አብዛኞቹ ወላጆች በየቀኑ ለልጆቻቸው የተለያዩ የእጅ ሥራዎችን እየሠሩ ነው። በእርግጠኝነት እያንዳንዳችሁ አንድ ልጅ በእጁ ውስጥ ለመረዳት የማይቻል ነገር እንደያዘ, አውሮፕላን, መኪና, ሮኬት ወይም ተመሳሳይ ነገር እንደሆነ ያስባል.
በእውነቱ ፣ ምናልባት ሁሉም ሰው በልጅነት ጊዜ ተመሳሳይ ነገር አስብ ነበር። በዚህ ረገድ ወላጆች ከልጆቻቸው ጋር የእጅ ሥራዎችን የሚሠሩት, እና ይህ እንቅስቃሴ አንዳንድ ጊዜ በልጆች ብቻ ሳይሆን ይደሰታል. እንዲሁም ማንኛውንም አሻንጉሊት ለመሥራት በቤትዎ ውስጥ ያለውን ማንኛውንም ቁሳቁስ መጠቀም ይችላሉ. ለምሳሌ፣ ከፕላስቲክ ጠርሙሶች አውሮፕላን መስራት ይችላሉ.
DIY አውሮፕላን ዕደ-ጥበብ
እንዲሁም ሌላ ጠርሙስ ያስፈልግዎታል, ይህም ጅራቱን እና ክንፎቹን ለመፍጠር ያገለግላል. ነገር ግን እነዚህ ንጥረ ነገሮች ከካርቶን ሰሌዳ ሊሠሩ ይችላሉ. በማንኛውም ሁኔታ, መቀስ, ቢላዋ እና ሙጫ ያስፈልግዎታል. እርሳስ ለማርክ ሊጠቅም ይችላል።
ልጅዎ ፕሮፐለር ያለው አውሮፕላን ሊፈልግ ስለሚችል ብዙ ካርቶን ያከማቹ። ክንፍ ያለው አውሮፕላን ለመገንባት በጠርሙሱ ጎኖች ላይ ሁለት ቁርጥራጮችን ያድርጉ እና አስቀድመው የተሰሩ ክንፎችን እዚያ ያስገቡ።
ከጅራት ጋር ተመሳሳይ ነገር ማድረግ ያስፈልግዎታል. የአውሮፕላኑን ቀለም በተመለከተ ምንም ምክሮች ሊኖሩ አይችሉም, ሁሉም በእርስዎ እና በልጅዎ ላይ ብቻ የተመካ ነው.
ለረጅም ጊዜ ስራ ፈትቶ የተቀመጠ አሮጌ መኪና ካለዎት ይንቀሉት፣ ጎማዎቹን አውጥተው ለትክክለኛነት ከእደ-ጥበብ ስራው ጋር ያያይዙት። ለዚህ ሙጫ ያስፈልግዎታል.
የእጅ ሥራ ከፕላስቲክ ጠርሙስ - አውሮፕላን
ህፃኑ በእርግጠኝነት በዚህ እንቅስቃሴ ይደሰታል, እና በሂደቱ ውስጥ ያድጋል. ከዚህም በላይ ለወላጆች ሁሉም ነገር እጅግ በጣም ቀላል ስለሆነ ይህ ሂደት ውድ ወይም ውስብስብ አይሆንም.
ወንዶች ልጆች መኪናዎችን ወይም ወታደራዊ ቁሳቁሶችን ለመሥራት ይወዳሉ. ለየካቲት 23 አውሮፕላን በጣም ጥሩ በእጅ የተሰራ ስጦታ ይሆናል. በቤቱ ውስጥ ኦርጅናሌ የእጅ ሥራ መሥራት የሚችሉባቸው ብዙ ቁሳቁሶች አሉ።
ከፕላስቲክ ጠርሙስ የተሰራ አውሮፕላን
ለዕደ-ጥበብ የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች ያዘጋጁ:
- የፕላስቲክ ጠርሙስ ከጠባብ አንገት ጋር - 0.6 l;
- ኮክቴል ቱቦ ወይም ፊኛ ዘንግ;
- የጠርሙስ መያዣዎች ለሻሲ;
- ካርቶን እና ጋዜጣ;
- መቀሶች;
- የ PVA ሙጫ እና ሙቀት ሽጉጥ;
- በብሩሽ ይቀባል.
አውሮፕላን ከጠርሙሱ የመገጣጠም ቅደም ተከተል
- የፕላስቲክ ጠርሙስ የ PVA ማጣበቂያ በመጠቀም ሙሉ በሙሉ በጋዜጣዎች ተሸፍኗል. ከዚህ በኋላ የሥራው ክፍል መድረቅ አለበት.
- የአውሮፕላኑ ክንፎች፣ የጅራቱ ክፍል እና ፕሮፐረር ከካርቶን ተቆርጠዋል። ጋዜጣ እንዲሁ በክንፉ እና በፕሮፔለር ላይ ተጣብቋል። ክፍሎቹ እየደረቁ ናቸው.
- ለሻሲው የፕላስቲክ ቱቦ ከኮክቴል ወይም ከኳስ ይውሰዱ. ሙጫ ጠመንጃ በመጠቀም, መሰኪያዎቹ ወደ ቱቦው ተጣብቀዋል.
- የአውሮፕላኑ ክንፎች እና ጅራት በሙቅ ሙጫ ተጠብቀዋል።
- አንድ ቡሽ በጠርሙሱ የታችኛው ክፍል ላይ ተጣብቋል, እና አንድ ሽክርክሪት በላዩ ላይ ተጣብቋል, ከዚያ በኋላ በሻሲው ተያይዟል.
- የላይኛው እና የታችኛው ክንፎች በሞቃት ሙጫ ላይ በተጣበቁ ቱቦዎች የተገናኙ ናቸው. የጅራቱ ክፍል በጋዜጣ ቁርጥራጮች ተሸፍኗል. እስኪደርቅ ድረስ መጠበቅ አለብዎት.
- የአውሮፕላኑ ዕደ-ጥበብ በቀለም ወይም በጉዋሽ ቀለም የተቀባ እና በቫርኒሽ የተሠራ ነው።
የካርቶን አውሮፕላን
ብዙውን ጊዜ ሰዎች በካርቶን ሳጥኖች የሚጨርሱ የቤት ዕቃዎችን ይገዛሉ. አውሮፕላን ለመሥራት ሊያገለግሉ ይችላሉ. የእጅ ሥራው መጠን በሳጥኑ መጠን ላይ የተመሰረተ ነው. የአሻንጉሊት ክፍሎችን በመቁረጥ እና በማጣበቅ የግንባታ ክህሎቶችን በቀላሉ መቆጣጠር ከሚችል ልጅ ጋር አንድ አውሮፕላን መፍጠር ጥሩ ነው.
ለመፍጠር የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል
- ካርቶን ከማሸጊያ ሳጥን;
- መቀሶች;
- የ PVA ሙጫ;
- ክፍሎችን ለመሰካት ስቴፕለር እና ቴፕ።
አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ትይዩ የተሰራው ከካርቶን ሲሆን ይህም ጠባብ እና ረጅም ሳጥን ይፈጥራል. በሁለቱም በኩል ፖርቶችን እና በርን መቁረጥ ያስፈልግዎታል. ከዚህ በኋላ, ከተፈለገ, በሮች በቴፕ ተጣብቀዋል.
