Les simulateurs de vol, qu'est-ce que c'est ? Des jeux avec intelligence et imagination !
Quoi qu’on en dise, la grande puissance d’Internet rend possibles même les choses les plus incroyables. Certains portent ici le masque d'un super-héros ou de Miss Univers, d'autres trouvent de nombreux amis dans le monde entier, et d'autres encore réalisent leurs rêves d'enfant à l'aide de... jeux informatiques. Par exemple, grâce aux simulateurs de vol, de nombreuses personnes ont réussi à devenir pilotes ! Presque réel.
Si vous rêvez de voler et que dans vos rêves vous décollez du sol dans un engin ailé, c'est pour la vie et nous ne pouvons que souhaiter que vous deveniez pilote. Mais c'est un chemin très difficile et le premier pas vers le ciel réel consiste à voler virtuellement sur des simulateurs de vol.
Les simulateurs de vol informatiques ne sont pas de simples « jeux d’avion ». Un simulateur de vol peut fournir une partie importante et significative de la formation au pilotage : il enseigne étape par étape ce qu'un vrai pilote fait dans les airs. Développez les réflexes de pilote - apprenez à contrôler une voiture, tout d'abord à l'aide d'instruments. Une personne familiarisée avec les dernières techniques de navigation aux instruments sur simulateur de vol apprendra très rapidement la véritable navigation aérienne.
Le monde des simulateurs de vol est très vaste, intéressant et multiforme, on peut dire que c'est un monde séparé et parallèle, dont les habitants vivent près du ciel et de tout ce qui s'y rapporte.
Aviation civile.
Après avoir préparé l'avion pour le décollage, allumé de nombreux interrupteurs à bascule dans le cockpit, fait chauffer les moteurs et configuré les systèmes de navigation et de communication, vous pouvez amener votre avion à destination et atterrir même dans un brouillard complet, guidé uniquement par les instruments de navigation. systèmes et instructions des répartiteurs, comme dans un vol réel .
Les simulateurs civils représentent l'aviation de passagers, de fret et d'amateur léger. Il y a bien sûr des avions militaires dans ces simulateurs, mais vous ne pouvez les piloter qu'à des fins exclusivement pacifiques et sans armes.
Le plus célèbre de cette gamme est Microsoft Flight Simulator, produit depuis plus de 20 ans et, sous sa forme moderne, est représenté par les versions Microsoft Flight Simulator 2009 et Microsoft Flight Simulator X.
Le deuxième plus populaire est X-Plane de Laminar Research, dont les versions les plus intéressantes sont X-Plane 8, X-Plane 9, X-Plane 10, qui sont désormais utilisées par les pilotes virtuels.
Pourquoi envisagerons-nous deux simulateurs à la fois ? Car, malgré quelques différences, ces produits ont bien plus en commun, et ce que l’on peut dire de l’un sera presque toujours vrai de l’autre.
Créés pour une simulation détaillée du contrôle des avions, Microsoft Flight Simulator et X-Plane ne correspondent en aucun cas au concept de « jeux d'avion » et nécessitent une attention particulière pour eux-mêmes, une formation sérieuse en pilotage, une connaissance et une utilisation habile des systèmes de vol et instruments et sont souvent utilisés même comme manuels de formation pour les pilotes.
Ces « jeux d’avion » offrent des opportunités incroyables au pilote. Un grand nombre d'avions et d'hélicoptères soigneusement modélisés et dotés de systèmes mécaniques et électroniques entièrement fonctionnels. Réalisme maximal du comportement au sol et dans les airs dans différents modes de vol. Son surround simulé avec précision et charge de direction uniforme.
Les modèles de la surface terrestre et des villes sont basés sur de nombreuses photographies satellites. Vous verrez des véhicules se déplacer dans les rues et les autoroutes de la ville, et même des animaux dans les champs et les fermes. Des milliers d'aéroports dans de grandes et petites villes du monde accepteront ou expédieront votre avion, et le répartiteur vous fournira toutes les informations nécessaires. Avec les vols en ligne sur Internet, toutes les données sur la météo réelle et la période de l'année sont simulées, et quand, par exemple, il pleut à Domodedovo, il pleuvra également chez vous si vous choisissez cet aéroport pour le décollage ou l'atterrissage.
En utilisant le simulateur en mode réseau, vous pouvez profiter de toutes sortes de supports pour les services de répartition virtuelle. Si vous souhaitez participer vous-même à la régulation des vols virtuels, vous avez la possibilité de devenir contrôleur aérien et d’aider les pilotes de nombreux pays.
Si vous n'avez pas assez des modèles d'avions proposés, des couleurs, des villes et aéroports et d'autres choses très diverses que vous jugez nécessaires, vous pouvez toujours les télécharger sur Internet. De plus, à l'aide de divers programmes et applications fournis avec le simulateur, vous pouvez créer indépendamment des bâtiments, des villes et des aéroports, et même divers avions.
Quelle est la différence entre Microsoft Flight Simulator et X-Plane ? Si l'on met de côté les différentes interfaces dans les pages de menu et autres différences mineures, l'essentiel est la précision de la mise en œuvre des avions eux-mêmes et de leur modèle de vol.
On pense que Microsoft Flight Simulator est plus pratique et plus beau, et X-Plane est plus correct et plus précis en termes de pilotage - il est même utilisé au NACA pour tester de nouveaux modèles d'avions. C'est à vous de choisir...
Aviation de combat.
L’aviation a toujours été inextricablement liée au thème de la guerre et du combat aérien. Naturellement, les créateurs du « jeu sur les avions » n'ont pas ignoré ce sujet. Les deux simulateurs de vol de combat modernes les plus populaires et les plus réalistes sont Lock On et IL 2 Sturmovik.
