எந்த கார் இருக்கை மதிப்பீட்டைத் தேர்வு செய்வது நல்லது. குழந்தை கார் இருக்கைகளுக்கான விபத்து சோதனை முடிவுகள்

கார் இருக்கை என்பது குழந்தைகளின் தயாரிப்புகளின் நவீன உற்பத்தியாளர்களின் வளர்ச்சியாகும், இது காரில் பயணம் செய்யும் போது குழந்தையின் பாதுகாப்பைப் பற்றி பெற்றோர்கள் கவலைப்பட வேண்டாம். இந்த பண்பு மிக முக்கியமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, எனவே அதன் கையகப்படுத்தல் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். நிறுவனம் தேர்வு செய்ய பல்வேறு பிரிவுகள் மற்றும் குழுக்களில் நாற்காலிகள் வழங்குகிறது:

• வகை 0+ என்பது புதிதாகப் பிறந்த குழந்தைகள் மற்றும் ஒன்றரை வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்கானது; இந்த மாதிரிகள் பின்புறத்தின் வடிவத்தைப் பின்பற்றும் ஒரு சிறப்பு லைனர் மற்றும் சுமந்து செல்வதற்கு வசதியான கைப்பிடியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அதிகபட்ச சுமை - 13 கிலோ;
• குழு 0/1 குழந்தைகளை பிறப்பு முதல் 4 ஆண்டுகள் வரை கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதிகபட்ச எடை - 18 கிலோ. ஒரு விதியாக, ஒரு பின்புற சாய்வு உள்ளது, இதனால், தேவைப்பட்டால், குழந்தை ஒரு வசதியான தூக்க நிலையை எடுக்க முடியும்.
• வகை 1 அல்லது 9-18 கிலோ ஏற்கனவே சுதந்திரமாக உட்கார்ந்திருக்கும் 9 மாதங்கள் முதல் 4 வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்கு சிறந்த வழி.
• குழு 1/2/3 நாற்காலிகள் 1 முதல் 12 வயது வரை பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 36 கிலோ வரை சுமைகளைத் தாங்கும்.
• அடுத்த குழு 2/3 வயது வந்தோருக்கான கார் இருக்கையை நினைவூட்டுகிறது, ஆனால் பொருத்தப்பட்டுள்ளது கூடுதல் நிதிபாதுகாப்பு. 15 முதல் 36 கிலோ வரை எடைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விருப்பம் 3.5 வயதுக்கு மேற்பட்ட மற்றும் 12 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கு ஏற்றது.

கார் இருக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மிக முக்கியமான காட்டி, நிச்சயமாக, பாதுகாப்பு. விபத்து சோதனைகள் மட்டுமே உண்மையான பாதுகாப்பின் அளவை மதிப்பிட முடியும். கார் இருக்கைகளின் வழக்கமான விபத்து சோதனைகளை நடத்தும் மிகவும் அதிகாரப்பூர்வ நிறுவனங்களில் ஒன்று ஜெர்மன் ஆட்டோமொபைல் கிளப் ADAC ஆகும். கார் இருக்கையை மதிப்பிடும் போது, ​​ADAC நிபுணர்கள் செயல்திறன் பண்புகள், பாதுகாப்பு (முன் மற்றும் பக்க தாக்கம்), பணிச்சூழலியல், தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உள்ளடக்கம் மற்றும் ஆறுதல் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். உணர்திறன் சென்சார்கள் கொண்ட சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் மேனெக்வின்களைப் பயன்படுத்தி, நாங்கள் உருவகப்படுத்துகிறோம் உண்மையான மோதல்கள். முன் மற்றும் பக்க தாக்கங்கள் இரண்டும் சோதிக்கப்படுகின்றன. வல்லுநர்கள் போலியின் இயக்கம் மற்றும் சென்சார் அளவீடுகளின் இயக்கவியலை ஆராய்கின்றனர், அதன் அடிப்படையில் அவர்கள் கார் இருக்கையின் பாதுகாப்பு பற்றிய முடிவுகளை எடுக்கிறார்கள்.

வாங்குபவர்களின் படி பல்வேறு வயது மற்றும் எடை வகைகளுக்கான சிறந்த மற்றும் பாதுகாப்பான கார் இருக்கைகளின் மதிப்பீடு கீழே உள்ளது. ஜெர்மன் ஆட்டோ கிளப் ADAC (விபத்து சோதனை முடிவுகள்) நிபுணர்களின் கண்டுபிடிப்புகளின் அடிப்படையில், மதிப்பீட்டில் சிறந்த மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட மாதிரிகளை நாங்கள் சேர்த்துள்ளோம்.

புதிதாகப் பிறந்த குழந்தைகளுக்கான சிறந்த கார் இருக்கைகள் (13 கிலோ வரை, குழு 0+)

குழந்தைகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான சாதனங்கள் குழந்தை கேரியர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அவை கைப்பிடிகள் மற்றும் சன் விசர்களுடன் பணிச்சூழலியல் வடிவ கேரியர்கள். சீட் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி கார் இருக்கைக்கு எளிமையான மற்றும் விரைவான இணைப்பு அவர்களின் தனித்துவமான அம்சமாகும். புதிதாகப் பிறந்த குழந்தைகளுக்கும், ஒன்றரை வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்கும் ஏற்றது. மற்றொரு அம்சம் அரை-கிடைமட்ட நிலை மற்றும் இழுபெட்டி சேஸ்ஸுடன் இணைக்கப்பட்ட சில மாதிரிகளின் திறன் ஆகியவற்றைக் கருதலாம்.

3 மாக்ஸி-கோசி கூழாங்கல்

ADAC கிராஷ் சோதனைகளில் அதிக மதிப்பெண்
நாடு: ஹாலந்து
சராசரி விலை: 20,300 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 4.5

Maxi-Cosi Pebble என்பது 13 கிலோ வரையிலான குழந்தைகளுக்கான சிறந்த விற்பனையான கார் இருக்கைகளில் ஒன்றாகும். பல விபத்து சோதனைகளின்படி, கோசி பெப்பிள் மிகவும் மதிப்பெண் பெற்றார் உயர் புள்ளிகள் ADAC இல் "4" மதிப்பீடு உட்பட. நாற்காலி மிகவும் வசதியாக உள்ளது, சோப்பு குமிழ்கள் வடிவில் அசாதாரண எம்பிராய்டரி ஒரு நல்ல துணி உள்ளது. பட்டைகள் மென்மையான தோள்பட்டையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை உயர்த்தப்பட்ட நிலையில் இருப்பதால், குழந்தையின் இருக்கையில் தலையிடாது.

Maxi-Cosi கூழாங்கல் நிலையான இருக்கை பெல்ட்கள் மூலம் பாதுகாக்கப்படலாம் அல்லது ஒரு சிறப்பு Familyfix தளத்தில் (isofix மவுண்ட் உடன்) நிறுவப்படும். ஃபேமிலிஃபிக்ஸ் தளத்தில் கார் இருக்கை எளிதாகவும் எளிமையாகவும் நிறுவப்பட்டுள்ளது; நிறுவலில் தவறு செய்வது வெறுமனே சாத்தியமற்றது.

பயனர் மதிப்புரை:

விபத்து சோதனைகளை நம்பி கார் இருக்கை வாங்கினோம். 2010 கோடையில்மாக்ஸி- கோசி கூழாங்கல்முற்றிலும் சிறந்ததாக இருந்தது. எங்கள் ஒன்றரை வயது மகளுக்காக எடுத்துக்கொண்டோம். நாங்கள் ஒரு பயணம் சென்றோம், சாலையில் 2 நாட்கள், குழந்தை தூங்கியது மற்றும் அழவில்லை. பெரும்பாலான வழிகள் கிடைமட்டமாக இருந்தன. கார் இருக்கை மிகவும் வசதியானது, அகலமானது, குளிர்காலத்தில் கூட போதுமான இடம் உள்ளது, நாங்கள் குழந்தையை தடிமனான மேலோட்டத்தில் அணியும்போது.

2 ரெகாரோ பிரிவியா

சிறந்த ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு
நாடு: ஜெர்மனி
சராசரி விலை: 18,000 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 5.0

மிக உயர்தர கார் இருக்கை-தொட்டிலை ஜெர்மன் நிறுவனமான ரெகாரோ வழங்குகிறது. Recaro Privia குழந்தை கார் இருக்கை அனைத்து ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. 2014 இல் (ADAC, ÖAMTC, TCS) பல செயலிழப்பு சோதனைகளின் படி, ரெகாரோ பிரிவியா மதிப்பீட்டின் முதல் வரிகளை எடுத்தது. இந்த கார் இருக்கை பாதுகாப்பானது, வசதியானது மற்றும் நியாயமான விலையில் உள்ளது.

பெரும்பாலான பயனர்கள் தங்கள் மதிப்புரைகளில் குழந்தையின் தோள்களுக்கு மென்மையான பட்டைகள், மூன்று நிலைகளைக் கொண்ட வசதியான கைப்பிடிகள் இருப்பதைக் குறிப்பிடுகின்றனர். ஒரு லேசான எடை(3.7 கிலோ) கார் இருக்கையை போர்ட்டபிள் ஒன்றாகப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது (எடுத்துக்காட்டாக, குழந்தை காரில் தூங்கும்போது).

ISFIX - நவீன வழிகார் இருக்கைகளுடன் குழந்தை இருக்கைகளை இணைத்தல். உள்ளிழுக்கும் ஸ்லைடுகளில் சிறப்பு பூட்டுகளைப் பயன்படுத்தி, கார் உடலுடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட்ட உலோக கீல்களுடன் நாற்காலி பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஐசோஃபிக்ஸின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், இது ஒரு கார் இருக்கையை தவறாக நிறுவுவதற்கான வாய்ப்பை நீக்குகிறது, இது ஒரு உன்னதமான பெல்ட் கட்டுதலுடன் மிகவும் பொதுவானது. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, 70% பெற்றோர்கள் கார் இருக்கையை பெல்ட்களுடன் தவறாகப் பாதுகாக்கிறார்கள், இது பாதுகாப்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. ISOFIX உடன், நிறுவல் பிழைகள் முற்றிலும் நீக்கப்படும்.

ISOFIX உடன் கார் இருக்கையை வாங்குவதற்கு முன், இந்த மவுண்ட் (உலோக நங்கூரங்கள்) உங்கள் காரில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்துவது முக்கியம் என்பதில் உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கிறோம். பெரும்பாலும், நங்கூரங்கள் பின்புறத்திற்கும் தலையணைக்கும் இடையிலான இடைவெளியில் அமைந்துள்ளன. சில மாடல்களில் அவை பிளக் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன.

1 Maxi-Cosi CabrioFix

நாடு: ஹாலந்து
சராசரி விலை: 15,600 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 5.0

பல விபத்து சோதனைகளின்படி, Maxi-Cosi CabrioFix கார் இருக்கை புதிதாகப் பிறந்த குழந்தைகளுக்கு பாதுகாப்பான ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. இது கார் உரிமையாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான மாதிரியாகும், இது அதன் வசதி, பாதுகாப்பு, பணிச்சூழலியல், பணக்கார உபகரணங்கள் மற்றும் மலிவு விலை காரணமாக நம்பகத்தன்மையைப் பெற்றுள்ளது. கார் இருக்கையின் வடிவமைப்பில் நீங்கள் இனிமையான சேர்த்தல்களைக் காண்பீர்கள்: உள் பெல்ட்களில் மென்மையான பட்டைகள், ஒரு சூரிய விதானம், ஒரு நீக்கக்கூடிய கவர் மற்றும் சிறிய பொருட்களுக்கான பெட்டி.

பயனர் மதிப்புரைகள்

நன்மைகள்:

• விபத்து சோதனைகளில் உயர் பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள்
• தரமான பொருட்கள்
• எளிதான நிறுவல்
• புதிதாகப் பிறந்த செருகல்
• நல்ல வடிவமைப்பு
• கவர் துவைக்கக்கூடியது
• சூரிய வெய்யில்
• பின்புறத்தில் சிறிய பொருட்களுக்கான டிராயர்

குறைபாடுகள்:

• சிரமமான கைப்பிடி மடிப்பு பொத்தான்கள்

விபத்து சோதனை வீடியோ (முன் தாக்கம்)

18 கிலோ வரை சிறந்த கார் இருக்கைகள் (குழு 0/1)

வகை 0/1 இன் கார் இருக்கைகள் உலகளாவியதாகக் கருதப்படுகின்றன. புதிதாகப் பிறந்த குழந்தைகளுக்கும் 4 வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்கும் அவை பொருத்தமானவை. இத்தகைய நீண்ட கால பயன்பாடு இந்த மாதிரிகளின் ஒரு நன்மை. அவை சிறிய அளவிலான தொட்டில் நாற்காலிகள், மென்மையான செருகல்கள் மற்றும் சிறியவர்களுக்கான சிறப்பு லைனர். பெரும்பாலும் அவை சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற கோணத்தைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய சாதனங்களில் குழந்தை தூங்குவதற்கும் விழித்திருப்பதற்கும் வசதியாக இருக்கும். மதிப்பீடு பெற்றோர்கள் மற்றும் நிபுணர்களின் படி சிறந்த மாதிரிகள் அடங்கும்.

3 பெக்-பெரிகோ வியாஜியோ 0+/1 மாறக்கூடியது

சிறந்த விலை
நாடு: இத்தாலி
சராசரி விலை: 13,400 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 4.7

இத்தாலிய பிராண்ட் பெற்றோருக்கு Viaggio 0+/1 மாறக்கூடிய கார் இருக்கையை சிறந்த தரம்-விலை விகிதத்துடன் வழங்குகிறது. பிறப்பு முதல் 4 வயது வரை இதைப் பயன்படுத்தலாம் கோடை வயது. சரிசெய்யக்கூடிய பின்புறம் உங்கள் குழந்தையை தூக்கத்தின் போது அரை-கிடைமட்ட நிலைக்கு குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது பெற்றோர்கள் மற்றும் குழந்தைகள் இருவருக்கும் நீண்ட பயணங்கள் வசதியாக இருக்கும். எந்த நிலையிலும் (பயணத்தின் திசையில் அல்லது எதிராக) நிறுவப்பட்டது. ஐந்து-புள்ளி உள் சேணம் மென்மையான திணிப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் குழந்தையைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும். நாற்காலியின் வலுவூட்டப்பட்ட பக்க பேனல்கள் கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. ADAC செயலிழப்பு சோதனையின் முடிவுகளின்படி, மாடல் சுற்றுச்சூழல் நட்பு, கவனிப்பு, பணிச்சூழலியல் மற்றும் செயல்பாடு ஆகிய பிரிவுகளில் நேர்மறையான மதிப்பீடுகளைப் பெற்றது.

நன்மைகள்:

• உயர் விபத்து சோதனை மதிப்பெண்கள்;
• பல்துறை;
• சரிசெய்யக்கூடிய ஐந்து-புள்ளி சேணம்;
• புதிதாகப் பிறந்த செருகல்;
• பல ஹெட்ரெஸ்ட் மற்றும் பேக்ரெஸ்ட் நிலைகள்;
• தேர்வு செய்ய வண்ணங்கள்;
• உகந்த செலவு;
• நேர்மறையான விமர்சனங்கள்.

குறைபாடுகள்:

• கண்டுபிடிக்க படவில்லை.

2 பிரிடாக்ஸ் ரோமர் முதல் வகுப்பு பிளஸ்

அல்ட்ரா வசதியான கார் இருக்கை
நாடு: ஜெர்மனி
சராசரி விலை: 20,660 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 4.8

18 கிலோ வரையிலான பிரிவில் மிகவும் வசதியான மற்றும் வசதியான கார் இருக்கைகளில் ஒன்று BRITAX RÖMER முதல் வகுப்பு பிளஸ் மாடல் ஆகும். பல பயனர் மதிப்புரைகளின்படி, கார் இருக்கையின் முக்கிய நன்மைகள் பொருட்களின் தரம், சிறந்த பக்கவாட்டு ஆதரவு மற்றும் பல சாய்வு மற்றும் கட்டுதல் சரிசெய்தல். பக்கவாட்டுகளில் மென்மையான பட்டைகள், உடற்கூறியல் தலையணை, புதிதாகப் பிறந்தவரின் தலைக்கு ஆதரவு மற்றும் பக்க தாக்க பாதுகாப்பு ஆகியவை உள்ளன. பொதுவாக, பயணத்தின் போது உங்கள் குழந்தைக்கு அமைதியான மற்றும் பாதுகாப்பான உறக்கத்திற்கு தேவையான அனைத்தையும் BRITAX RÖMER கொண்டுள்ளது.

கார் இருக்கை நிலையான பெல்ட்களுடன் மட்டுமே கார் இருக்கைக்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது (ஐஎஸ்ஓஃபிக்ஸ் இல்லை), ஆனால் கட்டுதலின் நம்பகத்தன்மை திருப்திகரமாக இல்லை - கார் இருக்கை கையுறை போல பொருந்துகிறது மற்றும் தள்ளாடவில்லை.

1 கார்மேட் குருட்டோ NT2 பிரீமியம்

360 டிகிரி சுழற்சி நுட்பம். சிறந்த தொகுப்பு
நாடு: ஜப்பான்
சராசரி விலை: 31,650 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 5.0

விபத்து சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில், கார்மேட் குருட்டோ NT2 பிரீமியம் பாதுகாப்பான கார் இருக்கைகளில் ஒன்றாக பெயரிடப்பட்டுள்ளது. மாதிரியின் ஒரு சிறப்பு அம்சம் ஒரு சுழலும் பொறிமுறையின் முன்னிலையில் உள்ளது - கார் இருக்கையை 360 டிகிரி சுழற்றலாம், இது குழந்தையை உள்ளேயும் வெளியேயும் வரும்போது வசதியானது. மேலும், பல பெற்றோர்கள் மென்மையான பக்கவாட்டு ஆதரவு மற்றும் அல்ட்ரா குஷன் தணிக்கும் தலையணை இருப்பதை பாராட்டுவார்கள். புதிதாகப் பிறந்த குழந்தைகளுக்கு, கிட் ஒரு "தாயின் கை" செருகும் மற்றும் கார் இருக்கை தூங்குவதற்கு ஒரு பெரிய கோணத்தில் சாய்ந்து கொள்ளலாம்.