ጠባብ ሬክታንግል ከ ሙጫ፣ ስቴፕለር እና ቴፕ ጋር አንድ ላይ ተጣብቆ የአውሮፕላን አካል ይመሰርታል። ጅራቱ ተሠርቷል: ትንሽ ጠባብ ነጠብጣብ ተቆርጧል, እሱም በእርሳስ በ 4 ክፍሎች ይከፈላል. ሁለቱ መካከለኛ ክፍሎች ተያይዘዋል. በሰውነት ጀርባ ላይ ሶስት ቁርጠቶች ይሠራሉ. ጅራቱ የት ነው የገባው?
ለክንፎቹ ሁለት ጠባብ እና ረጅም ጭረቶችን መቁረጥ ያስፈልግዎታል. የማጣበቂያ ቴፕ በመጠቀም ከላይ እና ከታች ከሰውነት ጋር ተያይዘዋል. አወቃቀሩ በጥሩ ሁኔታ መያዙን ለማረጋገጥ ከልኡክ ጽሁፎች ጋር የሚገጣጠሙ መዝለያዎች በክንፎቹ መካከል ተጣብቀዋል።
የአውሮፕላኑ ፊት ለፊት ፐሮፕላተሩ የሚገጣጠምበት አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው ቁራጭ ተሸፍኗል. ቀስት የሚመስሉ ሁለት ክፍሎች ያስፈልጉታል; የእጅ ሥራው ቀለም ከተቀባ, ከዚያም ቴፕ አለመጠቀም ጥሩ ነው.
ያልተለመዱ ቁሳቁሶች
ከትናንሽ ልጆች ጋር በገዛ እጆችዎ የልብስ ስፒን አውሮፕላን መሥራት ይችላሉ ።
ለመሥራት የሚከተሉትን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል:
- የእንጨት አልባሳት;
- የተፈለገውን ንድፍ ቆርጦ ማውጣት የሚችሉበት አይስክሬም ዱላ ወይም ካርቶን;
- የጥጥ መዳመጫ;
- ማንኛውም ቀለም አንዳንድ ካርቶን;
- ሙጫ.
ለፕሮፕለር እና ለጅራት ክፍል ባዶዎች በካርቶን ተቆርጠዋል.
ለአውሮፕላኑ ክንፎችን ለመሥራት በልብስ ፒን መካከል የበረዶ ግግር ማስገባት ያስፈልግዎታል.
አንድ ፕሮፐረር በጥጥ በተጣራ ጨርቅ ውስጥ ገብቷል እና በልብስ ፒን ግርጌ ላይ ተጣብቋል.
ጅራቱ እንደዚህ ነው የተሠራው-የሚፈለገው መጠን ያለው ባለቀለም ካርቶን ንጣፍ በ 4 እኩል ክፍሎች ይከፈላል ፣ ከዚያ በኋላ ሁለቱ መካከለኛ ክፍሎች ተዘግተዋል ፣ የአውሮፕላኑን ጅራት ያገኛሉ ፣ ይህም ከማጣበቂያ ጋር በልብስ ፒን ላይ ተጣብቋል ። የተጠናቀቀው አውሮፕላን እንደ አማራጭ በተለያዩ ቅጦች ያጌጠ ወይም ሙሉ በሙሉ ቀለም የተቀባ ነው።
የፕላስቲን አውሮፕላን
የውትድርና አውሮፕላኖች ለብዙ ወንዶች ልጆች ትኩረት ይሰጣሉ, ስለዚህ ልጆች ከፕላስቲን ለመሥራት ሲሞክሩ ይደሰታሉ.
የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያዘጋጁ:
- የተለያዩ ጥላዎች በርካታ አረንጓዴ ፕላስቲን ብሎኮች;
- ግራጫ እና ሰማያዊ ፕላስቲን;
- ግጥሚያ;
- ቁልል.
ሂደት፡-
- በመጀመሪያ, ፕላስቲኩን ሙቅ በሆነ ቦታ ውስጥ ያስቀምጡ, በሳጥኑ ውስጥ መደራረብ ካለ ያረጋግጡ.
- ብዙ የፕላስቲክ ቁሳቁሶችን በማደባለቅ, ወታደራዊ አውሮፕላን ለመፍጠር የሚፈለገውን ጥላ መሠረት ማግኘት ይችላሉ. በመቀጠል የፕላስቲን ኳስ በእጆችዎ ውስጥ በደንብ ያሽጉ.
- 2/3 ቁራጭ ከተፈጠረው የጅምላ ተቆርጦ ወደ ቋሊማ ተንከባለለ (ቅርጹ ከካሮት ጋር መምሰል አለበት) በዚህም ምክንያት የአውሮፕላኑ አካል ባዶ ይሆናል፡ ጠባቡ ከአውሮፕላኑ ፊት ለፊት ሲሆን ሰፊው ጎን ደግሞ የኋላ ክፍል.
- አንድ ትንሽ ኳስ ሰማያዊ ፕላስቲን ይንከባለል እና ሙጫ ያድርጉት ፣ ሞላላ ቅርፅ በመስጠት ወደ አውሮፕላኑ ቀስት ቅርብ። ይህ ክፍል ኮክፒት ይሆናል.
- የተቀረው አረንጓዴ ፕላስቲን ክንፉን እና ጅራቱን ለመሥራት ያገለግላል. ክንፎቹ ሞላላ መሆን አለባቸው ፣ በሁለቱም የአካል ክፍሎች ላይ በተመጣጣኝ ሁኔታ ተጣብቀዋል።
- 4 ክፍሎች ወደ ሰፊው ክፍል ተያይዘዋል, ዲዛይናቸው ከ boomerang ጋር ይመሳሰላል - ይህ የምርቱ ጭራ ነው.
አውሮፕላኑ ወታደራዊ ተዋጊ ስለሆነ ተጨማሪ መሣሪያዎች እየተዘጋጁ ናቸው - ሮኬቶች እና ተርባይኖች። ይህንን ለማድረግ ትናንሽ ቱቦዎች ከግራጫ ፕላስቲን ተቀርፀዋል - እነዚህ ተርባይኖች ናቸው, እና ቀዳዳዎች በውስጣቸው ከክብሪት ጋር ይሠራሉ. ሮኬቶችም በአንድ በኩል በተጠቆሙ ቱቦዎች መልክ ይሠራሉ. ሁለት ተርባይኖች በአውሮፕላኑ ጀርባ ላይ ተጣብቀዋል, እና ሮኬቶች በክንፎቹ ላይ ተጣብቀዋል.
ከእንጨት የተሠራ አውሮፕላን
ለእንጨት አውሮፕላን, የፓምፕ እንጨት ጥቅም ላይ ይውላል. ህጻኑ ገና ትንሽ ከሆነ, የአዋቂዎች እርዳታ ያስፈልገዋል, ነገር ግን ከ12-13 አመት ለሆኑ ወንዶች እንዲህ ዓይነቱ የእጅ ሥራ አስቸጋሪ አይሆንም. በውጫዊ መልኩ የእንጨት አውሮፕላኑ ከያክ-12 ጋር ይመሳሰላል.