Les meilleurs simulateurs d’avions de combat à réaction modernes au monde sont sans aucun doute les produits d’Eagle Dynamics. Fondée en 1991 par l'un des anciens employés de MAI, Igor Tishin, la société a présenté au monde le simulateur Su-27 « Flanker ». L'équipe de développement était composée d'anciens employés de TsAGI qui, à l'époque soviétique, étaient professionnellement impliqués dans le développement et la mise en œuvre de simulateurs d'avions de combat militaires.
Peut-on douter de la qualité et du réalisme de ce simulateur de vol ?
Les « Flanker 1.0… 2.0… 2.5 » étaient d'excellents simulateurs de vol de la fin du siècle dernier - début de ce siècle, et ont trouvé leur suite logique dans la gamme Lock On Modern Air Combat (aviation de combat moderne) apparue en 2003 et Lock-On. "Hot Rocks", sorti en avril 2005. Lock On - traduit par "Target Locked" - jargon professionnel des pilotes de chasse anglophones.
C’est Lock On qui présente le plus grand intérêt. Comprenant tous les développements précédents, c'est le plus complet et le plus intéressant pour le moment. Lock-On "Hot Rocks" vous permettra de contrôler les chasseurs russes Su et MiG, les avions d'attaque Su 25 et Su 25T avec un nouveau modèle de vol avancé. Avions d'attaque américains F-15 "Eagle" et A-10 "Warthog". Fournira au joueur la possibilité de participer à des batailles aériennes modernes, à des attaques contre des cibles et des équipements au sol et en surface. Il permettra l'utilisation de systèmes de navigation, de systèmes de détection, de visée et de guidage d'armes et d'ennemis mis en œuvre avec précision, ainsi que de systèmes de défense active et passive contre les attaques ennemies. Pour enseigner tout cela, le jeu dispose d’un grand manuel, qui s’apparente davantage à une petite encyclopédie. Le théâtre des opérations militaires comprend la mer Noire, la Crimée, le Caucase et la Transcaucasie.
Dire que Lock On est bien fait est un euphémisme... il est parfaitement réalisé ! Un avion de combat ou d'attaque moderne n'est pas seulement un avion, c'est un système de combat complexe contrôlé par une personne et cette personne doit être capable de prendre rapidement des décisions correctes et compétentes dans diverses situations de combat. Toute la tension intellectuelle du combat moderne de haute technologie est parfaitement réalisée dans le jeu. Les navires entrent dans les ports et débarquent les troupes, les tirs d'artillerie à longue portée sur les positions ennemies, les colonnes de chars avancent le long de la route spécifiée, les systèmes de défense aérienne pointant les missiles vers le ciel sont prêts à l'action. Il y a un avion d'alerte précoce AWACS dans les airs et deux Su-33 s'élèvent du grand croiseur lance-missiles Admiral Kuznetsov, prêts à accomplir n'importe quelle tâche.
Et bien sûr, le jeu a ses propres possibilités pour créer des scénarios de combat, des missions et des compagnies. Et d'excellents graphismes - villes et villages, transports routiers, trains et navires. Le réalisme du modèle de vol de l'avion est confirmé par des tests réalisés par de vrais pilotes.
Il convient de souligner que la ligne Flanker - Lock On a un ajout important - le Ka 50 « Black Shark », qui ajoute cet hélicoptère de combat légendaire au jeu. Des travaux sont également en cours pour créer de nouveaux modèles habités pour le simulateur, tels que le F-16 américain, le Mig-29K russe, le dernier hélicoptère de combat Mi-28N et l'Apache américain AH-64A.
Eh bien, le simulateur de vol de combat le plus répandu et le plus populaire est peut-être la création de la société 1C MaddoxGames « IL 2 Sturmovik ».
Mis en vente en février 2002 et ayant reçu de nombreux ajouts au fil des années, comme « Forgotten Battles », « Aces in the Sky », « Pearl Harbor », « Chronicles of a Dive Bomber », « Stormtroopers over Manchuria », le simulateur a gagné l'amour et la reconnaissance de tous.
Le travail de combat de l'aviation pendant la Seconde Guerre mondiale est révélé de manière aussi complète que possible. La meilleure mise en œuvre du modèle de vol d'avion à ce jour, d'excellents graphismes, plus de quatre cents machines ailées différentes disponibles pour le pilotage, des cartes précises des opérations militaires de l'Europe occidentale à l'océan Pacifique, des troupes et formations terrestres et maritimes participant aux batailles - tout cela attire l'attention de millions de fans "Il 2".
Des centaines de chasseurs, d'avions d'attaque et de bombardiers, des cockpits de pilotes, de navigateurs et d'artilleurs, des bandes de terre et de béton d'aérodromes et même les ponts de porte-avions vous attendent dans ce simulateur. Surtout, dans IL 2, l'utilisateur est attiré par un contact visuel étroit avec l'ennemi, lorsque plusieurs avions sont engagés dans une bataille manœuvrable littéralement aile contre aile, et que ce n'est pas tant l'excellence technique de l'avion qui gagne, mais l'habileté personnelle du pilote, la rapidité de réaction et des tactiques de combat aérien bien pensées. C'est pourquoi « IL 2 » possède le plus grand nombre de serveurs sur Internet, où de nombreux virpils de différents pays mènent des batailles collectives dans le ciel virtuel de la Seconde Guerre mondiale.
Naturellement, presque tous les systèmes et instruments sont implémentés dans les avions et fonctionnent correctement ; bien sûr, il est possible de contrôler de nombreuses formations militaires, tant dans les airs que sur terre et en mer, et bien sûr, tout cela est représenté graphiquement de manière très belle et efficace.
