ನಾವು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಸಾಹಸಿಗರು, ನಿರ್ಭೀತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದವರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಡ್ಡಧಾರಿ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಪುರುಷರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅವರು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಥ್ರಿಲ್ ಬಾಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ, ಶತಮಾನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಮುರಿದು, ಮನೆ ತೊರೆದು ಸಾಹಸ ಮೆರೆದ ಮಹಿಳೆಯರು ಇತಿಹಾಸ ತುಂಬಿದ್ದಾರೆ. ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾಡು, ಸಾಹಸಮಯ ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪರಿಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ತಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು ಅಥವಾ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ.

ಲೇಡಿ ಹೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾನ್‌ಹೋಪ್ (1776-1839)

ಲೇಡಿ ಹೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾನ್‌ಹೋಪ್

ಲೇಡಿ ಹೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾನ್‌ಹೋಪ್ 1776 ರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಟಾನ್‌ಹೋಪ್, 3 ನೇ ಅರ್ಲ್ ಸ್ಟಾನ್‌ಹೋಪ್‌ಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಲೇಡಿ ಹೆಸ್ಟರ್ ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಯೇ ಅಲೆದಾಡುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ವಯಸ್ಕರಿಂದ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ತಡೆದು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸಕ್ರಿಯ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಹುಡುಗಿ, ಎಸ್ತರ್ 1803 ರಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಧಾನಿ ವಿಲಿಯಂ ಪಿಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಯಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾದರು. ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ, ಎಸ್ತರ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಪಿಂಚಣಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಆದಾಯವೇ ಅವಳಿಗೆ ಚಲನೆಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿತು.

ಲೇಡಿ ಎಸ್ತರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ನಂತರ ವೇಲ್ಸ್‌ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಅಥೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಹೋದರು. ಹೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟಾನ್‌ಹೋಪ್ ಗ್ರೀಕ್ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಲಾರ್ಡ್ ಬೈರಾನ್ ಅವಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿದನು ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿವೆ. ಅವಳು ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಮೇಲೆ ರಹಸ್ಯ ಏಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಗೂಢಚಾರಿಕೆಯಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕರು ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲೇಡಿ ಹೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪುಟ್ಟ ಕುಟುಂಬವು ಈಜಿಪ್ಟ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಡ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಕೈರೋಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ತೀವ್ರ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿತು; ಲೇಡಿ ಎಸ್ತರ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹಚರರನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು. ಲೇಡಿ ಸ್ಟಾನ್‌ಹೋಪ್ ಅವರು ಪುರುಷರ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಬಲವಂತಪಡಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಅವರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್, ಮಾಲ್ಟಾ, ಅಯೋನಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಪೆಲೋಪೊನೀಸ್, ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್, ಸಿರಿಯಾ ಮತ್ತು ಲೆಬನಾನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಲೇಡಿ ಎಸ್ತರ್ ಕೆಲವು ಪೂರ್ವದ ನಗರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತುಂಬಾ ಆತ್ಮೀಯ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಪಡೆದರು.

ಎಮಿರ್ ಅವಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದಳು, ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಅವಳು ತನ್ನನ್ನು "ರಾಣಿ ಎಸ್ತರ್" ಎಂದು ಕರೆದಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ನಂಬಿಕೆಗಳನ್ನು ಯಾವುದೂ ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಲೇಡಿ ಹೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟಾನ್‌ಹೋಪ್ ತನ್ನ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಲೆಬನಾನಿನ ನಗರದ ಸೈಡಾ ಬಳಿಯ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ಏಕಾಂತ ಭವನದಲ್ಲಿ ಕಳೆದಳು.

ಅನ್ನಿ ಸ್ಮಿತ್ ಪೆಕ್ (1850-1935)

ಅನ್ನಿ ಸ್ಮಿತ್ ಪೆಕ್

ಅನ್ನಿ ಪೆಕ್ ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷದ ಮೊದಲು ಅವಳು ಭಾಷಾಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದಳು. ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಭಾಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಜ್ಞಾನವು ಗ್ರೀಸ್‌ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾಸಿಕಲ್ ಸ್ಟಡೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆಯಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಪೆಕ್ ಮೊದಲು ಪರ್ವತಾರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದು 44 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಅವಳು ತನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಮೌಂಟ್ ಮ್ಯಾಟರ್‌ಹಾರ್ನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಭವ್ಯತೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಳು. ಅವಳು ಕಠಿಣ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪರ್ವತವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು.

ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅನ್ನಿ ಸ್ಮಿತ್ ಪೆಕ್ ತನ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಪರ್ವತಾರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟಳು, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಶಿಖರಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಳು. 1904 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೊಲಿವಿಯಾದ ಸೊರಾಟಾ ಪರ್ವತವನ್ನು ಏರಿದರು, ಮತ್ತು 1908 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೆರುವಿನ ಮೌಂಟ್ ನೆವಾಡೊ ಹುವಾಸ್ಕಾರನ್ (6,768 ಮೀ) ಅನ್ನು ಏರಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದರು, ಅದರ ಉತ್ತರದ ಶಿಖರವನ್ನು ನಂತರ ಅವಳ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅನ್ನಿ ಸ್ಮಿತ್ ತನ್ನ ಆರೋಹಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದರು, ಅವರ ಸಾಹಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ವೃದ್ಧಾಪ್ಯಕ್ಕೆ ಏರಲು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು.

ಆರೋಹಿ 1909 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು: 61 ವರ್ಷದ ಪೆಕ್ ಪೆರುವಿನ ಕೊರೊಪುನಾ ಶಿಖರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅದರ ಮೇಲೆ "ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಮತದಾನದ ಹಕ್ಕು!" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಅನ್ನಿ ಸ್ಮಿತ್ ಪೆಕ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಆರೋಹಣವನ್ನು 82 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು.

ಗುದ್ರಿದೂರ್

ಗುದ್ರಿದೂರ್

ಕ್ರಿ.ಶ 980 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ Guðridur ಜನಿಸಿದರು. ಅವಳ ಜೀವನದ ಕಥೆಯನ್ನು ಮಹಾನ್ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡಿಕ್ ಸಾಹಸಗಳು ನಮಗೆ ತಂದವು. ಗುರಿದೂರ್ ತನ್ನ ಸಮಕಾಲೀನರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಿಕ್ ದಿ ರೆಡ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ವಸಾಹತಿಗೆ ಅವರ ತಂದೆ ಗುದ್ರಿದೂರ್‌ನನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದು ಎರಿಕ್‌ನ ಮಗ ಥೋರ್‌ಸ್ಟೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮದುವೆಯಾದರು. ಅವಳು ತನ್ನ ಪತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ವೈಕಿಂಗ್ ವಸಾಹತುಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಳು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮಾರ್ಗವು ವಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿದೆ - ವೈಕಿಂಗ್ಸ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಥಾರ್ಸ್ಟೀನ್ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಗುದ್ರಿದೂರ್ ಮತ್ತೆ ಮದುವೆಯಾದರು. ತನ್ನ ಹೊಸ ಪತಿ ಥಾರ್ಫಿನ್ನರ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಅವಳು ವಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ವಸಾಹತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದಳು. ಈ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡಿಕ್ ವಸಾಹತು ನ್ಯೂ ವರ್ಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಗಾ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಗುದ್ರಿದೂರ್ ಹೊಸ ಪ್ರಪಂಚದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಗುವಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದರು - ಸ್ನೋರಿಯ ಮಗ. ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಗಾ ವಿಚಿತ್ರ ಜನರ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಮೂಲನಿವಾಸಿಗಳು, ಅವರನ್ನು ವಸಾಹತುಗಾರರು "ಸ್ಕ್ರೇಲಿಂಗ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ನರು ಸ್ಕ್ರೇಲಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವರ ನಡುವೆ ದ್ವೇಷವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅದರ ವಿಜಯವು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಭಯದಿಂದ, ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ನರು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ತನ್ನ ಸಹವರ್ತಿ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರೊಂದಿಗೆ, ಗುದ್ರಿದೂರ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಧರ್ಮಕ್ಕೆ ಮತಾಂತರಗೊಂಡರು. ಆಕೆಯ ಪತಿ ಥಾರ್ಫಿನ್ರ್ ಮರಣಹೊಂದಿದಾಗ, ಗುದ್ರಿದೂರ್ ರೋಮ್ಗೆ ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೋಪ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಾಹಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು. ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಅವಳು ಸನ್ಯಾಸಿನಿಯಾದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಉಳಿದ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಜೀವನವನ್ನು ಏಕಾಂತದಲ್ಲಿ ಕಳೆದಳು.

ಹ್ಯಾರಿಯೆಟ್ ಚಾಮರ್ಸ್ ಆಡಮ್ಸ್ (1875-1937)

ಹ್ಯಾರಿಯೆಟ್ ಚಾಮರ್ಸ್ ಆಡಮ್ಸ್

ಆಡಮ್ಸ್ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ತನ್ನ ತಂದೆಯಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಳು, ಅವರು ಗಂಡು ಮಕ್ಕಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹ್ಯಾರಿಯೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಹದಿನಾಲ್ಕನೆಯ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವಳು ತನ್ನ ತಂದೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೋದಳು. ಹ್ಯಾರಿಯೆಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಮದುವೆಯಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರೇಮಿಗಳಿಗೆ, ಈ ಬಾರಿ ದೀರ್ಘ ಮಧುಚಂದ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲ್ಮರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಅಜ್ಟೆಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಯನ್ ಅವಶೇಷಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪತ್ತೆಯಾಗಿವೆ. ಹ್ಯಾರಿಯೆಟ್ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾದಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಫ್ರಾಂಕ್ ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ನಿಗಮದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು.

ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಬಯಸಿದ ಹ್ಯಾರಿಯೆಟ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಲಿತಳು. ಭವ್ಯವಾದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಓದುಗರು ಮತ್ತು ಕೇಳುಗರನ್ನು ಅವರು ನೋಡಿದ ಕಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಆಡಮ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಕಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳಿಗೆ ಲೇಖನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕಲಿತರು ಮತ್ತು ಅವರು ನೋಡಿದ ಬಗ್ಗೆ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅವರ ವರದಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹ್ಯಾರಿಯೆಟ್ ಚಾಲ್ಮರ್ಸ್ ಸಹ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಯುದ್ಧ ವರದಿಗಾರರಾದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯು ಭೌಗೋಳಿಕ ಸೊಸೈಟಿಯ ಪೂರ್ಣ ಸದಸ್ಯನಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಹ್ಯಾರಿಯೆಟ್ ಚಾಮರ್ಸ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ವುಮೆನ್ ಜಿಯೋಗ್ರಾಫರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು.

ಫ್ರೇಯಾ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ (1893-1993)

ಫ್ರೇಯಾ ಸ್ಟಾರ್ಕ್

ಫ್ರೇಯಾ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಅವರ ಮರಣದಂಡನೆಯು ಅವಳನ್ನು "ಪ್ರಣಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ. ಅವಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಈ ಪ್ರಣಯ ನೋಟವು ಅವಳ ಪ್ರವಾಸ ವರದಿಗಳ ಓದುಗರು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು. ಅವಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಫ್ರೇಯಾ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ನೂರು ವರ್ಷ ಬದುಕಿದ್ದಳು) ಮತ್ತು ಸಾಹಸಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತಳು, ಅವಳು ಬಹುತೇಕ ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಳು. ಆಕೆಯ ಬಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಯೌವನವನ್ನು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ತನ್ನ ಅಜ್ಜಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. 9 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಆಕೆಗೆ "1000 ಮತ್ತು 1 ರಾತ್ರಿ" ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುಟ್ಟ ಫ್ರೇಯಾ ಪೂರ್ವದೊಂದಿಗೆ "ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಳು".

ತನ್ನ ಯೌವನದಲ್ಲಿ, ಆರೋಗ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅವಳು ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ, ಪುಸ್ತಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದಳು: ಅವಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಓದಿದಳು, ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದಳು. 13 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಫ್ರೇಯಾ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಚರ್ಮದ ಕಸಿಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಕಲಿತರು. ನಂತರ ಹುಡುಗಿ ತನ್ನ ಹವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ತನ್ನನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಳು - ಅವಳು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅರೇಬಿಕ್ ಮತ್ತು 1920 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದಳು. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಪುಸ್ತಕ, ವ್ಯಾಲಿ ಆಫ್ ದಿ ಅಸ್ಸಾಸಿನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಫ್ರೇಯಾ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಅವರು ಇರಾನ್‌ನ ಲುರಿಸ್ತಾನ್‌ನ ನೆಲಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಹಂತಕರ ಪಾಳುಬಿದ್ದ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನೋಡಿದರು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾಳೆ. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಫ್ರೇಯಾ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಓದುಗರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಫ್ರೇಯಾ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಜರ್ಮನ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಹರಡಿದ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದ ರಾಜಕೀಯ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರು ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಬರವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ 1974 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ನೆಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈ (1864-1922)

ನೆಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈ

ನೆಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೆಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಕೊಕ್ರಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪತ್ರಕರ್ತೆ ನೆಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈ ಅವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಹಸಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ವರ್ಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೆಲಸದ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ. ಇದು "ಸಂವೇದನಾಶೀಲತೆ" ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದ ಯುಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೈ ಅವರ ಮೊದಲ ವರದಿಯು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಹುಚ್ಚಾಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ರೋಗಿಗಳ ಬಂಧನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಾನಸಿಕ ಅಸ್ವಸ್ಥ ವ್ಯಕ್ತಿಯಂತೆ ನಟಿಸುತ್ತಾ, ಬ್ಲೈ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಕ್ಲಿನಿಕ್‌ಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಎಲ್ಲಾ "ಸಂತೋಷ" ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಿದಳು. ರೋಗಿಗಳಿಗೆ ಹಾಳಾದ, ಹಾಳಾದ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ದಾದಿಯರು ಕ್ರೂರ ಮತ್ತು ಅಸಡ್ಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಜನರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಬ್ಲೈ ಅವರ ಲೇಖನವು ತನಿಖಾ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಗರಣವನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮನೋವೈದ್ಯಕೀಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಪ್ರಚೋದನೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.

ನೆಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈ ಅವರ ಮುಂದಿನ ಸಾಹಸವು ಅವರಿಗೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಜೂಲ್ಸ್ ವರ್ನ್ ಅವರ ಕಾದಂಬರಿ "ಅರೌಂಡ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಇನ್ 80 ಡೇಸ್" ನ ನಾಯಕನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಬಯಸಿದ ಏಕೈಕ ಮಹಿಳೆ ಫಿಲಿಯಾಸ್ ಫಾಗ್. ನೆಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈ ನವೆಂಬರ್ 14, 1889 ರಂದು ತನ್ನ ಏಕೈಕ “ಟ್ರಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್” ನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟರು - ಯುಎಸ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ವಿಶೇಷ ವಿದೇಶಿ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್. ಅವಳ ಪ್ರಯಾಣವು ಕಡಲತೀರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಆದರೆ ವಿಜಯೋತ್ಸವದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೈ ಜೂಲ್ಸ್ ವರ್ನ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರು 79 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು, ಆದರೆ 75 ರಲ್ಲಿ ಅವಳು ಆಶಿಸಿದಂತೆ ಅಲ್ಲ. ಬ್ಲೈ ಹಲವಾರು ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋದರು, ಕೊಲಂಬೊ ಮತ್ತು ಅಡೆನ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಚೀನಾದ ಕುಷ್ಠರೋಗಿಗಳ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಮಂಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು, ಅದರ ಮೇಲೆ 72 ದಿನ 6 ಗಂಟೆ 10 ನಿಮಿಷ 11 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು.

ಲೂಯಿಸಾ ಬಾಯ್ಡ್ (1887-1972)

ಲೂಯಿಸ್ ಬಾಯ್ಡ್

ಲೂಯಿಸ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಶ್ರೀಮಂತ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಅವಳು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದಳು. ಬಾಯ್ಡ್ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆಯಾದರು (1955 ರಲ್ಲಿ). 1920 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆತ್ತವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಬಾಯ್ಡ್ ಸ್ಪಿಟ್ಸ್‌ಬರ್ಗೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದಳು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು 1926 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು; ಅವರು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವಳ ಹಿಮಕರಡಿ ಬೇಟೆಯು ಬಾಯ್ಡ್ "ಡಯಾನಾ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್" ಎಂಬ ಉಪನಾಮವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಸಾಹಸಮಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಗಾಗಿ ಅವಳನ್ನು "ಐಸ್ ವುಮನ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಬಾಯ್ಡ್ ಕೇವಲ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಮನದಿಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ನೀರೊಳಗಿನ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು.

ಲೂಯಿಸ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯೆಂದರೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧಕ ರೋಲ್ಡ್ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ಅವರ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದು, ಅವರು ಕುಸಿದುಬಿದ್ದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಾಯುನೌಕೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಾಗ ಕಣ್ಮರೆಯಾದರು. ಬಾಯ್ಡ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಾರಿದಳು, ಆದರೆ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ಎಂದಿಗೂ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಹುಡುಕಾಟದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ಬಾಯ್ಡ್, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಪ್ರಜೆಯಲ್ಲದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ, ಕಿಂಗ್ ಹಾಕಾನ್ VII ರಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಓಲಾವ್ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬಾಯ್ಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಐದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಆಕೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಂಬ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ.

ಕಿರಾ ಸಲಕ್ (1971-

ಕಿರಾ ಸಲಕ್

ಸಾಹಸ ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಸುವರ್ಣಯುಗವು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಕಳೆದಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಕಾಲಕ್ಷೇಪವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಪತ್ರಕರ್ತೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಾಹಸಿ ಕಿರಾ ಸಲಾಕ್ ಅವರ ಜೀವನವು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಅನ್ವೇಷಿಸದ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು "ಕಪ್ಪು ಕಲೆಗಳು" ಇವೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಲಾಕ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಹಿತ್ಯ ಮತ್ತು ಟ್ರಾವೆಲ್ ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಿಎಚ್‌ಡಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಕಿರಾ ಸಲಾಕ್ ಪಪುವಾ ನ್ಯೂಗಿನಿಯಾ ಮೂಲಕ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಅವರು ಈ ಅನುಭವವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳು ಪುಸ್ತಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ಅಂದಿನಿಂದ ಅವರು ಅನೇಕ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಅವಳ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಸಾಹಸವು ಕಾಂಗೋದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಪರ್ವತ ಗೊರಿಲ್ಲಾಗಳ ಜಾಡು ಹಿಡಿದಳು. ಸಲಾಕ್‌ನನ್ನು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರು ದೇಶಕ್ಕೆ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಕಿರಾ ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಲೇಖನವನ್ನು ಬರೆದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಹಲವಾರು ವೃತ್ತಿಪರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಬುನಿಯಾ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ, ಸಲಾಕ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೊಲೀಸರಿಂದ ಹಲವಾರು ಬಾಲ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು.

ತನ್ನ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಭಾವುಕತೆಯ ಕುರುಹು ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಲಾಕ್ ಅಂತಹ ಭಾವನೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲದ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ತನ್ನ ಕಡಿಮೆ ಆಘಾತಕಾರಿ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಿರಾ ಸಲಾಕ್ ಆಕರ್ಷಕ ಜಗತ್ತನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತಾಳೆ, ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಗೆರ್ಟ್ರೂಡ್ ಬೆಲ್ (1868-1926)

ಗೆರ್ಟ್ರೂಡ್ ಬೆಲ್

ಗೆರ್ಟ್ರೂಡ್ ಬೆಲ್ ಅನೇಕ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಇರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರ-ರಾಜ್ಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅವಳು ಇಂದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾಳೆ. ಬೆಲ್ ಅನೇಕ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು: ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ; ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ದಾಖಲೆ ಬರೆದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ. ಅವಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಎರಡು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದಳು. ಒಮ್ಮೆ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರ್ವತವನ್ನು ಹತ್ತುವಾಗ, ಬೆಲ್ ಹಿಮಪಾತದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡು ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಹಗ್ಗದಲ್ಲಿ ನೇತಾಡಿದರು.

ತನ್ನ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪನನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಟೆಹ್ರಾನ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ ಬೆಲ್ ತನ್ನ ನಿಜವಾದ ಕರೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಳು. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಕಲಿತರು ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಅನೇಕ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಆಫ್ ಅರೇಬಿಯಾ, ಅವರನ್ನು ಡಿಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ ಭೇಟಿಯಾದರು.

1915 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅರೇಬಿಕ್ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಕೈರೋದಲ್ಲಿ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಅವಳ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಶಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಬಸ್ರಾದಲ್ಲಿ, ಗೆರ್ಟ್ರೂಡ್ ಬೆಲ್ ಇರಾಕ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯದ ರಾಜರುಗಳಾದ ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಫೈಸಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಭಾವದ ಕುರಿತಾದ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ ಇರಾಕ್‌ಗೆ ಸ್ವ-ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ರಾಜ ಫೈಸಲ್‌ಗೆ ರಹಸ್ಯ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಗೆರ್ಟ್ರೂಡ್ ಬೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಗ್ದಾದ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅವಳು ರಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ರಾಜ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿ.

ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನ

ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿಭಾಗ

ಮಹಿಳೆಯರ ಪಾತ್ರ

ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ

ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು

ನಿರ್ವಹಿಸಿದ:

ವೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಕ್ಸೆನಿಯಾ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋವ್ನಾ,

7 ಬಿ ಗ್ರೇಡ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಲಹೆಗಾರ:

ವಾರೆಸ್ ಲ್ಯುಬೊವ್ ಮಿಖೈಲೋವ್ನಾ,

ಭೂಗೋಳ ಶಿಕ್ಷಕ

ಪುರಸಭೆಯ ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆ "ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆ ಸಂಖ್ಯೆ 13"

ನೊವೊಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕ್

2010

ವಿಷಯ

ಪರಿಚಯ 3

ಅಧ್ಯಾಯ 1. ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಇತಿಹಾಸ. 5

ಅಧ್ಯಾಯ 2. ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಣೆಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಹತ್ವ. 13

2.1. ಮಹಿಳೆಯು ಬೈಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವಳು. 13

2.2 ಜನಪದ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ. 15

2.3 ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. 15

2.4 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. 16

2.5 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. 19

2.6. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. 23

ತೀರ್ಮಾನ 30

ಸಾಹಿತ್ಯ 31

ಅನುಬಂಧ 32

ಪರಿಚಯ

ಇಂದು ಜಗತ್ತು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗೋಳವನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತವೆ, ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನವು ಗ್ರಹದ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಮೂಲೆಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಭೂಮಿಯ ಎದುರು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಪುರುಷರಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಮಹಿಳೆಯರು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮಹಿಳೆಯರು ದೀರ್ಘ, ಅಜ್ಞಾತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದರು. ಕೆಲವರು ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇತರರು ತಾವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಯೋಗ್ಯರು ಎಂದು ಇತರರಿಗೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವರು ತಮ್ಮ ಸಂಗಾತಿಯ ನಂತರ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೊರಟರು. ಮಹಿಳೆಯರ ಗಂಭೀರ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಅವಲೋಕನಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಗಳ ಸಂಪತ್ತಿನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಿರ್ಭೀತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಹಿಳೆಯರು “ಪುರುಷರಂತೆಯೇ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅವರಿಗೆ ಏನಾದರೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ವೈಫಲ್ಯವು ಅವರ ಅನುಯಾಯಿಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕವಾಗಬೇಕು.

ಕೆಲಸದ ಗುರಿ: ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಸಾಹಿತ್ಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಭೂಮಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸಿ.

ಕೆಲಸದ ಉದ್ದೇಶಗಳು:

ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಸಾಹಿತ್ಯದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು;

ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸುವುದು;

"ಮಹಿಳೆಯರು - ಪ್ರಯಾಣಿಕರು" ಎಂಬ ಮಿನಿ-ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾವನ್ನು ಕಂಪೈಲ್ ಮಾಡಿ.

ಅಧ್ಯಯನದ ವಸ್ತು: ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು.

ಅಧ್ಯಯನದ ವಿಷಯ: ಮಹಿಳಾ ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವಗಳು.

ಕಲ್ಪನೆ: ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಸಾಹಿತ್ಯವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಭೂಮಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತತೆ: ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೂಲಗಳು, ಆಧುನಿಕ ಸಾಹಿತ್ಯ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ, ಭೂಮಿ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆ - ಪ್ರಯಾಣಿಕ, ಮಹಿಳೆ - ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಕೃತಿಯ ನವೀನತೆ: ನನ್ನ ಮುಂದೆ ಯಾರೂ ಸಂಶೋಧನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗಳು, ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು, ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೇಖನಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಮಾಡಿದ ವಿಶ್ವ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಇದು ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ.

ಕೆಲಸದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೌಲ್ಯ: ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕೆಲಸವು ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಾಡಿದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕ ಪಾಠಗಳು, ಚುನಾಯಿತ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಠ್ಯೇತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಬಂಧಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಂಶೋಧನಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಧಾನಗಳು:

ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಹಿತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ;

ಆರ್ಕೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು, ವಿವಿಧ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು;

ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ;

ಸಂಶೋಧನಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.

ಕೆಲಸದ ರಚನೆ: ಕೃತಿಯು ಪರಿಚಯ, ಎರಡು ಅಧ್ಯಾಯಗಳು, ಒಂದು ತೀರ್ಮಾನ, ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮತ್ತು ಅನುಬಂಧವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಅಧ್ಯಾಯ 1 ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಇತಿಹಾಸ

ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಳ ದೀರ್ಘ ಆಳ್ವಿಕೆ (1837 - 1901) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯು ಮಹಿಳೆಯರ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಧೀನತೆಯ ಸಮಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಾಮಾಜಿಕ ನೈತಿಕತೆಯು ಅವರ ಜೀವನವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ದೇಶೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮನೆಗೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. . ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಕನ್ಸ್‌ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದವರೆಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮಹಿಳೆಯರ ಪ್ರಯಾಣವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಮಾಜದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸತ್ಯವು ಮಹಿಳೆಯರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ.

ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೊರಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯ ಮಹಿಳೆಯರ ವಿವಿಧ ಸಾಮಾಜಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಲಿಂಗ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಯನವು ಒಂದು ಕಡೆ, ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಅವರ ನಿಗದಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಗಡಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಲಿಂಗ ಪಾತ್ರಗಳ ಗ್ರಹಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಪರಿಗಣನೆಯು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಜನರು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಅವರು ಅನುಸರಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಜನಾಂಗೀಯವಾಗಿ "ಇತರ" ಪ್ರಪಂಚದ ಬಗ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜನರ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಅಡ್ಡ-ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳು.

ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅಂಶಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪುರುಷ ಚಟುವಟಿಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಸಹ ಇದ್ದಾರೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಹಿಳೆ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲ ವಿವರಣೆಯು 4 ನೇ ಶತಮಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು. ಮತ್ತು ಅಕ್ವಿಟೈನ್ ಅಬ್ಬೆಸ್ ಎಜೀರಿಯಾ ಅವರ ಲೇಖನಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಮಧ್ಯಯುಗ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇತರ ಅಪರೂಪದ ಖಾತೆಗಳಂತೆ, ಇದು ಪವಿತ್ರ ಭೂಮಿಗೆ ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ: ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಯು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಏಕೈಕ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಪ್ರಯಾಣದ ಹೊಸ, ಜಾತ್ಯತೀತ ಸಂಪ್ರದಾಯವು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದೆ, ಲೇಡಿ ಮೇರಿ ವರ್ಟ್ಲಿ ಮೊಂಟಾಗು ಅವರ 1763 ರ ಪ್ರಕಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬರೆದ ಪತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಿಂದ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾತ್ಯತೀತ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಹಿಳೆಯರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಮತ್ತು 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬರೆದ "ಅದ್ಭುತ ಸಾಹಸಗಳು", "ಅಲೆಮಾರಿಗಳು" ಮತ್ತು "ಪ್ರಯಾಣ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು" ಸಂಖ್ಯೆ. ನೂರಾರು. ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ವಿದ್ಯಮಾನದ ಪ್ರಭುತ್ವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಕಾಲೀನರು "ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಪರೂಪವಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ; ಈಗ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮಹಿಳೆಯರು ಮಾಂಟ್ ಬ್ಲಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಏರುತ್ತಾರೆ, ನಾರ್ವೆಯ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟುತ್ತಾರೆ, ಮರುಭೂಮಿಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದೂರದ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ... "

19 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಹಿಳೆಯರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಮಾಜದ ಮೇಲ್ವರ್ಗದ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಿತು. ತಮ್ಮ ದೇಶದ ಹೊರಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. 1830 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿದ್ದರೆ. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 50,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ 1913 ರ ವೇಳೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 660,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದವು. ವೃತ್ತಿಪರ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಲವಂತಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ವಿಶಾಲವಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ನರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಹೊರಟರು. ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವು ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹಿಳೆಯರು ಸಹ ಅವರಿಗೆ ಸೇರಿದವರು.

ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದೇಶಗಳು ತುಂಬಾ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, 1873 ರಲ್ಲಿ ಕೈರೋವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರವಾಸಿ ಅಮೆಲಿಯಾ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಗಮನಿಸಿದರು: “ಇಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ರೋಗಿಗಳು ಇದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಮೊಸಳೆಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ವದಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ವರದಿಗಾರರು, ಪಪೈರಿ ಮತ್ತು ಮಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಸಂಗ್ರಾಹಕರು, ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು , ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರೀತಿಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಅವರ ನಿಷ್ಫಲ ಕುತೂಹಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನಿಷ್ಫಲ ಜನರ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪರಿವಾರ." ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದ ಕಾರಣಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ.

19 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಹಲವಾರು ಅನುಕೂಲಕರ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಂತಹ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ರೈಲ್ವೆಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ - ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ - ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳ ಆಗಮನವು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಈಗ ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಹಿಳೆಯರು; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಚಿತ ಯುರೋಪಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಕಡಿಮೆ-ಪರಿಶೋಧಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಅನುಭವಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದವರು. ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಸರಿಸದ ಶ್ರೀಮಂತರು, ಪಾದ್ರಿಗಳು, ವೈದ್ಯರು, ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳ ಕುಟುಂಬಗಳ ಮಹಿಳೆಯರು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗ ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ; ಈ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಶಿಕ್ಷಣದ ಅಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಯಿತು - ಪುರುಷರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮಹಿಳೆಯರಿಗೂ ಸಹ.

ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಟ್ರಾವೆಲರ್‌ನ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಟೀರಿಯೊಟೈಪ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವಿಲಕ್ಷಣ ಸ್ಪಿನ್‌ಸ್ಟರ್ (ಇನ್ನೂ ಅವರಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು), ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ವಿವಾಹಿತ ಮಹಿಳೆಯರು. ತಮ್ಮ ಗಂಡಂದಿರ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಹೋದರರು) ವೃತ್ತಿಪರ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು - ಮಿಲಿಟರಿ ಪುರುಷರು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಮಿಷನರಿಗಳು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧಕರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಿಂದ ದೂರದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. "ಸ್ಪಿನ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್" ನ ಸ್ಟೀರಿಯೊಟೈಪ್ ಹಲವಾರು ಅವಿವಾಹಿತ ಮಧ್ಯವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅವರ ಕೆಲಸವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು - ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಬರ್ಡ್, ಆನ್ನೆ ಟೇಲರ್, ಮೇರಿಯಾನ್ನೆ ನಾರ್ತ್, ಮೇರಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಆದರೆ ಈ ಮಹಿಳೆಯರು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುಮತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಪ್ರವಾಸದ ಅವರ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಿಸುವ ಬಯಕೆ. 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ. "ಪ್ರಯಾಣ ವಿವರಣೆಗಳ" ಪ್ರಕಾರವು ಓದುಗರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ಪುರುಷ ಸಾಹಿತ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮಹಿಳಾ ಬರಹಗಾರರ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಗತಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಆದಾಯವನ್ನು ತಂದವು, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸಾಹಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಯಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅನುಭವಿಸಿದ ಸ್ವಂತಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು, ಮಹಿಳೆಯರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿದರು: ಅವರ ಪುಸ್ತಕಗಳ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣದ ಸ್ಥಳದ ವಿಲಕ್ಷಣತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದವು ("ತೈಲ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ದಿನಗಳು," "ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಗೋರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿರಿಯನ್ ದೇವಾಲಯಗಳು ”) ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ (“ನೈಲ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳು” , "ಹೆಬ್ರೈಡ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಮಾಲಯದವರೆಗೆ"). ಆದರೆ ಇದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಅವರು ಪುಸ್ತಕದತ್ತ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು: ಲೇಖಕರು ದುರ್ಬಲ ಲೈಂಗಿಕತೆಗೆ ಸೇರಿದವರು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು. "ಎ ಲೇಡಿಸ್ ವಾಯೇಜ್ ಆನ್ ಎ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮ್ಯಾನ್-ಆಫ್-ವಾರ್" ಅಥವಾ "ಎ ಲೇಡಿಸ್ ಲೈಫ್ ಇನ್ ದಿ ರಾಕಿ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್" ನಂತಹ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಅಂತಹ ವಿಲಕ್ಷಣವಾದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು, ನಿರೂಪಣೆಗೆ ಸ್ವಂತಿಕೆಯ ಸೆಳವು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಓದುಗರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೂಲಕ, ಪುಸ್ತಕಗಳ ಪಠ್ಯಗಳು ಸಾಹಸಗಳು, ಅದ್ಭುತ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಕಂತುಗಳು, ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಸುಂದರಿಯರ ವಿವರಣೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಓದುಗರ ಸಂತೋಷಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವಿಧ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಗೆ, ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು: 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧ - ಜನಾಂಗಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯ ಸಮಯ, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ, ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನಗಳ ತೀವ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆ; ಈ ಶಿಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಸತ್ಯಾಂಶಗಳ ಸಂಗ್ರಹದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮಹಿಳಾ ಸಂಶೋಧಕರ ಕೆಲಸವು ನಿಯಮದಂತೆ, ಅನೌಪಚಾರಿಕವಾಗಿತ್ತು: ಅವರ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. 20 ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಅಭ್ಯಾಸದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದಾಯಗಳಿಂದ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಧಿಕೃತ ಪೋಷಕರಾದ ಲಂಡನ್‌ನ ರಾಯಲ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯು ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ವಿರೋಧಿಸಿತು. ಮಹಿಳಾ ಸಂಶೋಧಕರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ವರದಿಗಳನ್ನು ಓದಲು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸೊಸೈಟಿಯಲ್ಲಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರಾಯಲ್ ಏಷಿಯಾಟಿಕ್ ಸೊಸೈಟಿ, ರಾಯಲ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ, ಮುಂತಾದ ಇತರ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ (ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕೃತ) ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸದಸ್ಯತ್ವವನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿಯಾನದ ನಂತರ 1913 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ಬಹಳ ಭಾವನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ದಿ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೊಸೈಟಿಯು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸೇರಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಇತರ ಅಧಿಕೃತ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಬಂಧಗಳು ಇದೇ ರೀತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡವು. 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ, ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹವ್ಯಾಸಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವೃತ್ತಿಪರರ ಗಮನಕ್ಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.

ಮಹಿಳೆಯರ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ತಜ್ಞರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ಏಕೈಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ತುಂಬಾ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಬೇರೆ ಯಾವುದೋ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು: ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಗೋಳಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಯುಗದಲ್ಲಿ, "ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೋದ ಮಹಿಳೆಯರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಜಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಮಾಜ. ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಧಾರವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಸ್ತ್ರೀ ನಡವಳಿಕೆಯ ಸ್ವೀಕೃತ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಿದ ಸ್ತ್ರೀ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ಆದರ್ಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು.

ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಾಜದ ವರ್ತನೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಪುರುಷ ಸಹಚರರ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ಪತಿಯೊಂದಿಗೆ ದೂರದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋದ ಮಹಿಳೆಯರು ಅವರ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಪಾಯಗಳ ನಡುವೆ ತಮ್ಮ ಗಂಡನ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಸಮಾಜದಿಂದ ಪ್ರಶಂಸೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಅವರ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಂಗಾತಿಯ ಭಕ್ತಿಯನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿತು.

ಪುರುಷರ ಜೊತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಹಿಳೆಯರ ಬಗೆಗಿನ ವರ್ತನೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ದೈಹಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಚರರ ಸಂಖ್ಯೆ, ಅವರನ್ನು "ಅಸುರಕ್ಷಿತ" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಡವಳಿಕೆಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅವರ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ನೈತಿಕತೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಯಕೆ - ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳ ಆಚರಣೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಹಿಳಾ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಧರಿಸುವುದು. ಕೊನೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಸಮಾಜದ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವಳದೇ ಆದ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಸಂಗತತೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಬಹುಶಃ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯ ಮಹಿಳಾ ಉಡುಪುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಹಿತಕರ ವೇಷಭೂಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ: ಕಠಿಣವಾದ ಕಾರ್ಸೆಟ್ಗಳು, ಹಲವಾರು ನೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದನೆಯ ಭಾರವಾದ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು, ಗಂಟಲಿಗೆ ಏರುವ ಎತ್ತರದ ಕೊರಳಪಟ್ಟಿಗಳು. ಅವರು ಚಲಿಸಬೇಕಾದ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪುರುಷರ ಉಡುಪು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಉಡುಪುಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಹೋರಾಟ ನಡೆಸಿದಾಗಲೂ ಸಹ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೊಂಡುತನದಿಂದ ಕಾರ್ಸೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೋಪಿಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಷ್ಟೇ ಕಷ್ಟವಾದರೂ ಮಹಿಳೆಗೆ ಸರಿಯಾದ ನೋಟವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಬಟ್ಟೆ ಮಾತ್ರ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೇರಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ "ಉತ್ತಮ ದಪ್ಪನೆಯ ಸ್ಕರ್ಟ್" ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕ, ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಬರ್ಡ್, ಟೈಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದಿದ ನಂತರ, ರಾಕಿ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ "ಮನುಷ್ಯನ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ" ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಳೆ, ಅವಳ ಗೌರವಕ್ಕಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವಂತೆ ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಗಾರನಿಗೆ ಚಾಟಿಯೇಟು ನೀಡುವಂತೆ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರೊಬ್ಬರನ್ನು ಕೇಳುವುದು ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದಳು. ಅವಳನ್ನು ಅವಮಾನಿಸಿದ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಂಶೋಧಕಿ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸನ್ ಪ್ರಕಾರ, “ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಟಿಬೆಟ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಪ್ಯಾಂಟ್ ಧರಿಸುವುದು ಮಹಿಳಾ ವಿಮೋಚನೆಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದವುಗಳ ಪರವಾಗಿ ಪರಿಚಿತ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದು ಎಂದರೆ "ಹೊಸ ಮಹಿಳೆಯರು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಅವರ ಮುಕ್ತ ಆಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಯು ಸಮಾಜವನ್ನು ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆರಳಿಸಿತು. ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಪರಿಚಿತವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಆರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನಿರುಪದ್ರವತೆಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಅವರು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಕ್ಕೂ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ: ಅವರು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸೈಡ್-ಸಡಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು, ಮಹಿಳೆಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ "ಅಸಮಯ" ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಪುರುಷ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಅವರ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಪಾಪ ಸ್ತ್ರೀಲಿಂಗವೆಂದು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಅವರ "ನಿಜವಾದ ಸ್ತ್ರೀಲಿಂಗ ಕುತೂಹಲ", ಕ್ರೌರ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಸೆಯ ನಿರಾಕರಣೆ, ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಮತ್ತು ಭಾವನಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದೆಲ್ಲವೂ 1896 ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಬ್ಲೇಕಿ ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಅಲೆದಾಡುವಿಕೆಯ ಭರವಸೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಹಿಳೆಯರು "ಎಂದಿಗೂ ನಮ್ರತೆ, ಅನುಗ್ರಹ, ಸೌಮ್ಯತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಗುಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ಲೈಂಗಿಕತೆಯ ಸರಿಯಾದ ಅಲಂಕಾರವೆಂದು ಗುರುತಿಸಬೇಕು."

ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ ವಿಮೋಚನೆಯ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು: ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಸ್ವತಂತ್ರರಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ದೇಶೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ದೂರವಿರುವ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮನ್ನಣೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಬಿ.ಎಂ. ಇಂಗೆಮ್ಯಾನ್ಸನ್ ಹೇಳಿದಂತೆ ಸಮಾಜವು "ಮಹಿಳೆಯರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣಗಳಿಗೆ" ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಸ್ತ್ರೀ ನಡವಳಿಕೆಯ ಸ್ಟೀರಿಯೊಟೈಪ್ಸ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳು, ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನೋಟದ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ ಸಿದ್ಧಾಂತದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲು ಅವರ ಬಯಕೆಯಿಂದ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕಥೆ ಹೇಳುವ ತಂತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗಮನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಭವವು ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಲಿಂಗ ಸ್ಟೀರಿಯೊಟೈಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಯ ರೂಢಿಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ..

ಅಧ್ಯಾಯ 2. ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಣೆಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಹತ್ವ

ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಹಿಳೆ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿ, ಯಾವಾಗಲೂ ಅಪರೂಪ. ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತೇವೆ: ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೂಲಕ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು.

ಲಿಖಿತ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ನಂಬಿಕೆಯ ಭಕ್ತರೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಗವಂತನ ಆಜ್ಞೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಅವರು ಕ್ರಿಸ್ತನ ಬೋಧನೆಗಳನ್ನು ಬೋಧಿಸಲು ವಿವಿಧ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋದರು. ನಿಯಮವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ ಮಹಿಳೆ: ಪುರುಷರು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಮಹಿಳೆಯರು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಮಹಿಳೆಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರುಲಿಸಿಪ್ಪೋಸ್ - ಮೊದಲ ತಿಳಿದಿರುವ ಅಮೆಜಾನ್. ಮದುವೆಯ ಬಗೆಗಿನ ತಿರಸ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಬದ್ಧತೆಯಿಂದ ಅವಳು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು.

ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಈ ಅಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಒಲವುಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವಳು ಪ್ರೀತಿಯ ದೇವತೆ ಅಫ್ರೋಡೈಟ್ನಿಂದ ಶಿಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು ಎಂದು ದಂತಕಥೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಅದರ ನಂತರ ಲಿಸಿಪ್ಪಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಹೆಣ್ಣುಮಕ್ಕಳು ಪೊಂಟಸ್ ಯುಕ್ಸಿನ್ (ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ) ತೀರದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೊಡನ್ ನದಿಯ ದಡಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಇಲ್ಲಿ ಅಮೆಜಾನ್ ಥೆಮಿಸ್ಸಿರಾ ಎಂಬ ಬೃಹತ್ ನಗರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಂತಹ ಆದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, "ಪುರುಷರು ಎಲ್ಲಾ ಮನೆಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು ಹೋರಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಳಬೇಕು."

ಅಪೊಸ್ತಲರಾದ ಮೇರಿ ಮ್ಯಾಗ್ಡಲೀನ್‌ಗೆ ಸಮಾನ (1 ನೇ ತರಗತಿ)

ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿ ಮ್ಯಾಗ್ಡಲೀನ್ ಯೇಸುವನ್ನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದಳು, ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಪುನರುತ್ಥಾನಗೊಂಡ ಕ್ರಿಸ್ತನನ್ನು ನೋಡಲು ಅನುಮತಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಅವಳು ಮೊದಲಿಗಳು. ಈ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಮೇರಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸಾಗಿಸಿದರು. ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಟಿಬೇರಿಯಸ್ಗೆ ಮೊಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡಿದರು: "ಕ್ರಿಸ್ತನು ಪುನರುತ್ಥಾನಗೊಂಡಿದ್ದಾನೆ!", ಮೊಟ್ಟೆಯು ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಪುರಾತನ ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಜನ್ಮವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಮೇರಿ ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್ಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಾನ್ ದೇವತಾಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು.

ಸೇಂಟ್ ನೀನಾ ಅಪೊಸ್ತಲರಿಗೆ ಸಮಾನ (III-IV ಶತಮಾನಗಳು)

ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಧರ್ಮದ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗದ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಬಗ್ಗೆ ಹಿರಿಯ ನಿಯಾನ್‌ಫೊರಾ ಅವರಿಂದ ಕೇಳಿದ ನೀನಾ, ಜಾರ್ಜಿಯಾವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಭಗವಂತನ ನಿಲುವಂಗಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುವ ವಿನಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ದೇವರ ತಾಯಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪ್ರಾರ್ಥಿಸಿದಳು ಎಂದು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಮೂಲಗಳು ಸಾಕ್ಷಿ ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಪ್ರಭು. ಅವಳ ಪ್ರಾರ್ಥನೆಗಳು ಕೇಳಿಬಂದವು. ನೀನಾ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನಿಂದ ದೂರದ ಜಾರ್ಜಿಯಾಕ್ಕೆ ಹೋದಳು. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಅನೇಕ ತೊಂದರೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಪೂಜ್ಯ ವರ್ಜಿನ್ ಆಶೀರ್ವಾದವು ಅವಳನ್ನು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಅರ್ಮೇನಿಯನ್ ರಾಜ ಟಿರಿಡೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ಹುತಾತ್ಮತೆಯಿಂದ ಸಂತರು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಪಾರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಜಾರ್ಜಿಯಾವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ನೀನಾ ತಪಸ್ವಿ ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ರೋಗಿಗಳನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಿದರು, ದುಃಖವನ್ನು ಶಾಂತಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಬೋಧಿಸಿದರು. ಈ ತಪಸ್ವಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಅಪೊಸ್ತಲರಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಸೇಂಟ್ ನೀನಾ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೂಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಧಾರ್ಮಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮಹಿಳೆಯರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶಾಂತವಾಗಿ ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು; ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಯಿತು..

ದಂತಕಥೆಗಳು, ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಗಳು, ಪುರಾಣಗಳು, ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪುರುಷರ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತವೆ: ಥೀಸಸ್, ಒಡಿಸ್ಸಿಯಸ್, ಪರ್ಸೀಯಸ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡು; ಇವಾನುಷ್ಕಾ ದಿ ಫೂಲ್ ಫಾರ್ ಫಾರ್ ಅವೇ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ; ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಿನ್ಬಾದ್ ಅನೇಕ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾನೆ, ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಕೆಲವು ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. - ಸಾಕಷ್ಟು ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ! ಜಾನಪದದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು: ನಾಯಕರು ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು, ರಾಜಕುಮಾರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮದುವೆಯನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳೆ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಗಳಿಲ್ಲ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ, ಪುರುಷರು ಬೇಟೆಯಾಡಲು ಕಾಡಿಗೆ ಹೋದರು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಕೌಟ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೋದರು. ಮಹಿಳೆ ಒಲೆ ಕೀಪರ್ ಆಗಿದ್ದಳು, ಮನೆ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡಳು, ಆಕೆಗೆ ಅಲೆದಾಡಲು ಸಮಯವಿರಲಿಲ್ಲ..

ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಮಹಿಳೆಯರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಥೆಗಳಿವೆ.

ಫಿನಿಸ್ಟ್ ಯಸ್ನಾ ಸೊಕೊಲ್ ಬಗ್ಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಜಾನಪದ ಕಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆಮರಿಯುಷ್ಕಾ ಮತ್ತು ನಾಸ್ಟೆಂಕಾ . ದೂರದವರೆಗೆ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜೋಡಿ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಯ ನಾಯಕಿಯರು ತಮ್ಮ ಪ್ರೇಮಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗವು ಉರ್ಮನ್ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿತು, ಇದನ್ನು ಈಗ ಉರಲ್ ಪರ್ವತಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲೆವಾಶೋವ್ ಪ್ರಕಾರ.

"ದಿ ಸ್ನೋ ಕ್ವೀನ್" ಎಂಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಚಿಕ್ಕ ಹುಡುಗಿಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆಗೆರ್ಡಾ ಲ್ಯಾಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ.

ಎಲ್ಲೀ ಮತ್ತು ಅನ್ನಿ - "ದಿ ವಿಝಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ಓಜ್" (ದಿ ವಿಝಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಎಮರಾಲ್ಡ್ ಸಿಟಿ) ಎಂಬ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಯ ಹುಡುಗಿಯರು, ತಮ್ಮ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಸ್ನೇಹಿತರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಒಲ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯಾಲೋ, ( ವಿಟಾಲಿ ಗುಬರೆವ್ ಅವರ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಯ ನಾಯಕಿಯರು "ದಿ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಆಫ್ ಕ್ರೂಕೆಡ್ ಮಿರರ್ಸ್") ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಆಲಿಸ್ , (ಎಲ್. ಕ್ಯಾರೆಲ್ ಅವರ "ಆಲಿಸ್ ಇನ್ ವಂಡರ್ಲ್ಯಾಂಡ್" ಪುಸ್ತಕದಿಂದ) - ವಂಡರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲುಕಿಂಗ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಮೂಲಕ ನಿಗೂಢ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಜಾನಪದ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಲೇಖಕರು ಇದ್ದಾರೆ. ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ 300 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ: "ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆ ಸುಳ್ಳು, ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುಳಿವು ಇದೆ ...". ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಯ ನಾಯಕಿಯರು-ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ಅಲ್ಲ; ಅವರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುವ ನೈಜ ಘಟನೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದರ್ಥ ... ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಹಿಳೆಯರು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. .

ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಸ್ತ್ರೀವಾದದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಹಿಳಾ ಚಳುವಳಿಯು 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಹಕ್ಕುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತಾರತಮ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪುರುಷರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು. ಮಹಿಳೆಯರು ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ತಮ್ಮ ದಾರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು: ಕೆಲಸ, ವೃತ್ತಿ, ವಿಜ್ಞಾನದ ಅಧ್ಯಯನ, ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಅವಕಾಶ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮುಖಾಮುಖಿಯು ಅಸಂಬದ್ಧತೆಯ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿತು - ಹೆಂಗಸರು ಸಿಗಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಲು, ಬಲವಾದ ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ಕುಡಿಯಲು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಧಾವಿಸಿದರು, ಅವರು ಬಲವಾದ ಲೈಂಗಿಕತೆಗಿಂತ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೋಟದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು.

ಮೇರಿ ವರ್ಟ್ಲಿ ಮೊಂಟಾಗು (1689 - 1762). ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರಾಯಭಾರಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಮೊಂಟಾಗು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವಳು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದಳು, ಅದನ್ನು ನಂತರ 18 ಮತ್ತು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅನೇಕ ಯುವತಿಯರು ಓದಿದರು. 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು; ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಹಿಳೆಯರು ತಮ್ಮ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು, ನೆನಪುಗಳು, ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಸಾಹಿತ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ - ನಿಜವಾದ ಉತ್ಕರ್ಷ!

ಪುಸ್ತಕದಂಗಡಿಗಳು "ಟೆನ್ ಡೇಸ್ ಆನ್ ದಿ ರಿವರ್ ಆಫ್ ಆಯಿಲ್", "ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಗೋರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿರಿಯನ್ ದೇಗುಲಗಳು" ಮತ್ತು "ನೈಲ್‌ನ ಮೇಲೆ ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳು" ಎಂಬ ವರ್ಣರಂಜಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಕೆಲವು ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಲೈಂಗಿಕತೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಿಂದ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದವು: “ಫ್ರೆಂಚ್ ಮ್ಯಾನ್-ಆಫ್-ವಾರ್ ಮೇಲೆ ಮಹಿಳೆ ಮಾಡಿದ ವಾಯೇಜ್,” “ದಿ ಲೈಫ್ ರಾಕಿ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯ." ಅಂತಹ ಪ್ರತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಮಾರಾಟವಾದವು, ಏಕೆಂದರೆ... ಬಹಳ ಕುತೂಹಲ ಕೆರಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪುಸ್ತಕಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು.

ಎಲ್ಲಾ ಮಹಿಳೆಯರು ವಿಮೋಚನೆಯನ್ನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅಹಿತಕರ ಬಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು: ಕ್ರಿನೋಲಿನ್‌ಗಳು, ಕಾರ್ಸೆಟ್‌ಗಳು, ಐಷಾರಾಮಿ ಟೋಪಿಗಳು, ಮಹಿಳೆಯರು ಆ ಮೂಲಕ ಮಹಿಳೆಯರಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, ಪುರುಷರ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಆಡುವ ವಿಮೋಚನೆಗೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

"ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ರಾಂಟ್ಸ್ ಚಿಲ್ಡ್ರನ್" ಚಿತ್ರ ನೆನಪಿದೆಯೇ? ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಮೇರಿ ಗ್ರಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಲೇಡಿ ಗ್ಲೆನರ್ವಾನ್ ಪರ್ವತಗಳು, ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಮರುಭೂಮಿಗಳ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ ನಡೆದರು. ಈ ಫಿಲ್ಮ್ ಶಾಟ್‌ಗಳು ನನ್ನನ್ನು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸಿದವು! ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಯಾತ್ರೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಟ್ಟೆ ಎಂದರೆ ಪ್ಯಾಂಟ್ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ಸ್, ಆದರೆ ಉದ್ದನೆಯ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಅಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಟಟಯಾನಾ ಫೆಡೋರೊವ್ನಾ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವಾ (1713-1736).

ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವೃತ್ತಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ.

ಮೊದಲ ಹೆಸರು ಕೊಂಡಿರೆವಾ, ಅಲೆಕ್ಸಿನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬೆರೆಜೊವೊ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ವಕೀಲರ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 19 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾವಿ ಪತಿ ವಾಸಿಲ್ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, "ಕ್ರೋನ್ಸ್ಟಾಡ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್." ಮದುವೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ಬೆರಿಂಗ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಕಮ್ಚಟ್ಕಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡರು. ಯುವ ಹೆಂಡತಿ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಳು. ಟೊಬೊಲ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ನಂತರ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸದಸ್ಯರು ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಡಬಲ್ ಸ್ಲೋಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಅವರು ಲೆನಾ ನದಿಯಿಂದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಹಿಂದೆ ಅನ್ವೇಷಿಸದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿತು: ರೂಪಾಂತರ ದ್ವೀಪ, ಪೀಟರ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ, ಆಂಡ್ರೇ ದ್ವೀಪಗಳು, ಪಾಲ್, ಥಡ್ಡಿಯಸ್, ಥಡ್ಡಿಯಸ್ ಬೇ, ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ಸ್ಕಯಾ ಪ್ರಾವ್ಡಾ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ. ಟಟಯಾನಾ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ, ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಡಗಿಗೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಲಾಗ್‌ಬುಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಈ ನಿಗೂಢ ಮಹಿಳೆ ಯಾರೆಂದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ. ವಿಲ್ಕಿಟ್ಸ್ಕಿ ಜಲಸಂಧಿಯ ಬಳಿ ಅವರು ಘನವಾದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಆವೃತರಾಗಿದ್ದರು, ಅದರಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ; ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕರ್ವಿ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಕೆರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶಕ್ತಿಯು ಅವರ ಕಣ್ಣುಗಳ ಮುಂದೆ ಕರಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರ ಕೊನೆಯ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಓಲೆನೆಕ್ ಚಳಿಗಾಲದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಚಳಿಗಾಲದ ಗುಡಿಸಲು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಟಟಯಾನಾ ಸಹ ನಿಧನರಾದರು. ಯುವ ದಂಪತಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನ ಪ್ರವರ್ತಕರ ಹೆಸರುಗಳು - ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ಸ್ - ಶಿಲುಬೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಸಮಾಧಿ ಇಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ; ಈಗ ಧ್ರುವ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಉಸ್ಟ್-ಒಲೆನೆಕ್ ಗ್ರಾಮವಿದೆ. ತೈಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮೊದಲ ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ..