ለስራ የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች ያዘጋጁ:
- የእንጨት ወይም ወፍራም ካርቶን;
- jigsaw;
- አብነት የሚወጣበት ወረቀት;
- እርሳስ;
- የእንጨት ጣውላ ከተጠቀሙ, የአሸዋ ወረቀት ያስፈልግዎታል.
የሁሉም ክፍሎች ስዕል በወረቀት ላይ ተሠርቷል, ከዚያ በኋላ ሁሉም ክፍሎች ተቆርጠዋል. በአታሚ ላይ ካተሟቸው, መጠኑን መጨመር ይችላሉ.
የተቆራረጡ አብነቶች በፓምፕ ላይ ይተገበራሉ እና ከኮንቱር ጋር ይከተላሉ.
በጂፕሶው በመጠቀም እነዚህ ክፍሎች ተቆርጠው የእጅ ሥራው ተሰብስቧል. አስፈላጊዎቹ ንጥረ ነገሮች በተለየ ሁኔታ በተሠሩ ጉድጓዶች ውስጥ ስለሚገቡ ሙጫ አያስፈልግም. ለማስጌጥ ጊዜው አሁን ነው። ይህ የሥራው ክፍል በልጁ ሊከናወን ይችላል, አሻንጉሊቱን እንደፈለገው ቀለም መቀባት.
የወረቀት አውሮፕላን
ልጆች የወረቀት አውሮፕላን ሌላ ስሪት ሊሰጡ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:
- ካርቶን, ምናልባት ቀለም ያለው;
- በመቀስ ሙጫ;
- ተዛማጅ ሳጥን።
ከካርቶን ውስጥ ሁለት እርከኖች ተቆርጠዋል, ስፋቱ ከክብሪት ሳጥን መጠን ጋር ይዛመዳል.
ጅራቱን ለማዘጋጀት 1.5 ሴ.ሜ ስፋት ያላቸው ሁለት ትናንሽ ሽፋኖች እያንዳንዳቸው 8 ሴ.ሜ, ከአንድ ጠባብ ነጠብጣብ የተቆረጡ ናቸው. አንድ ጠባብ ረዥም ንጣፍ በሳጥኑ ላይ ተጣብቋል, በዙሪያው ይሄዳል.
የክንፎቹ ባዶዎች በሁለቱም በኩል በክብሪት ሳጥን ላይ ከጅራት ጋር ተጣብቀዋል።
በጅራቱ ክፍል ውስጥ አንድ ትንሽ ጭረት ተጣብቋል, ቀደም ሲል በጠርዙ በኩል በግማሽ ክበብ ውስጥ ተቆርጧል. ሌላ ጭረት ወደ ቤት ውስጥ ታጥቆ በጅራቱ ክፍል ላይ ተጣብቋል.
በክበብ ውስጥ በተገናኙት በሁለት ጠብታዎች መልክ ከተመሳሳይ ወረቀት የተቆረጠ ፕሮፖለር በቀስት ላይ ተጣብቋል። አውሮፕላኑ ዝግጁ ነው.
የእጅ ሥራው ለመጀመሪያ ጊዜ ዘገምተኛ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ዋናው ነገር ህፃኑ ራሱ ያደረገው ነው. የአዋቂዎች ተግባር ልጁን ለመምራት, በአስቸጋሪ ጊዜያት ለመርዳት, ነገር ግን ሁሉንም ነገር ለእሱ ላለማድረግ ነው. ልጁ ነፃነትን የሚማርበት እና በሥራ ላይ የሚሳተፈው በዚህ መንገድ ነው. ለልጆች የአውሮፕላን እደ-ጥበብ አስደሳች ተግባር ሊሆን ይችላል, እና ለወጣት ፈጣሪዎች የወደፊት ሙያ ምርጫ ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል.
ብዙ ወላጆች ለልጃቸው ጥሩውን ብቻ መስጠት ይፈልጋሉ. አንዳንዶቹ እጅግ በጣም ብዙ ስጦታዎች ይሰጣሉ, ሌሎች ደግሞ ከልጃቸው ጋር ብዙ ጊዜ ለማሳለፍ ይሞክራሉ. በዚህ ሁኔታ, በገዛ እጆችዎ አውሮፕላን መስራት ልጅዎ ጥሩ የሞተር ክህሎቶችን እንዲያዳብር እና እንደ ጽናት እና ትዕግስት የመሳሰሉ ባህሪያትን እንዲያዳብር ይረዳል. ከፕላስቲን ፣ ከካርቶን ወይም ከክብሪት ሳጥን ፣ ወይም ከረሜላ ከተጣበቁ ቁሶች በገዛ እጆችዎ አውሮፕላን መሥራት ይችላሉ። ይህ ምርት እንደ ስጦታ ፍጹም ነው, አለበለዚያ ቤትዎን ያስውቡታል, አንዳንድ ምቾት ይሰጣሉ. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በገዛ እጆችዎ የአየር መሳሪያ ለመሥራት በጣም ተወዳጅ አማራጮችን እንመለከታለን.
ቀላል አማራጭ
ከፕላስቲን በእራስዎ የሚሠራ አውሮፕላን የማምረት ሂደት የደረጃ በደረጃ ፎቶግራፎችን በመጠቀም የማስተርስ ክፍልን በመጠቀም መከታተል ይቻላል ። በእያንዳንዱ አማራጭ ውስጥ ሙሉውን የአውሮፕላን መዋቅር ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት.
ለመሥራት ፕላስቲን, ክብሪት እና ብርጭቆ ያስፈልግዎታል.
የፕላስቲን ቀለሞች በጣም ያልተለመዱ, ብሩህ, የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ, ወይም ተጨባጭ እና ተፈጥሯዊ ጥላዎችን (ግራጫ, ሰማያዊ, ነጭ) መምረጥ ይችላሉ. አንዳንድ በጣም ተወዳጅ የአውሮፕላን አማራጮች በጥቁር-ግራጫ እና ነጭ-ሰማያዊ ጥምረት የተሰሩ ናቸው. የሚፈለገውን ቀለም ፕላስቲን ይውሰዱ, በእጆችዎ ውስጥ ይለሰልሱ እና ኳስ ይፍጠሩ.
ከዚያም ኳሱን ወደ ቋሊማ ውስጥ ይጎትቱ. ይህ በመያዣዎች መካከል ወይም ቋሊማውን ወደ ኋላ እና ወደ ቦርዱ በማንከባለል ሊከናወን ይችላል ።
ቋሊማውን ትንሽ ለመጫን እጆችዎን ይጠቀሙ። ከዚያ የሾላውን ፊት ይሳሉት እና ከዚያ ወደ እውነተኛው አውሮፕላን ቅርፅ ያሽከርክሩት። ለዚህ ብልሃት ምስጋና ይግባውና ውብ የአውሮፕላን አፍንጫ አለዎት. ጥቁር ፕላስቲን ይውሰዱ እና በአብራሪው ኮክፒት ውስጥ አንድ ትልቅ መስኮት ይቅረጹ። የእንደዚህ አይነት መስኮቶች ቅርፅ ጨረቃን ይመስላል.