கூடுதலாக, கார் இருக்கை சூரிய விதானம், மென்மையான, உடைகள்-எதிர்ப்பு துணியால் செய்யப்பட்ட நீக்கக்கூடிய கவர் மற்றும் தரை ஆதரவு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தரை ஆதரவு அமைப்பு நாற்காலியை இன்னும் பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கும். பல பயனர்கள் தங்கள் நேர்மறையான மதிப்புரைகளில் கார் இருக்கையின் வசதியான நிறுவல், பொருட்களின் மிக உயர்ந்த தரம், அதிக எண்ணிக்கையிலான உருமாற்ற விருப்பங்கள் மற்றும் ஒரு கையால் கிண்ணத்தின் எளிதான சுழற்சி ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுகின்றனர்.

கார்மேட் குருட்டோ NT2 பிரீமியம் - 18 கிலோ வரையிலான சிறந்த கார் இருக்கைகளின் மதிப்பீட்டில் முதல் இடம். கார் இருக்கையின் ஒரே குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு அதிக விலை, இது பல நுகர்வோருக்கு மலிவு இல்லை.

வீடியோ விமர்சனம்

சிறந்த கார் இருக்கைகள் 9 - 18 கிலோ (குழு 1)

குழு 1 1 வயது முதல் 4 வயது வரை மற்றும் 9-18 கிலோ எடையுள்ள குழந்தைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக கருதப்படுகிறது. இந்த கார் இருக்கைகளில் சிலிகான் சட்டகம் உள்ளது, இது மென்மையான செருகலுடன் வழக்கமான இருக்கை போன்றது. அவை முந்தைய வகையிலிருந்து அளவு மற்றும் வடிவத்தில் வேறுபடுகின்றன. குரூப் 1 மாடல்களில் குழந்தைகளின் வசதிக்காக அனுசரிக்கக்கூடிய பேக்ரெஸ்ட் அல்லது ஹெட்ரெஸ்ட் இருக்கலாம். பயணத்தின் திசையில் நிறுவப்பட்டது. அதிகபட்ச உயரம் 98 செ.மீ.

3 Recaro OptiaFix

உயர் பாதுகாப்பு, சிறந்த செயலிழப்பு சோதனை முடிவுகள்
நாடு: ஜெர்மனி
சராசரி விலை: 21,600 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 4.7

Recaro OptiaFix அனைத்து அளவுகோல்களின்படி ADAC 2016 செயலிழப்பு சோதனையில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றது. இது குறிப்பாக பாதுகாப்புத் துறையில் தனித்து நிற்கிறது, இது உயர்தர வடிவமைப்பு மற்றும் பக்கவாட்டு மோதல்களில் அதிகரித்த பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு ஆகியவற்றால் உறுதி செய்யப்படுகிறது. இரண்டாவது பாதிப்பில்லாத தொழில்நுட்பப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. நம்பகமான ஐசோஃபிக்ஸ் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி மாதிரி தரையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. Recaro OptiaFix ஒரு பணிச்சூழலியல் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது குழந்தையின் முதுகின் வளைவுகளைப் பின்பற்றுகிறது மற்றும் நாற்காலியில் தங்குவதை முற்றிலும் பாதுகாப்பானது. வசதிக்காக, பல பேக்ரெஸ்ட் நிலைகளும் உள்ளன. கவர் உயர்தர துணிகளால் ஆனது மற்றும் தேவைப்பட்டால் எளிதாக அகற்றப்படும். மாடலின் வடிவமைப்பு ஒரே நேரத்தில் பல வண்ணங்களின் கலவையை வழங்குகிறது மற்றும் எந்த காரிலும் அழகாக இருக்கிறது.

நன்மைகள்:

• ஐசோஃபிக்ஸ் மவுண்ட்;
• நல்ல வடிவமைப்பு;
• நீண்ட கால பயன்பாடு;
• தரமான பொருட்கள்;
• நீக்கக்கூடிய கவர்;
• அதிக வலிமை;
• நல்ல கருத்து.

குறைபாடுகள்:

• அதிக விலை.

2 மாக்ஸி-கோசி டோபி

பிரபலமான கார் இருக்கை
நாடு: ஹாலந்து
சராசரி விலை: 24,400 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 4.8

ADAC 2015 விபத்து சோதனையின் முடிவுகளின்படி, Maxi-Cosi Tobi கார் இருக்கை செயல்பாடு, பணிச்சூழலியல், சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அதிக மதிப்பெண் பெற்றுள்ளது. இது 9-18 கிலோவிற்கு அதிகம் விற்பனையாகும் மாடல்களில் ஒன்றாகும். நாற்காலியின் எடை 8.9 கிலோ, 5 பேக்ரெஸ்ட் நிலைகள் மற்றும் பெல்ட்களின் உயரத்தை சரிசெய்யும் செயல்பாடு உள்ளது. உயர்த்தப்பட்ட பட்டைகள் மிகவும் வசதியான தீர்வாகும், இது உங்கள் குழந்தையை வசதியாக உட்கார அனுமதிக்கிறது மற்றும் கீழே உள்ள பட்டைகளைத் தேட வேண்டியதில்லை.

பெரும்பாலான பயனர்கள் தங்கள் மதிப்புரைகளில் காரில் நாற்காலியை விரைவாகவும் வசதியாகவும் நிறுவுதல், நிலையான பெல்ட்டுடன் நம்பகமான கட்டுதல் (நாற்காலி "கையுறை" போல நிறுவப்பட்டுள்ளது) மற்றும் தூக்க நிலைக்கு எளிதான மற்றும் மென்மையான மாற்றம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுகின்றனர்.

1 சைபெக்ஸ் ஜூனோ 2-ஃபிக்ஸ்

விலை, தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் சிறந்த விகிதம்
நாடு: ஜெர்மனி
சராசரி விலை: 15,300 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 4.9

சைபெக்ஸ் ஜூனோ 2-ஃபிக்ஸ் என்பது ADAC விபத்து சோதனைகளில் அதிக மதிப்பெண் பெற்ற மற்றொரு உயர்தர கார் இருக்கை ஆகும். மாதிரியின் ஒரு சிறப்பு அம்சம் நாற்காலியில் குழந்தையின் சிந்தனை இணைப்பு ஆகும். இங்கே பெல்ட்களின் செயல்பாடு மென்மையான பாதுகாப்பு அட்டவணையால் செய்யப்படுகிறது. ஒரு முன் மோதல் ஏற்பட்டால், குழந்தை ஒரு மென்மையான மேசைக்கு எதிராக நிற்கிறது, இதன் மூலம் உடல் முழுவதும் சுமை சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. இது உடலின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளான முதுகெலும்பு, கழுத்து, மார்பு மற்றும் உள் உறுப்புகளுக்கு ஏற்படும் காயங்களை கிட்டத்தட்ட நீக்குகிறது. நன்கு அறியப்பட்ட ISOFIX அமைப்பு மற்றும் நிலையான சீட் பெல்ட்களுடன் கார் இருக்கைகளுடன் இருக்கை இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மலிவு விலை, நல்ல வடிவமைப்பு மற்றும் பொருட்களின் தரம் ஆகியவற்றைக் கவனிக்காமல் இருக்க முடியாது. கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் மதிப்புரைகளில் கவர்களின் வசதியான கவனிப்பைக் குறிப்பிடுகின்றனர், இது கழுவிய பின் விரைவாக உலர்ந்து, அகற்றி நிறுவ எளிதானது.

வீடியோ (விபத்து சோதனை)

சிறந்த கார் இருக்கைகள் 9 - 36 கிலோ (குழு 1/2/3)

கார் இருக்கை குழு 1/2/3 மிகவும் பல்துறை வகைகளில் ஒன்றாகும். இது 1 வருடம் முதல் 12 வயது வரையிலான வயதினரை உள்ளடக்கியது. இந்த மாதிரிகள் மாற்றக்கூடிய வடிவமைப்பு மற்றும் பல்வேறு நெகிழ் வழிமுறைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது எந்த வயதினருக்கும் தங்கள் கார் இருக்கையில் வசதியாக இருக்கும். மதிப்பீடு பல்வேறு குணாதிசயங்களின் அடிப்படையில் சிறந்த மாதிரிகளை உள்ளடக்கியது: பாதுகாப்பு, சுற்றுச்சூழல் நட்பு, செயலிழப்பு சோதனை முடிவுகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகள்.

3 நானியா பெலைன் எஸ்பி லக்ஸ்

பெரிய விலை
நாடு: பிரான்ஸ்
சராசரி விலை: 3,900 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 4.6

பிரெஞ்சு நிறுவனமான நானியாவின் கார் இருக்கை ஒரு சிறந்த உதாரணம். நல்ல தரமானகுறைந்த விலையில். இது இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு பூஸ்டர் மற்றும் ஒரு பேக்ரெஸ்ட். இந்த வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, கார் இருக்கைக்கு தூரத்தைப் பொறுத்து உடலை சாய்க்க முடியும். நல்ல பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. வழக்கமான சீட் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் வகையில் நிறுவுகிறது. எந்த வயதிலும் குழந்தைக்கு போதுமான இடம் உள்ளது, எனவே அவர் எப்போதும் வசதியாக உணர்கிறார். ஒரு சிறப்பு உடற்கூறியல் தலையணை குழந்தைகளுக்கு வசதியான நிலையில் இருக்க அனுமதிக்கிறது. 2016 இல் நடத்தப்பட்ட விபத்து சோதனை சராசரி முடிவுகளைக் காட்டியது. இதில் விலை வகை Beline SP லக்ஸ் கார் இருக்கை முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.

நன்மைகள்:

• உலகளாவிய பயன்பாடு;
• பின்புற சாய்வு;
• பல வண்ணங்கள்;
• நீடித்த உடல்;
• ஐந்து-புள்ளி சேணம்;
• ஹெட்ரெஸ்ட்டின் உயரம் சரிசெய்யக்கூடியது.

குறைபாடுகள்:

• உள் பட்டைகள் சற்று குறுகியவை.

2 Recaro Monza Nova IS

கிராஷ் டெஸ்டில் 4 புள்ளிகள்
நாடு: ஜெர்மனி
சராசரி விலை: RUB 19,790.
மதிப்பீடு (2019): 4.7

2014 ADAC விபத்து சோதனையின் முடிவுகளின்படி, Recaro Monza Nova IS கார் இருக்கை 4 (நல்லது) மதிப்பீட்டைப் பெற்றது, இது உயர் பாதுகாப்பைக் குறிக்கிறது. ஒரு பாதுகாப்பு அட்டவணை மற்றும் Isofix ஏற்றங்கள் இதில் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. பக்க தாக்கம் ஏற்பட்டால் கூடுதல் பட்டைகள் தலை மற்றும் தோள்களில் சுமையை 30% வரை குறைக்கின்றன.

பயனர் மதிப்புரை:

கார் இருக்கை வாங்குவதற்கான முக்கிய அளவுகோல் ஒரு பாதுகாப்பு அட்டவணையின் முன்னிலையில் இருந்தது, அதனால்தான் நாங்கள் தேர்வு செய்தோம்ரெகாரோ மோன்சா நோவா இருக்கிறது. சிறிய அட்டவணை கூடுதல் பாதுகாப்பு உணர்வை உருவாக்குகிறது மற்றும் குழந்தையின் பயணத்தை மிகவும் வசதியாக ஆக்குகிறது. 12 ஆண்டுகள் வரை கார் இருக்கையைப் பயன்படுத்தும் திறன் எங்களுக்கு ஒரு பெரிய பிளஸ் ஆகும். பேக்ரெஸ்ட்டை அகற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு பூஸ்டரைப் பெறுவீர்கள், மேலும் ஹெட்ரெஸ்ட் 11 நிலைகளை எடுக்கலாம். எனவே உள்ளேரெகாரோ மோன்சா நோவா இருக்கிறதுஇது ஓட்டுவதற்கு வசதியாக மட்டுமல்ல, தூங்குவதற்கும் வசதியானது.

கிராஷ் டெஸ்ட் ரெகாரோ மோன்சா நோவா ஐஎஸ்

1 கிடி கார்டியன்ஃபிக்ஸ் 3

மிக உயர்ந்த ADAC செயலிழப்பு சோதனை மதிப்பீடுகள், சிறந்த பணிச்சூழலியல்
ஒரு நாடு: ஜெர்மனி (சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது)
சராசரி விலை: 16,500 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 4.8

நவீன கார் இருக்கையான Kiddy Guardianfix 3 விபத்து சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில் ஜெர்மன் ADAC கிளப்பின் அட்டவணையில் முதலிடத்தில் உள்ளது. எந்தவொரு வாகனம் ஓட்டும் சூழ்நிலையிலும் அதிக அளவிலான குழந்தை பாதுகாப்பை இது குறிக்கிறது. வலுவூட்டப்பட்ட வீட்டுவசதி அதிகபட்ச நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. மற்றும் சுவாசிக்கக்கூடிய பொருட்களால் செய்யப்பட்ட உள் மென்மையான கவர் குழந்தைகள் பயணத்தின் போது வசதியாக உணர அனுமதிக்கிறது. முக்கியமான வேறுபாடு- முன் கூடுதல் பாதுகாப்பு அட்டவணை. மற்றொரு அம்சம் ஒரு சிறப்பு ஃபுட்ரெஸ்ட் ஆகும், இது குழந்தையின் வயதைப் பொறுத்து பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. கார் இருக்கை ஒரு வருடம் முதல் 12 ஆண்டுகள் வரை பயன்படுத்த ஏற்றது. மாதிரியின் பயன்பாட்டின் எளிமை, ஆயுள் மற்றும் வலிமை பற்றி விமர்சனங்கள் பேசுகின்றன.

நன்மைகள்:

• அதி நவீன தோற்றம்;
• ஐசோஃபிக்ஸ் மவுண்ட்;
• பணிச்சூழலியல் வடிவம்;
• மென்மையான இருக்கை;
• பாதுகாப்பு அட்டவணை;
• பல்துறை;
• சிறந்த செயலிழப்பு சோதனை முடிவுகள்;
• நேர்மறையான விமர்சனங்கள்.

குறைபாடுகள்:

• மேஜையின் கீழ் சிறிய கால் அறை.

சிறந்த கார் இருக்கைகள் 15 - 36 கிலோ (குழு 2/3)

குழு 2/3 மாற்றத்தக்க கார் இருக்கைகள் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலானவர்களுக்கு ஏற்றது வெவ்வேறு வயதுடையவர்கள்- 3 முதல் 12 ஆண்டுகள் வரை. உற்பத்தியாளர்கள் அத்தகைய மாதிரிகளை நீளமாகவும் அகலமாகவும் ஆக்குகிறார்கள், ஆனால் அதே நேரத்தில் இலகுரக வடிவமைப்பைச் சேர்க்கவும். பெரும்பாலும், மற்ற குழுக்களின் சிறப்பியல்பு முன் மேசை, பார்வை அல்லது ஃபுட்ரெஸ்ட் இல்லை. 15-36 கிலோ எடை கொண்ட கார் இருக்கைகள் வடிவம் மற்றும் தோற்றத்தில் வயது வந்தோருக்கான இருக்கையை ஒத்திருக்கும். அதே நேரத்தில், அவர்கள் தங்கள் சிறிய பயணிகளையும் நம்பத்தகுந்த முறையில் பாதுகாக்கிறார்கள்.

3 சைபெக்ஸ் தீர்வு எம்-ஃபிக்ஸ்

உயர் பாதுகாப்புடன் சாதகமான விலை
ஒரு நாடு: ஜெர்மனி, சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
சராசரி விலை: 14,600 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 4.7

Cybex Solution M-Fix என்பது பிரபலமான ஜெர்மன் பிராண்டான Cybex இலிருந்து எங்கள் மதிப்பீட்டில் மற்றொரு வெற்றிகரமான கார் இருக்கை ஆகும். சுயாதீன ADAC சோதனைகளில் இந்த சாதனம் உயர் பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டையும் பெற்றது.

மாதிரியின் முக்கிய அம்சங்கள் என்ன? முதலாவதாக, மிகவும் ஒன்று மலிவு விலைஐசோஃபிக்ஸ் மவுண்டிங்குடன் 15 - 36 கிலோ கார் இருக்கைகளின் பிரிவில். இரண்டாவதாக, ஆறுதல் அளவைப் பொறுத்தவரை, தீர்வு எம்-ஃபிக்ஸ் அதிக விலையுயர்ந்த கார் இருக்கைகளை விட தாழ்ந்ததல்ல, சில சந்தர்ப்பங்களில் இன்னும் உயர்ந்தது. ஹெட்ரெஸ்ட் 12 நிலைகளில் சரிசெய்யக்கூடியது, எனவே எந்த உயரத்திலும் உள்ள குழந்தைக்கு வசதியான நிலையை நீங்கள் காணலாம். கூடுதலாக, ஹெட்ரெஸ்ட் சர்வதேச காப்புரிமை பெற்ற மூன்று-நிலை சாய்வு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தூக்கம் மற்றும் விழிப்புணர்வுக்கான உகந்த சாய்வை நீங்கள் அமைக்க வேண்டியிருக்கும் போது இது மிகவும் வசதியானது. சாதனத்தின் பின்புறம் இலவச இயக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது கார் இருக்கையின் சாய்வுக்கு சரிசெய்யப்படலாம். கார் இருக்கையானது பக்கவாட்டு பாதுகாப்பாளர்களால் (LSP அமைப்பு) பக்க தாக்கங்களிலிருந்து கூடுதலாக பாதுகாக்கப்படுகிறது.