Bien que l'épopée du légendaire et très populaire IL-2 Sturmovik touche à sa fin, le développement de ce simulateur n'a pas été arrêté - il est soutenu par des équipes de développement proactives. Et le thème de la Seconde Guerre mondiale est poursuivi et développé dans le nouveau simulateur de vol « Battle of Britain », qui sera mis en vente en 2011.
Il s'agit véritablement d'un super simulateur dans lequel tout est mis en œuvre, jusqu'au mouvement de l'atmosphère. Ce simulateur commence tout juste sa marche victorieuse et existe actuellement en parallèle de l'IL-2 Sturmovik.
Configuration système requise et équipement spécial.
La principale déception des fans de « jeux d’avion » réside peut-être dans la configuration système requise pour les ordinateurs. Nous n'indiquerons pas ce que les constructeurs indiquent sur les cartons car ces exigences sont minimes et ne vous permettront pas de profiter pleinement des vols virtuels.
Première règle : pour des vols confortables, un ordinateur doit être puissant, et plus il est puissant, mieux c'est.
La deuxième règle est qu'il est impossible de développer les compétences nécessaires pour piloter un vrai avion si vous le pilotez avec une souris ou des boutons du clavier. Et il n'y a aucun compromis ici : plus votre appareil de contrôle reproduit avec précision les commandes d'un avion réel, plus vous tirerez d'avantages des vols virtuels. Tout est important : le mouvement des leviers, du volant et des pédales, les forces exercées sur eux. Le kit minimum pour gentleman est un bon joystick précis avec un accélérateur séparé et des pédales « avion » séparées au sol.
Le moniteur doit être suffisamment grand pour créer l’illusion d’un pare-brise d’avion. L'option idéale est plusieurs moniteurs pour visualiser vers l'avant, à droite et à gauche. Si vous vous fixez un objectif, il est alors réaliste d’assembler un appareil d’exercice à domicile pour un entraînement sérieux.
Ceci, bien sûr, n'est pas bon marché, mais cela coûtera un ordre de grandeur moins cher que d'apprendre la science du vol lors d'un vol réel. De plus, la formation sur simulateur de vol est beaucoup plus sûre et permet d’aborder des vols réels avec une richesse de connaissances et d’expériences pratiques.
Terminologie et un peu d'histoire
Alors, que sont les simulateurs de vol et à quoi servent-ils ? Tout le monde sait qu'avant de vrais vols, tous les pilotes suivent une formation obligatoire sur un simulateur spécial. Dans la pratique de chaque pilote, il existe un certain nombre d'heures de vol sur simulateur, sans lesquelles il ne sera pas autorisé à effectuer un vrai vol. Les simulateurs de vol professionnels reproduisent exactement le contenu du cockpit et du tableau de bord d’un avion.
Le développement de l’industrie informatique n’a pas ignoré ni les vrais pilotes, ni les fans secrets de l’aviation, qui rêvaient au fond de conquérir le ciel. Des simulateurs de vol (de jeu) professionnels et amateurs ont commencé à être créés. Chaque passionné d'aviation a eu la possibilité de faire son premier vol à bord d'un avion virtuel, de construire son propre aéroport et même de gérer le trafic aérien en tant que répartiteur.
À propos, tout joueur de vol sera probablement indigné par le fait que les simulateurs de vol sont souvent appelés jeux. Et il aura en partie raison. Le fait est que certains projets de ce genre nécessitent une préparation très sérieuse de la part des joueurs. Il existe des services où l'accès aux vols en ligne (!) ne peut être obtenu qu'après avoir réussi certains examens et reçu un certificat.
L'ingénieur américain Bruce Artwick, qui a créé le tout premier simulateur de vol informatique Flight Simulator pour Apple II en 1979, est à juste titre considéré comme l'ancêtre de tous les simulateurs de jeu et de vol professionnels actuellement existants. Ce programme, alors avec des graphismes en noir et blanc, un seul avion et des capacités très limitées, est devenu l'ancêtre du jeu de renommée mondiale toujours en production aujourd'hui - Microsoft Flight Simulator.
Les simulateurs de vol sont divisés en plusieurs catégories. Les plus populaires d’entre eux sont les simulateurs d’avions, d’hélicoptères et de contrôleurs aériens. Pour les amateurs d'« exotiques », il existe des programmes permettant de contrôler des deltaplanes (Hang Gliding Simulator), des planeurs (Condor) et même des montgolfières. Les simulateurs de vol sur un dragon virtuel, un tapis magique ou une île volante raviront les vrais fans de fantasy.
Aujourd'hui, le choix de simulateurs de vol est immense. Les avions-hélicoptères vous semblent un choix banal ? - Apprenez à contrôler un dragon !
Sur la base des principes d'apparence et de gameplay, une distinction est faite entre les simulateurs d'arcade et les simulateurs réalistes. Le contrôle des jeux d'arcade est assez simple. Les vols sont possibles avec des compétences minimales dans l'utilisation d'un clavier et d'une souris.
Pour profiter pleinement du jeu dans des simulateurs réalistes, vous avez besoin d'au moins un joystick à 2 ou 4 axes. L'utilisation de toutes les fonctionnalités de ces jeux n'est possible qu'avec l'utilisation de volants, de pédales et d'autres appareils importants spéciaux. L'interface de jeu des simulateurs réalistes est aussi proche que possible de l'image réelle : toutes les conditions météorologiques, les changements d'heure de la journée, la forme des avions, l'apparence du panneau de commande et même l'emplacement des étoiles et des planètes, qui change tout au long de la journée, sont observés. .