ከዚህ በኋላ ክንፎችን ከፕላስቲን እንሰራለን. የሚያምር አውሮፕላን ለመሥራት ከፈለጉ ክንፎቹ ወፍራም መሆን የለባቸውም, ነገር ግን እንዳይወድቁ በጣም ቀጭን መሆን የለባቸውም. ክንፎቹ ቅርጻቸውን መጠበቅ አለባቸው.
ከዚያ ጥቁር ፕላስቲን ይውሰዱ ፣ ትናንሽ ቁርጥራጮችን ይንጠቁጡ እና በአውሮፕላኑ በእያንዳንዱ ጎን ላይ እንደ ፖርሆል መስኮቶች ከላይ ጋር ያያይዙት። ሁለት በርሜሎችን ይስሩ እና ግጥሚያዎችን ያዘጋጁ ምክንያቱም ተርባይኖችን መሥራት ያስፈልግዎታል።
ወደ ተርባይኑ መኖሪያ እና ክንፎች ስር እናያይዛለን.
ከዚህ በኋላ ጅራቱን እንሰራለን. ይህንን ለማድረግ በአሻንጉሊት ጀርባ ላይ የሶስት ማዕዘን አካላትን እናስተካክላለን.
ይህ ከፕላስቲን የሠራነው አውሮፕላን ነው።
የካርቶን አውሮፕላን
የሚከተሉትን የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች በመጠቀም በ15 ደቂቃ ውስጥ በገዛ እጆችዎ አውሮፕላን ከካርቶን እና የግጥሚያ ሳጥኖች መስራት ይችላሉ። ይህ የማምረት አማራጭ በጣም ቀላል እና አንድ ልጅ እንኳን ሊቋቋመው ይችላል. በዚህ ሁኔታ, ቁራጮቹን ለመቁረጥ ከአዋቂዎች ትንሽ እርዳታ ያስፈልግዎታል, ነገር ግን ህፃኑ እራሱን ማድረግ ከቻለ, የአዋቂዎች እርዳታ አያስፈልግም.
የመጀመሪያው እርምጃ የግጥሚያውን ሳጥን በወረቀት መሸፈን ነው. ከሶስት ሴንቲ ሜትር ስፋት ያለው ወረቀት ቆርጠን አውጥተነዋል, ግማሹን በግማሽ በማጠፍ እና ከግጥሚያው ጋር በማጣበቅ.
ከዚህ በኋላ በካርቶን ላይ ሁለት ባዶዎችን - አራት ማዕዘን ቅርጾችን ይሳሉ. ከዚያ በኋላ ጠርዞቹን አዙረው ይቁረጡ. የእነዚህ አራት ማዕዘኖች ስፋት ከክብሪት ሳጥኑ ስፋት ሁለት ሚሜ የበለጠ መሆን አለበት። አንድ ትንሽ ክር ቆርጠን ወደ እንግሊዝኛ ፊደል "ሐ" እናጠፍነው. እና ደግሞ ለጅራት ሁለት ተጨማሪ ባዶዎች.
ከዚያም ሁሉንም ክፍሎች አንድ ላይ ይለጥፉ. እዚህ እንደዚህ አይነት ቆንጆ ጅራት አለን.
የአውሮፕላን ክንፎች በከዋክብት ወይም ሌሎች የጌጣጌጥ አካላት ሊጌጡ ይችላሉ. ከአውሮፕላኑ አካል ፊት ለፊት ካለው ቁልፍ ጋር የምናያይዘው ወይም የምንጣብቀውን ከትናንሽ ንጣፎች ላይ ፕሮፖዛል እንሰራለን። እንደዚህ አይነት ቆንጆ አውሮፕላኖችን ፈጠርን, የማምረት ሂደቱ ለህጻናት እንኳን ሳይቀር ሊረዳ የሚችል ነው.
ከወረቀት እና ጣፋጮች
በሚቀጥለው ፎቶ ላይ የኦሪጋሚ ቴክኒኮችን በመጠቀም አውሮፕላን ከወረቀት መስራት የሚችሉበት ንድፍ ማየት ይችላሉ.
በእግረኛው ላይ አሻንጉሊት የመሥራት ሂደት ደረጃ በደረጃ ፎቶዎችን በመጠቀም በአጭር መግለጫ ሊከተል ይችላል. ልጆችም ሆኑ ጎልማሶች ይህንን ስጦታ እንደሚወዱ እርግጠኞች ነን, እና ለመሥራት በጣም ቀላል ነው.
የከረሜላ አውሮፕላን ለመሥራት እንደ ከረሜላ, ሳጥን, ካርቶን, ወረቀት, ሙጫ, ቴፕ, እርሳስ, የወረቀት ፎጣ ሲሊንደር እና የጠርሙስ ካፕ የመሳሰሉ ቁሳቁሶችን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. እና ከመሳሪያዎቹ ውስጥ ሙጫ ጠመንጃ, የጽህፈት መሳሪያ ቢላዋ እና ገዢ ያዘጋጁ.
የካርቶን ሳጥን ይውሰዱ እና ከላይ እና ጎኖቹን ይቁረጡ.
ከዚያ በኋላ, ሳጥኑን በማጠፍ እና ለአውሮፕላኑ ፔዳውን ይለጥፉ.
ከዚያም አንዳንድ ካርቶን ወስደህ ክንፎችን, ጅራትን እና የእግረኛውን የታችኛው ክፍል በእሱ ላይ ይሳሉ. እያንዳንዱን ዝርዝር በመቀስ እንቆርጣለን.
ወረቀቱን ይውሰዱ እና ባዶዎቹን ማጣበቅ ይጀምሩ.
የእግረኛውን ባዶዎች አንድ ላይ አጣብቅ.
እያንዳንዱን ክፍል በወረቀት እንሸፍናለን.
ክንፎቹ እና ጅራቱ የሚቀመጡበትን መስመሮችን እናስቀምጣለን, ከዚያም ቁርጥኖችን እንሰራለን.
ጅራቱን እና ክንፎቹን ያያይዙ.
እያንዳንዱን አውሮፕላን ባዶ ከረሜላ እንሸፍነዋለን።
ፔዳውን በቸኮሌት እንሸፍናለን.
የከረሜላዎቹን ጭራዎች በቴፕ እናጣብቃለን.
በአውሮፕላኑ አናት ላይ ከረሜላዎችን እናጣብቃለን.
እና ቸኮሌቶችን በጅራት እና ክንፎች ላይ እናጣብቃለን.
ከአውሮፕላኑ ግርጌ ላይ ከረሜላ ይለጥፉ።
ከከረሜላ ውስጥ ፕሮፔለር እንሰራለን እና በአውሮፕላኑ ላይ እናጣብቀዋለን። የአየር መሳሪያውን እና ፔዳውን አንድ ላይ እናያይዛለን.
ለጓደኞች ጣፋጭ ስጦታ ዝግጁ ነው.