வீடியோ விமர்சனம்

2 கான்கார்ட் டிரான்ஸ்பார்மர் XT

மிகவும் வசதியான கார் இருக்கை
நாடு: ஜெர்மனி
சராசரி விலை: 21,200 ரூபிள்.
மதிப்பீடு (2019): 4.7

15-36 கிலோவுக்கு மிகவும் வசதியான கார் இருக்கையின் பிரிவில், கான்கார்ட் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் எக்ஸ்டி தெளிவான தலைவர்களில் ஒருவராக எளிதாகக் கருதப்படலாம். குழந்தையின் பயணத்தை முடிந்தவரை வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செய்யும் பல செயல்பாடுகள் மற்றும் பண்புகளை இந்த மாதிரி கொண்டுள்ளது:

• நம்பகமான Isofix fastening
• உடற்கூறியல் தலையணை, அதன் நிலையை சரிசெய்ய முடியும்
• இருக்கை அகலத்தை சரிசெய்தல் - குழந்தை வளரும்போது கார் இருக்கையின் பக்கங்களை நகர்த்தலாம். குளிர்காலத்திலும் இந்த செயல்பாடு பயனுள்ளதாக இருக்கும், பெரிய ஓவர்லஸ் ஆறுதலில் குறுக்கிடலாம்.
• பின்புற சாய்வு சரிசெய்தல்
• ஹெட்ரெஸ்ட் உயரம் சரிசெய்தல்

விபத்து சோதனைகளின் முடிவுகளின்படி, கான்கார்ட் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் XT மிக அதிக மதிப்பெண் பெற்றது. எங்கள் கருத்துப்படி, விலை சற்று அதிகமாக உள்ளது என்பது பரிதாபம்.

1 BRITAX RÖMER Kidfix XP சிக்ட்

விலை மற்றும் தரத்தின் சிறந்த விகிதம்
நாடு: ஜெர்மனி
சராசரி விலை: RUB 21,330.
மதிப்பீடு (2019): 4.8

மதிப்பீட்டில் முதல் இடம் BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict ஆகும், இது ADAC கார் கிளப்பில் இருந்து கிராஷ் டெஸ்டில் 4 புள்ளிகளுடன் ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட கார் இருக்கை ஆகும். உற்பத்தியாளர் எக்ஸ்பி பேட் என்று அழைக்கப்படும் அதன் நன்கு சிந்திக்கக்கூடிய பாதுகாப்பு அமைப்புக்காக இந்த மாடலைப் பாராட்டலாம். இருக்கையின் வடிவமைப்பு ஒரு முன் மோதலில் சுமைகளை சமமாக விநியோகிக்கவும் உடலின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளைப் பாதுகாக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது: கழுத்து, தலை மற்றும் முதுகெலும்பு. பெரிய பக்க ஏர்பேக்குகள் குழந்தையை ஒரு பக்க தாக்கத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன, அவை ஒவ்வொன்றையும் விரும்பினால் அகற்றலாம், கேபினில் இடத்தை விடுவிக்கலாம் (மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பக்கத்தில் ஒரு ஏர்பேக்கை மட்டும் விட்டுவிடலாம்). விபத்து சோதனைகளின் முடிவுகளின்படி, BRITAX RÖMER Kidfix கார் இருக்கை மிக அதிக பாதுகாப்பு மதிப்பெண்களைப் பெற்றதில் ஆச்சரியமில்லை.

கார் இருக்கையின் துணி மிகவும் மென்மையானது மற்றும் தொடுவதற்கு இனிமையானது. இங்குள்ள கவர்கள் நீக்கக்கூடியவை மற்றும் கழுவுவதற்கு எளிதானவை. BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict நன்கு அறியப்பட்ட Isofix அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கார் உடலில் ஐசோஃபிக்ஸ் இணைப்பிகள் இல்லை என்றால், கார் இருக்கை நிலையான சீட் பெல்ட்களுடன் பாதுகாக்கப்படலாம்.

வீடியோ விமர்சனம்

கார் இருக்கையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

குழந்தைகளுக்கான கார் இருக்கையைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிதான காரியம் அல்ல. இங்கே குழந்தையின் பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கும் பல்வேறு காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். வாகனம் ஓட்டும் போது விபத்துகளில் இருந்து யாரும் பாதுகாப்பாக இல்லை. இருப்பினும், பெற்றோர்கள், ஒரு கார் இருக்கை வாங்குவதன் மூலம், அத்தகைய சூழ்நிலைகளின் விளைவுகளிலிருந்து தங்கள் குழந்தைகளை பாதுகாக்கிறார்கள். சிறந்த மற்றும் மிகவும் பொருத்தமான விருப்பத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

1. கார் இருக்கை வாங்குவதற்கு முன், உங்கள் குழந்தையை அதில் உட்கார வைக்க முயற்சிக்க வேண்டும். குழந்தை வசதியாக இருந்தால், இந்த விருப்பம் பொருத்தமானது.
2. நேர்மறை கிராஷ் டெஸ்ட் மதிப்பெண்களைக் கொண்ட மாடல்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.
3. மென்மையான, சுவாசிக்கக்கூடிய மற்றும் தொடுவதற்கு இனிமையான துணியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
4. சோதிக்கப்படாத மாதிரிகளை வாங்குவதைத் தவிர்க்கவும் - அவை மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் தோல்வியடையும்.
5. செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துங்கள். சில நாற்காலிகள் சரிசெய்யக்கூடிய பின்புறத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது நீண்ட பயணங்களுக்கு மிகவும் வசதியானது, ஏனெனில் ... குழந்தை அதில் நிம்மதியாக தூங்க முடியும்.
6. ஒரு நீக்கக்கூடிய கவர் இருப்பது நிச்சயமாக ஒரு நன்மை, ஏனெனில் ... கழுவுவது எளிது.
7. குழந்தை கேரியர்களை வாங்கும் போது, ​​ஒரு சிறப்பு செருகலின் முன்னிலையில் கவனம் செலுத்துங்கள். குழந்தை அதை மிகவும் வசதியாக உணரும்.
8. மேம்பட்ட பக்கவாட்டு பாதுகாப்பு கொண்ட நாற்காலிகள் மற்றவர்களை விட ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில்... அவை அதிகரித்த பாதுகாப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

புதுப்பிப்பு 10.25.2016. வீழ்ச்சி சோதனைகளின் முடிவுகள் சேர்க்கப்பட்டன

இலையுதிர் சோதனை அமர்வின் போது சோதனை செய்யப்பட்ட மேலும் 16 குழந்தை கார் இருக்கைகளின் சோதனை முடிவுகளுடன் கட்டுரை மற்றும் அட்டவணைகள் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டுள்ளன. பல சுவாரஸ்யமான மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட்டன, அவற்றின் சோதனைகள் நீண்ட காலமாக காத்திருக்கின்றன. எதிர்பார்த்த சிலர் தேர்வில் சேரவில்லை. அட்டவணையில் சேர்க்கப்பட்ட முடிவுகள் "(இலையுதிர் காலம்)" அடையாளத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.

வசந்த காலத் தொடர் சோதனைகளின் (வழக்கமாக அவை மே 30-31 இல் தோன்றும்) வரவிருக்கும் முடிவுகளைக் கணிக்க முயற்சிக்கும் ஒரு கட்டுரையை நான் எழுதத் தொடங்கினேன், அவை அட்டவணைக்கு முன்னதாக வெளியிடப்பட்டன. எனவே, 2016 ஆம் ஆண்டின் ADAC குழந்தை இருக்கைகளின் செயலிழப்பு சோதனை முடிவுகள் இதோ.சுவாரஸ்யமான முடிவுகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று வெளிப்படையாக என்னை வருத்தப்படுத்தியது, ஆனால் எல்லாவற்றையும் பற்றி - கீழே உள்ள அட்டவணையில் உள்ள கருத்துகளில்.

வசந்த கால அமர்வின் போது மொத்தம் 26 நாற்காலிகள் சோதிக்கப்பட்டன. அவற்றில் ஏற்கனவே 8 சான்றிதழ்கள் உள்ளன.

எனவே, முடிவுகளின் அட்டவணை (2015 ஆம் ஆண்டிற்கான கார் இருக்கைகளின் விபத்து சோதனைகளுடன் மட்டுமே அவற்றை நேரடியாக ஒப்பிட முடியும் என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன்):

எனவே, செயலிழப்பு சோதனை முடிவுகளின் பொதுவான அட்டவணை:

பெயர்	ஐசோஃபிக்ஸ்	மொத்த மதிப்பெண்	பாதுகாப்பானதுதன்மை	பயன்படுத்தி	பணிச்சூழலியல்	தீங்கு. இன்-வா	பராமரிப்பு	உயரம் (நான் அளவு)	எடை (ECER44-04)
குழு 0+ (பிறப்பிலிருந்து 0 முதல் 13 கிலோ வரை, ~ முதல் அதிகபட்சம் 15 மாதங்கள் வரை, யதார்த்தமாக 12 மாதங்கள் வரை), அத்துடன் உயரக் கட்டுப்பாடுகள் உள்ள குழந்தைகளுக்கான i- அளவு அமைப்பின் பகுதிகள்
KIDDY Evo-Luna i-Size (Isofix)	ஆம்	நன்று	நன்று	நன்றாக	நன்றாக	இரட்டை	பாடகர் குழு	45-83 செ.மீ
CYBEX Aton Q i-Size (இலையுதிர் காலம்)	இல்லை	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு	45-75 செ.மீ
CYBEX Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix) (இலையுதிர் காலம்)	ஆம்	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு	45-75 செ.மீ
JOIE i-Gemm (i-Size)	இல்லை	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	நன்றாக	ex.	சிறந்த	40-85 செ.மீ
JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	Exc.	40-85 செ.மீ
KIDDY Evo-Lunafix (Isofix)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
MAXI COSI சிட்டி (Bébé Confort Citi)	இல்லை	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
BESAFE iZi Go மாடுலர் i-அளவு	இல்லை	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு	40-75 செ.மீ
BESAFE iZi Go மாடுலர் i-Size + i-size அடிப்படை (Isofix)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு	40-75 செ.மீ
குழு 1 (9 முதல் 18 கிலோ வரை, குறைந்தபட்சம் 9-12 மாதங்கள் மற்றும் ~3.5 ஆண்டுகள் வரை)
பிரிடாக்ஸ் ரோமர் கிங் II	இல்லை	நன்றாக	திருப்தி	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	சிறந்த		9-18 கி.கி
RECARO Optiafix (Isofix)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-18 கி.கி
KIDDY Phoenixfix 3 (Isofix) (இலையுதிர் காலம்)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-18 கி.கி
CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1 Isofix)	ஆம்	திருப்தி	திருப்தி	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-18 கி.கி
MAXI-COSI ரூபி XP (இலையுதிர் காலம்)	இல்லை	திருப்தி	திருப்தி	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-18 கி.கி
RECARO Optia (Isofix) 1 (இலையுதிர் காலம், கீழே உள்ள கருத்தைப் பார்க்கவும்)	ஆம்	மோசமாக	மோசமாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-18 கி.கி
I-SIZE. புதிய நாற்காலிகள், நெருக்கமான அனலாக் குழு 0+/1 (பிறப்பிலிருந்து 18 கிலோ, 3.5-4 ஆண்டுகள் வரை), ஆனால் பயன்பாட்டின் வரம்புகள் உயரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. குறைந்தபட்சம் 15 மாதங்களுக்கு, பின்பக்கமாக வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது. . உயரக் கட்டுப்பாடுகள் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் ஒவ்வொரு நாற்காலிக்கும் தனித்தனியாக பார்க்கப்பட வேண்டும். அனைத்திற்கும் மேல் வரம்பு 105 செ.மீ ஆகும், ஆனால் குறைந்த வரம்பு மற்றும் திருப்பு தருணம், வழங்கப்பட்டால், தனிப்பட்டவை.
CYBEX Sirona M2 i-Size (Isofix) (இலையுதிர் காலம்)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	udov		45-105 செ.மீ
CONCORD Reverso PLUS (Isofix + i-Size)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		40-105 செ.மீ
BESAFE iZi Kid X2 i-Size (Isofix)	ஆம்	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		61-105 செ.மீ
BESAFE iZi Modular i-Size + i-size base (Isofix)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	திருப்தி	சிறந்த	இரட்டை		61-105 செ.மீ
JOIE i-Anchor Advance (i-Size + Isofix) (இலையுதிர் காலம்)	ஆம்	திருப்தி	நன்றாக	திருப்தி	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		40-105 செ.மீ
NUNA Rebl (i-Size + Isofix) (இலையுதிர் காலம்)	ஆம்	மோசமாக	மோசமாக	திருப்தி	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		40-105 செ.மீ
குழு 0+/1 (0 முதல் 18 கிலோ வரை, யதார்த்தமாக 4-5 மாதங்கள் முதல் ~3.5 ஆண்டுகள் வரை)
RECARO Zero.1 (Isofix) (இலையுதிர் காலம்)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		18 கிலோ வரை
HAUCK Varioguard Plus (Isofix)	ஆம்	திருப்தி	நன்றாக	திருப்தி	திருப்தி	சிறந்த	பாடகர் குழு		18 கிலோ வரை
KIWY SF01 Q-Fix (Isofix)	ஆம்	மோசமாக	மோசமாக	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	நன்றாக	pl.	இரட்டை		18 கிலோ வரை
குழு 0+/1/2 (பிறப்பிலிருந்து, யதார்த்தமாக 5-6 மாதங்கள் மற்றும் 25 கிலோ வரை, ~ 7 ஆண்டுகள் வரை)
சிக்கோ சீட்-அப் 012 (ஐசோஃபிக்ஸ்)	ஆம்	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	திருப்தி	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		25 கிலோ வரை
டியோனோ ரேடியன் 5	இல்லை	மோசமாக	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	மோசமாக	udov	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		25 கிலோ வரை
குழு 1-2-3 (9-36 கிலோ, தோராயமாக 1 வருடம் முதல் 12 ஆண்டுகள் வரை)
JOIE Transcend (Isofix)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	இரட்டை	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
பிரிடாக்ஸ் ரைமர் அட்வான்சாஃபிக்ஸ் II சிக்ட் (ஐசோஃபிக்ஸ்)	ஆம்	திருப்தி	திருப்தி	திருப்தி	திருப்தி	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
ஹேமா டூர்க்ரோய் (இலையுதிர் காலம்)	இல்லை	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	திருப்தி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
நானியா பெலைன் எஸ்பி லக்ஸ் (இலையுதிர் காலம்)	இல்லை	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	திருப்தி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
குழந்தைகள் நட்பைத் தழுவுங்கள்	இல்லை	மோசமாக	மோசமாக	திருப்தி	திருப்தி	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
குழு 2-3 (15-36 கிலோ, தோராயமாக 3 முதல் 12 ஆண்டுகள்)
பிரிடாக்ஸ் ரைமர் டிஸ்கவரி எஸ்எல் (ஐசோஃபிக்ஸ்)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
BRITAX RÖMER Kidfix II XP (Isofix)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்று	திருப்தி	சிறந்த	சிறந்த		15-36 கிலோ
பிரிடாக்ஸ் ரைமர் கிட்ஃபிக்ஸ் II எக்ஸ்பி சிக்ட் (ஐசோஃபிக்ஸ்)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	திருப்தி	சிறந்த	சிறந்த		15-36 கிலோ
JOIE Duallo (Isofix)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	இரட்டை	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
MAXI COSI Rodifix Airprotect (Isofix) (bgl. Bébé Confort Rodifix Airprotect)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
ஹேமா ஜூனியர் (இலையுதிர் காலம்)	இல்லை	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
JANÉ குவார்ட்ஸ் (Isofix) (இலையுதிர் காலம்)	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
நானியா பெஃபிக்ஸ் எஸ்பி	இல்லை	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
வெர்ட்பாட் ஜூனியர்சிட்	இல்லை	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
MIGO சிரியஸ்	இல்லை	திருப்தி	திருப்தி	நன்றாக	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
MIGO Sirius + Solar (Isofix)	ஆம்	திருப்தி	நன்றாக	திருப்தி	திருப்தி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ

இப்போது - ADAC 2016 கார் இருக்கைகளின் விபத்து சோதனை முடிவுகளைப் பற்றிய சில கருத்துகள் எனக்கு ஆர்வமாகத் தோன்றின:

0+ குழுவில் Kiddy Evo-Lunafix இன் முடிவுகள் சுவாரஸ்யமானவை. பொதுவாக, புதிய ஐ-சைஸ் மாடல் சிறப்பாக செயல்பட்டது, ஆனால் முக்கியமானதும் சிறப்பாக செயல்பட்டது. தெரியாதவர்களுக்கு/நினைவில் இல்லாதவர்களுக்கு, இந்த இருக்கையானது குழந்தையை ஸ்ட்ரோலர் சேஸில் மட்டுமல்ல, சவாரி செய்யும் போதும் கிடைமட்டமாக வைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. தீர்வு தரமற்றது; நாற்காலி, உண்மையில், இரண்டாவது உள்ளது மெல்லிய அடுக்கு, இது போன்ற நிலையை அளிக்கிறது. மேலும் ஒரு சுமை ஏற்பட்டால், அது அழுத்தப்பட்டு, பயணிகள் இருக்கையில் பின்பக்க ஓட்டுநர் பயன்முறையில் ஒரு பொதுவான பாதுகாப்பான நிலையை எடுக்கிறார்கள். எனவே, அத்தகைய நடவடிக்கை வசதியை மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது என்பது இப்போது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. விநியோகஸ்தர் கிடி, வழக்கம் போல், சில சிக்கல்களைக் கொண்டிருப்பது மற்றும் உண்மையில் எதையும் வழங்கவில்லை என்பது ஒரு பரிதாபம்.

ஜோயி நாற்காலிகளுடன் பட்டியல் விரிவடைகிறது. பொதுவாக, இந்த பிராண்ட் மிக விரைவில் அணிகளில் சேரும் பாதுகாப்பான உற்பத்தியாளர்கள்- மேலும் பல மாதிரிகள் சோதனைகளில் காண்பிக்கப்படுகின்றன, பல வெற்றிகரமாக. குறைந்த விலையில். எனவே புதிதாகப் பிறந்த குழந்தைகளுக்கான ஐ-சைஸ் அமைப்பின் ஒரு பகுதி வெற்றிகரமாக தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது.

2016 ஆம் ஆண்டு இலையுதிர்காலத்தைப் புதுப்பிக்கவும். சிறியவர்களுக்கான நாற்காலிகளின் சோதனைகள் நன்கு அறியப்பட்ட சைபெக்ஸ் அடன் கியூவின் பதிப்புடன் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டுள்ளன, இது ஏற்கனவே ஐ-அளவு விதிகளான சைபெக்ஸ் அடன் கியூ ஐ-அளவிற்கு இணங்குகிறது. பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, எல்லாம் சிறப்பாக உள்ளது, யார் அதை சந்தேகிக்கிறார்கள் ...

