quelques semaines.
Comment changer la pierre de mon briquet Zippo ?
- Retirez l'intérieur du briquet du boîtier.
- En retournant l'insert, on découvre la tête de la vis qui maintient le ressort qui fixe le silex. Retirez délicatement la vis à l'aide d'un petit tournevis ou d'une pièce de monnaie (en faisant attention à ne pas perdre le ressort).
- Avec l'intérieur du briquet tourné à nouveau vers la droite, retirez tout silicium restant (le cas échéant) en tapotant doucement l'intérieur du briquet sur une surface dure.
- Insérez le nouveau silex Zippo dans le trou profond où vous avez retiré le ressort (la pointe en laiton à l'extrémité du ressort n'est pas du silex).
- Réinsérez le ressort, puis serrez la vis. Insérez la partie intérieure dans le corps du briquet.
Puis-je acheter un ressort en silicone ou un tampon en feutre pour mon briquet ?
Les pièces de rechange ne sont pas vendues, mais nous les remplaçons par des neuves si nécessaire. Généralement, lors des réparations sous garantie, le technicien identifie les problèmes et détermine la nécessité de remplacer une seule pièce de rechange ou la totalité de la pièce interne.
Est-il important d'utiliser des produits Zippo ou Ronson originaux pour remplir mon briquet ?
Bien sûr, c'est important ! Les carburants Zippo et Ronson, le butane, les mèches et les silicones sont spécialement formulés pour garantir les meilleures performances de nos produits. Cela signifie que le produit passe plus de temps entre vos mains que dans l'atelier de réparation.
Puis-je acheter l'intérieur ou le corps d'un briquet Zippo séparément ?
Les composants individuels du briquet coupe-vent Zippo ne sont pas vendus séparément.
Fournissez des conseils de dépannage. Que puis-je faire pour que mon briquet fonctionne à nouveau ?
Assurez-vous que la roue produit des étincelles. Sinon, remplacez le silex. Utilisez uniquement du carburant, des silex et des mèches Zippo d'origine pour obtenir les meilleures performances de vos briquets Zippo. Les combustibles, silex et mèches achetés aux États-Unis, au Canada ou au Mexique conviennent également. Le matériau mou utilisé dans certains silex de briquet non fabriqués par Zippo (ou Ronson) peut obstruer la roue, ce qui rend difficile l'allumage de la flamme. Assurez-vous que le briquet est rempli de carburant. S'il est amorcé et que la flamme ne s'allume pas, vérifiez la mèche. Coupez-le et remplacez-le si nécessaire. Assurez-vous que la mèche est bien mélangée aux morceaux de coton (garnissage) situés à l'intérieur du briquet.
Puis-je emporter mon briquet à bord d'un avion ?
Si vous voyagez en dehors des États-Unis, vérifiez la réglementation de votre compagnie aérienne ou la réglementation du pays vers ou depuis lequel vous voyagez avant de prendre l'avion. Tous les vols intérieurs et la plupart des vols internationaux vous permettent de transporter 1 briquet coupe-vent dans vos bagages. Sur tous les vols intérieurs aux États-Unis, vous êtes autorisé à transporter jusqu'à 2 briquets préremplis et résistants au vent dans un emballage approprié dans vos bagages contrôlés. Les briquets neufs, jamais rechargés, peuvent être transportés dans les bagages sans restrictions.
Quelle est la garantie des briquets coupe-vent Zippo ?
Chaque briquet coupe-vent Zippo peut être retourné avec notre fameuse garantie « Ça fonctionne ou nous le réparons gratuitement ». Pour savoir comment nous envoyer votre briquet Zippo pour réparation, cliquez ici.
Zippo est un briquet à essence américain légendaire produit par la Zippo Manufacturing Company, fondée en 1932. Selon la version officielle, l’idée de produire et de vendre des briquets fiables et abordables est venue au futur fondateur et propriétaire de l’entreprise, George Grant Blaisdell, lorsqu’un jour dans un club, il a constaté l’inconfort de son ami lorsqu’il essayait d’allumer une cigarette. Au début, Blaisdell a essayé de vendre des briquets autrichiens, mais y a trouvé plusieurs défauts et, étant un homme inventif, a amélioré la conception et les caractéristiques du modèle, donnant au nouveau produit le nom de Zippo. En 1936 la conception du briquet Zippo a été brevetée et est restée pratiquement inchangée depuis lors - un corps métallique rectangulaire, un couvercle à charnière à ressort qui peut être facilement ouvert d'une seule main, une paroi spéciale qui protège la mèche des vents latéraux et, bien sûr , un clic de signature lors de l'ouverture et de la fermeture du couvercle, également breveté
Au cours des près de 80 dernières années, les briquets Zippo sont devenus un symbole de qualité et de fiabilité américaine, un objet culte et un objet de collection (l'entreprise produit même un guide spécial pour les collectionneurs). Le musée qui existe à côté de l'usine contient un grand nombre de modèles produits au fil des années : ceux associés à des histoires insolites, ceux ayant appartenu à des personnages célèbres, des échantillons d'éditions limitées, des échantillons expérimentaux, des modèles avec toutes sortes d'options de finition - vous pouvez étudiez l'histoire à partir des expositions du musée Zippo. Il existe non seulement des briquets traditionnels en laiton et nickelés, mais aussi des modèles en argent, or, acier, cuir et bois, et le nombre de modèles différents d'images et de superpositions sur le corps se compte par dizaines de milliers. Depuis 1956 Des briquets étroits sont produits, destinés principalement aux femmes, et ce depuis 2005. - des briquets à gaz.