በአንቀጹ ርዕስ ላይ ቪዲዮ
በገዛ እጆችዎ አውሮፕላን እንዴት እንደሚሠሩ የተመረጡ ቪዲዮዎችን እንዲመለከቱ እንጋብዝዎታለን።
አንድ አስደሳች የፈጠራ ዓይነት ከወረቀት እና ከካርቶን የእጅ ሥራዎችን መሥራት ነው። ብዙውን ጊዜ, በመዋዕለ ሕፃናት እና በትምህርት ቤት ውስጥ, ልጆች በገዛ እጃቸው አንዳንድ የወረቀት ስራዎችን ለመስራት ተሰጥቷቸዋል. ከካርቶን የተሠሩ እንዲህ ያሉ ምርቶች በጣም ከባድ ናቸው, ቅርጻቸውን በደንብ ይይዛሉ እና አይሸበሹም. አንድ ልጅ እንደዚህ ባሉ የእጅ ሥራዎች ለረጅም ጊዜ መጫወት ይችላል.
ወንዶች ልጆች የተለያዩ አይነት መሳሪያዎችን ይወዳሉ: መኪናዎች, ሄሊኮፕተሮች, አውሮፕላኖች, ታንኮች. ይህ ሁሉ በማንኛውም ቤት ውስጥ በእጁ ላይ ካለው የቆሻሻ መጣያ ሊሠራ ይችላል. ይህ ጽሑፍ ከካርቶን ውስጥ አውሮፕላን እንዴት እንደሚሰራ ይናገራል. በጣም ቀላል በሆነው ምርት በመጀመር የተለያዩ አማራጮችን እንመልከት።
በሥዕላዊ መግለጫው መሠረት ከካርቶን የተሠራ ጠፍጣፋ አውሮፕላን
ለእንደዚህ አይነት አየር መንገድ አውሮፕላን የታሸገ ካርቶን ወረቀት ሊኖርዎት ይገባል. ማንኛውንም ደረቅ ኩኪ ወይም የጫማ ሳጥን መጠቀም ይችላሉ. ከዚህ በታች ያለውን ንድፍ በመጠቀም የክፍል ምስሎችን በቀላል እርሳስ በወረቀት ላይ ይሳሉ። ከዚያም እያንዳንዱ ንጥረ ነገር ከኮንቱር ጋር በጥንቃቄ ተቆርጧል. ውስጠኛው ቀዳዳ በሹል ቢላ ሊቆረጥ ይችላል.
ከመሰብሰብዎ በፊት በእያንዳንዱ ክፍል ላይ ስዕልን መተግበር ወይም ባለቀለም ወረቀት መለጠፍ ያስፈልግዎታል. በመጨረሻም ሁሉንም ንጥረ ነገሮች አንድ ላይ ማቀናጀት ብቻ ነው. ይህንን ለማድረግ ሙጫ ወይም ቴፕ መጠቀም እንኳን አያስፈልግዎትም። ከካርቶን የተሠራ የአውሮፕላን ክንፍ እና ጅራት በቀላሉ በገዛ እጆችዎ ወደ መዋቅሩ ዋና ክፍል በጥብቅ ገብተዋል።
3D የበረራ ማሽን
ከካርቶን ውስጥ አውሮፕላን እንዴት እንደሚሰራ ለመረዳት የእጅ ሥራውን ፎቶግራፍ በጥንቃቄ መመልከት ያስፈልግዎታል. እዚህ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም. በካርቶን ላይ ያሉትን ሁሉንም የመዋቅር ክፍሎች ስዕል መሳል ያስፈልግዎታል-ለአብራሪው ቀዳዳ ያለው አካል ፣ ክንፍ ፣ ለጅራት ሁለት ክፍሎች እና ሁለት ጎማዎች።
በዚህ ሁኔታ, ወላጆች ዝርዝሩን በቀላል እርሳስ በመሳል, በተለይም ህጻኑ የቅድመ ትምህርት ቤት ወይም የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ቤት ከሆነ በስዕሉ ላይ ሊረዱ ይችላሉ. ከዚያም ልጁ ቀድሞውኑ አውሮፕላን መሥራት ይችላል
የሥራው የመጀመሪያው ክፍል ሁሉንም ዝርዝሮች ከኮንቱር ጋር በመቁረጫዎች መቁረጥ ነው. ከዚያም እያንዳንዳቸው በ gouache ቀለሞች ወይም በባለቀለም ወረቀት ሊሸፈኑ ይችላሉ. በሚጫወቱበት ጊዜ ቀለሙ የሕፃኑን እጆች እንዳይበክል ለመከላከል, ሁሉም ክፍሎች በሁለቱም በኩል በአይክሮሊክ ቫርኒሽ ሊሸፈኑ ይችላሉ. ምንም ሽታ የለውም, በፍጥነት ይደርቃል, እና አውሮፕላኑ የበለጠ ብሩህ እና የቀለማት ቀለሞች የበለጠ ንቁ ሆነው ይታያሉ.
በስራው መጨረሻ ላይ የቀረው ነገር ክፍሎቹን ወደ አንድ ሙሉ ስብስብ መሰብሰብ ነው. መንኮራኩሮቹ በእንጨት ወይም በብረት ግንድ ላይ ተቀምጠዋል. ያ የማይሰራ ከሆነ በቀላሉ በሰውነት ጠርዝ ላይ ማጣበቅ ይችላሉ. ያ ብቻ ነው, የካርቶን አውሮፕላን ሞዴል ዝግጁ ነው. መጫወት ትችላለህ!
ከመጸዳጃ ወረቀት ሲሊንደር የተሰራ አውሮፕላን
አውሮፕላን ከካርቶን ውስጥ ከመሠራትዎ በፊት ማግኘት አለብዎት-የመጸዳጃ ወረቀት ከተጠቀሙ በኋላ የተረፈ ጠንካራ የካርቶን ቱቦ ፣ የታሸገ ካርቶን ወረቀት ፣ ቀላል እርሳስ ፣ መቀስ ፣ ቢላዋ ፣ ስሜት የሚነካ እስክሪብቶ ወይም ቀለሞች ፣ ብሩሽ , ቀላል እርሳስ.
ለፓይለቱ ቱቦ ውስጥ ቀዳዳ መቁረጥ ያስፈልግዎታል, ወደ ፊት በማጠፍ. በሹል ቢላዋ ለክንፎቹ እና ለሻንች የሚቀጥሉትን ቁርጥራጮች ለመሥራት የበለጠ አመቺ ይሆናል. ከኋላ ለጅራቱ, ቀዳዳ በመቁጠጫዎች ሊሠራ ይችላል.