கிளாசிக் 1 குழுவில் (9-18 கிலோ, வழியில் நிறுவல்)

பிரிடாக்ஸ் ரோமர் கிங் 2 குடும்பத்திலிருந்து மற்றொரு சோதனையை நாங்கள் காண்கிறோம் (அடிப்படை பதிப்பில்). முடிவு ஒன்றுதான், இது தர்க்கரீதியானது. "கிராஷ் டெஸ்ட்" இல்லாத வேறுபாடுகளை ஏன் முடிவில்லாமல் சோதிக்க வேண்டும் - எனக்குத் தெரியாது. சரி, பொதுவாக, நிரூபிக்கப்பட்ட உற்பத்தியின் ஸ்திரத்தன்மையை நாங்கள் கருதுவோம். பி.எஸ். அவர்கள் என்னை எவ்வளவு பதட்டப்படுத்துகிறார்கள் என்று யாருக்குத் தெரியும் புதிய பிராண்ட்"பிரிடாக்ஸ் ரோமர்"... நீங்கள் எழுதும் போது, ​​உங்கள் கைகள் சோர்வடையும். ரோமர் மற்றும் ரோமர் இருந்தனர் - எல்லோரும் எல்லாவற்றையும் புரிந்துகொள்கிறார்கள்.

இறுதியாக வெளியிடப்பட்ட Recaro optiafix சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. அடுத்த "ராஜாவுக்கு" அதே மவுண்டிங் முறையைச் சோதிப்பதற்குப் பதிலாக, ரெகாரோ ஆப்டியாவை ஒரு தனி தளத்தில் சோதனை செய்வது நல்லது. 0+ Privia மாடலை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஏற்கனவே வாங்கியவர்களுக்கு இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது... இது optiafix உடன் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இல்லை...

2016 இலையுதிர்காலத்தைப் புதுப்பிக்கவும். ஆனால் Recaro Optia இன் இலையுதிர் சோதனை (0+ இலிருந்து நகரும் Recaro Isofix தளத்தில் நிறுவப்பட்ட மாற்றம்) ஒரு பெரிய ஏமாற்றத்தை அளித்தது. ரெகாரோ ஐசோஃபிக்ஸ் பேஸ் இல்லாத ஒரு தொகுதியை திரும்பப் பெறுவது பற்றி சில காலத்திற்கு முன்பு நான் ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டேன். பொதுவாக, ஒரு குறைபாடுள்ள தொகுதி தயாரிக்கப்பட்டது, சோதனையில் முடிவடைந்த அடித்தளத்துடன் நாற்காலி முழுமையானது. குழு 0+ (privia) உடன், இந்த அடிவாரத்தில் கூட எல்லாம் "இடியுடன்" செல்கிறது, ஆனால் ஒரு கனமான டம்மியுடன், அடித்தளத்தின் fastenings அதை தாங்க முடியவில்லை மற்றும் கிண்ணம் பறந்து சென்றது. எனவே அது பிரச்சனைக்குரியது Optia நாற்காலி அல்ல, ஆனால் அடிப்படை. திரும்ப அழைக்கப்பட வேண்டிய தொகுதியில் ~18,000 யூனிட்கள் உள்ளன, அந்த எண்களை திரும்ப அழைப்பது பற்றிய எனது கட்டுரையில் அல்லது அதிகாரப்பூர்வ ரெகாரோ இணையதளத்தில் காணலாம். மாற்றீடு, அதே எண்ணுடன் ஒரு அடிப்படை இருந்தால், இலவசமாக செய்யப்படுகிறது.

ஐ சைஸ் நாற்காலிகளின் வெற்றி அணிவகுப்பு தொடர்கிறது. R-129 க்கான அடிப்படை ஒத்திசைவு மிகவும் தீவிரமானது என்று இதுவரை அவர்கள் காட்டுகிறார்கள் - இந்த இடங்களுக்கான சுயாதீன சோதனைகளில் நான் இதுவரை எந்த தோல்வியையும் காணவில்லை, ஆனால் அவற்றில் அதிகமானவை உள்ளன.

உண்மை, சோதனையில் பண்ணையில் நமக்கு உண்மையில் பயனுள்ள எதுவும் இல்லை. பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் கான்கார்ட் தலைகீழ் (பிளஸ்) அடுத்த மாற்றம் எல்லாம் நன்றாக இருப்பதாகக் காட்டியது, ஆனால் யார் அதை சந்தேகிப்பார்கள். சரி, அங்கு 2 இரு-பாதுகாப்பான மாதிரிகள் உள்ளன, ஒன்று ஓட்டத்திற்கு எதிரானது, மற்றொன்று மறுசீரமைப்பு (இரண்டு நிறுவல் விருப்பங்களுடன்). ஆனால் அவை நீண்ட காலமாக ரஷ்யாவிற்கு வழங்கப்படவில்லை, மேலும் அவை ஒரு அதிர்ஷ்டத்தை செலவழிக்கின்றன, ஆனால் உற்பத்தியாளர் சிறந்தவர்.

2016 இலையுதிர்காலத்தைப் புதுப்பிக்கவும்.

மிகவும் சுவாரஸ்யமான நாற்காலி Cybex Sirona M2 i-size சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றது. இது M I-அளவு மாடலுக்கான புதுப்பிப்பாகும் (M2 இப்போது ஒரு புதிய தளத்துடன் வருகிறது, இது இறுதியில் ஒரு குழந்தை இருக்கையுடன் பயன்படுத்த முடியும், பின்னர் மேல்பகுதியை மட்டுமே வாங்க முடியும்).

Joie i-anchor i-size நாற்காலியை சோதித்தோம். ஒட்டுமொத்த மதிப்பீடு "திருப்திகரமாக" உள்ளது, ஆனால் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் ஒட்டுமொத்த மதிப்பீடு "நல்லது" என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம் (இதை நீங்கள் தனித்தனியாகப் பார்த்தால், முன்பக்க தாக்கத்தில் இது சற்று குறைவாகவே இருக்கும்). சரி, செயல்பாட்டிற்கான மதிப்பீடு அதைச் சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.கணிக்கத்தக்க வகையில், கொலோனில் நடந்த கண்காட்சியில், பயணத்தின் திசையில் ஓய்வெடுப்பதற்கான எந்த நிலையும் இல்லை என்பதை நான் கவனித்தேன். மறுபுறம், ஜோயியின் மலிவு விலை பொதுவாக உதவுகிறது.

ஆனால் மற்றொரு சோதனை i-size இன் "வெற்றி அணிவகுப்பு" பற்றிய எனது முதல் சொற்றொடரை மறுத்தது. Nuna Rebl i-size தேர்வில் தோல்வியடைந்தது.

குழுவில் 0+/1 (0-18 கிலோ)

- நவீனமயமாக்கப்பட்ட Hauk Variogard (இப்போது பிளஸ்) சிறப்பாக செயல்பட்டது.

- மற்றும் கிவி SF01 Isofix ஐ பெரிதும் வருத்தப்படுத்தியது. இல்லை, 2 பக்கங்களிலும் 2 எளிய ஐசோஃபிக்ஸ்கள் மற்றும் ஒரு நிலையான பெல்ட்டின் வடிவமைப்பு விசித்திரமாகத் தெரிகிறது மற்றும் சோதனை தேவை என்று நான் எப்போதும் சொன்னேன். சோதனைகள் இல்லாமல் மலிவான 0+/1 இல் எதையும் பற்றி பேசுவது கடினம், குழுக்களின் கலவை மிகவும் சிக்கலானது என்பதை மீண்டும் நிரூபிக்கிறது. அவை நிச்சயமாக அடிப்படை ECE R44-04 உடன் ஒத்துப்போகின்றன, ஆனால் அதிகமாக எதிர்பார்ப்பது கடினம்.

ஐரோப்பிய சோதனைகளில் மிகவும் புதியது - 0+/1/2.மின்மாற்றிகள் நீண்ட காலம்அமெரிக்காவில் பிரபலமான 0+ உள்ளிட்ட பயன்பாடுகள், ஐரோப்பிய சந்தையில் மெதுவாக வரம்பை அதிகரித்து வருகின்றன. சிக்கோ சீட்-அப் 012. ஒட்டுமொத்த மதிப்பீடு "ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது". ஆனால் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் இது "திருப்திகரமானது" என்பதைக் கவனத்தில் கொள்வோம், இது போன்ற சிக்கலான குழுக்களுக்கு ஒரு பாராட்டு. மேலும் இதுபோன்ற நாற்காலிகளைப் பற்றி நான் எப்போதும் கூறியவற்றிற்காக ஒட்டுமொத்த மதிப்பீடு குறைக்கப்பட்டது, அவை ஐரோப்பிய அல்லது அமெரிக்கராக இருந்தாலும் சரி - முறையற்ற பயன்பாட்டின் அதிக ஆபத்துகளுக்காக. நான் மீண்டும் மீண்டும் சொல்கிறேன், அத்தகைய நாற்காலிகள் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் மிகவும் கவனமுள்ள மக்கள், செயல்பாட்டின் அனைத்து நிலைகளிலும் உள்ள வழிமுறைகளை சரிபார்த்து, எல்லாவற்றையும் செய்தபின் செய்ய தயாராக உள்ளது.

மின்மாற்றிகள் 1-2-3 (9-36 கிலோ).

- ஒரு அட்டவணையுடன் கூடிய மற்றொரு விலையுயர்ந்த ஜோயி நல்ல மதிப்பெண்களைப் பெறுகிறார். இந்த தொழில்நுட்பத்தை சரியாக மதிப்பிடுவதற்கான நவீன சோதனைகளின் திறனைப் பற்றி கேள்விகள் உள்ளன, இருப்பினும், நான் ஏற்கனவே கூறியது போல், இந்த உற்பத்தியாளர் பெருகிய முறையில் தன்னை உறுதிப்படுத்திக் கொள்கிறார். Cybex ஐ அதன் வளர்ச்சியின் விடியலில் எனக்கு நினைவூட்டுகிறது - மலிவான, அதிக சோதனை மதிப்பெண்கள், மாறும்.

– Britax Roemer Advansafix 2 SICT. சரி, ஒருவேளை சோதனைகளில் மிகவும் சுவாரஸ்யமான சோதனை பொருள். Xtensafix இன் ஒரு காலத்தில் நம்பிக்கைக்குரிய மூதாதையரின் சோதனை முடிவுகளைச் சுற்றி நிறைய சர்ச்சைகள் உள்ளன. பின்னர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட Advansafix மாற்றமானது, மீண்டும் மீண்டும் சோதனைகளில் சேர்க்கப்படாமல், உற்பத்தியின் தொடக்கத்திலிருந்து முடிவடையும் வரையிலான முழு காலகட்டத்திலும் வாழ்ந்தது. இப்போது, ​​இந்த நாற்காலியின் தற்போதைய மாற்றம் இறுதியாக அவர்களை அடைந்துள்ளது. முடிவு - திருப்திகரமாக உள்ளது. பட்டைகள் கொண்ட 1-2-3 எப்போதும் அதிகமாக இருந்ததில்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு இது ஒரு நல்ல முடிவு. "நல்ல" மட்டத்தில் பக்க சோதனை. முறையற்ற பயன்பாட்டின் ஆபத்து, அதிகரித்தாலும், மிக அதிகமாக இல்லை (அதனால்தான் அவர்கள் ஒரு நிலையான ஐசோஃபிக்ஸ் பெல்ட் மற்றும் அனைத்து குழுக்களிலும் ஒரு டாப் டெட்ராவிலிருந்து ஒரே மாதிரியான ஃபாஸ்டிங் செய்தார்கள்). எனவே இன்று, 1-2-3க்கு வித்தியாசமான பவர் ஐசோஃபிக்ஸ் மற்றும் பெரிய சாய்வு கொண்ட 100% சோதிக்கப்பட்ட நாற்காலி இதுவாகும். வரவேற்பு.

குழுக்கள் 2-3 (15-36 கிலோ).எல்லோரும் நீண்ட காலமாக நல்லதைச் செய்யக் கற்றுக்கொண்ட எளிதான குழு...

- பழமையான மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்ட பிரிடாக்ஸ் ரோமர் டிஸ்கவரி (தாழ்ப்பாட்டு மாறுபாட்டில்) மற்றும் கிட்ஃபிக்ஸ் II XP தொடரின் சமீபத்திய தலைமுறை இரண்டும் சிறப்பாக செயல்பட்டன. உண்மை, Kidfix II XP SICT மாடலின் புகழ்பெற்ற மதிப்பீடு "எக்ஸலண்ட்" (SEHR GUT) ஐ மீண்டும் செய்ய முடியவில்லை; இது 0.2 புள்ளிகள் குறைந்துள்ளது. ஆனால் இங்கே சோதனையில் புள்ளியியல் பிழையிலிருந்து சோதனை நிலைமைகளில் மாற்றம் வரை எதுவும் இருக்கலாம் (எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முந்தைய பதிவு வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் அமைக்கப்பட்டது). இந்த பகுதியில் எந்த மாற்றமும் இல்லை என்ற போதிலும், பக்க தாக்க சோதனை சற்று மோசமடைந்த நிலையில், முன்பக்க தாக்க சோதனை மேம்பட்டுள்ளது என்பதை இது மறைமுகமாக உறுதிப்படுத்துகிறது.

- AP மாற்றத்தில் உள்ள Maxi-Cosi Rodifix நாற்காலி (அக்கா Bebe Confort Rodifix) புதிய நிபந்தனைகளின் கீழ் அதன் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது (இந்த 2 எழுத்துக்களைத் தவிர நாற்காலியில் எதுவும் மாறவில்லை). நீங்கள் எண் மதிப்புகளைப் பார்த்தால், இது "நல்ல" மதிப்பீட்டின் மேல் நிலை அல்ல. ஆனால் நாற்காலியைப் பற்றிய சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், சிறிய ஓய்வெடுக்கும் நிலையில் இருந்து விடுபடாத மற்றும் பாதுகாப்பாக இருக்கும் சிலவற்றில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

- சரி, மீண்டும் ஒருமுறை நான் மிகோவால் ஆச்சரியப்பட்டேன். ஐசோஃபிக்ஸுடன் மற்றும் இல்லாமலேயே சிரியஸ் மாதிரியானது, "திருப்திகரமான" மதிப்பீட்டைப் பெற்றது, இது இந்தக் குழுவிற்கு பிரகாசமாக இல்லை. ஆனால் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், Isofix உடனான பதிப்பில், பாதுகாப்பு மதிப்பீடு "நல்லது", இருப்பினும் மிகக் குறைந்த வரம்பில் உள்ளது. மேலும், விளைவு ஒரு பக்க மற்றும் முன் தாக்கம் இரண்டிலும் சிறப்பாக உள்ளது. மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், இது பவர் ஐசோஃபிக்ஸ், ஏனென்றால்... இது ஒரு வித்தியாசமான தளமாகும், இதில் ஒரு நாற்காலி 0+ மற்றும் குழு 1 இன் நாற்காலி இரண்டையும் இணைக்க முடியும், இது மிகவும் அசாதாரணமானது, குழுக்கள் 2-3. கொலோனில் உள்ள உற்பத்தியாளரின் பிரதிநிதிகள் கூட, இந்த வாய்ப்பை ஒரு நாகரீகமான வித்தையாக உணர்ந்ததாக எனக்குத் தோன்றியது, அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை. இது ஏன் நடந்தது - எனக்கு இன்னும் புரியவில்லை, நான் அதைப் பற்றி யோசிப்பேன். ரஷ்யாவில் பிராண்டின் வரலாறு குறுகியதாக இருந்ததால், நீண்ட காலமாக வழங்கப்படாததால், ஆர்வம் இன்னும் கல்வி சார்ந்தது.

"உலகில் உள்ள அனைத்தையும் பற்றி" நெடுவரிசைகளுக்கான படப்பிடிப்பு, நீண்ட நேரம் பின்புறமாக எதிர்கொள்ளும் கார் இருக்கையில் சுமந்து செல்வது - ஒரு குழந்தையுடன் ஒரு ஒப்பீட்டு புகைப்பட விமர்சனம்!

சரியான தேர்வு செய்வது எப்படி? வாங்கும் போது என்ன பார்க்க வேண்டும். குழந்தை கார் இருக்கை பற்றி ஒவ்வொரு பெற்றோரும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன? இதைப் பற்றி நீங்கள் கீழே கற்றுக்கொள்வீர்கள்.

காரில் குழந்தை இருக்கையைப் பயன்படுத்தினால் இறப்பை 70% குறைக்கலாம்மத்தியில் கைக்குழந்தைகள்விபத்துக்கள் ஏற்பட்டால். மற்றும் 1 முதல் 4 வயது வரையிலான குழந்தைகளில் - 54%. உலக சுகாதார நிறுவனத்தால் அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்பட்ட இந்தத் தகவல்கள் உங்களை சிந்திக்க வைக்கின்றன, இல்லையா?!

12 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தையை முன் இருக்கையில் மற்றும் 7 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தையை பின் இருக்கையில் கொண்டு செல்லும் போது கார் இருக்கை இருப்பது போக்குவரத்து விதிகளின் கட்டாய புள்ளி மட்டுமல்ல, முதலில், சிறிய பயணிகளின் பாதுகாப்பு . கொள்முதல் செய்ய இந்த தயாரிப்புமிகவும் பொறுப்புடன் அணுக வேண்டும். பொருத்தமற்றது மகிழுந்து இருக்கை- அவர் இல்லாததைக் கருதுங்கள்.

எடை மற்றும் வயதின் அடிப்படையில் கண்டிப்பாக!