Simulateurs de vol, forums et communautés de pilotes virtuels populaires
La plupart des fans de simulateurs de vol sont des pilotes non professionnels, mais les vrais pilotes se trouvent souvent sur les forums et les communautés en ligne. Le fait est que certains programmes courants dans le monde de l’aviation virtuelle sont également utilisés dans l’aviation réelle. Tout jeune pilote ou étudiant en école de pilotage peut facilement suivre une formation complémentaire et s'entraîner sans quitter son ordinateur personnel.
Microsoft Flight Simulator, X-Plane et FlightGear - simulateurs de vol
Créé en 1982, Flight Simulator de Microsoft occupe toujours une position de leader dans le classement des jeux vidéo dans ce sens. MSFS est si réaliste que les experts le considèrent comme un logiciel spécialisé et l'utilisent dans les écoles de pilotage comme simulateur pour la formation des pilotes.
Flight Simulator de Microsoft occupe toujours une place de leader dans le classement des jeux vidéo dans ce sens. Version 2012
La première version du simulateur de vol X-Plane est apparue bien plus tard que son homologue Microsoft. Ce programme a été créé à l'origine par Austin Mayer en 1995 pour simuler un seul avion - le Piper Archer, et seulement 6 ans plus tard, en 2001, la première version publique de X-Plane a été publiée.
Tout comme MSFS, ce simulateur est activement utilisé dans les programmes éducatifs, tout en continuant de gagner en popularité auprès des joueurs en ligne et hors ligne. Une véritable caractéristique révolutionnaire du jeu était la possibilité d'aller dans l'espace, d'effectuer des vols réalistes en orbite et dans l'atmosphère et d'atterrir dans des aéroports fictifs de la planète Mars.
X-Plane : la véritable fonctionnalité révolutionnaire du jeu était la possibilité d'aller dans l'espace
Le troisième simulateur utilisé dans la formation des pilotes, FlightGear, se distingue des deux précédents par son caractère open source. Les fans de vol sur ce simulateur de vol n'ont pas besoin d'attendre les nouveaux produits du fabricant - toutes les modifications nécessaires dans le jeu peuvent être apportées indépendamment. Parallèlement, les joueurs ont la possibilité de partager leur travail au sein de la communauté et même de collaborer avec les développeurs du simulateur. Dans FlightGear, vous pouvez voler avec un équipage, faire le plein en vol, déplacer une caméra vidéo en mouvement, activer les vents réels aux niveaux de vol, diviser l'image sur plusieurs moniteurs et bien plus encore.
Les fans de vols sur FlightGear n'ont pas besoin d'attendre les nouveaux produits du fabricant - toutes les modifications nécessaires dans le jeu peuvent être apportées indépendamment
En plus des simulateurs de vol répertoriés, il existe de nombreux autres simulateurs de vol réalistes et d'arcade, dont des informations complètes peuvent être facilement trouvées sur Internet.
Nous construisons des aéroports et gérons les vols
Pour ceux qui veulent s'essayer au rôle de répartiteur et de gestionnaire d'aéroports ou de compagnies aériennes entières, il existe plusieurs jeux, y compris en ligne, construits spécifiquement sur le processus de création et de régulation des activités des postes de contrôle de vol au sol.
Stratégie étape par étape Airport Inc. vous permet de choisir indépendamment un endroit pour construire un aéroport, de le construire, de créer l'infrastructure complète nécessaire à des opérations aériennes à part entière, de sélectionner les avions et les compagnies aériennes avec lesquels vous « travaillerez » et de profiter d'un contrôle virtuel à part entière. Le gameplay d'une autre série de simulateurs de gestion, Airline Tycoon, suit le même principe.
Pour ceux qui veulent s'essayer au rôle de répartiteur et de gestionnaire d'aéroports ou de compagnies aériennes entières, il existe des stratégies spéciales : comme, par exemple, Airport Inc.
Quant aux simulateurs de commandes de vol directes - salles de contrôle, le jeu peut difficilement être qualifié de jeu en soi. Gérer des vols en ligne demande pas mal de préparation et d’endurance. Pour devenir un bon répartiteur en ligne, un joueur peut avoir besoin de plusieurs mois de formation et de pratique. Les plus populaires parmi les joueurs professionnels sont les simulateurs de répartition TRACON, VRC, ASRC et ATC Simulator, et les plus simples sont Airport Control Simulator.
Pilotes en ligne de tous les pays, unissez-vous !
Ainsi, le réseau informatique international d'aviateurs virtuels VATSIM rassemble des joueurs de plusieurs dizaines de pays à travers le monde sur les pages de son site Internet et de son forum. La base technique de TVASIM vous permet de recréer en ligne le monde de l'aviation avec une précision absolue. Après avoir suivi une formation et réussi les examens nécessaires, le joueur devient répartiteur et reçoit l'autorisation de contrôler les vols. Tous les participants peuvent voler en solo et « travailler » pour des compagnies aériennes virtuelles.
L'un des sites les plus populaires parmi les pilotes et répartiteurs virtuels russophones est Avsim.su. Il contient toutes les informations sur les simulateurs de vol nécessaires à un joueur débutant et expérimenté, des actualités du monde du jeu et du monde de l'aviation, des articles, des vidéos de jeux et des captures d'écran, il existe des blogs pour les pilotes virtuels et même sa propre station de radio. Des dizaines de milliers de passionnés et de professionnels de l'aviation communiquent sur le forum du portail.