ቀጣዩ ደረጃ ዝርዝሮችን በካርቶን ወረቀት ላይ መሳል ነው. እነዚህ ሁለት ሞላላ ክንፎች ናቸው: ረጅም እና አጭር ለሻክ. ከዚያ የሶስት ማዕዘን ጅራትን መሳል እና hypotenuseን ማጠፍ ያስፈልግዎታል። የጠቅላላው መዋቅር በጣም የተወሳሰበው የፊት ለፊት ሽክርክሪት ነው. ስዕሉ በሚዘጋጅበት ጊዜ የሚቀረው ንጥረ ነገሮቹን ቆርጦ አውሮፕላኑን መሰብሰብ ብቻ ነው. ይህ አሁን አስቸጋሪ አይደለም. ጠመዝማዛው ሊጣበቅ ይችላል, ወይም ቀደም ሲል የሊንደሩን አፍንጫ በመዝጋት በምስማር ወይም በወረቀት ክሊፕ ላይ ማስቀመጥ ይችላሉ.
በስራው መጨረሻ ላይ ምርቱ ያጌጣል. ይህ በቀለም ፣ በስሜት-ጫፍ እስክሪብቶች እና ባለቀለም ወረቀት መለጠፍ ይቻላል ። ይህ በእርስዎ ውሳኔ ነው።
ትልቅ ሞዴል
ይህ የአውሮፕላኑ ስሪት በጣም ጉልበት የሚጠይቅ ነው, እና አንድ ትንሽ ልጅ ይህን ስራ በራሱ ማከናወን አይችልም. የአዋቂዎች እርዳታ ከመጠን በላይ አይሆንም. ልጅዎ ገና በለጋ እድሜ ላይ ከሆነ, ይህ የስልቱ ስሪት በወላጆች ወይም በቤተሰብ ውስጥ ትላልቅ ልጆች ለጨዋታዎች ሊዘጋጅ ይችላል.
በመጀመሪያ አንድ ትልቅ የካርቶን ካርቶን ሊኖርዎት ይገባል. ወላጆችዎ በቅርቡ ማቀዝቀዣ ወይም ማጠቢያ ማሽን ከገዙ ታዲያ ከማሸጊያው ላይ ያለው ካርቶን ለዚህ የእጅ ሥራ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ከካርቶን ውስጥ አውሮፕላን ከመሥራትዎ በፊት, ስለወደፊቱ መዋቅር መጠን ማሰብ አለብዎት. ሳጥኑ ትልቅ ከሆነ እና ሁለት ልጆች ካሉ, ከዚያም ሁለት አብራሪዎች በአንድ ጊዜ ምቹ ሆነው እንዲቀመጡ ረጅም ንድፍ መስራት ይችላሉ.
የሳጥኑ ትርፍ ክፍሎችን ከቆረጡ በኋላ በመጀመሪያ የአውሮፕላኑን አካል ይሠራሉ. ልጅዎን እዚያ በማስቀመጥ ሊሞክሩት ይችላሉ. ለእግርዎ ምቹ መሆን አለበት. ከዚያም በዝርዝሮቹ ላይ ሥራ ይጀምራል. የቀረበው ሞዴል የበቆሎ ገበሬ ስለሆነ በእያንዳንዱ ጎን ሁለት ክንፎች አሉ, አንዱ ከሌላው በላይ ይገኛል. በ "እኔ" ፊደል መልክ መዋቅሮችን ከሚወክሉ ማቆሚያዎች ጋር ተጣብቀዋል.
ሁለቱም ክንፎች እና ጅራቶች በጥብቅ እንዲይዙ, ከታች እና ከላይ ከወረቀት ጋር ተጣብቀው መያያዝ አለባቸው. እያንዳንዱን ክፍል ሁለት ጊዜ በማጣበቅ ቴፕ መጠቀም ይችላሉ። ሾጣጣው በተለመደው የንፋስ ወፍጮ ቅርጽ ካለው ቀጭን ካርቶን የተሰራ ነው. ጎማዎችን መጫን የለብዎትም, ስለዚህ ህጻኑ ጠንካራ መሰረት ይኖረዋል እና አይወድቅም. አባት ወይም ታላቅ ወንድም እንደዚህ አይነት ሞዴል ካደረጉ, የሕፃኑ ደስታ ከሚጠበቀው ሁሉ ይበልጣል.
አውሮፕላን እንዴት እንደሚሠራ ለመወሰን ከመጀመራችን በፊት, ሌላ ዋና ጥያቄ መመለስ አለብን. በትክክለኛው መልስ ላይ በመመስረት, አጠቃላይ ፕሮጀክቱ ምን ያህል ስኬታማ እንደሚሆን ወዲያውኑ መናገር ይችላሉ. ዋናው ጥያቄ የጠቅላላው ፕሮጀክት ዓላማ ምንድን ነው? ምን ዓይነት አውሮፕላን በትክክል መገንባት እንዳለበት እና ለምን?
ሞዴል ምርጫ
በመጀመሪያ ደረጃ, ልክ እንደ ሌሎች የእጅ ባለሞያዎች አውሮፕላን መገንባት ሙሉ በሙሉ እውን እንዳልሆነ ወዲያውኑ ልብ ሊባል ይገባል. ነገሩ እያንዳንዱ ሰው የራሱ የሆነ የአብራሪነት ስልት አለው, በዚህ ምክንያት ሞዴል በሚመርጡበት ጊዜ በሌሎች ሰዎች ልምድ ላይ መተማመን አይችሉም. በሁለተኛ ደረጃ ፣ ብዙ ጀማሪ ዲዛይነሮች በሰማይ ላይ በጣም ቆንጆ እና የሚያምር ሞዴሎችን ካዩ በኋላ ለመፍጠር ይነሳሳሉ። በውጫዊ ነገሮች ላይ ብቻ የተመሰረተ በጣም መጥፎ ነው. ሞዴልን ለመምረጥ ዋናው መስፈርት የግንባታው ዓላማ እና የወደፊት ጥቅም እንጂ የውበት አካል መሆን የለበትም.
ትክክለኛውን ሞዴል መምረጥም አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ለታለመላቸው ዓላማዎች ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. አውሮፕላን እንደ አየር ቱሪዝም መንገድ መገንባት አንድ ነገር ነው እንበል። ነገር ግን ከተጠናቀቀ እና ከስራው በኋላ አንድ ሰው በተራሮች ላይ ወደ አንድ ቦታ ሽርሽር ለመሄድ ወደ መደበኛ በረራ በጣም ቅርብ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ ይህ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ሞዴል ይጠይቃል። ይህ ሁሉ ወደ ማንኛውም ተግባራዊ ክፍል ከመቀጠልዎ በፊት አውሮፕላኑ ለምን ጥቅም ላይ እንደሚውል ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ ማስገባት እና በግልፅ መወሰን እንደሚያስፈልግ ያሳያል.