Chaque briquet Zippo classique se compose de 22 pièces et nécessite 108 opérations pour sa production. Tous les briquets Zippo ont un tampon sur le dessous avec un logo, les premiers modèles portent également un numéro de brevet sur le tampon, depuis 1957. Le timbre indique l'année, et depuis 1986. et le mois d'émission. En plus du cachet, vous pouvez déterminer l'authenticité du briquet grâce à la molette, aux inscriptions sur le boîtier intérieur, au pare-brise et à quelques autres caractéristiques.
Notre boutique en ligne de cadeaux dignes «Learta» présente des briquets Zippo d'une grande variété de séries. Les briquets sont fournis dans une boîte en plastique ou en carton avec des instructions jointes. Tous les briquets Zippo sont accompagnés d'une garantie internationale illimitée, selon laquelle tout briquet « sera remis en état de marche gratuitement ». La garantie ne couvre pas les dommages aux finitions des armoires.
Tailles des briquets Zippo :
Briquet large (régulier) - 56x36x12 mm, poids (sans carburant) 55 g.
Briquet large dans un étui Armor - 57x37x13 mm, poids 67 g.
Briquet étroit - 56x30x10 mm, poids 45 g.
Tout ce que vous devez savoir sur le briquet à essence Zippo.
Choisir un briquet n’est pas un processus aussi simple qu’il y paraît.
Vous devez d’abord décider : essence ou essence ?
Bien sûr, le gaz est plus pratique et parmi les briquets à gaz, il existe plusieurs très bons fabricants qui créent une variété de modèles pour tous les goûts. Par exemple, si vous partez souvent en camping, vous devez absolument faire attention aux briquets à gaz protégés.
Mais seuls les briquets à essence donnent cette sensation unique de sculpter du feu dans la pierre ; un briquet à essence est un signe de goût, de sang-froid et d’attention aux détails. Que dire, nous aimons tous les briquets à essence pour leur couleur et leur touche légère au charme rétro.
Parmi les briquets à essence, le leader reconnu est Zippo. En général, après que la société autrichienne IMCO a cessé d'exister en 2012 et a été rachetée par les Japonais, Zippo s'est retrouvé pratiquement sans concurrents.
Briquet Zippo 150SPSL "Black Ice" (Forteresse Pierre et Paul)
À l’exception d’une grande variété d’usines produisant des Zippos contrefaits.
Le moyen le plus simple d’éviter d’acheter un faux est d’acheter chez Soldier of Fortune. « Soldier of Fortune » est toujours responsable de l'assortiment qu'il propose. Si "Soldier of Fortune" dit que c'est un Zippo, alors c'est le cas.
Mais il existe d'autres moyens de repérer un véritable Zippo dans une mer de contrefaçons :
1. Les Zippos authentiques ont un tampon en bas. Depuis 2008, cela ressemble à ceci :
Chaque détail a sa place ici. La lettre de gauche indique le mois d'émission. L'inscription ZIPPO doit avoir une flamme au lieu d'un point sur le i. Le chiffre à droite est l'année de fabrication. La nouvelle ligne indique BRADFORD. PA et forcément – MADE IN USA.
2. Il y a huit trous symétriques sur le pare-brise (mais dans le passé, il y avait des exceptions, par exemple, la réplique Zippo 1941 avait jusqu'à 14 trous). L’écran lui-même, vu du dessus, a une forme ovale parfaite.
3. Le fauteuil roulant présente des encoches symétriques claires se coupant à un angle de 30 degrés par rapport à l'horizontale, tandis que sur les faux, elles sont souvent droites.
4. Ce n’est pas si simple non plus avec la mèche. Il est fabriqué en matériau polymère avec du fil de cuivre tissé.
5. Maintenant, nous retirons le boîtier intérieur. Il devrait y avoir des inscriptions à l'intérieur du boîtier. Ils sont également tamponnés, mais en caractères fins. D'une part, il s'agit de « Pour de meilleurs résultats, utilisez les silex et le fluide ZIPPO », ce qui signifie en russe « Utilisez des silex et du carburant ZIPPO pour de meilleurs résultats » et une répétition de l'inscription en bas « ZIPPO MFG. CO. BRADFORD, Pennsylvanie. Fabriqué à ZIPPO aux États-Unis. (ou cela pourrait aussi être « ZIPPO Made in U.S.A. »). De l’autre côté vous lirez : « Tenir hors de portée des enfants. Après le remplissage, essuyez le briquet et vos mains avant d'allumer », ce qui se traduit par « Tenir hors de portée des enfants. Après avoir fait le plein, séchez-vous les mains et le briquet lui-même avant utilisation » et l’inscription « Le briquet ne s’éteint pas automatiquement. Fermez le couvercle pour l'éteindre » signifiant « Le briquet ne s'éteint pas tout seul. Fermez le couvercle pour échanger." L'absence de ces inscriptions ou d'erreurs d'orthographe est un signe certain d'un faux.