Récemment, de plus en plus de gens disent que l'ordinateur et Internet prennent trop de place dans nos vies. Il est difficile d'être en désaccord. Cependant, il existe des projets qui peuvent être utiles et vous apprendre beaucoup – il suffit de les utiliser à bon escient. Jouez aux bons jeux, messieurs !
Par où commencer à apprendre les vols virtuels.
Installez Microsoft Flight Simulator, des scénarios d'aéroport, parcourez au moins la moitié de l'école de Rod Machado dans votre simulateur.
Inscrivez-vous au réseau TVASIM, familiarisez-vous avec les règles, installez et configurez les programmes nécessaires. Laissez les documents de la section « VATSIM » sur la page contenant du matériel pédagogique vous aider.
Comprendre comment remplir un plan de vol. Laissez la section « Plan de vol » sur la page contenant du matériel pédagogique vous aider.
Lisez les documents sur la phraséologie de l'échange radio en vol en cercle dans la section « Phraséologie de l'échange radio » sur la page contenant le matériel pédagogique. Essayez de voler en cercle en ligne avec un contrôleur. Soyez calme et confiant – préparez-vous bien !
Maîtrisez la phraséologie radio en étudiant des documents et en écoutant à la fois le trafic radio réel (à l'aide d'un scanner radio, dans les documents de la section « Phraséologie d'échange radio » sur la page des supports de formation ou sur le site LiveATC.net) et le trafic radio sur le réseau.
Choisissez votre modèle d'avion et étudiez-le minutieusement. Les supports de la section « Types d'avions et leur pilotage » de la page contenant du matériel pédagogique peuvent vous aider.
Demandez sur le forum, en ligne, dans TeamSpeak si vous ne comprenez pas. Intéressez-vous à tout, mais n'oubliez pas que personne n'est obligé de vous expliquer quoi que ce soit ! Par conséquent, soyez poli envers les personnes qui vous aident et respectez leur temps.
Ne participez pas à des événements aériens et ne volez pas dans des aéroports très fréquentés tant que vous n'avez pas suffisamment d'expérience de vol en ligne.
Comprenez les subtilités du vol à l'aide du matériel de la page du matériel de formation - plus vous en savez, plus vous avez confiance en vous et en votre avion !
Écoutez les répartiteurs et n'arrêtez pas d'apprendre, croyez en vous, ne soyez pas nerveux, amusez-vous et tout ira bien pour vous ! Bonne chance!
Un vol en avion virtuel en cadeau est un excellent moyen de surprendre et de ravir un proche. De plus, un tel cadeau peut être offert pour absolument toutes les vacances, car il est de nature assez neutre.
Notre boutique en ligne offre une opportunité unique d'acheter un chèque-cadeau qui vous permet de voler sur un avion virtuel (voler sur un simulateur de vol). Le prix de cet événement est déterminé par plusieurs facteurs, qui peuvent être clarifiés directement auprès des consultants de notre boutique en ligne.
Cadeau original
Un vol virtuel en avion en cadeau est une action très extrême. Un tel cadeau convient aussi bien aux hommes qu'aux femmes qui aiment les sensations fortes et donnera beaucoup pour une dose supplémentaire d'adrénaline.
Les prix de nos chèques cadeaux permettent de faire plaisir à quelqu'un qui est toujours prêt à lui chatouiller les nerfs et à tirer beaucoup de plaisir du sentiment de danger. Cela est dû au fait qu’un vol virtuel sur simulateur de vol est aussi similaire que possible à la réalité.
Il convient de noter qu'un vol en avion virtuel en cadeau présente certains avantages. Après avoir reçu un chèque-cadeau, la personne surdouée pourra s'envoler à sa guise sur un simulateur de vol et apprécier tous les plaisirs de cet événement. De plus, un tel cadeau permet à une personne de se sentir comme un pilote. C'est une aventure vraiment passionnante et insolite remplie de sensations fantastiques. Un tel cadeau restera longtemps dans la mémoire et fera l'objet de discussions assez émouvantes entre amis.
Avantages du vol
Un vol virtuel en avion en cadeau consiste à simuler un voyage en avion à l'aide d'un simulateur spécial. L'acuité des sensations ne diminue cependant pas du tout. La durée d'un tel pilotage varie de quarante à soixante minutes, selon l'aventure choisie. Pendant le temps imparti, vous pourrez apprécier la beauté qui s'ouvre depuis les hauteurs conquises par les courageux pilotes.
Un chèque-cadeau pour le pilotage virtuel (vol sur simulateur de vol) vous donne l'opportunité de présenter quelque chose d'extraordinaire, plein de romantisme et de sports extrêmes. Le prix d'un cadeau aussi unique et original est totalement insignifiant par rapport à la mer d'émotions et de sensations du résultat immédiat.
Un vol en avion virtuel en cadeau rassemble les états importants suivants de l'âme humaine :
- rêver de conquérir les cieux ;
- un délice qui ne peut être comparé à rien.
Il est à noter que le pilotage virtuel (vol sur simulateur de vol) n’est associé à aucun danger. Cette circonstance augmente considérablement le niveau de plaisir émotionnel. Un chèque-cadeau de notre boutique en ligne permet à une personne de se sentir comme si elle était dans le cockpit d'un avion, faisant le travail d'un vrai pilote. Les impressions que le bénéficiaire partagera plus tard rendront le prix du cadeau encore plus insignifiant.
Conditions d'utilisation du cadeau
Un vol virtuel en avion en cadeau est soumis aux conditions suivantes pour l'utilisation d'un cadeau aussi extraordinaire :
- un chèque-cadeau permet à une seule personne d'utiliser le service mentionné et une seule fois ;
- le coupon correspondant est calculé de quarante à soixante minutes d'aventure extrême, selon le cadeau choisi, à l'aide d'un simulateur spécial ;
Il est important de noter que le prix de l'événement est déterminé par les circonstances suivantes :
1. La durée du processus de pilotage lui-même.
2. Briefing individuel juste avant le vol. De plus, la mission de vol que doit effectuer le pilote est également précisée. Cette approche rend le présent encore plus intéressant et passionnant.