ನಾನು ನನ್ನ ಪತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಅಮೆಜಾನ್‌ಗೆ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದ್ದೆ. ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸಂಬಂಧಿಕರು, ಸೇವಕರು ಮತ್ತು 31 ಭಾರತೀಯರು ಇದ್ದರು. ಕನೆಲೋಸ್ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಲ್ಲಿ ಸಿಡುಬು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು. ಭಯಭೀತರಾದ ಭಾರತೀಯರು ಅರಣ್ಯಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದರು. ಮೇಡಮ್ ಗೌಡಿನ್ ಮುಂದುವರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ತಮ್ಮ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅವರು ಕಳೆದುಹೋದರು. ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಗಾಡಿನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರೂ ಹಸಿವು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸದಿಂದ ಸತ್ತರು. ಅವಳು ನದಿಗೆ ಹೋದಳು, ಅಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯರು ಅವಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡರು.

ಅವಳು 30 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ಅವಕಾಶವು ಸ್ವತಃ ಒದಗಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳ ಪದ್ಧತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೇರಿ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮೇರಿ ಅಪರಿಚಿತರನ್ನು ಹೇಗೆ ಗೆಲ್ಲುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅವಳು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಅವಳು ತನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅವಳು ಮುಂದಿನ ಪ್ರವಾಸದ ಕನಸು ಕಂಡಳು. ಈ ಮಹಿಳೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಭಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಅವಳು ನರಭಕ್ಷಕ ಫಾಂಗ್ ಬುಡಕಟ್ಟಿನ ಹಳ್ಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಸಾಹಸ ಮಾಡಿದಳು. ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಪರ್ವತವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ ಮೇರಿ. ಮಾರ್ಚ್ 1900 ರಲ್ಲಿ, ಸೈಮನ್‌ಸ್ಟೌನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೋಯರ್ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಿಂಗ್ಸ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರಕ್ಕೆ ತುತ್ತಾಗಿ ಸತ್ತಳು. ಮೇರಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ: ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪರಿಶೋಧನೆಗಳು, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ನಿರೂಪಣೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು. ಮೇರಿ ಮೊದಲು, ಯಾವುದೇ ಬಿಳಿ ಮಹಿಳೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕಾಡನ್ನು ದಾಟಿರಲಿಲ್ಲ.

ಹೆಲೆನಾ ಪೆಟ್ರೋವ್ನಾ ಬ್ಲಾವಟ್ಸ್ಕಿ (1831 - 1891).

ಬರಹಗಾರ, ಪ್ರವಾಸಿ, ಥಿಯೊಸೊಫಿಸ್ಟ್. ಹೆಲೆನಾ ಬ್ಲಾವಟ್ಸ್ಕಿ 1848 ರಿಂದ 1875 ರವರೆಗೆ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಬಾರಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅಲೆನಾ ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ಅಲೆನಾದಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿತ್ತು; ಅವರ ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ವಾಸಸ್ಥಳವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಯುವ ಬರಹಗಾರ 1849 ರಲ್ಲಿ ಟಿಫ್ಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪತಿಯಿಂದ ಓಡಿಹೋದ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ಮೊದಲು ಅವಳು ತನ್ನ ಸಂಬಂಧಿಕರ ಬಳಿಗೆ ಹೋದಳು, ನಂತರ ಒಡೆಸ್ಸಾ, ಕೆರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ಗೆ ಹೋದಳು. ಅಲ್ಲಿ, ಕೌಂಟೆಸ್ ಕಿಸೆಲೆವಾಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ನಂತರ, ಅವಳು ಈಜಿಪ್ಟ್, ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿನ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಳು. ಪ್ರಯಾಣದ ಮುಂದಿನ ಅಲೆಯು ಬ್ಲಾವಟ್ಸ್ಕಿಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಕೆನಡಾ, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಎಲೆನಾ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ: ಯುರೋಪ್, ಅಮೆರಿಕ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ, ಜಪಾನ್, ಭಾರತ.

1856 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಲಾವಟ್ಸ್ಕಿ ಭಾರತದ ಬಗ್ಗೆ "ಫ್ರಂ ದಿ ಕೇವ್ಸ್ ಅಂಡ್ ವೈಲ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್" ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದರು, ಅವರ ಸಾಹಿತ್ಯಿಕ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. 1857 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಜಾವಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸಂಬಂಧಿಕರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಎಲೆನಾ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು: ಪರ್ಷಿಯಾ, ಸಿರಿಯಾ, ಲೆಬನಾನ್, ಈಜಿಪ್ಟ್, ಗ್ರೀಸ್, ಇಟಲಿ, ಹಂಗೇರಿ. 1867 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಗ್ಯಾರಿಬಾಲ್ಡಿಯನ್ನರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಂಟಾನಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಅವನ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವನು ಮತ್ತೆ ರಸ್ತೆಗೆ ಬಂದನು: ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್, ಭಾರತ, ಟಿಬೆಟ್. ಟಿಬೆಟ್ ಮೂಲಕ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಬ್ಲಾವಟ್ಸ್ಕಿ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ನಂತರ ಅವನು ಒಡೆಸ್ಸಾಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಾನೆ. 1873 ರಲ್ಲಿ ಅವಳು ಬುಚಾರೆಸ್ಟ್‌ಗೆ ಹೋದಳು, ನಂತರ ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ಗೆ ಹೋದಳು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಹೋದಳು. ಅಮೆರಿಕದ ಪೌರತ್ವವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಅವಳು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೋದಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಜರ್ಮನಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಹೋದಳು. ಅವಳು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಕೇವಲ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣ!!! ಬ್ಲಾವಟ್ಸ್ಕಿ ಬಹುಶಃ ಜಗತ್ತು ಕಂಡ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಪ್ರವಾಸಿ! [3].

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿನಾ ಪೆಟ್ರೋನೆಲ್ಲಾ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕಾ ಟಿನ್ನೆ (1835-1869).

ಆಫ್ರಿಕನ್ ಪರಿಶೋಧಕ. ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅದೃಷ್ಟವು ಅವಳಿಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿದೆ: ಸಂಪತ್ತು, ಅದ್ಭುತ ಶಿಕ್ಷಣ, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ಸೌಂದರ್ಯ, ಪ್ರೀತಿ. ಆದರೆ ಅವಳ ನಿಶ್ಚಿತ ವರನು ಕಪಟ ಸುಳ್ಳುಗಾರನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದನು, ಮತ್ತು ನಿರಾಶೆಯ ನೋವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು, ಹುಡುಗಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾಳೆ. 1856 ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿನಾ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಹಿಮನದಿಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ನಂತರ ಇಟಲಿ, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ತನ್ನ ತಾಯಿ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕಮ್ಮನ ಜೊತೆಗೂಡಿ ನೈಲ್ ನದಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿದರು, ನಂತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಖಂಡದ ಆಳವಾದ ಸಮಭಾಜಕವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. 1862 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಮೂವರು ಮಹಿಳೆಯರು ಬಿಳಿ ನೈಲ್ ಭೂಮಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಅವರು ಅನೇಕ ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರ ಹಗೆತನದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಲಾಗದ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದರು, ಅವರ ಸಹವರ್ತಿ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರು ಬಿಳಿಯ ವಸಾಹತುಶಾಹಿಗಳಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಗುಲಾಮಗಿರಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಒಂದು ಅಭಿಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿನಾ ಅವರ ತಾಯಿ ಜೌಗು ಜ್ವರದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರ ಚಿಕ್ಕಮ್ಮ. ಮ್ಯಾಡೆಮೊಯ್ಸೆಲ್ ಟಿನ್ನೆ ಕೈರೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವಳು ತಾನೇ ಉಗಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು: ಸ್ಮಿರ್ನಾ, ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್, ಮಾಲ್ಟಾ, ನೇಪಲ್ಸ್, ರೋಮ್, ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ, ಟುನೀಶಿಯಾ, ಟ್ರಿಪೋಲಿ. ನಂತರ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿನಾ ಸುಡಾನ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಚಾಡ್ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹೋಗಿ ನೈಲ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ದ್ರೋಹ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಈ ದಿಟ್ಟ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದಿತ್ತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿನಾ ಅವರ ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂಪತ್ತಿನ ಸುದ್ದಿ ಅವಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಳಿದಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಅವಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತುಂಬಾ ಶ್ರೀಮಂತಳಾಗಿದ್ದಳು, ಅದು ಅವಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಅಲೆಮಾರಿ ಜೀವನಶೈಲಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸಂಪತ್ತು, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಅಸೂಯೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದರೋಡೆಕೋರರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಆಕೆಯ ಸಹಚರರ ನಡುವೆ ಕಾವಲುಗಾರರ ಸೋಗಿನಲ್ಲಿ ಪುಂಡರ ಗುಂಪು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಲೇಡಿ ತಿನ್ನೆಯನ್ನು ಕ್ರೂರವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರವಾನ್ ಅನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. .

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ವಿಕ್ಟೋರೊವ್ನಾ ಪೊಟಾನಿನಾ (1843 - 1893).

ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಸಂಶೋಧಕ. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಪೊಟಾನಿನಾ, ನೀ ಲಾವ್ರ್ಸ್ಕಯಾ, ರಷ್ಯಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸೊಸೈಟಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ. ಸಂಶೋಧಕರನ್ನು ಮದುವೆಯಾದ ನಂತರ, ಏಷ್ಯಾದ ಕಡಿಮೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅನೇಕ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಹುಡುಗಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಅವರು ವಾಯುವ್ಯ ಮಂಗೋಲಿಯಾ, ಕಪ್ಪು ಇರ್ತಿಶ್ ಕಣಿವೆ, ಉತ್ತರ ಚೀನಾ, ಪೂರ್ವ ಟಿಬೆಟ್, ಮಧ್ಯ ಮಂಗೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಗೋಬಿ ಮರುಭೂಮಿಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಅವರ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೃತಿ "ಬುರಿಯಾಟ್ಸ್" ಪೊಟಾನಿನಾಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ತಂದಿತು. ನೀವು ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಕನಸು ಕಂಡಾಗ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದ್ಭುತವಾದ ಸುಂದರವಾದ ಮತ್ತು ರೋಮ್ಯಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವು ತುಂಬಾ ರೋಸಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಪೊಟಾನಿನಾ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ನಿಧನರಾದರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಸಮಾಧಿ ಬುರಿಯಾಟಿಯಾದ ಕಕ್ತಾ ನಗರದಲ್ಲಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಅವಳಿಗೆ ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಂಗೋಲಿಯನ್ ಅಲ್ಟಾಯ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ (ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿನ್) ಬೃಹತ್ ಹಿಮನದಿಯು ಅವಳ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಓಲ್ಗಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ನಾ ಫೆಡ್ಚೆಂಕೊ (1845 - 1921).

ಪ್ರವಾಸಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ. ಓಲ್ಗಾ ಫೆಡ್ಚೆಂಕೊ, ನೀ ಆರ್ಮ್‌ಫೆಲ್ಡ್, ಇನ್ನೂ 19 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಯುವಕನಾಗಿದ್ದಾಗ, ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಲವರ್ಸ್‌ನ ಸ್ಥಾಪಕ ಸದಸ್ಯರಾದರು. ಮದುವೆಯಾದ ನಂತರ, ಅವಳು ನಿಸ್ವಾರ್ಥವಾಗಿ ತನ್ನ ಗಂಡನಿಗೆ "ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರ" ಎಂಬ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೃತಿಯನ್ನು ಬರೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದಳು. ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ದಂಪತಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ, ಇಟಲಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತುರ್ಕಿಸ್ತಾನ್‌ಗೆ ನಾಲ್ಕು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು (ಜರಾಫ್ಶನ್ ಕಣಿವೆ, ಇಸ್ಕಾಂಡರ್ಕುಲ್ ಸರೋವರ, ಕೈಜಿಲ್-ಕುಮ್ ಮರುಭೂಮಿ, ಫರ್ಗಾನಾ ಕಣಿವೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಲ್ಟಾಯ್ ಶ್ರೇಣಿ). ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಓಲ್ಗಾ 1,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಸ್ಯ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಬೃಹತ್ ಗಿಡಮೂಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ತುರ್ಕಿಸ್ತಾನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಂತರ, ಫೆಡ್ಚೆಂಕೊ ದಂಪತಿಗಳು ಆಲ್ಪೈನ್ ಹಿಮನದಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಯುರೋಪ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಮಾಂಟ್ ಬ್ಲಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತುವಾಗ, 29 ವರ್ಷದ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ನಿಧನರಾದರು. ವಿಧವೆಯನ್ನು ತೊರೆದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವರ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಸುದ್ದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಾಚಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ ನ ಪ್ರೊಸೀಡಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು.

ನಂತರ, ತನ್ನ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮಗನೊಂದಿಗೆ, ಓಲ್ಗಾ ಕ್ರೈಮಿಯಾ, ಕಾಕಸಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಯುರಲ್ಸ್ಗೆ ಹಲವಾರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಮತ್ತು 1897 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಟಿಯೆನ್ ಶಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ತುರ್ಕಿಸ್ತಾನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು.

1900 ರಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಮಗ ಬೋರಿಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಅವಳು ಪಾಮಿರ್‌ಗಳಿಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೋದಳು. 1906 ರಲ್ಲಿ, ಓಲ್ಗಾ ಫೆಡ್ಚೆಂಕೊ ರಷ್ಯಾದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ವಿದೇಶಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಘಗಳು ಅವಳನ್ನು ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದವು.

ಯುಲಿಯಾ ಗೊಲೊವ್ನಿನಾ ಮತ್ತು ನಾಡೆಜ್ಡಾ ಬಾರ್ಟೆನೆವಾ.

ಪಾಮಿರ್ಸ್ (1898) ಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಕಾಕಸಸ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಪಾಮಿರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಟಾಲ್ಡಿಕ್ ಪಾಸ್, ಅಲೈ ಕಣಿವೆ, ಕಿಝಿಲ್-ಆರ್ಟ್ ಪಾಸ್, ಕಾರಾ-ಕುಲ್ ಸರೋವರದ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಬುರುಲುಕ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು. ಯೂಲಿಯಾ ಗೊಲೊವ್ನಿನಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು, ಜಾನಪದ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಸಾರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಗಿಜ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಮಹಿಳೆಯರ ಕಥೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಲ್ಲ -20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು.

ಎಲೆನಾ ಇವನೊವ್ನಾ ರೋರಿಚ್ (1879 – 1955).

ಪ್ರವಾಸಿ, ಓರಿಯಂಟಲಿಸ್ಟ್, ಬರಹಗಾರ.

ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಲಾವಿದ ನಿಕೋಲಸ್ ರೋರಿಚ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಎಲೆನಾ ಇವನೊವ್ನಾ ರೋರಿಚ್ ಸಂಗೀತ, ಸಾಹಿತ್ಯ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಒಲವು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮದುವೆಯ ನಂತರ, ದಂಪತಿಗಳು ಕರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ನಂತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಯುಎಸ್ಎ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು 1923 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ರೋರಿಚ್‌ಗಳು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೊರಟರು. ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು: ಅನ್ವೇಷಿಸದ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಗಳು, ದರೋಡೆಕೋರರು, ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಮತ್ತು ಎಲೆನಾ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ನಂತರ, ರೋರಿಚ್‌ಗಳಿಗೆ ಯುಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್‌ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಭೇಟಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು; ಇದು ವಿಧಿಯ ನಿಜವಾದ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದೆ; ಮನೆಕೆಲಸವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕಾಡುತ್ತದೆ, ಅವರು ಎಲ್ಲಿದ್ದರೂ. 1928 ರಲ್ಲಿ, ರೋರಿಚ್‌ಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಹಿಮಾಲಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಉರುಸ್ವತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಎಲೆನಾ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಭಾರತದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲೆನಾ ಮತ್ತು ನಿಕೊಲಾಯ್ ತಮ್ಮ ಹಣಕಾಸಿನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ವೀಸಾವನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಹೆಲೆನಾ ರೋರಿಚ್ ತನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತೊಂದು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ನಾನು ಚಿಕ್ಕವನಿದ್ದಾಗ ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಹ ಜನರು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಕಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂಗವಿಕಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಫ್ರೇಯಾ ಬಯಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1927 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೈರುತ್‌ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಡಮಾಸ್ಕಸ್, ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಮತ್ತು ಕೈರೋಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲಿಗೆ ಅವಳು ವಿನೋದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವಳು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಳು. "ಅವರು ಚಲನೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗಲೂ ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ" ಜನರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬಳು ಎಂದು ಅವಳು ಪರಿಗಣಿಸಿದಳು. ಪ್ರಯಾಣವು ಫ್ರೇಯಾ ಅವರ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. 60 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಪಂಚದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. .

ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರು ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಏನು? ರಷ್ಯನ್ಮರೀನಾ ಗಾಲ್ಕಿನಾ 1998 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳು ಚುಕೊಟ್ಕಾವನ್ನು ದಾಟಿದಳು ಮತ್ತು ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದಳು. ಅವಳ ಉಪಕರಣವು ಕಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು - ಎಸ್ಕಿಮೊಗಳು ಬಳಸುವ ಹಗುರವಾದ ದೋಣಿ. ಸಣ್ಣ ಕಯಾಕ್ನ ಸರಕು 40 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹುಡುಗಿ ಅದನ್ನು ತನ್ನ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮರೀನಾ ಅವರ ಕಠಿಣ ಅಭಿಯಾನವು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಹಾರವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಅವಳು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡದ್ದನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದಳು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಹುರುಳಿ ಮತ್ತು ಓಟ್ಮೀಲ್. ಆದರೂ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ಜೀವನ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ಅವರು ಕೇವಲ ಮೂರು ಬಾರಿ ಜನರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಮರೀನಾ ಚುಕೊಟ್ಕಾವನ್ನು ದಾಟಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಯುತ ಲೈಂಗಿಕತೆಯು ಪುರುಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಿಂತ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು.

ಹೆಲೆನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ 24 ವರ್ಷದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಹಿಳೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೌಕಾಯಾನದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತಿದರು. ಹೆಲೆನ್ 94 ದಿನಗಳು, 4 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿದ್ದಳು. 24ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಮಹಿಳೆಯೂ ಈ ರೀತಿಯ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ.

ಅಡ್ನೌ ಅಜೌ, ಜೊತೆಗೆ ಐರಿಶ್ ಸವಾರ, 3 ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಏಳು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ 35,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಳು. ಅವಳ ಮಾರ್ಗವು ಯುರೋಪ್, ಆಫ್ರಿಕಾ, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕ ದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಕೇ ಕೋಟಿ. ನೌಕಾಯಾನ ದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸಕ. 1988 ರಲ್ಲಿ, 34 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನಿವಾಸಿ 189 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಕರೆ ಮಾಡದೆಯೇ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತಿದರು.

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಟೋಲ್ಸ್ಟಾಯಾ (1974) ಫಿಲಾಲಜಿಸ್ಟ್, ಗ್ರೇಟ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರು, ರಷ್ಯಾದ ಬರಹಗಾರ ಲಿಯೋ ನಿಕೋಲೇವಿಚ್ ಟಾಲ್ಸ್ಟಾಯ್ ಅವರ ಸೋದರ ಸೊಸೆ. ಅವರು ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ರಾಯಲ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 1999 ರಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಗ್ರೇಟ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಡೆಸಿದರು. 4 ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಹಿಳೆಯರ ಜೊತೆಗೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು - 35 ವರ್ಷದ ಶಮಿಲ್ ಗಲಿಮ್ಜಿಯಾನೋವ್, ಈಗ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಅವರ ಪತಿ. ತರುವಾಯ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಈ ಅದ್ಭುತ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದರು (18 ನೇ ಶತಮಾನದ ವಿಮೋಚನೆಗೊಂಡ ಮಹಿಳೆಯರಂತೆ). ಈ ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ, ಮಂಗೋಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಕುದುರೆ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 2004 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕರಕುಮ್ ಮರುಭೂಮಿಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಈಗ ದಂಪತಿಗಳು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಲ್ಯುಡ್ಮಿಲಾ ವಾಸಿಲೀವ್ನಾ ಶಪೋಶ್ನಿಕೋವಾ. ಇತಿಹಾಸಕಾರ, ಜನಾಂಗಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ, ಪ್ರವಾಸಿ.

ಅವಳು ಓರಿಯೆಂಟಲ್ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಳು; ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವಳನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸ್ನೇಹಪರ, ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ. ಮದ್ರಾಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಲ್ಯುಡ್ಮಿಲಾ ಹೆಲೆನಾ ರೋರಿಚ್ ಅವರ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ, 50 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ರೋರಿಚ್ಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಶಪೋಶ್ನಿಕೋವಾ 4 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಪುಪೆ ಮೆಹದವಿ ನಾದರ್. ಇರಾನಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಬೈಸಿಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದನು. ಅವರು ಮೆಕ್ಕಾ, ಕಾಬಾ, ಭಾರತ, ನೇಪಾಳ, ಹಿಮಾಲಯ ಪರ್ವತಗಳು, ಟಿಬೆಟ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು.

ಯೂಲಿಯಾ ಮಿಖೈಲ್ಯುಕ್.

66 ವರ್ಷದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ರಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ದೀರ್ಘ ಬೈಕು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅವರ ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ವೆರ್‌ನಿಂದ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಖಾಲಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು.

ಜುಂಕೋ ತಬೀ. ಕಾಲು ಶತಮಾನದ ಹಿಂದೆ, ಮೇ 16, 1975 ರಂದು, 35 ವರ್ಷದ ಜಪಾನಿನ ಪರ್ವತಾರೋಹಿ ಜುಂಕೊ ತಬೆ ಭೂಮಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರದ ಧ್ರುವವನ್ನು ಏರಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ - ಎವರೆಸ್ಟ್ (8848 ಮೀ) ಜುಂಕೋ ತಬೆ. ಎವರೆಸ್ಟ್‌ನ ಮೊದಲ ವಿಜಯಶಾಲಿ.

ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶೆರ್ಪಾ ಆಂಗ್ ಟ್ಸೆರಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ, 8 ಆರೋಹಿಗಳು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಕೊನೆಯ ಎಸೆತದ ಮೊದಲು, ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ದೈಹಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ನಂತರ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಾಯಕ, ಆರೋಹಿ ಐಕೊ ಹಿಸಾನೊ, ಜುಂಕೊ ಅವರನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಚೊಮೊಲುಂಗ್ಮಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ ಅವಳು. ಯುಂಕೊ ತಬೆಯ 11 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಮಹಿಳೆ ಟಿಬೆಟಿಯನ್ ಫ್ಯಾಂಟೋಗ್ ಎವರೆಸ್ಟ್ ಶಿಖರವನ್ನು ಏರಿದರು.

ರೋಸಿ ಸ್ವಾಲೆ-ಪೋಪ್

ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರವಾಸವು 7 ದೀರ್ಘ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ರೋಸಿಯ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ವಿಪರೀತ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ; ಸಹಾರಾ ಮರುಭೂಮಿಯಾದ್ಯಂತ ಮ್ಯಾರಥಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಕೆಲವರಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಬ್ಬಳು. 1973 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು.

ಲೈನ್ ಡಾಲ್ಮಾಸೊ. 80 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಹಿಳೆ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ನಂತರ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಅರ್ಕಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು.

ಎಡಿತ್ ಬಾಮ್

ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಭಾಯಿಸಲು ತನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಇದೆ ಎಂದು ಅವಳು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನಿಂದ ಕೇವಲ 24 ನೇ ವರ್ಷ. ಅವಳು ತನ್ನ ತ್ರಿಮಾರನ್‌ಗೆ "ಕೋಲಾ III" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದಳು. ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಎಡಿತ್ ವಿಶಾಲವಾದ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಈಜಿದನು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಚಿಂತೆಯಿಲ್ಲದೆ. ಆದರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬಿರುಗಾಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಭೀಕರ ಅಲೆಗಳು ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ದವು, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹುಚ್ಚು ಗಾಳಿಯು ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಜಾಮ್ ಆಗಿದ್ದು, ತ್ರಿಮಾರನ್ ಮಗುಚಿ ಬೀಳುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಎಡಿತ್ ಗಾಬರಿಯಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಧಾವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉದ್ರಿಕ್ತವಾಗಿ ತೊಂದರೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು: SOS! ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿತು. ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯು ತನ್ನ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾದಾಗ, ಅವಳ ಮೊದಲ ಮಾತುಗಳು ಹೀಗಿವೆ: "ನಾನು ಇನ್ನೂ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಜಯಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅದು ನನಗೆ ಎಷ್ಟು ಖರ್ಚಾದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ!"

ತೀರ್ಮಾನ

ಪ್ರತಿ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದೂರದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೆಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು, ಅವರ ರಹಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮಹಾನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪುರುಷರು ಸಾಗರಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ದಾಟಿದರು, ಹೊಸ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ಕಾಡು ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧನೆಗಳು ಅದೇ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಬಲವಾದ ಲೈಂಗಿಕ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೆಸರುಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಕೆಲವು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಹುಡುಗಿಯರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ಓಡುವ ಕುದುರೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಸಮುದ್ರವು ಅವರಿಗೆ ಮೊಣಕಾಲು ಆಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮಕರಡಿಗಳು ಅವರನ್ನು ಹೆದರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಸಾವಿರಾರು ಮಹಿಳೆಯರು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಬಯಸಿದಂತೆ ಮಾಡಲು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಜನರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಸೂಯೆಪಡುವ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪುರುಷರೊಂದಿಗೆ, ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಶಿಖರಗಳನ್ನು ಜಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ದೂರವನ್ನು ದಾಟುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಎಷ್ಟು ಅನನ್ಯ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ? .

ಗ್ಯಾನ್, ಬಿ. ಮೇರಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಲೆ / ಬಿ. ಗ್ಯಾನ್ // ಕಥೆಗಳ ಕಾರವಾನ್. - ಸಂಖ್ಯೆ 11. – P. 223-243.

ಫೆಡೋರೊವ್, V. ಧರಿಸಿರುವ ಸ್ಯಾಡಲ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ creaks, ಅಥವಾ ಆಫ್ರಿಕಾ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಫಾರಿ. / V. ಫೆಡೋರೊವ್ // ಪ್ಲಾನೆಟ್ನ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ. – 2006. - ಸಂಖ್ಯೆ 15/16. – ಪುಟಗಳು 28-29.

ಮಿರೊನೊವ್, ಕೆ.ಎಸ್. ಮಹಿಳೆಯರು - ಪ್ರಯಾಣಿಕರು / ಕೆ.ಎಸ್. ಮಿರೊನೊವ್ // ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಗೋಳ. – 2007. - ಸಂಖ್ಯೆ 5. - 75 ಪು.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಪದಗಳ ಗ್ಲಾಸರಿ

ಅಬಾಟಿಸ್ಸಾ - (ಲ್ಯಾಟ್‌ನಿಂದ) - ಸ್ತ್ರೀ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಮಠದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ.

ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳು -(ಶಿಸ್ತುಗಳಿಂದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವವರು ಮತ್ತು ಮಾನವ .

ಲಿಂಗ ಪಾತ್ರಗಳು - ಸಾಮಾಜಿಕ ಪಾತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಲಿಂಗದ ಜನರಿಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಡವಳಿಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳ (ಅಥವಾ ರೂಢಿಗಳು) ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೈಂಗಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು. ಸಾಮಾಜಿಕ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಜನರು ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳ ಗುಂಪಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತಾರತಮ್ಯ - ಕಾನೂನು ಆಧಾರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೆಲವು ಆರ್ಥಿಕ ಘಟಕಗಳ (ರಾಜ್ಯಗಳು, ಉದ್ಯಮಗಳು, ನಾಗರಿಕರು) ಹಕ್ಕುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಅಥವಾ ಅಭಾವ. ಆರ್ಥಿಕ ತಾರತಮ್ಯವು ತಾರತಮ್ಯದ ವಿಷಯವು ತನ್ನನ್ನು ಅನನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ತಾರತಮ್ಯವು ಅಪರಾಧಿಯ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರತೀಕಾರದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿವರ್ತನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಡ್ಡ-ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳು - ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು.

ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತತೆ - (ಇಂದ - ಯಾರಾದರೂ ಅಥವಾ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಸರಿಯಾದ, ಅನುಕೂಲಕರ ವರ್ತನೆ.

ಸ್ಟೀರಿಯೊಟೈಪ್ - ( ಸ್ಟೀರಿಯೋಗಳು + ಮುದ್ರಣದೋಷಗಳು- "ಘನ" + "ಮುದ್ರೆ") ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಥಾಪಿತ ವರ್ತನೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಆದರ್ಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಯೊಟೈಪ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದೆ .

ಸ್ತ್ರೀವಾದ - ವಿಶಾಲ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ - ಸಮಾಜದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪುರುಷರೊಂದಿಗೆ ಮಹಿಳೆಯರ ಸಮಾನತೆಯ ಬಯಕೆ; ಸಂಕುಚಿತ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಮಹಿಳೆಯರ ವಿರುದ್ಧದ ತಾರತಮ್ಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಪುರುಷರೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಮಾನಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಹಿಳಾ ಚಳುವಳಿ. 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಅಂತ್ಯದಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಯಿತು. 60 ಸೆ 20 ನೆಯ ಶತಮಾನ

ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆ - (ಲ್ಯಾಟಿನ್ ನಿಂದ ಮಾಜಿ - ಇಂದ, ಇಂದ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಮ್ - ವೃತ್ತದ ಕೇಂದ್ರ, ಕೋರ್). ಪದದ ಅಕ್ಷರಶಃ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಇದು ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಯ ವಿರೋಧಾಭಾಸದ ವಿಚಿತ್ರತೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ತಿರುಗುವ ದೇಹದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿಶಾಲವಾದ ಸೌಂದರ್ಯದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ - ಸಾಮಾನ್ಯ ತರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವಿರುವ ವಿರೋಧಾಭಾಸದ ಕ್ರಮಗಳು.

ಜನಾಂಗಶಾಸ್ತ್ರ (ಇಂದ εθνος - (ಜನರು) ಮತ್ತುγραφω - “ನಾನು ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ”) ಜನಾಂಗೀಯ ಜನರು ಮತ್ತು ಇತರ ಜನಾಂಗೀಯ ರಚನೆಗಳು, ಅವರ ಮೂಲ (ಎಥ್ನೋಜೆನೆಸಿಸ್), ಸಂಯೋಜನೆ, ವಸಾಹತು, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಅವರ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಸಂಸ್ಕೃತಿ, ಮನೋವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ವಿಜ್ಞಾನದ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ; ಆನಂದಿಸುತ್ತಾನೆ ಸಂಶೋಧನೆ.

ವಿಮೋಚನೆ - (ಲ್ಯಾಟಿನ್ ವಿಮೋಚನೆಯಿಂದ - ತಂದೆಯ ಅಧಿಕಾರದಿಂದ ಮಗನ ವಿಮೋಚನೆ), ಯಾವುದೇ ಅವಲಂಬನೆಯಿಂದ ವಿಮೋಚನೆ, ರಕ್ಷಕತ್ವ, ದಬ್ಬಾಳಿಕೆ, ಹಕ್ಕುಗಳ ಸಮೀಕರಣ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇ. ಮಹಿಳೆಯರು).

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವರು ಪೂರ್ಣ ಗಡ್ಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪುರುಷರು, ಹೊಸ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಂವೇದನೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಯಾಣದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ದೂರದವರೆಗೆ ದಾಟಿದ ಅನೇಕ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಇದ್ದಾರೆ.

ಲೇಡಿ ಹೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾನ್‌ಹೋಪ್.
ಮೂರನೆಯ ಅರ್ಲ್ ಸ್ಟಾನ್‌ಹೋಪ್‌ನ ಮಗಳಾದ ಲೇಡಿ ಹೆಸ್ಟರ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಉದಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದಳು. ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲೇ ಚಿಕ್ಕ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಅವಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಉತ್ಸಾಹವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಳ ಮದುವೆಯ ನಂತರ ಅವಳು ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದಳು. ತನ್ನ ಗಂಡನ ಮರಣದ ನಂತರವೇ ಲೇಡಿ ಹೆಸ್ಟರ್ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ಅವಳ ಮೊದಲ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಅಥೆನ್ಸ್, ನಂತರ ಅವಳು ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ತೆರಳಿದಳು. ಅವರ ಹಡಗು ರೋಡ್ಸ್ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು ಅವಳು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಅರಬ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಹಿಳೆ. ಅವಳು ತನ್ನ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಲೆಬನಾನ್‌ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ ಗೋಡೆ ಕಟ್ಟಿದಳು.

ಅನ್ನಿ ಸ್ಮಿತ್ ಪೆಕ್.
ಅನ್ನಿ ಸ್ಮಿತ್ ಪೆಕ್ ಅಮೆರಿಕದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಮೌಂಟ್ ಮ್ಯಾಟರ್‌ಹಾರ್ನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಾಂಭೀರ್ಯವನ್ನು ತನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ಪರ್ವತಾರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಅವಳ ಮೊದಲ ಆಸಕ್ತಿಯು ಎಚ್ಚರವಾಯಿತು. ಅವಳು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರ್ವತವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. 1908 ರಲ್ಲಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 58 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಅನ್ನಿ, ಆಂಡಿಸ್‌ನ ಮೌಂಟ್ ಹುವಾಸ್ಕರನ್ ಶಿಖರವನ್ನು ಏರಿದರು, ಅದರ ಎತ್ತರ 6,656 ಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು "ಆಲ್-ಅಮೇರಿಕನ್" ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಗುದ್ರಿದೂರು.
Guðrður 10 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಯುವತಿಯಾಗಿ, ಮೊದಲ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ವೈಕಿಂಗ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಗುವಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಪೋಪ್ಗೆ ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆ ಮಾಡಿದರು. ತನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಅವಳು ವೃದ್ಧಾಪ್ಯದವರೆಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು, ಅವರ ವಂಶಸ್ಥರು ಇನ್ನೂ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅನೇಕ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ತಾಯಿಯಾದಳು.

ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಚಾಮರ್ಸ್ ಆಡಮ್ಸ್.
ಆಡಮ್ಸ್ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ತನ್ನ ತಂದೆಯಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದರು, ಅವರು ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಅವಳ ಮದುವೆಯ ನಂತರ, ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಪತಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಎಲ್ಲಾ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು - ಅಜ್ಟೆಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಯನ್ನರ ಅವಶೇಷಗಳು, ನಾಗರಿಕ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ಅವರ ದೂರದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ.

ಫ್ರೇಯಾ ಸ್ಟಾರ್ಕ್.
ಫ್ರೇಯಾ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ದುರ್ಬಲವಾದ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಹೃದಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಫ್ರೇಯಾ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಅಂಗವಿಕಲನ ಬದುಕನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸಾಯುವುದೇ ಮೇಲು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಳು. ಲಂಡನ್‌ನ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಓರಿಯಂಟಲ್ ಸ್ಟಡೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರೇಬಿಕ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಅವರು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯವನ್ನು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಆರಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ಫ್ರೇಯಾ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ದಣಿವರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಪೂರ್ವದ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉದ್ಯೋಗಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅರಬ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು; ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯಾದಿಂದ ಸಿಲಿಸಿಯಾಕ್ಕೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದರು.

ನೆಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈ.
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಕರ್ತೆ ನೆಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈ ಅವರು ಜೂಲ್ಸ್ ವರ್ನ್ ಅವರ ಕಾದಂಬರಿ ಅರೌಂಡ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಇನ್ 80 ಡೇಸ್‌ನ ನಾಯಕನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಹೊರಟ ಏಕೈಕ ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನೆಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈ ಅವರು 72 ದಿನಗಳು 6 ಗಂಟೆ 10 ನಿಮಿಷ 11 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮೀರಿದರು, ಸಂವಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.

ಲೂಯಿಸ್ ಬಾಯ್ಡ್.
ಲೂಯಿಸ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಅವರು ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಸಾಹಸಮಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಗಳಿಗೆ "ಐಸ್ ವುಮನ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು. ಬಾಯ್ಡ್ ಕೇವಲ ಫಿಯೋರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಮನದಿಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ನೀರೊಳಗಿನ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಮತ್ತು 1955 ರಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸ್ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆಯಾದರು.

ಕಿರಾ ಸಲಕ್.
ಪ್ರಯಾಣದ ಸುವರ್ಣಯುಗವು ಕಳೆದಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಪತ್ರಕರ್ತ ಕಿರಾ ಸಲಾಕ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಿರಾ ಅವರು ಪಪುವಾ ನ್ಯೂಗಿನಿಯಾ, ಪೆರು, ಇರಾನ್, ಭೂತಾನ್, ಮಾಲಿ, ಲಿಬಿಯಾ, ಬರ್ಮಾ ಮುಂತಾದ ದೇಶಗಳ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅನೇಕ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಪರ್ವತ ಗೊರಿಲ್ಲಾಗಳ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಕಾಂಗೋಗೆ ಹೋಗುವುದು ಬಹುಶಃ ಅವಳ ಅತ್ಯಂತ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿತ್ತು.

ಮೇರಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಲಿ.
ಮೇರಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಲೆ ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಲೇಖಕಿ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪರಿಶೋಧಕಿ. ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇರಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಲಿ ಕೀಟಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಳ ಅಪರಿಚಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು, ಓಗೊವ್ ನದಿಯ ಸಮಭಾಜಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು, ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ನುಸುಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನರಭಕ್ಷಕರ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಅನ್ನು ಏರಿದರು. ಅವರು ಭೇಟಿಯಾದ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳ ಕಲೆ, ಕರಕುಶಲ ಮತ್ತು ಜೀವನಶೈಲಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿವರಿಸಲು ಮೊದಲಿಗರು.

ಗೆರ್ಟ್ರೂಡ್ ಬೆಲ್.
ಗೆರ್ಟ್ರೂಡ್ ಬೆಲ್ ಹಲವಾರು ಅಡ್ಡಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು: ಅರಬ್ಬರು ಅವಳನ್ನು "ಮರುಭೂಮಿಯ ಮಗಳು", "ಇರಾಕ್ನ ಕಿರೀಟವಿಲ್ಲದ ರಾಣಿ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1897 ರಿಂದ 1898 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಎರಡು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮತ್ತು 1902 ರಿಂದ 1903. ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ನ ಆಕೆಯ ಆರೋಹಣವು ಪರ್ವತಾರೋಹಿಯಾಗಿ ಅವಳ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು.

ಜೀನ್ ಬರೆಟ್ ನಾವಿಕನಂತೆ ಧರಿಸಿದ್ದರು

1766 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡಿ ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆ ಅವರ ಹಡಗನ್ನು ಹತ್ತಿದ ಯುವ ಸೇವಕ ಜೀನ್, ನ್ಯಾಯಯುತ ಲೈಂಗಿಕತೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯಂತೆ ಕಾಣಲಿಲ್ಲ. ಅವರಲ್ಲಿ, ಮನುಷ್ಯನ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಜೀನ್ ಬರೆಟ್ ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವಿಕರು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಫಿಲಿಬರ್ಟ್ ಕಾಮರ್ಸನ್ ಅವರ ಸೇವಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಆಗ ಫಿಲಿಬರ್ಟ್ ಆಗಲೇ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಜ್ಞಾನಿಯಾಗಿದ್ದರು - ಅವರು ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮೀನುಗಳ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಜಾತಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು. ನಿಜ, ಒಬ್ಬ ಸಂಶೋಧಕನಾಗಿ ಅವನು ತುಂಬಾ ಗೈರುಹಾಜರಾಗಿದ್ದನು: ಅವನ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಳ್ವಿಕೆ ನಡೆಸಿತು, ವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅವನಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಾಳ್ಮೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದ ಅವನ ಎಲ್ಲಾ ಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಕಾಮರ್ಸನ್ ಸಸ್ಯಗಳ ಔಷಧೀಯ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಝನ್ನಾ, ಔಷಧೀಯ ಗಿಡಮೂಲಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪಾರಂಗತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 26 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ನಕಲಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಂಗಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕ್ಷರರಾಗಿದ್ದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ, ಆಕೆಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಜೀನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾಮರ್ಸನ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಲೂಯಿಸ್ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಮೊದಲನೆಯದು, ಕಾಮರ್ಸನ್ ತನ್ನ ಗಡ್ಡವಿಲ್ಲದ ಸೇವಕ-ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದನು. ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹುಡುಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದ್ರೋಹ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ: ಅವಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಠಿಣ ನಾವಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು, ಫಿಲಿಬರ್ಟ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪುರುಷ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಗೌರವವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಳು.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಮುದ್ರ ದಾಟುವಿಕೆಯು ಅವಳ ಉದ್ಯೋಗದಾತರ ಮೇಲೆ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು: ಕಾಮರ್ಸನ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು, ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಝನ್ನಾ ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬಂಡೆಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು, ವಿಶೇಷ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ, ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು, ಪಡೆದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅವರಿಗೆ ಸ್ವತಃ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆ ತನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೀ. ಕಾಮರ್ಸನ್ ಅವರ ಸೇವಕನು ತನ್ನ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಿತ ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞನಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ್ದಾನೆ.

ಫಿಲಿಬರ್ಟ್ ಕಾಮರ್ಸನ್ ವಿವರಣೆ: ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್

ಜೀನ್ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಫಿಲಿಬರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೃದುತ್ವ ಮಾತ್ರ ತಂಡವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಹಡಗಿನ ವೈದ್ಯರೇ ಮೊದಲು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿದರು. ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳೆ ಸೇವಕನ ಸೋಗಿನಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಂಡಿದ್ದಾಳೆ ಎಂದು ಅವನು ಅನುಮಾನಿಸಿದನು. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗಿನೊಳಗೆ ನುಸುಳಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಮಹಿಳಾ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಣದಂಡನೆಗೆ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣವು ದುಃಖಕರವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಫಿಲಿಬರ್ಟ್ ತನ್ನ ಸಹಾಯಕನ ಪರವಾಗಿ ನಿಂತನು ಮತ್ತು ಜೀನ್ ಒಬ್ಬ ನಪುಂಸಕ ಎಂದು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ವೈದ್ಯರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದನು.

ಅವರು ಮಂಡಿಸಿದ ವಾದಗಳು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದಂತಿದ್ದವು: ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳೆ ಇಷ್ಟು ದಿನ ಪುರುಷನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬಲ್ಲಳು? ಕಾಮರ್ಸನ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ದಡಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೇವಕನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಅವನನ್ನು ತನ್ನ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು - ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಕೆಟ್ಟ ಕಾಲು ಅವನನ್ನು ನಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಮಹಿಳೆ ಇಷ್ಟೊಂದು ವಿದ್ಯಾವಂತಳಾಗಬಹುದೇ? ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಜೀನ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅನೇಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು.