6. Nous regardons la partie inférieure du boîtier intérieur, où est visible le réservoir d'essence, avec l'inscription « Lift to fill ». Une vis peut également vous aider à reconnaître un artisanat de qualité. Si d'autres méthodes n'ont pas aidé. Premièrement, la vis a des encoches à son extrémité. Et deuxièmement, les Américains utilisent toujours, avec la ténacité des animaux à cornes, le système de mesure anglais et, par conséquent, la spécification en pouces pour les fils, alors que partout dans le monde, il est métrique. Ainsi, une vis fabriquée ailleurs qu'aux États-Unis ne s'adaptera pas à un briquet Zippo original, tout comme, vice versa, une vis Zippo originale ne se vissera pas dans le corps intérieur d'un faux.
7. Eh bien, il existe des différences sensorielles. Tenez le Zippo dans vos mains et examinez-le. Ce Zippo est fait avec amour et attention.
8. Silicon Zippo est une gerbe d'étincelles, pas des éclaboussures pathétiques.
9. Et la dernière chose : un clic unique. Son son est breveté et très peu de contrefaçons parviennent à le reproduire.
Ainsi, vous avez un vrai Zippo entre vos mains.
De quoi d’autre pourriez-vous avoir besoin ?
Essence
Tout d'abord, l'essence. Ne remplissez pas votre briquet avec quoi que ce soit, et ne vous privez pas du plaisir d'utiliser Zippo. Bien sûr, on dit que le kérosène d’aviation brûle bien et n’a presque aucune odeur, mais où peut-on l’obtenir ? Mais l'essence à indice d'octane élevé « » peut être achetée auprès de « Soldier of Fortune ». Odeur agréable (l’odeur de l’essence n’est pas pour tout le monde, bien sûr, mais elle est plus agréable que dans une station-service), degré de purification élevé et emballage pratique. Je l'utilise pour dégraisser les surfaces lors du collage - c'est très pratique et non collant, et recharger le briquet est généralement un plaisir.
Instructions pour recharger un briquet Zippo :
- soulever la valve en coton (tampon en feutre)
- remplissez le coton d'essence (remplissez lentement, ne jamais trop remplir)
- remettre le feutre dans sa position d'origine
- replacez le boîtier intérieur dans le boîtier extérieur
- essuyez le briquet avec un chiffon pour éviter l'inflammation de l'essence qui pénètre sur la partie extérieure du boîtier
Mèche
Deuxièmement, vous en aurez parfois besoin (même si cela dure très longtemps). N'essayez pas d'insérer un liber à la place. La mèche du Zippo est constituée d'un matériau polymère spécial dans lequel est tissé du fil de cuivre.
Comment remplacer la mèche d'un briquet Zippo :
- retirer le boîtier intérieur du boîtier
- retourner le boîtier intérieur
- la tête de vis sera visible en bas
- dévissez soigneusement la vis
- retirer le feutre
- retirer la valve en coton (utiliser une pince à épiler pour retirer tout le coton du corps du briquet)
- assurez-vous qu'il ne reste aucun morceau de vieille mèche dans le canal
- insérer une nouvelle mèche
- tirez-le par le bas à travers le trou de fumée à l'aide d'une pince à épiler
- remettre le coton par petites portions en posant la mèche par vagues entre les couches
- réinsérer le feutre
- insérer un nouveau silex (si nécessaire)
- serrer la vis avec le ressort jusqu'en butée
Silex
Le silex a aussi tendance à s'épuiser, surtout si l'on ne résiste pas au plaisir de voir la roue du briquet lancer une pluie d'étincelles. chez "Soldier of Fortune", ils ne sont pas vendus en groupe, mais dans un étui pratique et pratique.
Comment remplacer le silex d'un briquet Zippo :
- retirer le boîtier intérieur
- dévissez la vis du bas du briquet
- retirer la vis avec le ressort
- assurez-vous qu'il ne reste plus de morceaux de vieux silex dans le canal
- placer un nouveau silex dans le canal
- insérer le ressort
- serrer la vis jusqu'en butée
- vérifier que le briquet s'ouvre facilement
Une fois les fournitures éliminées, il vous reste encore quelques éléments dont vous pourriez avoir besoin.
Ou est bon à porter.
Prenez soin de votre Zippo et il servira à vos petits-enfants.