3. Le prix d'un vol virtuel en avion en cadeau comprend la présence d'un instructeur. La tâche du spécialiste est de déterminer l'itinéraire. Dans le même temps, cela aide à choisir les conditions météorologiques, les problèmes possibles et suggère également une issue à la situation actuelle. Un instructeur expérimenté travaille avec le pilote sur les mécanismes de décollage et d'atterrissage de l'avion.
4. Le prix du chèque-cadeau comprend également la pratique de la voltige.
5. Le débriefing, qui consiste à analyser l'erreur et à fournir les recommandations nécessaires.
Caractéristiques de l'événement
Un vol virtuel en avion en cadeau est une expérience assez agréable et passionnante. Aucune expérience de pilotage requise. Cette circonstance est déterminée par une instruction individuelle, qui est incluse dans le prix du chèque-cadeau.
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Survoler la Neva en dirigeable. J'avais peur de laisser tomber mon iPhone par-dessus bord, mais tout s'est bien passé. :-)
Pour la deuxième année, MegaFon parraine le projet d'Andrei Dobrynin « Les miracles de la Russie vus à vol d'oiseau ». Un groupe de passionnés sur un dirigeable acheté pour ce projet survole des monuments russes et les photographie depuis les airs. Mes amis de MegaFon m'ont invité à rejoindre le projet et à photographier moi-même les villes russes. Le premier était Saint-Pétersbourg, que j'avais récemment survolé en hélicoptère.
Voler sur un dirigeable est bien sûr complètement différent : la vitesse d'un cylindre volant avec un brûleur à gaz et une hélice permet de tout photographier avec soin et minutie et, enfin, entre le verre de l'objectif et ce qui se trouve au sol, il y a aucun obstacle, aucun hublot en verre trouble.
Hier, c'était mon premier vol au-dessus de Saint-Pétersbourg. Nous avons pris l'air à deux reprises, pendant une heure et demie. Ils ont décollé vers six heures du matin, jusqu'à ce que la chaleur provenant de la terre chaude empêche le dirigeable de voler. Nous avons survolé la partie centrale de la ville avec toutes ses principales attractions - le Champ de Mars, l'église du Sauveur sur le Sang Versé, la place du Palais, la cathédrale Saint-Isaac, l'Amirauté, la Kunstkamera, la flèche de l'île Vassilievski et, bien sûr, la forteresse Pierre et Paul, d'où le pilote Mikhaïl Bakanov et moi avons décollé. Les impressions sont difficiles à exprimer avec des mots. C'est tout simplement le bonheur dans sa forme pure et simple. Je ne pouvais même pas imaginer que j'aurais un jour l'opportunité de survoler la grande ville et d'être seul avec elle.
1. Misha Bakanov dans le siège du pilote. De là, il contrôle le brûleur à gaz, les vannes de purge d'air et le fonctionnement du moteur. Le passager est assis derrière lui.
2. Misha a dit : « Allons-y » et nous avons commencé à nous élever si vite que je n'ai pas eu le temps de regarder en arrière lorsque le dirigeable était à la hauteur de la flèche de la forteresse Pierre et Paul.
3. Et maintenant nous volons déjà vers la Neva, la forteresse diminue de taille et s'éloigne de nous.
4. Vue générale de la Forteresse Pierre et Paul.
5. Champ de Mars.
6. Rivière Fontanka et château Mikhaïlovski (ingénieurs) (à droite).
7. Toits de Saint-Pétersbourg.
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9. Église du Sauveur sur le Sang Versé.
10.
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12. Nous nous dirigeons vers la Place du Palais. D’énormes bouteilles de gaz posées à mes pieds me font penser à l’éternel.
13. Cathédrale de Kazan.
14. Nous survolons la perspective Nevski.
15. Un regard le long de la Neva - vers le Palais d'Hiver et l'Amirauté.
16. Vue de Dvortsovaya à Petropavlovka.
17. Palais d'Hiver.
18. "Un marin court, un soldat court, ils tirent au fur et à mesure." Place du Palais.
19. Cour-puits classique de Saint-Pétersbourg.
20. Cathédrale Trinité-Izmailovsky. Le dôme principal du temple a été restauré après un terrible incendie en 2006.
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22. Nous commençons à survoler la cathédrale Saint-Isaac.
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29. L'un des symboles de la ville est le monument à Pierre le Grand.
30. Palais d'Hiver de la Neva.
31. Place du Palais.
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33. Église du Sauveur sur le Sang Versé
34. Nous survolons la Neva. La Kunstkamera et la flèche de l'île Vassilievski.
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37. Directement devant - Forteresse Pierre et Paul.
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40. Nous survolons la forteresse Pierre et Paul et nous approchons pour l'atterrissage.
41. Musée de l'artillerie.
42. Un habitant local accueille chaleureusement l'arrivée de courageux aérostiers.
43. Après l'atterrissage, les gars ont accompli un rituel solennel consistant à m'initier aux aéronautes avec du champagne et à mettre le feu à une touffe de cheveux avec un briquet. Tout est comme il se doit.
44. Les vols sont-ils terminés ? Non, ils continuent. Viennent ensuite Yaroslavl, Kazan et, si nous essayons vraiment, Moscou.