குழந்தையின் எடை மற்றும் வயதைப் பொறுத்து, கார் இருக்கைகள் பல முக்கிய குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் தனித்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன வயது வகை, இது சிறிய பயணிகளை அதிகபட்சமாக பாதுகாக்கவும் அவரது பயணத்தை வசதியாகவும் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

குழு 0+- குழந்தை கேரியர்கள் (13 கிலோ வரை). பின்புறத்தில் வைக்கப்படுகிறது அல்லது முன் இருக்கைகள்பயணத்தின் திசைக்கு எதிராக. அவர்கள் ஒரு கேரியர், ராக்கிங் நாற்காலி அல்லது ஒரு இழுபெட்டி (சில மாதிரிகள்) பாத்திரத்தையும் வகிக்க முடியும். நிலையான சீட் பெல்ட் அல்லது ஐசோஃபிக்ஸ் அமைப்புடன் பாதுகாக்கவும்.

குழு 1- இந்த குழுவின் கார் இருக்கைகள் 1 முதல் 4 வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்காக (9-18 கிலோ) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை பல சாய்வு நிலைகளை வழங்குகின்றன. வடிவமைப்பு "சோப்பு பெட்டி" கொள்கையின்படி செய்யப்படுகிறது மற்றும் பயணத்தின் திசையில் ஒரு சுமை தாங்கும் சட்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

குழு 2- 7 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் 15 முதல் 25 கிலோ எடை வரை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களின் முக்கிய அம்சம், வெளிப்புற கார் இருக்கை பெல்ட்களை (உள் பட்டிகளுக்கு பதிலாக) குழந்தை கட்டுப்பாடுகளாகப் பயன்படுத்துவதாகும்.

குழு 3- வயதான குழந்தைகளுக்கான கார் இருக்கைகள் (36 கிலோ வரை). அவற்றில் உள் பெல்ட்கள் இல்லை; அவை நிலையான கார் சீட் பெல்ட்களால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் அவை சீட்-லைனிங் (பூஸ்டர்) ஆகும்.

பெரும்பாலான குழுக்கள் அவற்றின் "தூய" வடிவத்தில் அரிதாகவே காணப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் அவை குழந்தை கார் இருக்கையின் ஒரு மாதிரியாக இணைக்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக: “0+/1” (4 ஆண்டுகள் வரை, 0-18 கிலோ), “1/2” (9 மாதங்கள் முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை, 9-25 கிலோ), “2/3” (3 முதல் 12 வரை ஆண்டுகள் 15-36 கிலோ).

யுனிவர்சல் கார் இருக்கைகள்: நன்மை தீமைகள்

யுனிவர்சல் நாற்காலிகள் ஒரே நேரத்தில் பல குழுக்களை இணைக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, "1/2/3" பிரிவில் பின்வரும் குழுக்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன: "1" (9-18 கிலோ), "2" (15-25 கிலோ) மற்றும் "3" (22-36 கிலோ). சராசரியாக அவை மறைக்கின்றன வயது காலம் 9 மாதங்கள் முதல் 12 ஆண்டுகள் வரை. அதாவது, கார் இருக்கையிலிருந்து நகர்ந்த பிறகு, குழந்தை ஒரு பூஸ்டராக மாறும் வரை ஒரே இருக்கையில் இருக்க முடியும்.

நிலையான மாதிரிகள் மீது உலகளாவிய கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களின் நன்மை வெளிப்படையானது - நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கை. பயணிகளுடன் இருக்கை "வளரும்", மேலும் குழந்தை மற்றொரு வயதிற்குச் செல்லும்போது அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.

குறைபாடுகள் எல்லா வயதினருக்கும் பொதுவான பணிச்சூழலியல் அடங்கும். ஒவ்வொரு வயதினரையும் 100% மகிழ்விப்பது சாத்தியமில்லை, எனவே ஒவ்வொருவரும் அதன் சொந்த வழியில் "பாதிக்கப்படுகிறார்கள்". உதாரணமாக, குழந்தைகள் ஒரு அசௌகரியமான ஹெட்ரெஸ்ட் காரணமாக கேப்ரிசியோஸாக இருக்கலாம், இது அதிகபட்சமாக தாழ்ந்த நிலையில் கூட அதிகமாக இருக்கும்.

உலகளாவிய கார் இருக்கை உங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும் 3 சந்தர்ப்பங்கள்:

1 குழந்தையின் வயது

1.5 - 2.5 வயதுடைய ஒரு குழந்தைக்கு நீங்கள் ஒரு நாற்காலியை வாங்குகிறீர்கள், அவருக்கு "2/3" குழு இன்னும் பொருந்தவில்லை (அவரது எடை 15 கிலோவிற்கும் குறைவாக உள்ளது, அவரது உயரம் 95 செ.மீ.க்கு கீழே உள்ளது). குழு "1" இன் நாற்காலியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் இந்த வழக்கில்இது தர்க்கரீதியானது அல்ல, ஏனென்றால் குழந்தை மிக விரைவாக வளரும்.

2 அரிதாக பயன்படுத்தப்படுகிறது

மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படும் காருக்காக இருக்கை வாங்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், மாற்றும் நாற்காலி பிரச்சினைக்கு மிகவும் சிக்கனமான தீர்வாகவும் உங்கள் குழந்தையின் பாதுகாப்பிற்கான உத்தரவாதமாகவும் இருக்கும்.

3 நிதி வாய்ப்புகள்

ஒவ்வொரு வயதினருக்கும் குழந்தை இருக்கை வாங்க நிதி வாய்ப்பு இல்லை. இந்த வழக்கில், அடாப்டர்களை விட மின்மாற்றியைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, இது விரைவில் தடை செய்யப்படும்.

ஏற்றும் முறையைத் தீர்மானித்தல்

காரில் இருக்கையைப் பாதுகாக்க 3 வழிகள் உள்ளன:

நிலையான இருக்கை பெல்ட்கள்;

ஐசோஃபிக்ஸ் அமைப்பு;

தாழ்ப்பாள் மற்றும் சூப்பர்லாட்ச் அமைப்பு.

நிலையான கார் பெல்ட்

நிலையான மூன்று-புள்ளி கார் பெல்ட்டுடன் ஃபாஸ்டிங் அனைத்து வயதினருக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், இங்கே சில தனித்தன்மைகள் உள்ளன. "0", "0+" குழுவில், நிலையான பெல்ட் பயணிகள் பெட்டியில் கார் இருக்கையைப் பாதுகாக்கிறது, மேலும் குழந்தை உள் ஐந்து-புள்ளி பெல்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. "1" மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட குழுக்களில், ஒரு நிலையான பெல்ட் குழந்தையை இறுக்குகிறது, மேலும் அதன் எடை காரணமாக இருக்கை சரி செய்யப்படுகிறது.

இந்த வகை இணைப்புகளின் நன்மைகள்:

யுனிவர்சலிட்டி (ஒவ்வொரு காருக்கும் நிலையான சீட் பெல்ட் உள்ளது).

சாதகமான விலை.

எந்த கார் இருக்கையிலும் நிறுவ முடியும்.

நிலையான சீட் பெல்ட்டுடன் இணைக்கும் தீமைகள்:

சரிசெய்தல் செயல்முறையின் சிக்கலானது.

Isofix மற்றும் Latch உடன் ஒப்பிடும்போது நல்ல பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் இல்லை.

ஒரு நிலையான பெல்ட்டின் "பற்றாக்குறையை" எதிர்கொள்ளும் சாத்தியம்.

நீங்கள் ஒரு இருக்கையை வாங்குவதற்கு முன், அதை உங்கள் காரில் நிறுவ முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். சில வாகன மாடல்களில், பின்புற இருக்கை மற்றும் பின்புற சுயவிவரங்களின் வடிவமைப்பு பெரும்பாலான குழந்தை இருக்கைகளை இணைக்க இயலாது. கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தைப் பாதுகாக்க நிலையான பெல்ட்டின் நீளம் போதுமானதாக இல்லாத சூழ்நிலைகள் உள்ளன.

ஐசோஃபிக்ஸ் மவுண்ட்

குழந்தை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பாதுகாக்கும் போது நிலையான சீட் பெல்ட்களுக்கு மாற்றாக ஐசோஃபிக்ஸ் அமைப்பு உள்ளது. இது கார் உடலுடன் இருக்கையின் உறுதியான இணைப்பு. இதற்கு நன்றி இது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது சிறந்த பாதுகாப்புகுழந்தை.

Isofix அமைப்புடன் ஒரு குழந்தை இருக்கை தவறாக நிறுவ கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. இது மிக விரைவாகவும் எளிமையாகவும் செய்யப்படுகிறது. எந்தவொரு நவீன காரின் பின் இருக்கையிலும் கட்டப்பட்ட சிறப்பு அடைப்புக்குறிகள் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ள அடைப்புக்குறிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. "டாக்கிங்" எளிதானது, மற்றும் நாற்காலி உறுதியாக பாதுகாக்கப்படுகிறது. சில மாடல்களில் மின்னணு குறிகாட்டிகள் உள்ளன, அவை நாற்காலி சரியாக நிறுவப்பட்டிருந்தால் நிறத்தை மாற்றும்.

"0+" மற்றும் "1" குழுக்களின் கார் இருக்கைகளின் சில மாதிரிகள் ஒரு சிறப்பு மேடையில் குழந்தை இருக்கையை நிறுவ வேண்டும், இது ஐசோஃபிக்ஸ் மவுண்ட் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

தெரிந்து கொள்வது முக்கியம்!

ஐசோஃபிக்ஸ் அமைப்பில் இருக்கையை வாங்குவதற்கு முன், உங்கள் காரில் பொருத்தமான ஃபாஸ்டென்சிங் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் அவர்களைத் தேட வேண்டும் முன் பக்கபயணிகள் இருக்கை, பின்புறத்தின் கீழ். உங்கள் கையை இடைவெளியில் ஒட்டவும், நீங்கள் ஸ்டேபிள்ஸை எளிதாக உணரலாம்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஐசோஃபிக்ஸ் அமைப்பை பின்புற அவுட்போர்டு இருக்கைகளில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். இங்குதான் காரில் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுகள் வழங்கப்படுகின்றன. நீங்கள் முன் ஒரு குழந்தை இருக்கை வைக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் ஒரு நிலையான இருக்கை பெல்ட் அதை பாதுகாக்க முடியும். Isofix கொண்ட நாற்காலிகள் பெரும்பாலான மாதிரிகள் இந்த நிறுவல் விருப்பத்தை அனுமதிக்கின்றன.

Isofix அமைப்பு அனைத்து வயதினருக்கும் கார் இருக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த வழியில் "0" வகையின் குழந்தை கேரியர்கள் மற்றும் குழந்தை இருக்கைகளை சரிசெய்யும்போது, ​​சில நேரங்களில் அதிர்வு குழந்தை கேரியரில் உருவாக்கப்படலாம், இது குழந்தைக்கு விரும்பத்தகாதது. குழு "1" இலிருந்து தொடங்கி, நீங்கள் பாதுகாப்பாக Isofix க்கு மாறலாம்.

Isofix இன் நன்மைகள்:

கார் உட்புறத்தில் எளிதாகவும் விரைவாகவும் இணைகிறது.

நாற்காலி கடுமையாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, சாய்ந்து மற்றும் "முன்னோக்கி நகரும்" விலக்கப்பட்டுள்ளது.

Isofix இன் தீமைகள்:

அதிக செலவு (சுமார் 1.5 மடங்கு நிலையான fastening முறை ஒப்பிடும்போது).

வழக்கமான நிர்ணயம் கொண்ட நாற்காலியை விட 30% அதிக எடை.

இது உலகளாவியது அல்ல; எல்லா கார்களிலும் ISOFIX பொருத்தப்படவில்லை.

கடுமையான நிர்ணயம் காரணமாக நாற்காலி அதிர்வு சாத்தியம்.

எடை வரம்பு 18 கிலோ.

லாட்ச் மவுண்ட்

ஐசோஃபிக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது தாழ்ப்பாள் கட்டுதலின் (அமெரிக்க தரநிலை) முக்கிய அம்சம் நாற்காலியின் வடிவமைப்பில் உலோக சட்டகம் மற்றும் அடைப்புக்குறிகள் இல்லாதது, இது அதன் எடையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. காரின் பின் இருக்கையில் உள்ள லாட்ச் அடைப்புக்குறிக்குள் காராபைனர்கள் மூலம் பாதுகாக்கப்படும் நீடித்த பட்டைகளைப் பயன்படுத்தி கட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

லாட்ச் மற்றும் ஐசோஃபிக்ஸ் ஒருவருக்கொருவர் முழுமையாக இணக்கமாக உள்ளன. அதாவது, உங்கள் காரில் Isofix இருந்தால், நீங்கள் லாட்ச் மவுண்ட்களுடன் ஒரு இருக்கையை பாதுகாப்பாக நிறுவலாம்.

தாழ்ப்பாள் நன்மைகள்:

ஒரு மீள் பெல்ட்டுடன் மென்மையான நிர்ணயம் காரணமாக அதிர்வு இல்லை.

வசதியான நிறுவல் (Isofix ஐப் போல பூட்டுகள் ஒரே நேரத்தில் தாழ்த்தப்பட வேண்டியதில்லை).

நாற்காலியின் எடை 1.5 - 2.6 கிலோ ஐசோஃபிக்ஸ் உடன் ஒத்ததை விட இலகுவானது.

விபத்து ஏற்பட்டால் நம்பகமான குழந்தை பாதுகாப்பு.

குழந்தையின் அனுமதிக்கப்பட்ட எடையை 29.6 கிலோவாக அதிகரிப்பது (ஐசோஃபிக்ஸ் - 18 கிலோ).

தாழ்ப்பாள்களின் தீமைகள்:

சிறிய தேர்வு (தாழ்ப்பாளை மாதிரிகள் ரஷ்யாவில் மிகவும் மோசமாக வழங்கப்படுகின்றன).

இது உலகளாவியது அல்ல; எல்லா கார்களிலும் லாட்ச் மற்றும் ஐசோஃபிக்ஸ் அடைப்புக்குறிகள் இல்லை.

பட்ஜெட் மாதிரிகள் இல்லாதது.

பின் பக்க இருக்கைகளில் மட்டுமே நிறுவல் சாத்தியம்.

ஆறுதல் மற்றும் வடிவமைப்பு

குழந்தை வசதியாக இருக்க வேண்டும், வேறு எதுவும் இல்லை! இல்லையெனில், அவர் தொடர்ந்து கேப்ரிசியோஸ், அவரது பெற்றோரின் கவனத்தை ஈர்க்கும். இது ஏற்கனவே பயணத்தின் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது.

நவீன மாதிரிகள் இருக்கையின் உடற்கூறியல் வடிவத்தால் வேறுபடுகின்றன, இது குழந்தைக்கு வசதியாக இருக்கும். பல மாடல்களின் வடிவமைப்பில் வசதியான ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் மற்றும் ஃபுட்ரெஸ்ட்கள் அடங்கும். பல உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு வரம்பை வழங்குகிறார்கள் பயனுள்ள பாகங்கள்பயண வசதியை மேம்படுத்த.

வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இது அனைத்தும் தனிப்பட்ட விருப்பங்களைப் பொறுத்தது. இன்றைய வகைப்படுத்தல் கார் இருக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது ஃபேஷன் போக்குகளைப் பின்பற்ற முயற்சிக்கும் மிகவும் கோரும் பெற்றோரை கூட திருப்திப்படுத்தும்!

உங்கள் குழந்தையுடன் அடிக்கடி பயணம் செய்ய நீங்கள் திட்டமிட்டால், நாற்காலியின் எடை முக்கியமானது, ஏனென்றால் நீங்கள் அதை தொடர்ந்து எடுத்துச் சென்று நிறுவ வேண்டும். மேலும் குழந்தையுடன் அடிக்கடி பயணம் செய்வது தாய் என்பதால், தூக்கும் குழந்தை இருக்கையைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பயணத்தின் ஆறுதல் பெரும்பாலும் குழந்தை இருக்கையின் அமைப் பொருளைப் பொறுத்தது. இயற்கை துணிகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் நாற்காலியின் மெத்தை செயற்கையாக இருந்தால், பருத்தி அட்டையை வாங்கவும்.

பாதுகாப்பு தரநிலைகள் ECE R44.03 மற்றும் 44.04 ரஷியன் GOST R 41.44 - 2005

2009 முதல், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் குழந்தை கார் இருக்கைகளுக்கான கட்டாய பாதுகாப்பு தரத்தை கொண்டுள்ளது - ECE R44.04. இந்த தரநிலையின் அசல் பதிப்பு 1995 இல் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது (ECE R44.01-03), ஆனால் இயற்கையில் ஆலோசனை மட்டுமே இருந்தது. அதிகபட்ச பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காக குழந்தை கார் இருக்கை பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய பல தேவைகளை ஐரோப்பிய உத்தரவு வரையறுக்கிறது. இது உலகின் கடினமான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது!

ரஷ்யாவில், இதேபோன்ற ஆவணம் GOST R 41.44-2005 ஆகும், இது ஜனவரி 1, 2007 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. உண்மையில், இது ஐரோப்பிய தரநிலைக்கு இணங்குகிறது.

எதிர்காலத்தில் இது ECE R44.04 ஐ மாற்றும். I-Size தரநிலை வரும், இது குழந்தை கட்டுப்பாடுகளின் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு தொடர்பான பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை மேலும் கடுமையாக்கும்.

அது முக்கியம்!

சான்றளிக்கப்பட்ட குழந்தை கார் இருக்கையில் நீங்கள் எப்போதும் பார்ப்பீர்கள் சிறப்பு சின்னம்இணக்கம். இது E என்ற எழுத்து பொறிக்கப்பட்ட ஒரு வட்டம், அத்துடன் சான்றிதழின் நாடு மற்றும் தற்போதைய தரநிலையின் தொடர் எண் ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் எண்கள்.

சரியான கார் இருக்கையைத் தேர்வுசெய்ய உதவும் 7 உதவிக்குறிப்புகள்

1 எடை முக்கியமானது!

பல பெற்றோர்கள், தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​குழந்தையின் வயதில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறார்கள், இது தவறு. சரியான மாதிரியை சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்க, நீங்கள் எடையை அறிந்து கொள்ள வேண்டும், இன்னும் சிறப்பாக, குழந்தையின் உயரம். எனவே, கடைக்குச் செல்வதற்கு முன், தேவையான அனைத்து அளவீடுகளையும் தயார் செய்து எடுக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

2 முயற்சி செய்யாமல், எங்கும் இல்லை.