በተፈጥሮ, ወደ ግንባታ ከመቀጠልዎ በፊት, አንዳንድ ተጨማሪ የዝግጅት ስራዎችን ማከናወን አስፈላጊ ነው. አንድ ሰው ቀድሞውኑ እንዲህ ዓይነቱን ንድፍ ተግባራዊ ካደረገ ስለ ንድፉ የተሟላ ትንታኔ ማካሄድ አስፈላጊ ነው, ከዚያም ይህንን ጌታ ማነጋገር እና ስለ አውሮፕላኑ ስኬት መጠየቅ ተገቢ ነው. እንዲሁም ክፍሎቹ እና ስብሰባዎች ጊዜ ያለፈባቸው ዓይነት ሞዴሎችን ከመረጡ እነሱን መግዛት እና ማቅረቢያ ማደራጀት አስፈላጊ ከሆነ የበለጠ ከባድ እና ውድ መሆኑን ማስታወስ አስፈላጊ ነው። በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ተፈላጊ ለሆኑ ሞዴሎች ክፍሎች የበለጠ ዝግጁ ይሆናሉ።
የጠፋው ጊዜ
አውሮፕላን እንዴት እንደሚሠራ? ወደዚህ ጉዳይ ተግባራዊ ክፍል ስንሄድ ይህ ሂደት በጣም ረጅም መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው። በጣም ብዙ ጊዜ እና ጥረት ይጠይቃል, እና ስለዚህ ክፍሎችን እና ሌሎች ነገሮችን መግዛት ከመጀመርዎ በፊት እነዚህ ሁለት ክፍሎች በብዛት እንደሚገኙ እርግጠኛ መሆን አለብዎት.
ኤክስፐርቶች እንደ አውሮፕላን እንደ መገንባት ያሉ ብዙ ጉልበት የሚጠይቁ ተግባራትን ለማቋረጥ ይመክራሉ. በዚህ ሁኔታ, በማምረት ውስጥ የማያቋርጥ እድገት ይታያል. በእያንዳንዱ ስራ ላይ መስራት ብዙ ተጨማሪ ጊዜ ይጠይቃል, እና እያንዳንዱ ስራ በተሳካ ሁኔታ ማጠናቀቅ ወደ ዋናው ግብ መቅረብ ማለት ነው. ይህንን ትልቅ ተግባር ወደ ትናንሽ ክፍሎች ካላቋረጡ ፣ ከዚያ በሆነ ጊዜ ላይ መቆም የተከሰተ እና መሻሻል የቆመ ሊመስል ይችላል። በዚህ ምክንያት, ብዙ ሰዎች አውሮፕላን በገዛ እጃቸው የመሰብሰብ ሀሳብን ይተዋል.
ሂደቱ በትክክል ወደ ክፍሎች ከተከፋፈለ በሳምንት ውስጥ የተመደቡትን ስራዎች ለማጠናቀቅ ከ 15 እስከ 20 ሰአታት መመደብ ይኖርብዎታል. እንዲህ ባለው የጊዜ ኢንቨስትመንት ተቀባይነት ባለው ጊዜ ውስጥ አውሮፕላን መገንባት ይቻላል. በሳምንት ያነሰ ጊዜ ካሳለፉ, ሂደቱ ለረዥም ጊዜ ሊቆይ ይችላል.
የሚሠራበት ቦታ
በተፈጥሮ እንዲህ ላለው ሥራ ተስማሚ ቦታ ማግኘት አስፈላጊ ነው. ይሁን እንጂ በዚህ ጉዳይ ላይ መጠኑ ወሳኝ እንዳልሆነ ልብ ሊባል የሚገባው ነው.
ቀለል ያለ ባለ አንድ ሞተር አውሮፕላን ለምሳሌ በመሬት ውስጥ ፣ ተጎታች ፣ የእቃ ማጓጓዣ ወዘተ ውስጥ ሊገነባ ይችላል ። በጣም ጥሩ ቦታ ድርብ ጋራዥ ይሆናል። በብዙ አጋጣሚዎች የአንድ ሰው ጋራዥ እንኳን በቂ ነው, ነገር ግን ይህ የተለየ ቦታ የታቀደ ከሆነ እንደ ክንፍ እና ሌሎች ክፍሎች ያሉ የተጠናቀቁ የአውሮፕላን ክፍሎች ሊቀመጡ ይችላሉ. ብዙዎች አውሮፕላን እንዴት እንደሚሠሩ ሲያስቡ ለምሳሌ የከተማ ተንጠልጣይ ተስማሚ ቦታ ነው ብለው ያምናሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ ከጉዳዩ በጣም የራቀ ነው. በመጀመሪያ፣ ለእንደዚህ ዓይነት ሕንፃ ቅርብ የሆኑ ሰዎች ጥቂት ሰዎች ይኖራሉ። በሁለተኛ ደረጃ, የአውሮፕላን ማንጠልጠያ ብዙውን ጊዜ በቂ ብርሃን የሌለበት ቦታዎች ናቸው. በበጋ ወቅት, እንደዚህ ባሉ ሕንፃዎች ውስጥ ከውጭ እንኳን በጣም ሞቃት ነው, እና በክረምት, በተቃራኒው, ከውጭው የበለጠ ቀዝቃዛ ነው.
ሌላው አስፈላጊ ማስታወሻ ከስፔሻሊስቶች እና ቀደም ሲል የበረራ አውሮፕላን እንዴት እንደሚሠራ ጥያቄን የተመለከቱ ሰዎች የሥራ ቦታ አቀማመጥ ነው. ሥራን የበለጠ ምቹ እና ምቹ የሚያደርጉ ሁሉንም አስፈላጊ ነገሮችን በመግዛት ገንዘብ ማውጣት ይመከራል። ቀላል የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓትን መንከባከብ, ቁመትዎን የሚያሟላ የስራ ቦታ ማግኘት, የጎማ ምንጣፎችን መሬት ላይ ማስቀመጥ, ወዘተ. ከፍተኛ ጥራት ያለው, የሙሉ የስራ ቦታ ሙሉ መብራት ጠቃሚ ሚና ይጫወታል. ይህ ሁሉ የተወሰነ መጠን ያለው ቁሳዊ ሀብቶችን ማውጣትን ይጠይቃል, ነገር ግን በእንደዚህ አይነት ከባድ ፕሮጀክት ላይ ሲሰሩ ለራሳቸው ከመክፈል በላይ ይሆናሉ. በሌላ አነጋገር, የሚያስፈልግዎ ነገር ሁል ጊዜ በእጅ መሆን አለበት ማለት እንችላለን, ከዚያ ግንባታው በጣም ቀላል ይሆናል.
የገንዘብ ወጪዎች
አውሮፕላን ለመሥራት ምን ያህል ያስወጣል? በተፈጥሮ, ግቡን ካስቀመጠ በኋላ, የአውሮፕላኑን ሞዴል በመወሰን, ቦታውን ከመረጡ እና ሰዓቱን ከመረጡ በኋላ, የሚቀጥለው ጥያቄ በትክክል የፕሮጀክቱ የፋይናንስ ክፍል ነው.
ሁሉም ሞዴሎች የተለያዩ ስለሆኑ ስለ አውሮፕላኑ ዋጋ ለጥያቄው ትክክለኛ መልስ መስጠት አይቻልም, ይህም ማለት ቁሳቁሶች, ጥራት እና መጠን በጣም የተለያዩ ናቸው. በአማካይ ከ 50,000 እስከ 65,000 ዶላር (ከ3-4 ሚሊዮን ሩብሎች) ይወጣል ማለት እንችላለን. ይሁን እንጂ ትክክለኛው መጠን በጣም ከፍ ያለ ወይም በጣም ያነሰ ሊሆን ይችላል. “አውሮፕላን መገንባት” ለተግባራዊው ክፍል ብቻ ሳይሆን ለገንዘብ ነክ ጉዳዮችም ከባድ አቀራረብን የሚጠይቅ ቀላል ሐረግ ነው። ቀላሉ መንገድ ይህንን እርምጃ እንደ ብድር መክፈል ነው. በሌላ አነጋገር የፕሮጀክቱን አጠቃላይ ወጪ አስቀድመው መገመት, ወደ ክፍሎች መከፋፈል ያስፈልግዎታል, ከዚያ በኋላ በየወሩ የታቀደውን የገንዘብ መጠን አስፈላጊ የሆኑትን ክፍሎች, መሳሪያዎች, ወዘተ መግዛት ይችላሉ.