Connaissez-vous la soif de voler ? Votre cœur s'emballe-t-il lorsque vous voyez un avion voler ? Vous rêviez de devenir pilote étant enfant ? Les questions sur l’amour du ciel peuvent être posées à l’infini. Le ciel attire les gens depuis le tout début de l'ère aéronautique, petits et grands : si proche et si lointain. Vous pouvez désormais le toucher et avoir l’impression d’être aux commandes d’un avion chez vous, sans vous lever de votre chaise d’ordinateur ni enlever vos pantoufles. Les simulateurs de vol sont entrés dans nos vies dans les années 70 avec l’avènement de la version préhistorique de Microsoft Flight Simulator et y sont fermement ancrés.
La première crêpe Microsoft était une version raccourcie avec des commandes tordues, pas de véritables cartes de vol et des graphiques de mauvaise qualité avec des pixels de la taille d'une brique. A cette époque, tout cela était à la limite du progrès technologique. Il convient de rendre hommage aux développeurs qui ont maintenu la qualité du travail sur le projet et ont réussi à recevoir un prix du Livre Guinness des records pour 21 millions d'exemplaires du jeu vendus en juin 1999. Microsoft a pu développer ce succès impressionnant dans d'autres versions du produit.
De nos jours, les simulateurs de vol sont des produits complexes, souvent associés à des coûts élevés. Les programmes populaires remarquables X-Play et Flight Simulator X sont créés à l'aide de graphiques 3D et offrent à l'utilisateur un haut niveau de réalisme de contrôle, mais imposent également des exigences supplémentaires aux ressources système et au portefeuille. Heureusement pour les amateurs de logiciels libres, Internet propose également des versions de simulateurs disponibles gratuitement. Pour vous retrouver au paradis virtuel, quelques clics et un ordinateur économique suffisent.
Simulateur de vol Google Earth
Ce simulateur présente de nombreux avantages cachés, dont beaucoup ignorent l'existence. Un globe virtuel interactif vous permet de regarder dans les coins les plus éloignés de l'univers : de la nébuleuse d'Orion à la galaxie Vortex. À l'échelle de la Terre, vous pouvez visualiser chaque région de la planète sur des cartes avec des détails topographiques détaillés, et le simulateur de vol intégré vous emmène dans le ciel à bord d'un avion à pistons Cirrus ou d'un jet F16.
Ce n'est pas le simulateur le plus réaliste ni le plus sophistiqué graphiquement : il n'y a pas de pilote automatique, le son est coupé, vous ne verrez pas un crash d'avion simulé lors d'un impact avec le sol. Mais le principal avantage du programme compense facilement ces défauts : la possibilité de voir le paysage à vol d'oiseau. Si vous souhaitez planifier un itinéraire en voiture, accédez à Google Earth. Vous voulez voir à quoi ressemblera le site d'atterrissage - Google Earth. De plus, comme beaucoup d'autres simulateurs, GEFS vous permet de décoller de différents aéroports du monde, de démarrer votre vol directement dans le ciel et de le reprendre à l'endroit où il s'est arrêté la dernière fois. Lorsque vous volez en avion, vous pouvez modifier la vitesse et l'altitude du vol, mais rien de plus. La version réseau du simulateur GEFS Online vous permet de voler avec des pilotes du monde entier, et le nombre d'aéroports et d'avions est hors du commun.
GEFS n'est pas le meilleur moyen interactif de découvrir le monde du vol virtuel, mais il est accessible gratuitement à tous les visiteurs, téléchargeable sur n'importe quel navigateur et vous permet de voir le monde à travers les yeux d'un oiseau. C'est pourquoi la demande est forte. Le soutien du projet est également encourageant : si vous avez des questions, Google propose de consulter le manuel d'utilisation.
Petit aérodrome d'aviation à Ijevsk
Simulateur YSFlight (Windows/MacOS X)
Au premier coup d’œil, le simulateur YSFlight s’est peu développé depuis sa création, mais ce n’est qu’un premier coup d’œil. Le programme ne prend pratiquement pas de place et ne nécessite aucune ressource, il présente des graphismes simples et des effets visuels encore moins impressionnants. Mais il a quand même quelque chose à offrir à l'utilisateur.
Vous pouvez voler sur 60 avions et hélicoptères, dont le F-18 Hornet et l'hélicoptère Apache. Il y a plus qu'assez d'endroits où voler, les îles hawaïennes et d'autres destinations populaires à travers le monde sont également présentes. Il existe des options pour modifier les conditions de vol, notamment la possibilité de définir les paramètres de vent et l'heure de la journée. Les vols peuvent avoir lieu en vol avec d'autres avions, et si vous le souhaitez, vous pouvez organiser un duel aérien. Pendant le vol, des instruments en bas de l'écran vous aident à naviguer : altimètre, compteur de vitesse et boussole. Pendant les combats, vous pouvez enregistrer les combats afin de pouvoir vous vanter de vos victoires plus tard. L'utilisateur bénéficie de la prise en charge d'un joystick, ainsi que de dispositifs de contrôle standard tels qu'une souris et un clavier.
L’une des choses intéressantes du jeu est l’histoire de sa création. Soji Yamakawa a créé ce simulateur alors qu'il étudiait à l'université en 1999. Après étude, le projet n'a pas été abandonné et Soji publie encore aujourd'hui des mises à jour du projet sur son site Internet. Il existe de nombreux simulateurs dans le monde dotés de graphismes plus avancés, mais YSFlight reste populaire en raison de sa simplicité.