குழந்தைகளுக்கான கார் இருக்கை சரியான அளவில் இருக்க வேண்டும். எனவே, உங்கள் குழந்தையுடன் ஷாப்பிங் செல்வது சிறந்தது. ஒரு சிறிய "டெஸ்ட் டிரைவ்" ஏற்பாடு செய்யுங்கள் - உங்கள் குழந்தையை ஒரு சிறப்பு டெமோ ஸ்டாண்டில் ஒரு நாற்காலியில் வைத்து, அவர் அங்கு வசதியாக இருக்கிறாரா என்று பாருங்கள். நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தத் திட்டமிடும் காருக்கு கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தை "முயற்சிக்கவும்" பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

3 பெல்ட்களுக்கு கவனம்!

வசதியான சீட் பெல்ட்கள் ஒரு வசதியான பயணத்திற்கான திறவுகோல் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம். கவட்டை பகுதியில் அமைந்துள்ள ஃபாஸ்டென்சர்களை தேய்க்காதபடி சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அனைத்து பெல்ட்களையும் இணைக்கும் கொக்கி பூட்டு அகலமான மற்றும் போதுமான மீள்தன்மை கொண்ட ஒரு துணி திண்டு இருக்க வேண்டும். குழந்தை நகரும் போது பூட்டை அவிழ்க்க முடியாதபடி ஒரு பூட்டை வைத்திருப்பது நல்லது.

4 நாங்கள் ஒரு ஐகானைத் தேடுகிறோம்.

நீங்கள் உண்மையிலேயே உயர்தர கார் இருக்கையை வாங்க விரும்புகிறீர்களா? அதில் ECE R44\03 அல்லது 04 பேட்ஜ் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். தயாரிப்பு அனைத்து சோதனைகளிலும் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது மற்றும் ஐரோப்பிய பாதுகாப்புத் தரங்களுடன் முழுமையாக இணங்குகிறது (மிகக் கண்டிப்பானது!).

5 பக்க பாதுகாப்பு.

ஒரு நல்ல நாற்காலி தலை, கழுத்து மற்றும் தோள்களுக்கு பக்கவாட்டு பாதுகாப்பு இருக்க வேண்டும். ஒரு பக்க விளைவு ஏற்பட்டால், அது கடுமையான காயத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

6 ஒரு நாற்காலிக்கு - ஒரு சிறப்பு கடைக்கு!

உங்கள் குழந்தையுடன் சேர்ந்து ஒரு சிறப்பு கடையில் குழந்தை இருக்கை வாங்குவது நல்லது. முதலில், உங்களுக்கு ஒரு பெரிய தேர்வு மற்றும் பாதுகாப்பு நிபுணரின் உதவி இருக்கும். இரண்டாவதாக, தேவையான அனைத்து தரச் சான்றிதழ்களையும் நீங்கள் பார்க்க முடியும். மூன்றாவதாக, முயற்சி செய்வதற்கான டெமோ நிலைப்பாடு எப்போதும் இருக்கும்.

7 நம்பகமான சட்டகம்.விபத்து ஏற்பட்டால், இருக்கையில் ஒரு பெரிய சுமை வைக்கப்படுகிறது, எனவே அதன் சட்டகம் வலுவாக இருப்பது மிகவும் முக்கியம். உலோக சட்டங்கள் மிகவும் நம்பகமானதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஆனால் அவை நாற்காலியின் எடையை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன. பிளாஸ்டிக் சட்டத்துடன் கூடிய கார் இருக்கையை வாங்கினால், அது பிளாஸ்டிக்தா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். முதன்மை செயலாக்கம், இது அதிக நீடித்தது.

புதியதா அல்லது பயன்படுத்தப்பட்டதா?

பல பெற்றோர்கள், பணத்தைச் சேமிப்பதற்காக, பயன்படுத்திய குழந்தை கார் இருக்கையை வாங்குவதைக் கருத்தில் கொள்கிறார்கள். மற்றும், உண்மையில், இது ஒரு பெரிய வாய்ப்புஉங்கள் வாங்கும் பட்ஜெட்டை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. ஆனால் உங்கள் சொந்த குழந்தையின் பாதுகாப்பில் சேமிப்பது மதிப்புக்குரியதா? பல காரணங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட்ட குழந்தை இருக்கையை வாங்க வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை:

உகந்த நிலையில் இல்லை.பயன்படுத்தப்பட்ட குழந்தை இருக்கையை வாங்கும்போது, ​​​​அது மிகவும் மோசமானதாக இருக்கும் என்பதற்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். அத்தகைய விஷயம் எப்போதும் கவனமாக இயக்கப்படுவதில்லை.

மறைக்கப்பட்ட குறைபாடுகள்.அதை உங்களுக்கு விற்கும் நபர் ஏதேனும் குறைபாடுகள் அல்லது முறிவுகள் இருப்பதை மறைக்க முடியும், அதை நீங்கள் பயன்படுத்தும் போது அறிந்து கொள்வீர்கள். குழந்தை இருக்கைவிபத்து ஏற்பட்ட பிறகு விற்கலாம். ஆனால் பாதுகாப்பு விதிகளின்படி, இந்த விஷயத்தில் அது அகற்றப்பட வேண்டும்.

சுகாதார ஆபத்து.ஒரு குழந்தை ஒவ்வாமைக்கு ஆளானால், அதிகரிக்கும் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் முன்னாள் உரிமையாளர்கள் விலங்குகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

அக்கறையுள்ள பெற்றோர்!

ஒன்றாக நாம் உலகை பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறோம்.

குழந்தை பாதுகாப்பு நிபுணர்

ADAC கார் இருக்கைகளின் விபத்து சோதனைகள் 2017.எப்பொழுதும் போல, புதிய சுவாரஸ்யமான முடிவுகள் உள்ளன; செயலிழப்பு சோதனைகள் மற்றும் அவற்றைப் பற்றிய கருத்துகளின் அட்டவணை கீழே உள்ளது.

செயலிழப்பு சோதனை முடிவுகள் அட்டவணை:

எது நல்லது எது கெட்டது என்பதைப் பற்றி நன்றாகப் புரிந்துகொள்வதற்கு... இது பள்ளியில் உள்ளதைப் போன்றது: சிறந்த =5+ / நல்லது =5 / திருப்திகரமாக= 4 / ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது = 3 / நல்லது, மோசமானது = மோசமானது (மிக மோசமான முடிவுடன் செயலிழப்பு சோதனை)

அட்டவணையில் ADAC கார் இருக்கைகளின் கிராஷ் சோதனைகள்.

பெயர்	ஐசோஃபிக்ஸ்	மொத்த மதிப்பெண்	பாதுகாப்பானதுதன்மை	பயன்படுத்தி	பணிச்சூழலியல்	தீங்கு. இன்-வா	பராமரிப்பு	உயரம் (நான் அளவு)	எடை (ECER44-04)
குழு 0+ (பிறப்பிலிருந்து 0 முதல் 13 கிலோ வரை, ~ முதல் அதிகபட்சம் 15 மாதங்கள் வரை, யதார்த்தமாக 12 மாதங்கள் வரை), அத்துடன் உயரக் கட்டுப்பாடுகள் உள்ள குழந்தைகளுக்கான i- அளவு அமைப்பின் பகுதிகள்
STOKKE iZi Go மாடுலர் + iZi மாடுலர் ஐ-சைஸ் பேஸ் (Isofix)	ஆம்	சரி	சரி	சரி	சரி	Exc.	பாடகர் குழு	40-75 செ.மீ	13 கிலோ வரை
STOKKE iZi Go மாடுலர்	இல்லை	சரி	நன்று	சரி	சரி	Exc.	பாடகர் குழு	40-75 செ.மீ	13 கிலோ வரை
BRITAX RÖMER பேபி சேஃப் i-Size + i-Size Flex Base (Isofix)	இல்லை	சரி	நன்று	சரி	சரி	Exc.	பாடகர் குழு	45-83 செ.மீ	13 கிலோ வரை
BRITAX RÖMER குழந்தை-பாதுகாப்பான i-அளவு	இல்லை	சரி	சரி	சரி	சரி	ex.	பாடகர் குழு	40-83 செ.மீ	13 கிலோ வரை
BRITAX RÖMER பேபி-சேஃப் ஐ-சைஸ் + ஐ-சைஸ் பேஸ் (ஐசோஃபிக்ஸ்)	ஆம்	சரி	நன்று	சரி	சரி	Exc.	பாடகர் குழு	40-83 செ.மீ	13 கிலோ வரை
CYBEX Aton 5	இல்லை	சரி	நன்று	சரி	சரி	Exc.	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
CYBEX Aton 5 + Aton Base 2	இல்லை	சரி	நன்று	சரி	சரி	Exc.	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
CYBEX Aton 5 + Aton Base 2-fix (Isofix)	ஆம்	சரி	சரி	சரி	சரி	Exc.	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
	இல்லை	சரி	நன்று	சரி	சரி	Exc.	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
+ பேஸ்-ஃபிக்ஸ் (ஐசோஃபிக்ஸ்)	ஆம்	சரி	நன்று	சரி	சரி	Exc.	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
NUNA Pipa ஐகான்	இல்லை	சரி	சரி	சரி	சரி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு	40-85 செ.மீ	13 கிலோ வரை
NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)	ஆம்	சரி	சரி	சரி	சரி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு	40-85 செ.மீ	13 கிலோ வரை
HAUCK Zero Plus Comfort	இல்லை	திருப்தி	திருப்தி	திருப்தி	சரி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
பெர்க்ஸ்டீகர் பேபிஷேல் 2	இல்லை	திருப்தி	ஏற்கத்தக்கது	நன்றாக	சரி	Exc.	யுடிவி		13 கிலோ வரை
JOOLZ iZi Go மாடுலர்	இல்லை	மோசமாக	நன்று	சரி	சரி	Pl.	பாடகர் குழு	40-75 செ.மீ	13 கிலோ வரை
JOOLZ iZI Go மாடுலர் + iZi மாடுலர் i-அளவு அடிப்படை (Isofix)	ஆம்	மோசமாக	சரி	சரி	சரி	Pl.	பாடகர் குழு	40-75 செ.மீ	ஆம் 13 கிலோ
~ 4 ஆண்டுகள் வரை. இங்கே நாம் அடங்கும்: 0+/1 நீட்டிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டுடன் (18 கிலோ வரை), குழு 1 முடியும் வரை அத்துடன் புதிய I-SIZE பாதுகாப்பு தரத்துடன் இணங்கும் கார் இருக்கைகள். புதிய நாற்காலிகள், நெருக்கமான அனலாக் குழு 0+/1 (பிறப்பிலிருந்து 18 கிலோ, 3.5-4 ஆண்டுகள் வரை), ஆனால் பயன்பாட்டின் வரம்புகள் உயரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. குறைந்தபட்சம் 15 மாதங்களுக்கு, பின்பக்கமாக வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது.இந்த தரநிலை பற்றி நீங்கள் இங்கே மேலும் படிக்கலாம்: >> உயர கட்டுப்பாடுகள் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் ஒவ்வொரு நாற்காலிக்கும் தனித்தனியாக பார்க்கப்பட வேண்டும். அனைத்திற்கும் மேல் வரம்பு 105 செ.மீ ஆகும், ஆனால் குறைந்த வரம்பு மற்றும் திருப்பு தருணம், வழங்கப்பட்டால், தனிப்பட்டவை.
	ஆம்	சரி	சரி	சரி	சரி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு	45-105 செ.மீ	18 கிலோ வரை
	ஆம்	சரி	சரி	சரி	திருப்தி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு	40-105 செ.மீ	18 கிலோ வரை
JOIE Spin 360 (Isofix)	ஆம்	திருப்தி	திருப்தி	திருப்தி	சரி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		18 கிலோ வரை
TAKATA Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus (Isofix)	ஆம்	திருப்தி	திருப்தி	திருப்தி	திருப்தி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு	40-105 செ.மீ	18 கிலோ வரை
குழு 1/2 (9 கிலோ முதல் ~ ஒரு வருடம் மற்றும் 25 கிலோ வரை, ~ 7 ஆண்டுகள் வரை)
AXKID Wolmax	இல்லை	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	சரி	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	திருப்தி	சிறந்த	பாடகர் குழு		9- 25 கிலோ
குழு 0/1/2/3 (0 முதல் 36 கிலோ வரை, 12 ஆண்டுகள், மின்மாற்றி "அனைத்தும் மற்றும் எப்போதும்")
GRACO மைல்கல்	இல்லை	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	ஏற்கத்தக்கது	திருப்தி	திருப்தி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		0-36 கி.கி
குழு 1-2-3 (9-36 கிலோ, தோராயமாக 1 வருடம் முதல் 12 ஆண்டுகள் வரை)
சைபெக்ஸ் பல்லாஸ் எம் எஸ்எல்	இல்லை	சரி	சரி	சரி	சரி	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
	ஆம்	சரி	சரி	சரி	சரி	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
	ஆம்	சரி	சரி	சரி	சரி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
	ஆம்	திருப்தி	சரி	திருப்தி	சரி	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
	ஆம்	திருப்தி	திருப்தி	சரி	சரி	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
நானியா ஐ-மேக்ஸ் எஸ்பி	இல்லை	திருப்தி	திருப்தி	சரி	திருப்தி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
ஓசன் ஐ-மேக்ஸ் எஸ்பி	இல்லை	திருப்தி	திருப்தி	சரி	திருப்தி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
கேஷுவல்ப்ளே மல்டிபோலரிஸ் ஃபிக்ஸ்	ஆம்	மோசமாக	மோசமாக	சரி	சரி	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
LCP கிட்ஸ் சனி iFix	ஆம்	மோசமாக	மோசமாக	திருப்தி	சரி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
குழு 2-3 (15-36 கிலோ, தோராயமாக 3 முதல் 12 ஆண்டுகள்)
BAIER Adebar	இல்லை	சரி	திருப்தி	நன்று	சரி	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
BAIER Adefix (Isofix)	ஆம்	சரி	திருப்தி	நன்று	சரி	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
CYBEX தீர்வு M SL	இல்லை	சரி	சரி	நன்று	சரி	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
	ஆம்	சரி	சரி	நன்று	சரி	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
KIDDY Cruiserfix 3 (Isofix)	ஆம்	சரி	சரி	சரி	சரி	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
CASUALPLAY Polaris Fix (Isofix)	ஆம்	திருப்தி	திருப்தி	நன்று	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ

ADAC கார் இருக்கைகளின் விபத்து சோதனைகள்.

வாக்குறுதி அளித்தபடி சில கருத்துகள்.

0+ குழுவில்

நான் என்ன சொல்ல முடியும், Stokke உடன் எல்லாம் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது, இவை அதே Besafe நாற்காலிகள், அவை எப்போதும் போல் சிறந்தவை. சில நேரங்களில் பணிச்சூழலியல் மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை குறித்து அவர்களுடன் வினாக்கள் உள்ளன, ஆனால் பாதுகாப்பு சிக்கல்கள் வரும்போது, ​​அவை எப்போதும் முதலிடம் வகிக்கின்றன.

Britax Romer Baby Safe I-Size நாற்காலியின் முடிவுகள் சுவாரஸ்யமானவை.அதாவது, ஃப்ளெக்ஸ் ஐசோஃபிக்ஸ் தளத்துடன் இணைந்து (இது கார் இருக்கையின் “குனிந்த” சாய்வை ஈடுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது) மற்றும் வழக்கமான தளத்துடன், நாற்காலி “சிறந்தது” என்ற மிக உயர்ந்த மதிப்பீட்டைப் பெறுகிறது. இங்கே சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், 2015 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பக்க தாக்க சோதனை முறைகளில், Isofix இன் இருப்பு ஒரு நன்மையை அளிக்காது, ஆனால் சில சிக்கல்கள். மேலும், உண்மையில் இது அப்படித்தான் என்று அர்த்தமல்ல, ஒரு நல்ல ஐசோஃபிக்ஸ் நாற்காலி நிச்சயமாக பாதுகாப்பானது, இந்த நுட்பம் ஒரே மாதிரியான இணைப்புகளின் நாற்காலிகளை சிறப்பாக ஒப்பிடுகிறது. இருப்பினும், அவர்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சிதைவை மிகவும் தீவிரமானதாக மாற்ற முடிந்தது, ஒரு கடினமான மவுண்டில் மதிப்பீடு அதிகமாக உள்ளது. நன்றாக, கூடுதலாக, நாற்காலிகள் 83 செ.மீ வரை உயரத்திற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் கிண்ணம் உண்மையில் இந்த வகை நாற்காலிக்கு நிலையான ஒன்றை விட பெரியது.

மகிழுந்து இருக்கை Cybex Aton (Cybex Aton 5),முழு சைபெக்ஸ் குடும்பத்தைப் போலவே, அவர் தனது உயர் பாதுகாப்பை வழக்கமாகக் காட்டினார்.

ADAC 2017 சோதனைகளில் முதல் முறையாக, பிராண்டின் கார் இருக்கைகள் சோதிக்கப்பட்டன ஜிபி (குட் பேபி)மாதிரி ஜிபிஉங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, ஜிபி நிறுவனம் சைபெக்ஸுடன் ஒருங்கிணைத்துள்ளது, இது தெளிவாக பயனடைந்தது (கார் இருக்கைகளின் பல மாதிரிகள் தோற்றத்தில் சைபெக்ஸ் மாடல்களைப் போலவே இருக்கின்றன, தரத்தில் குறைவாக இல்லை, ஆனால் செலவு மிகவும் குறைவு).

மற்றும் சோதனை முடிவுகள் இதோ ஸ்டோக்கேமற்றும் ஜூல்ஸ்அதே Besafe ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்படும், இரசாயன சுமை பிரிவில் முற்றிலும் மாறுபட்ட சோதனை முடிவுகளைக் காட்டியது. ஒரு ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்படுவதன் மூலம், நீங்கள் முற்றிலும் மாறுபட்ட முடிவுகளைப் பெறலாம் என்று தோன்றுகிறது.