ಅಂತಹ ದೀರ್ಘ ಸಮುದ್ರ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಹಿಳೆ ಬದುಕಬಹುದೇ? ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ, ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹೋದವು, ಮೆಗೆಲ್ಲನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಪಾಲಿನೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾವನ್ನು ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಮರಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಿಜ್ಞಾನದ ಸಲುವಾಗಿ ಮಹಿಳೆ ತನ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ?

ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿ, ನಗರ ಅಶಾಂತಿಯಿಂದಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಚಾಪ್ಲಿನ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಫಿಲಿಬರ್ಟ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹಡಗನ್ನು ಬಿಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ದ್ವೀಪದ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೋಗಲು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾದರು. ಅಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಪಣಕ್ಕಿಟ್ಟು, ಅವಳು ಹಿಂದೆ ಅಪರಿಚಿತ ದ್ರಾಕ್ಷಿ ವಿಧದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಳು, ಅದನ್ನು ಅವಳು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ - ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದಳು.

ಕಾಮ್ಟೆ ಡಿ ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಹಡಗು "ಮುಂಗೋಪಿ" ವಿವರಣೆ: ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್

ಪ್ರಶ್ನೆ ಇತ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಅಪಾಯ ಎದುರಾಗಿದೆ. 1768 ರಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಟಹೀಟಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಜೀನ್, ಎಂದಿನಂತೆ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಹಡಗನ್ನು ಇಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತೀರದಲ್ಲಿ ಮೂಲನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದ್ದನು. ಅವರು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದರು, "ಯುವಕನನ್ನು" ಅವನ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕೂಗಿದರು. ಲಾಗ್‌ಬುಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಅವರು "ವಾಸನೆಯಿಂದ ಮಹಿಳೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು" ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಮೂಲನಿವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಜೀನ್ ಬೇರ್ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ, ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಅವಳನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ವತಃ ಅವಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬರದಿದ್ದರೆ ಅವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ನಿವಾರಿಸಿಕೊಂಡು, ಹತ್ತಿರದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯರನ್ನು ಮತ್ತು ಅವನ ಸಹಚರನನ್ನು ಇಳಿಸುವುದಾಗಿ ಅವನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದನು. ಮಾರಿಷಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ನಿಂತಾಗ, ಕಾಮರ್ಸನ್ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ದ್ವೀಪದ ಗವರ್ನರ್ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡನು. ಆರೋಗ್ಯದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಅವರು ಮತ್ತು ಝನ್ನಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಕಾಮರ್ಸನ್ ಸಾಯುವವರೆಗೂ ದಂಪತಿಗಳು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮಾರಿಷಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವನ ಮರಣದ ನಂತರ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಜ್ಞಾನಿ ತನ್ನ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗ್ರಂಥಾಲಯವನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಝನ್ನಾ ಕಲಿತರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾರಿಷಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜೀವನೋಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮಶೀಲ ಜೀನ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಾನ್-ಕಮಿಷನ್ಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಅವರು ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 36 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 1776 ರಲ್ಲಿ, ಜೀನ್ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಳ್ಳಿಯಾದ ಸೇಂಟ್-ಓಲೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೃತಿಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ದಾನ ಮಾಡಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮಾಜವು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮೂರು ಸಾವಿರ ಹೊಸ ಸಸ್ಯ ಪ್ರಭೇದಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮನವಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, 1785 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಜೀನ್‌ಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 200 ಲಿವರ್‌ಗಳ ಆಜೀವ ಪಿಂಚಣಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಜೀನ್ ಮೋಸದಿಂದ ಹಡಗನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದರೂ, ಅವಳು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕನಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದಳು ಎಂದು ತೀರ್ಪು ಹೇಳಿದೆ. ಝಾನ್ನಾ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ತನ್ನ ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಿಗೆ ಹೇಳಿದಳು, ಅದು ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತನ್ನನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಅಜ್ಞಾನದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಅವಳು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.

ಎ.ಇ. ಅಫನಸ್ಯೇವ

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮಹಿಳೆಯರು ಮಾಡಲು ಧೈರ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೂ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

W. G. ಬ್ಲೈಕಿ. ಲೇಡಿ ಟ್ರಾವೆಲರ್ಸ್. (1896)

ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿ, ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ (1837 - 1901) ಅವರ ಸುದೀರ್ಘ ಆಳ್ವಿಕೆಯು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಮಹಿಳೆಯರ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಧೀನತೆಯ ಸಮಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಾಮಾಜಿಕ ನೈತಿಕತೆಯು ಅವರ ಜೀವನವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ದೇಶೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮನೆಗೆಲಸ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು. . ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಕನ್ಸ್‌ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದವರೆಗೆ ಪ್ರಪಂಚದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮಹಿಳೆಯರ ಪ್ರಯಾಣವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಮಾಜದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸತ್ಯವು ಸ್ತ್ರೀ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ.

ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೊರಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯ ಮಹಿಳೆಯರ ವಿವಿಧ ಸಾಮಾಜಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಲಿಂಗ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಯನವು ಒಂದು ಕಡೆ, ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಅವರ ನಿಗದಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಗಡಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಲಿಂಗ ಪಾತ್ರಗಳ ಗ್ರಹಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಪರಿಗಣನೆಯು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಜನರು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಅವರು ಅನುಸರಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಜನಾಂಗೀಯ "ಇತರ" ಬಗ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜನರ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ-ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳು.

ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅಂಶಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ. ಈ ಲೇಖನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, ನಾನು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನದ ವಿದ್ಯಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಮಾಜದ ಭಾವಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು.

18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಪ್ರಯಾಣದ ಹೊಸ, ಜಾತ್ಯತೀತ ಸಂಪ್ರದಾಯವು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಲೇಡಿ ಮೇರಿ ವರ್ಟ್ಲಿ ಮೊಂಟಾಗು ಅವರ 1763 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬರೆದ ಪತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಿಂದ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾತ್ಯತೀತ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಹಿಳೆಯರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಮತ್ತು 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ (ಇದು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ), "ಅದ್ಭುತ ಸಾಹಸಗಳು", "ಅಲೆಮಾರಿಗಳು" ಮತ್ತು "ವಾಂಡರಿಂಗ್ಸ್" ಅವರು ನೂರಾರು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಬರೆದರು. ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಇದು ವಿದ್ಯಮಾನದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಮಕಾಲೀನರು ಗಮನಿಸಿದರು, "ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಪರೂಪವಲ್ಲ; ಈಗ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮಹಿಳೆಯರು ಮಾಂಟ್ ಬ್ಲಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಏರುತ್ತಾರೆ, ನಾರ್ವೆಯ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟಿ, ಮರುಭೂಮಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಮತ್ತು ದೂರದ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ... "

19 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಹಿಳೆಯರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಮಾಜದ ಮೇಲ್ವರ್ಗದ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಿತು. ತಮ್ಮ ದೇಶದ ಹೊರಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. 1830 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿದ್ದರೆ. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 50,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದರು, ಆದರೆ 1913 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 660,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ವೃತ್ತಿಪರ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಲವಂತಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ವಿಶಾಲವಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕರೆದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ನರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಹೊರಟರು. ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವು ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹಿಳೆಯರು ಸಹ ಅವರಿಗೆ ಸೇರಿದವರು.

ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜನರನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಾ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಥಿಯೋಫಿಲ್ ಗೌಟಿಯರ್ ಬರೆದರು: "ಬ್ರಿಟಿಷರು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇದ್ದಾರೆ, ಲಂಡನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಧ್ರುವಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ." ಈ ವ್ಯಂಗ್ಯಾತ್ಮಕ ಹೇಳಿಕೆಯು ನಿಜವಾದ ಆಧಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ನರು ನಿಜವಾದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೇ ಸಂಘಟಿತ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಥಾಮಸ್ ಕುಕ್ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ: ಲೀಸೆಸ್ಟರ್‌ನ ಉದ್ಯಮಶೀಲ ಸ್ಥಳೀಯರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿರಾಮದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಗುಂಪು ವಿಹಾರಗಳ ಮೊದಲ ಸಂಘಟಕರಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಈ ಗುಂಪುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿರಬಹುದು: ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಪತ್ನಿ ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಬರ್ಟನ್, ಸಿರಿಯಾ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ 180 ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವವರಿಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಧಿಕೃತವಾದವು ಮರ್ರಿಯ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಾಗಿವೆ.

ಪ್ರಯಾಣದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿತ್ತು: ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು - ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್, ಜರ್ಮನಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಫ್ರಾನ್ಸ್; ಇಟಲಿ ತನ್ನ "ಐಷಾರಾಮಿ ಬೇಸಿಗೆಗಳು, ಹೂವುಗಳು ಮತ್ತು ಹಣ್ಣುಗಳ ಸಮೃದ್ಧಿ, ಅಸಹನೀಯ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ಹೊಳಪು" ತಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ಮಂಜಿನಿಂದ ಬೇಸತ್ತ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಅನೇಕರು ಹೊಸ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು: ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಸವು ಕೇವಲ ವಿಹಾರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸಮಾಜವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವ ಅವಕಾಶದಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತವಾಯಿತು. ಪೂರ್ವವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು: ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಿಂದ ಸಿನೈ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಮೂಲಕ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಗಿತು. ಸಮಕಾಲೀನ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಪವರ್ ಕಾಬ್ ಪ್ರಕಾರ ಬೈಬಲ್ನ ಸೈಟ್ಗಳ ಪ್ರವಾಸವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ "ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ಕಲ್ಪನೆಯು ಆಕರ್ಷಿತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಆಲೋಚಿಸುವುದರಿಂದ ಸಂತೋಷವನ್ನು" ನೀಡಿತು.

ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸನ್ನಿವೇಶವೆಂದರೆ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ, ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರ, ಆರ್ಥಿಕ ಸಮೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರಿಗೆ ಭದ್ರತೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ - ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿಜವಾಗಿತ್ತು. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸ್ವಾಧೀನವು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ: ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಧ್ವಜದ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ವಿಲಕ್ಷಣ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೇರೆಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಬಹುದು? ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, ಮಿಷನರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಯಾಣವು ಅವರ ವೃತ್ತಿಪರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿತ್ತು, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಜನರ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸಿದ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿತು. ಅವರ ಪರಿಧಿಗಳು.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದವರು. ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಸರಿಸದ ಶ್ರೀಮಂತರು, ಪಾದ್ರಿಗಳು, ವೈದ್ಯರು, ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳ ಕುಟುಂಬಗಳ ಮಹಿಳೆಯರು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗ ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ; ಈ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಶಿಕ್ಷಣದ ಅಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಯಿತು - ಪುರುಷರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮಹಿಳೆಯರಿಗೂ ಸಹ.

ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಟ್ರಾವೆಲರ್‌ನ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಟೀರಿಯೊಟೈಪ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವಿಲಕ್ಷಣ ಸ್ಪಿನ್‌ಸ್ಟರ್ (ಇನ್ನೂ ಅವರಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು), ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ವಿವಾಹಿತ ಮಹಿಳೆಯರು. ತಮ್ಮ ಗಂಡಂದಿರ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಹೋದರರು) ವೃತ್ತಿಪರ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು - ಮಿಲಿಟರಿ ಪುರುಷರು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಮಿಷನರಿಗಳು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧಕರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಿಂದ ದೂರದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. "ಸ್ಪಿನ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್" ನ ಸ್ಟೀರಿಯೊಟೈಪ್ ಹಲವಾರು ಅವಿವಾಹಿತ ಮಧ್ಯವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅವರ ಕೆಲಸವು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ - ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಬರ್ಡ್, ಆನ್ನೆ ಟೇಲರ್, ಮೇರಿಯಾನ್ನೆ ನಾರ್ತ್, ಮೇರಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರರು, ಆದರೆ ಈ ಮಹಿಳೆಯರು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುಮತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಪ್ರವಾಸದ ಅವರ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಿಸುವ ಬಯಕೆ. 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ. "ಪ್ರಯಾಣ ವಿವರಣೆಗಳ" ಪ್ರಕಾರವು ಓದುಗರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಮಾನವ ಆಸಕ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಲ್ಲದ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಸಕ್ತಿಯ ಉಲ್ಬಣವು ಇಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣ ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಬಿ. ಮೆಲ್ಮನ್ ಹೇಳಿದಂತೆ, "ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಪ್ರಕಾಶನ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ"; ಧಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸ್ಸು ಮಾಡುವ ಸಾಹಿತ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಪುರುಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ (ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ಪುರುಷ ಸಾಹಿತ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮಹಿಳಾ ಬರಹಗಾರರ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಗತಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಆದಾಯವನ್ನು ತಂದವು, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸಾಹಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಯಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅನುಭವಿಸಿದ ಸ್ವಂತಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು, ಮಹಿಳೆಯರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿದರು: ಅವರ ಪುಸ್ತಕಗಳ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣದ ಸ್ಥಳದ ವಿಲಕ್ಷಣತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದವು ("ತೈಲ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ದಿನಗಳು," "ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಗೋರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿರಿಯನ್ ದೇವಾಲಯಗಳು ”) ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ (“ನೈಲ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳು” "ಹೆಬ್ರೈಡ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಮಾಲಯದವರೆಗೆ"). ಆದರೆ ಇದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಅವರು ಪುಸ್ತಕದತ್ತ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು: ಲೇಖಕರು ದುರ್ಬಲ ಲೈಂಗಿಕತೆಗೆ ಸೇರಿದವರು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು. "ಎ ಲೇಡಿಸ್ ವಾಯೇಜ್ ಆನ್ ಎ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮ್ಯಾನ್-ಆಫ್-ವಾರ್" ಅಥವಾ "ಎ ಲೇಡಿಸ್ ಲೈಫ್ ಇನ್ ದಿ ರಾಕಿ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್" ನಂತಹ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಅಂತಹ ವಿಲಕ್ಷಣವಾದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು, ನಿರೂಪಣೆಗೆ ಸ್ವಂತಿಕೆಯ ಸೆಳವು ನೀಡುತ್ತವೆ.