FlightGear (Windows/Mac OS X)
FlightGear est le champion incontesté de la personnalisation. Le programme open source est apparu sur Internet en 1997, mais les développeurs, ainsi qu'une armée effrénée d'utilisateurs, continuent à ce jour d'étendre les capacités du programme grâce à de nouveaux ajouts et versions du jeu. La dernière mise à jour du programme, la version 3.0, a été publiée en février 2014. La qualité des graphismes et des paramètres avancés se fait sentir : FlightGear est le programme le plus exigeant en ressources système de notre liste.
L'installation et la configuration du jeu peuvent prendre un certain temps, et la lecture du manuel d'utilisation de l'avion Cessna 172 aidera à soulager la solitude. Oui, ça y est, car pour décoller dans l'avion, vous devrez faire un grand nombre de différentes actions : tourner la magnéto, déplacer l'amortisseur moteur en position décollage, démarrer le moteur et augmenter sa vitesse. Bien que décoller d’un avion soit une procédure relativement simple, même ici, il est nécessaire de suivre strictement les instructions. Quant au reste du vol, pour que le vol se déroule bien, vous devrez vous plonger dans le fonctionnement des instruments, ressentir le comportement de l'avion dans les airs, et cela ne ferait pas de mal non plus d'être préparé à tout. sortes d’échecs. Mais c'est le principal avantage du simulateur - la minutie dans tout ; sans aucun doute, les pilotes amateurs et ceux qui souhaitent évaluer un véritable avion apprécieront le programme. En plus du Cessna, vous pouvez voler sur un Boeing 777 et des avions similaires, des avions militaires de différentes années, ainsi que des avions exotiques - le dirigeable Zeppelin. Le monde du jeu peut être étendu si vous téléchargez des cartes supplémentaires ainsi que 20 000 aéroports à partir du site officiel, et le poids total du jeu ainsi que toutes les mises à jour est incroyable - plus de 11 Go. Vous pouvez accélérer le processus de connaissance du jeu en utilisant le programme wiki FlightGear. De plus, le manuel du jeu vous donnera des connaissances sur la façon de décoller, d'atterrir et bien plus encore.
FlightGear est constamment félicité pour son réalisme, et sur diverses ressources Internet, le programme reçoit des notes élevées à la fois pour son système de commandes de vol et pour son réalisme dans les petits détails. Et bien que le programme prenne beaucoup de place et semble peu pratique en tant que manuel de référence pour les pilotes professionnels, l'abondance de la documentation utilisateur ainsi que l'assistance en ligne sont suffisantes pour reconstituer l'armée de fans.
Vol Microsoft (Windows)
La dernière incarnation du jeu Microsoft Flight Simulator est davantage orientée vers un large public plutôt que vers un cercle restreint de pilotes amateurs pratiquant leurs compétences de pilotage dans l'immensité des îles hawaïennes. Plus d'attention est accordée aux graphismes et aux moments de vol d'arcade qu'à la démonstration pratique des lois de l'aérodynamique. Cette tournure des événements est difficile pour certains fans de ce qui est récemment devenu connu comme le meilleur et le plus réaliste simulateur de vol, mais les vrais connaisseurs peuvent toujours tourner leur attention vers d'autres points.
Microsoft Flight présente à l'utilisateur un monde riche en graphismes modernes, plein de missions diverses, dont l'accomplissement vous donnera une dose de dynamisme et de bonne humeur. Le principal avantage du jeu réside dans ses graphismes, superposés aux étendues des îles hawaïennes. Forêts tropicales, sommets des montagnes, cascades, ondulations à la surface de l'eau - tout autour est fascinant et agréable à regarder. Quant aux avions, ils ne sont que 2 pour 10 missions : Icon A5 et Boeing PT-17. Le jeu dispose d'un système de bonus et en utilisant les points d'expérience gagnés en accomplissant des missions, vous pouvez appliquer une nouvelle coloration à l'avion. Dans les paramètres du jeu, vous pouvez modifier les conditions de vol : heure de la journée, saison et météo. La configuration système requise est faible, malgré le grand nombre de paramètres. Le monde deviendra plus intéressant si vous rejoignez un jeu en ligne.
Bien que le jeu ait subi des modifications, il convient toujours aussi bien aux débutants qui apprennent les simulateurs de vol qu'aux pilotes expérimentés pratiquant les vols virtuels pendant leur temps libre.
Tonnerre de guerre
Clôturer la liste des simulateurs de vol libres est une option pour ceux qui aiment tirer. War Thunder vous permet de combattre vos adversaires en combat aérien, d'atteindre des cibles au sol et de détruire une base ennemie sur n'importe quel avion de la Seconde Guerre mondiale. Les développeurs ciblent tous les groupes d'utilisateurs : le jeu propose à la fois un mode arcade et un mode simulateur réaliste.
40 à 50 000 joueurs en ligne et plusieurs milliers de batailles en même temps : War Thunder a conquis une armée de fans et ce pour une bonne raison. Premièrement, le jeu a des graphismes époustouflants, deuxièmement, il est très dynamique, troisièmement, il existe des opportunités de développement et de « gonfler » votre flotte aérienne, et quatrièmement, il s'agit d'un jeu en ligne auquel de vraies personnes jouent. Mode de jeu standard : confrontation entre deux camps, avec 10 à 20 utilisateurs participant à des batailles de chaque côté. Des points sont attribués pour chaque ennemi abattu, y compris un simple coup sur un avion ennemi. Avec les points gagnés, l'utilisateur peut apposer une inscription originale sur le côté de son avion ou se limiter à « En avant vers Berlin », ainsi qu'acheter et développer de nouveaux modèles d'avions et améliorer les caractéristiques des anciens.
Le jeu est distribué gratuitement, vous pouvez le télécharger et l'installer depuis le site officiel : warthunder.ru.