ஒரு சுவாரஸ்யமான விஷயம் - இந்த ஆண்டு, கார் இருக்கைகள் குழு 1 (9-18 கிலோ)சோதிக்கப்படவில்லை அல்லது வழங்கப்படவில்லை . புதிய தரநிலையானது குழு 1 ஐ படிப்படியாக இடமாற்றம் செய்து விரைவில் அதை முழுவதுமாக மாற்றிவிடும் என்று இது என்ன எண்ணங்கள் கூறுகிறது.

இப்போது ஐ-சைஸ் கார் இருக்கைகளின் ஒரு சிறிய சோதனை.

Maxi Cosi Axisfix பிளஸ்(மிகச் சிறிய குழந்தைகளைக் கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்ட நீண்ட காலமாக நிரூபிக்கப்பட்ட Axissfix இன் மாற்றம்) சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றது.
i-size homologation இல் Recaro Zero.1 ECE R44-04 தரநிலையின்படி அதன் சகோதரர் Zero.1 இன் வெற்றியை மீண்டும் மீண்டும் செய்கிறது. இருப்பினும், இது ஒன்று மற்றும் ஒரே நாற்காலி, இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு தரநிலைகளுக்கு இணங்க உருவாக்கப்பட்டது. எனவே, அடிப்படை மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை ... மேலும், கொள்கையளவில், முந்தைய சோதனைகளிலிருந்து எந்த மாற்றத்தையும் பெறவில்லை.

ADAC கார் இருக்கைகளுக்கான எதிர்பாராத தோல்வி சோதனை முடிவுகளும் உள்ளன. இது ஒரு கார் இருக்கை Takata Midi i-அளவு. கார் இருக்கையின் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, பண்புகள் மற்றும் பல மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியவை, ஆனால் விபத்து சோதனை மிகவும் ஏமாற்றமளித்தது. இது விசித்திரமானது, நிறுவனம் மிகவும் தீவிரமானது.

குழு 0+/1 (18 கிலோ வரை), ஒரு சுவாரஸ்யமான நாற்காலி, ஜோயி ஸ்பின் 360 (ஐசோஃபிக்ஸ்) சோதனை செய்யப்பட்டது.இந்த இருக்கை, ECE R44-04 உடன் இணங்கினாலும், குழு வரம்பு 18 கிலோ வரை ஒரு குழந்தையை பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் வகையில் கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் ஒரு சுழல் கிண்ணம் உள்ளது. "திருப்திகரமானது" என்ற அவரது மதிப்பீடு இங்கே உள்ளது, நல்லதை விட 0.1 புள்ளி குறைவாக உள்ளது, இது ஒரு வெற்றியாகும். மிகவும் கவர்ச்சிகரமான விலை மற்றும் செயல்பாடு கொடுக்கப்பட்ட.

கவர்ச்சியான மின்மாற்றிகளின் ஒற்றை பதிப்புகள் ஐரோப்பிய சோதனைகளில் தொடர்ந்து தோன்றும். இந்த முறை 2 பிரதிநிதிகள் உள்ளனர்:
– 1/2 (9-25 கிலோ).அடிக்கடி கேட்கப்படும் குழு, இது ஒரு சிக்கனமான கொள்முதல் போல் தெரிகிறது, ஆனால் அதன் பொருளாதார விளைவு வெளிப்படையாக இல்லை. ஏனென்றால், குழு 1 நாற்காலிக்குப் பிறகு நீங்கள் இன்னும் ஒரு குழு 2-3 நாற்காலியை வாங்க வேண்டும். உண்மை, இது கீழே உள்ள நாற்காலிக்கு பொருந்தாது.
Axkid Wolmax மாறுபாட்டை நாங்கள் சோதித்தோம். இது ஸ்காண்டிநேவிய மாக்சிமலிசத்தின் பிரதிநிதி, அவர்கள் ஒரு குழந்தையை 18 வயது வரை அல்ல, ஆனால் 25 கிலோ வரை கொண்டு செல்லும்போது! அத்தகைய நாற்காலிகளைப் பற்றிய எனது பாரம்பரிய கருத்தை சோதனை உறுதிப்படுத்தியது:
அ) அவை மிகவும் பாதுகாப்பானவை. பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, இது ஒரு குழு 1-2 இருக்கையில் உள்ளது.
b) அவை முறையற்ற செயல்பாட்டின் பெரும் அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது புள்ளி (a) இன் அனைத்து சாதனைகளையும் மறுக்கலாம். இதுவே சோதனையாளர்கள் குறிப்பிட்டது, இந்த அளவிலான பாதுகாப்பிற்கு "ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது" என்ற ஒட்டுமொத்த மதிப்பீட்டை அளிக்கிறது.

ஸ்டேஷன் வேகன்கள் - மின்மாற்றிகள் gr. 1-2-3 (9-36 கிலோ).
- பிரிடாக்ஸ் ரோமர் அட்வான்சாஃபிக்ஸ் III SICT. 100% நிரூபிக்கப்பட்ட நாற்காலியின் சமீபத்திய மாற்றம், 1-2-3க்கு வித்தியாசமான பவர் ஐசோஃபிக்ஸ் மற்றும் பெரிய சாய்வு. இது இப்போது ஒரு நல்ல பாதுகாப்பு சோதனை மதிப்பீட்டைப் பெறுவதற்கு வரலாற்றில் உள்ளகப் பட்டைகள் கொண்ட முதல் 1-2-3 இருக்கையாகும். முன்னதாக, கொடுக்கப்பட்ட வகை நாற்காலிக்கு அதிகபட்சம் எப்போதும் "திருப்திகரமான" மதிப்பீடாக இருந்தது. இது GUT மதிப்பீட்டின் மிகக் குறைந்த வரம்பில் இருந்தாலும் (0.1 வித்தியாசம் எல்லாவற்றையும் அழிக்கக்கூடும்), இருப்பினும், இது ஒரு வரலாற்றுப் பதிவு மற்றும் குழு 1 இன் சிறந்த நாற்காலிகளின் மதிப்பீடுகளுக்கு நெருக்கமாக உள்ளது. இது 1-2-3 செயல்பாட்டுடன் உள்ளது, இது "மின்மாற்றிக்கு" முற்றிலும் அசாதாரணமானது! பெரிய குழந்தைகளுக்கு இது சற்று தடையாக இருப்பது ஒரு அவமானம்.

அதே குழுவில் 1-2-3 பலரால் நேசிக்கப்பட்டு மதிக்கப்படுகிறது சைபெக்ஸ்சோதனைக்காக பிரபலமான பல்லாஸின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாதிரியை வழங்கினார். இந்த முறை மாடல் சோதனை செய்யப்பட்டது. மாடல் சிறிது எளிமைப்படுத்தப்பட்டு மலிவாக இருந்தது, ஆனால் பாதுகாப்பு உயர் மட்டத்தில் இருந்தது. இப்போது பாதுகாப்பு நாற்காலி இன்னும் அணுகக்கூடியதாகிவிட்டது.

— Britax Roemer Evolva 1-2-3 SL சிக்ட்.கவலையின் புத்துயிர் பெற்ற நாற்காலி, இதில் வடிவமைப்பு நவீனமயமாக்கப்பட்டது, ஒரு ஐசோஃபிக்ஸ்-இணக்கமான சாஃப்ட் லாட்ச் ஃபாஸ்டென்னிங் சேர்க்கப்பட்டது, அத்துடன் வெளிப்புற பக்க பாதுகாப்பின் கூறுகள் SICT சோதனைகளில் சிறப்பாக செயல்பட்டன, நாற்காலிகள் 1-2-3 உடன் நல்ல முடிவைப் பெற்றன. உள் பட்டைகள், "திருப்திகரமான" மேல் எல்லையில். மேலும், இந்த இருக்கை அதன் வகுப்பில் மிகவும் விசாலமான ஒன்றாகும், மேலும் பயணத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன்பே அமைக்கக்கூடிய சிறிய ஆனால் ஓய்வு நிலையை வழங்குகிறது.

- நானியா ஐ-மேக்ஸ் எஸ்பி.சரி பாரம்பரியம் பிரெஞ்சு நிறுவனம்மலிவாகவும் மகிழ்ச்சியாகவும் செய்வது மாறாமல் உள்ளது. இந்த நாற்காலி முன்பே சோதிக்கப்பட்டது, எனவே நான் சோதனைக்கு புதியவன் அல்ல, ஆனால் தற்போதைய முறையில் இது அதே சாதாரண முடிவைக் காட்டியது. ஆம், ஆறுதலுடன் சிக்கல்கள் உள்ளன, மற்றும் எந்தவிதமான அலங்காரங்களும் இல்லை, ஆனால் இது எளிமையானது, மலிவானது மற்றும் பாதுகாப்பானது. சரி, கீழே உள்ள ஒரு வரி Osann I-Max SP இன் முடிவுகள் ஆகும், இது உண்மையில் அதே விஷயம்.

– சரி, ADAC கார் சீட் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் 1-2-3 கிராஷ் சோதனைகள் மிகவும் குறைவாக அறியப்பட்ட LCP KIDS Saturn iFix இருக்கை மூலம் முடிக்கப்பட்டது.. நான் அதைக் குறிப்பிடமாட்டேன், ஏனெனில் நான் வழக்கமாக முற்றிலும் அறியப்படாத மாடல்களை இழக்கிறேன், ஆனால் இது LC இல் நான் அடிக்கடி எழுதுவதைப் பற்றிய மற்றொரு உறுதிப்படுத்தல். அதாவது: மின்மாற்றிகளில் 1-2-3 ஒரு வித்தியாசமான சாய்வு உள்ளது, மேலும் சக்தி ஐசோஃபிக்ஸுடன் இணைந்து கூட அது ஆபத்து நிறைந்ததாக இருக்கிறது!அத்தகைய நாற்காலியை உருவாக்குவது சாத்தியமில்லை என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை - அத்தகைய நாற்காலியின் விதிவிலக்காக பாதுகாப்பான வடிவமைப்பின் எடுத்துக்காட்டு இந்த பகுதியைத் திறக்கிறது. அத்தகைய செயல்பாட்டுடன் ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் சோதனைகளுக்கும் நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும் என்பதே இதன் பொருள், இல்லையெனில் கொள்முதல் மிகவும் ஆபத்தானது. இப்போதைக்கு, முன்பு போலவே, இந்த செயல்பாடுகளின் தொகுப்பு பாதுகாப்பாக செயல்படுத்தப்பட்டதாக நிரூபிக்கப்பட்ட நாற்காலி ஒரு நகலில் உள்ளது மற்றும் பொருளாதாரப் பிரிவுக்கு சொந்தமானது அல்ல.

குழுக்கள் 2-3 (15-36 கிலோ).எல்லோரும் நீண்ட காலமாக நல்லதைச் செய்யக் கற்றுக்கொண்ட எளிதான குழு...

- பொதுவாக இந்த பெரிய பகுதி இந்த நேரத்தில் சற்று சலிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. அறியப்பட்ட, எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாதிரிகள் மீண்டும் தங்கள் நல்ல பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தின சைபெக்ஸ் சொல்யூஷன் எம் எஸ்எல் மற்றும்அத்துடன் ஒரு நாற்காலி Kiddy Cruiserfix Pro 3 isofix.

அக்டோபர் 2018 புதுப்பிப்பு - இலையுதிர் சோதனை முடிவுகள் சேர்க்கப்பட்டன
ADAC 2018 இன் இண்டிபெண்டன்ட் கிராஷ் சோதனைகளின் வசந்த கால அமர்வு முடிவுகள். 2018 வசந்த காலத்தில், 23 வெவ்வேறு குழந்தை இருக்கைகள் செயலிழக்கச் சோதனை செய்யப்பட்டன, முதல் முறையாக, அதன் சொந்த ஏர்பேக் அமைப்பு கொண்ட இருக்கை உட்பட. மொத்தம் 17 மாடல்கள் ADAC இலிருந்து "நல்ல" மதிப்பீட்டைப் பெற்றன, மேலும் இரண்டு கார் இருக்கைகள் "திருப்திகரமான" மதிப்பீட்டைப் பெற்றன.

இந்த ஒப்பீட்டு சோதனையில், மூன்று குழந்தை இருக்கை மாதிரிகள் "மோசமானவை" என மதிப்பிடப்பட்டன, ஒன்று முன்பக்க தாக்க சோதனையில் தோல்வியடைந்தது மற்றும் இரண்டு அழுக்கு சோதனையில் மோசமான மதிப்பீட்டைப் பெற்றது.

செயலிழப்பு சோதனை முடிவுகள் அட்டவணை:

பெயர்	ஐசோஃபிக்ஸ்	மொத்த மதிப்பெண்	பாதுகாப்பானதுதன்மை	பயன்படுத்தி	பணிச்சூழலியல்	தீங்கு. இன்-வா	பராமரிப்பு	உயரம் (நான் அளவு)	எடை (ECER44-04)
குழு 0+ (பிறப்பிலிருந்து 0 முதல் 13 கிலோ வரை, ~ முதல் அதிகபட்சம் 15 மாதங்கள் வரை, யதார்த்தமாக 12 மாதங்கள் வரை), அத்துடன் உயரக் கட்டுப்பாடுகள் உள்ள குழந்தைகளுக்கான i- அளவு அமைப்பின் பகுதிகள்
மாக்ஸி-கோசி பாறை	இல்லை	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	Exc.	45-75 செ.மீ
Maxi-Cosi Rock + FamilyFix ஒரு i-Size அடிப்படை	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	Exc.	Exc.	45-75 செ.மீ
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Flex Base	ஆம்	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு	40-83 செ.மீ
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Base	ஆம்	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு	40-83 செ.மீ
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size	இல்லை	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு	40-83 செ.மீ
ஜோய் ஐ-லெவல்	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு	40-85 செ.மீ
Graco Snugride i-Size + Base i-Size	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு	வரை 87 செ.மீ
Kiddy Evoluna i-Size 2	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு	45-83 செ.மீ
Maxi-Cosi Cabriofix	இல்லை	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
ஹாக் கம்ஃபர்ட் ஃபிக்ஸ்	இல்லை	நன்றாக	நன்றாக	திருப்திகரமானது	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
Hauck Comfort Fix + Comfort Fix Isofixbasis	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix அடிப்படை	ஆம்	நன்றாக	திருப்திகரமானது	நன்றாக	நன்றாக	Exc.	பாடகர் குழு		13 கிலோ வரை
Avionaut Ultralite + IQ அடிப்படை	ஆம்	மோசமாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	மோசமாக	யுடிவி	45-86 செ.மீ
Jané Koos i-Size	இல்லை	மோசமாக	நன்று	திருப்திகரமானது	நன்றாக	மோசமாக	பாடகர் குழு	40-83 செ.மீ
Jané Koos i-Size + iPlatform	ஆம்	மோசமாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	மோசமாக	பாடகர் குழு	40-83 செ.மீ
~ 4 ஆண்டுகள் வரை. இங்கே நாம் அடங்கும்: 0+/1 நீட்டிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டுடன் (18 கிலோ வரை), குழு 1 முடியும் வரை I-SIZE. புதிய நாற்காலிகள், நெருக்கமான அனலாக் குழு 0+/1 (பிறப்பிலிருந்து 18 கிலோ, 3.5-4 ஆண்டுகள் வரை), ஆனால் பயன்பாட்டின் வரம்புகள் உயரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. குறைந்தபட்சம் 15 மாதங்களுக்கு, பின்பக்கமாக வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது.. உயரக் கட்டுப்பாடுகள் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் ஒவ்வொரு நாற்காலிக்கும் தனித்தனியாக பார்க்கப்பட வேண்டும். அனைத்திற்கும் மேல் வரம்பு 105 செ.மீ ஆகும், ஆனால் குறைந்த வரம்பு மற்றும் திருப்பு தருணம், வழங்கப்பட்டால், தனிப்பட்டவை.
Britax Römer Dualfix i-Size	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	சிறந்த	40-105 செ.மீ
Britax Römer Dualfix M i-அளவு	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	சிறந்த	61-105 செ.மீ
Britax Römer Swingfix i-Size	ஆம்	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	சிறந்த	40-105 செ.மீ
Britax Römer Swingfix M i-அளவு	ஆம்	நன்றாக	நன்று	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	சிறந்த	61-105 செ.மீ
Britax Römer Trifix2 i-அளவு	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	சிறந்த	76-105 செ.மீ	15 மாதத்திலிருந்து.
சைபெக்ஸ் சிரோனா எஸ் ஐ-அளவு	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	திருப்தி	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு	45-105 செ.மீ
Maxi-Cosi Axisfix ஏர்	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு	45-105 செ.மீ
Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Size	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு	67-105 செ.மீ
U i-Size சுற்றி சிக்கோ	ஆம்	திருப்தி	திருப்தி	திருப்தி	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு	40-105 செ.மீ
சிக்கோ காஸ்மோஸ்	இல்லை	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		18 கிலோ வரை
கான்கார்ட் அல்டிமேக்ஸ் ஐ-சைஸ்	ஆம்	மோசமாக	மோசமாக	திருப்தி	நன்றாக	udov	சிறந்த	40-105 செ.மீ
ஜேன் கிராவிட்டி	ஆம்	மோசமாக	திருப்தி	திருப்தி	நன்றாக	மோசமாக	சிறந்த
Nachfolger Hy5 TT	இல்லை	மோசமாக	திருப்தி	திருப்தி	நன்றாக	மோசமாக	பாடகர் குழு		18 கிலோ வரை
ஓசன் ஃபாக்ஸ்	ஆம்	மோசமாக	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது	திருப்தி	நன்றாக	மோசமாக	udov		18 கிலோ வரை
குழு 1-2-3 (9-36 கிலோ, தோராயமாக 1 வருடம் முதல் 12 ஆண்டுகள் வரை)
சைபெக்ஸ் பல்லாஸ் எஸ்-ஃபிக்ஸ்	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
ஜோய் டிராவர் ஷீல்ட்	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
சிக்கோ யூனிவர்ஸ் ஃபிக்ஸ்	ஆம்	திருப்தி	திருப்தி	திருப்தி	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
பெக் பெரெகோ வியாஜியோ 1-2-3 வழியாக	ஆம்	திருப்தி	திருப்தி	திருப்தி	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
நானியா ஐ-மேக்ஸ் எஸ்பி ஐசோஃபிக்ஸ்	ஆம்	திருப்தி	திருப்தி	நன்றாக	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
ஓசன் ஐ-மேக்ஸ் எஸ்பி ஐசோஃபிக்ஸ் ஃபெராரி	ஆம்	திருப்தி	திருப்தி	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		9-36 கிலோ
குழு 2-3 (15-36 கிலோ, தோராயமாக 3 முதல் 12 ஆண்டுகள் வரை) + ஐ-அளவு (நிலை 2)
Besafe iZi ஃப்ளெக்ஸ் ஃபிக்ஸ்	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	பாடகர் குழு	பாடகர் குழு	100-150 செ.மீ
ஜோய் டிராவர்	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
சைபெக்ஸ் சொல்யூஷன் எஸ்-ஃபிக்ஸ்	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
நுனா AACE	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
ரெகாரோ மோன்சா நோவா ஈவோ	இல்லை	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ
Recaro Monza Nova Evo Seatfix	ஆம்	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	நன்றாக	சிறந்த	பாடகர் குழு		15-36 கிலோ

எனவே, கிராஷ் டெஸ்ட் முடிவுகளை விரைவாகப் பார்த்த பிறகு நம்மிடம் என்ன இருக்கிறது...
பொதுவாக, சிறு குழந்தைகளுக்கான இருக்கைகளில் ஐ-அளவில் (ECE R129) செய்யப்பட்ட இருக்கைகளில் ஒரு முழுமையான பெரும்பான்மை ஏற்கனவே உள்ளது. பழைய குழுவின் நாற்காலிகளில் கூட, புதிய Besafe izi Flex Fix விதியின்படி சான்றளிக்கப்பட்ட முதல் அடையாளத்தைக் காண்கிறோம்.

இந்த முறை முடிவுகள் பெரும்பாலும் நல்லவை, கிட்டத்தட்ட தோல்விகள் மற்றும் சூப்பர் சாதனைகள் எதுவும் இல்லை.
நான் சிலவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறேன்.

புதிதாகப் பிறந்த குழந்தைகளுக்கான கார் இருக்கைகளில்- பிறப்பு முதல் ஒரு வருடம் வரை? அல்லது 1.5 ஆண்டுகள் வரை? அல்லது எவ்வளவு காலம் வரை, ஆனால் ஒவ்வொருவருக்கும் வெவ்வேறு உயர சென்டிமீட்டர்கள் உள்ளன)))) பொதுவாக, முன்பு 0+ குழு என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் இப்போது யாரையும் குழப்பாதபடி அதை நியமிப்பது கடினம்.

Maxi Cosi இன் ஒப்பீட்டளவில் புதிய மாடல், அதாவது Maxi Cosi Rock, புதிய isofix அடிப்படை மற்றும் அடிப்படை இல்லாமல் சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது.
Britax Roemer Baby Safe Plus 2 I-Size பாரம்பரியமாக இந்த வரிசையில் சிறந்த பாதுகாப்பைக் காட்டுகிறது. மூலம், இந்த வகை நாற்காலிகளின் இந்த குழப்பத்தில் மற்றும் குழந்தையின் வெவ்வேறு அதிகபட்ச வயது மற்றும் உயரங்களைக் கொண்டு, அது உண்மையில் அளவு தனித்து நிற்கிறது.
மிகவும் பின்வாங்கும், ஆனால் பாதுகாப்பான பாசினெட்டுகளின் வரிசையின் அடுத்த மாடலின் சோதனைகளையும் கிடி சிறப்பாகச் செய்கிறார். ஆனால் மீண்டும், ரஷ்யாவிற்கு வழங்குவதில் எல்லாம் மோசமாக உள்ளது, எனவே அதில் வசிப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை.

அக்டோபர் 2018 புதுப்பிப்பு

இலையுதிர்கால அமர்வில், பிரிடாக்ஸ் ரோமர் பேபி சேஃப் பிளஸ் 2 ஐ-சைஸ் பேஸ் மற்றும் மேம்பட்ட ஐ-சைஸ் ஃப்ளெக்ஸ் பேஸ் (கார் சோபாவின் தவறான சாய்வை ஈடுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது) ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட ஐ-சைஸ் சேர்க்கைகள் சிறந்த பாதுகாப்பைக் காட்டியது.

ஹாக்கின் கார் இருக்கைகள் மற்றும் ஜோயி - ஜோயி ஐ-லெவல் - சிறந்த ஐ-சைஸ் விருப்பம்.
அனுபவமிக்க ஃபேமிலிஃபிக்ஸ் தளத்துடன் கூடிய மூத்த Maxi-Cosi Cabriofix இருக்கை நல்ல ஒட்டுமொத்த மதிப்பெண்ணுடன் திருப்திகரமான பாதுகாப்பு முடிவைக் காட்டியது. ஐ-சைஸ் முறைகளைப் பயன்படுத்தி சோதனை செய்யும் போது முன்னாள் தலைவர்கள் மிதமான சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடும் என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை காட்டுகிறது (அடிப்படையில் வேறுபட்ட இரண்டு முறைகளைப் பயன்படுத்தி வெற்றிகரமான சோதனையின் உண்மையும் நல்லது).

தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உள்ளடக்கத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் அடையாளம் காணப்பட்டன i-அளவு மாதிரிகள்ஜேன் இருந்து சிறியவர்களுக்கு, அங்கு எல்லாம் பாதுகாப்புடன் ஒழுங்காக இருந்தாலும்.

105 செமீ உயரம் வரையிலான குழந்தைகளுக்கான i-அளவிலிருந்து நாற்காலிகள்:

Britax Roemer Dualfix i-size நல்ல அளவிலான பாதுகாப்பை உறுதி செய்துள்ளது.
பொதுவாக, ப்ரியாக்ஸ் ரோமர் ஸ்விங்ஃபிக்ஸ் ஐ-சைஸ் நாற்காலி சோதனையில் சிறப்பாக தேர்ச்சி பெற்றது. ஆனால் இந்த நாற்காலி பின்புறமாக வாகனம் ஓட்டுவதற்காக மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதுவரை இதுபோன்ற ஒரு மாதிரி கூட எங்களைப் பிடிக்கவில்லை. இது முடிந்தவரை பாதுகாப்பானது என்றாலும். எனவே இது ரஷ்யாவிற்கு வழங்கப்படுமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.

புதிய Cybex Sirona S i-size உடன் அனைத்தும் நன்றாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

Maxi-Cosi Axisfix Air என்பது காற்றுப்பைகள் பொருத்தப்பட்ட முதல் குழந்தை இருக்கை ஆகும். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அது ஒரு முன்மாதிரியாக இருந்தபோது அதன் வேலையை நிரூபிக்கும் வீடியோவை நான் வெளியிட்டேன். சோதனை வெற்றிகரமாக முடிந்தது. மேலும், சோதனையின் கருத்துக்களில் தலையணைகள் தலை மற்றும் கழுத்தில் அளவிடப்பட்ட சுமைகளைக் குறைக்க உதவியது என்று சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. அந்த. தொழில்நுட்பம் நன்றாக வேலை செய்கிறது! உண்மை, ஒரு பக்க தாக்கத்தில் (இது தலையணைகளின் வேலைக்கு பொருந்தாது, ஆனால் நாற்காலியின் வடிவமைப்பிற்கு), இது சராசரியாக செயல்பட்டது, எனவே மொத்த மதிப்பெண் குறிப்பாக நிலுவையில் இல்லை. இருப்பினும், மிகவும் சுவாரஸ்யமானது.
ஒரு வேளை, 105 செ.மீ வரையிலான ஐ-சைஸ் நாற்காலிகள், பெரும்பாலும் (இப்போது இங்கே விதிவிலக்குகள் உள்ளன!!!) ஒரு குழந்தையை அதன் சேவை வாழ்க்கையின் இறுதி வரை பின்பக்கமாக கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கின்றன என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன். இந்த நிலையில் அவர் எந்த தலையணைகள் மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப தந்திரங்களுடன் நடப்பதை விட பாதுகாப்பானவர்!

Maxi-Cosi Pearl One நாற்காலியைப் பற்றி, நல்ல மதிப்பீடுகளைப் பெற்றுள்ளது, இதனால் வளர்ந்து வரும் முத்து குடும்பத்துடன் எந்த குழப்பமும் ஏற்படாது, இது பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் மாறுபாடு என்று நான் கூறுவேன்.

பாதுகாப்பிற்கான "மோசமான" மதிப்பீட்டில் தோல்வியடைந்த ஒரே முடிவு (இன்னும் 2 அதிகமானது இரசாயன கலவை) திடீரென்று Concord Ultimax I-Size நாற்காலி ஆனது. மிகவும் வெற்றிகரமான Ultimax வரிசையின் வாரிசு, புதிய தரநிலைகளின்படி தயாரிக்கப்பட்டது, முன்பக்க தாக்கத்தில் ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்கத் தவறிவிட்டது.

Britax-Roemer Trifix2 i-அளவு
குரூப் 1 தேர்வுகள் எதுவும் இல்லை என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். நான் பலமுறை கூறியது போல், இந்த வகை நாற்காலி விரைவாக ஐ-சைஸ் நாற்காலிகளால் மாற்றப்படுகிறது.
ஆனால் ஒரு குரூப் 1 நாற்காலியை ஐ-சைஸ் அமைப்பிற்கு மாற்றுவதற்கான ஒரு சுவாரஸ்யமான உதாரணம் இந்த நாற்காலி.
2017 க்கு முன் குழு 1 இருக்கையைத் தேர்ந்தெடுப்பதை எதிர்கொண்ட அனைவருக்கும் டிரிஃபிக்ஸ் மாதிரி தெரிந்திருக்கும் என்று நினைக்கிறேன். புகழ்பெற்ற குழு 1 நாற்காலி சிறந்ததாக இருக்கலாம். ஆனால் இது எந்த வகையிலும் i-அளவுக்கு பொருந்தாது, ஏனெனில் இது குழந்தையின் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் போக்குவரத்தை குறிக்கவில்லை, இது ECE R129 இன் படி 15 மாதங்கள் வரை கட்டாயமாகும். சரி, உண்மையில், இதன் விளைவாக, டிரிஃபிக்ஸ் ஐ-சைஸ் நாற்காலி தோன்றியது, பின்னர் அதன் குளோன் டிரிஃபிக்ஸ் 2 ஐ-அளவு, இது ஐ-அளவுடன் பொருந்தக்கூடிய பெயரளவு வடிவமைப்பு மாற்றங்களைச் செய்தது மற்றும் அதன் பயன்பாட்டின் தொடக்க நேரத்தை 15 மாதங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தியது. இந்த வழியில், கட்டாயமாக பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் டிரைவிங் பயன்முறையின் மீதான கட்டுப்பாட்டைத் தவிர்க்க முடிந்தது.

அக்டோபர் 2018 புதுப்பிப்பு

சில காரணங்களால், நாங்கள் Britax Römer Dualfix M i-Size மற்றும் Britax Römer Swingfix M i-Size மாடல்களை சோதித்தோம், அவை M என்ற எழுத்து இல்லாமல் (வசந்த காலத்தில் சோதனை செய்யப்பட்டவை) முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட 2 மாடல்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. குழந்தைகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கணிக்கக்கூடிய வகையில், முடிவுகள் ஒரே மாதிரியாக நன்றாக இருக்கும். சரி, இந்தத் தொடரின் சோதனையில் சீரற்ற தன்மையின் ஒரு உறுப்பு இல்லாததற்கு இது மேலும் சான்றாகும்.

சிக்கோவின் நாகரீகமான ஐ-சைஸ் நாற்காலி (சிக்கோ சுமார் யு ஐ-சைஸ்) சராசரி முடிவுகளை மட்டுமே காட்டியது (எல்லாவற்றிலும் திருப்திகரமானது)

மேலும், ஜேன் கிராவிட்டி அதிக விலை இருந்தபோதிலும், பாதுகாப்பு அடிப்படையில் சராசரி முடிவுகளையும், மாசுபாட்டின் அடிப்படையில் பேரழிவு விளைவுகளையும் கொண்டுள்ளது.

பாரம்பரியமாக மலிவான ஓசன் ஃபாக்ஸ் நாற்காலி (ஓசன் மிகவும் பிரபலமான நானியாவின் பிராண்டுகளில் ஒன்றாகும்) பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் "ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது" மட்டுமே பெற்றது (மேலும் மாசுபாட்டின் அடிப்படையில் தோல்வி).

மிகவும் சுவாரஸ்யமான மாதிரி Nachfolger Hy5 TT ஆகும். பாதுகாப்பிற்காக (குறைந்த வரம்பில்) திருப்திகரமான மதிப்பீட்டைப் பெற்றேன், மேலும் மாசுபடுத்தும் பொருட்களுக்கு மீண்டும் தோல்வியடைந்தேன். ஆனால் இந்த பயங்கரமான தோற்றமுடைய நாற்காலி முற்றிலும் வித்தியாசமான முறையில் சுவாரஸ்யமானது. இது ஊதக்கூடியது!!!) . உண்மை, முற்றிலும் இல்லை, சோதனைகளில் தோல்வியுற்ற பிற உற்பத்தியாளர்களின் முந்தைய நகல்களைப் போல, மற்றும் திடமான கூறுகள்அவர்கள் இன்னும் அங்கே இருக்கிறார்கள். ஆயினும்கூட, அது ஒரு சிறிய பையுடனும் ஒரு நாற்காலியில் வீக்கமடைகிறது. ஒரு நங்கூரம் பட்டா கூட சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் கொள்கையளவில் - டைனமிக் சோதனைகளின் முடிவுகளின்படி - இது மிகவும் நாற்காலி. உண்மை, விலையானது கச்சிதமான யோசனையை மட்டுமே நடைமுறையில் விட்டுச் செல்கிறது, மற்றும் எல்லா சேமிப்பிலும் இல்லை ...

குழு 1-2-3 (9-36 கிலோ).

ஆனால் இங்கே அது சுவாரஸ்யமானது.
ஜோயிஸ் ட்ரெவர் ஷீல்ட் நாற்காலி சிறப்பாக செயல்பட்டது, ஆனால் ஜோயியின் மேசையுடன் கூடிய நாற்காலியின் மதிப்பீடு தர்க்கரீதியானது.
"திருப்திகரமான" மதிப்பீட்டைக் கொண்ட 2 மாடல்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமானவை: Chicco Youniverse Fix மற்றும் Peg Perego Via. சுவாரசியமான விஷயம் என்னவென்றால், இவை 1-2-3 குழுவில் உள்ள +2 மாதிரிகள் குறிப்பிடத்தக்க அனுசரிப்பு சாய்வு மற்றும் பவர் ஐசோஃபிக்ஸ், இது சோதனையில் தோல்வியடையவில்லை. இப்போது வரை, இந்த வகையின் ஒரே நிரூபிக்கப்பட்ட விருப்பம் Britax Roemer Advansafix III ஆகும் (இது உண்மையில் 2017 இல் ஒரு நல்ல பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைப் பெற முடிந்தது). எனவே, அத்தகைய செயல்பாட்டுடன் கூடிய 1-2-3 தொழில்நுட்பம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் புதிய மாதிரிகள் தோன்றுகின்றன, அவை மிகவும் பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுகின்றன.

அக்டோபர் 2018 புதுப்பிப்பு

வெற்றிகரமான Cybex Pallas S-Fix சோதனைகளின் 1-2-3 குழுவில் அக்டோபர் சேர்க்கப்பட்டது.

சில காரணங்களால், நானியா ஐ-மேக்ஸ் எஸ்பியை மீண்டும் சோதித்தோம். பொதுவாக, சோதனைகளை அளவீடு செய்ய ADAC இந்த நாற்காலிகளைப் பயன்படுத்துகிறது என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது; அவை மீண்டும் மீண்டும் தோன்றும். பொதுவாக, எதுவும் மாறவில்லை, திருப்திகரமாக, இந்த நாற்காலியின் குறைந்த விலைக்கு - ஒரு சிறந்த முடிவு. ஆம், சில காரணங்களால் அவர்கள் அதே நாற்காலியை ஃபெராரி அமைப்பில் சோதித்தனர். இந்த அமைப்பு இன்னும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மிகவும் மதிப்புமிக்க தகவல், நன்றி).

குழு 2-3 (3-12 வயது)
இங்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் Besafe iZi Flex Fix நாற்காலி. ECE R129 (i-size) இன் புதிய கட்ட வளர்ச்சியின் கட்டமைப்பிற்குள் இது ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது சுவாரஸ்யமானது. சுயாதீன சோதனைகளில் இந்த வகையின் முதல் அறிகுறி. அவர்கள் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றனர். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிரிடாக்ஸ் ரோமர் முதன்முதலில் பயன்படுத்திய கூறுகளை வடிவமைப்பு பயன்படுத்துகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க - நிலையான பெல்ட்டுக்கான மேலடுக்கு (இங்கே அது குறிப்பிடத்தக்க அளவில் தடிமன் அதிகரித்துள்ளது) மற்றும் பெல்ட்டுக்கு 4 புள்ளிகள் (கால்களுக்கு இடையில்). அந்த. சோதனையானது மற்ற உற்பத்தியாளர்களால் வெற்றிகரமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் பரவலான செயல்படுத்தல் மற்றும் வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கலாம்.

மீதமுள்ளவர்களைப் பொறுத்தவரை, 2-3 குழுவில் அனைவரும் சிறப்பாக செயல்படுகிறார்கள். ரியாக்ரோவின் (மோன்சா என்வா ஈவோ மற்றும் நோவா ஈவோ சீட்ஃபிக்ஸ்) பொருளாதார தொடர் நாற்காலிகள் நல்ல மதிப்பீடுகளைப் பெற்றன, மேலும் ஜோயி (டிராவர்) இன் அடுத்த மாடல் சிறப்பாக செயல்பட்டது, பொதுவாக, எல்லாம் ஒழுங்காக உள்ளது.

அக்டோபர் 2018 புதுப்பிப்பு

வெற்றிகரமான Cybex Solution S-Fix சோதனை மூலம் குழு நிரப்பப்பட்டது.

அனைவருக்கும் பாதுகாப்பான பயணம்!