ሌላው አስፈላጊ ነገር በአውሮፕላኑ ላይ ለበረራ የማይፈለግ ነገር መጫን አስፈላጊ እንዳልሆነ መረዳት ነው. በጣም ቀላሉ ምሳሌ በምሽት ለመብረር የእጅ ባትሪዎች ነው. እንደዚህ አይነት የእግር ጉዞዎች የታቀደ ካልሆነ, መብራትን መግዛት ምንም ፋይዳ የለውም. ያም ማለት በትክክል የተቀመጡ ግቦች ከፍተኛ መጠን ያለው ገንዘብ ለመቆጠብ ይረዳዎታል. ለበረራ አስፈላጊ ካልሆኑ መሳሪያዎችን በመጫን ላይ መቆጠብ ይችላሉ. የአውሮፕላኖች ግንባታ የፕሮፕሊየር መትከል ያስፈልገዋል. ቋሚ የፍጥነት እና የፍጥነት ሞዴሎች አሉ። የመጀመሪያው ሞዴል ከሁለተኛው ሶስት እጥፍ ያነሰ ዋጋ አለው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በበረራ ቅልጥፍና ውስጥ ከቋሚ የፍጥነት ፕሮፖዛል በጣም ያነሰ አይደለም.
እውቀትን ማግኘት
በገዛ እጆችዎ አውሮፕላን መገንባት ብዙ ጊዜ የሚወስድ እና ብዙ ጊዜ የሚወስድ ተግባር ነው ፣ ግን በመጀመሪያ እይታ እንደሚመስለው በጭራሽ አስቸጋሪ አይደለም ። እጃቸውን መሞከር የሚፈልጉ ብዙ ጀማሪ የእጅ ጥበብ ባለሙያዎች እንዴት መቀባት፣ መኮረጅ እና ምግብ ማብሰል እንደሚችሉ አያውቁም ብለው ያስባሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ, እነዚህን ሁሉ ክህሎቶች መማር በጣም ቀላል ነው, ትንሽ ጊዜ ብቻ ይወስዳል.
ችግሩን በዚህ መንገድ ማየት አስፈላጊ ነው. በገዛ እጆችዎ የተሰራ የቤት አውሮፕላን አነስተኛ የኤሌክትሪክ ክፍሎች ስብስብ ያለው ሜካኒካል መሳሪያ ነው, እንዲሁም ውስብስብ የሃይድሮሊክ ክፍሎች ሙሉ በሙሉ አለመኖር. ይህ ሁሉ በግል ሊጠና እና ሊሰበሰብ ይችላል.
ለምሳሌ በአውሮፕላኑ ውስጥ ምን ሞተር አለ? በጣም መደበኛው ሞተር እንደ ሞተር ሳይክል ወይም የጀልባ ሞተር ተመሳሳይ መዋቅራዊ ክፍሎችን ያቀፈ ነው። የመጀመሪያዎቹን የቤት ውስጥ አውሮፕላን ለመገንባት በጣም ቀላል እና በጣም መደበኛ ሞዴሎች እነዚህ ናቸው. ቀጥሎ የሚመጣው የጉባኤው ተግባራዊ ክፍል ነው። ማጭበርበር በአንድ ቀን ውስጥ ሊሳካ የሚችል ቀላል ሂደት ነው። ከማሽነሪ ማሽን ጋር ለመስራት ፣ ሁሉም ነገር እዚህ ቀላል ነው ፣ የመገጣጠሚያዎች መገጣጠሚያዎች ጥሩ አፈፃፀም እንዲኖራቸው እና ሚዛናዊ እንዲሆኑ በስልጠና ላይ ብዙ ጊዜ ማሳለፍ አለብዎት። ከእንጨት ጋር ማንኛውንም ሥራ በተመለከተ ፣ እሱ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ስለሆነም እሱን የማስኬጃ ቴክኒኮችን ፣ እንዲሁም ሁሉንም አስፈላጊ ስራዎችን ለማከናወን የሚረዱ መሳሪያዎች ለመቆጣጠር እና ለማግኘት አስቸጋሪ አይደሉም ።
የተለመዱ ቅጦች
በጣም ከተለመዱት የአውሮፕላን ዲዛይኖች አንዱ ባለ አንድ መቀመጫ ቀላል ክብደት ያለው ባለ ቅንፍ ሞኖ አውሮፕላን ከፍ ያለ ክንፍ ያለው እና የሚጎትት ፕሮፐረር ነው። ይህ የቤት ውስጥ አውሮፕላን ሞዴል ለመጀመሪያ ጊዜ መታየት የጀመረው በ1920 ነው። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, አቀማመጡ, ዲዛይኑ, ወዘተ. ምንም ሳይለወጥ ቆይተዋል. የተጠናቀቀው ናሙና ዛሬ በጣም ከተሞከሩት, አስተማማኝ እና በመዋቅር ከተረጋገጠ እንደ አንዱ ይቆጠራል. በእነዚህ ሁሉ ጥቅሞች ምክንያት እንዲሁም በአውሮፕላኑ ስዕሎች ቀላልነት ምክንያት ለ DIY ግንባታ በተለይም ለጀማሪ የእጅ ባለሞያዎች በጣም ጥሩ አማራጭ ነው ። እንደነዚህ ያሉ አውሮፕላኖች ለረጅም ጊዜ በሚሰሩበት እና በመገጣጠም የባህሪይ ባህሪያት አግኝተዋል. እንደ የእንጨት ባለ ሁለት ስፓር ክንፍ፣ የተገጠመ የብረት አውሮፕላን ፊውላጅ፣ የጨርቅ ቆዳ፣ ፒራሚዳል ቻሲስ እና የመኪና በር ያለው የተዘጋ ካቢኔ በመሳሰሉት የንድፍ ገፅታዎች ተለይተዋል።
በተጨማሪም ፣ በ 1920-1930 ዎቹ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የዚህ ዓይነቱ አውሮፕላን ትንሽ ልዩነት እንዳለ ልብ ሊባል ይገባል ። የአውሮፕላኑ ዓይነት "ፓራሶል" ተብሎ ይጠራ ነበር. ይህ ሞዴል ከፍተኛ ክንፍ ያለው አውሮፕላን ሲሆን ከአውሮፕላኑ ፍንዳታ በላይ በስትሮዎች እና በስትሮዎች ላይ የተገጠመ ክንፍ ነበረው። ይህ ዓይነቱ ባለከፍተኛ ክንፍ አውሮፕላኖች በአሁኑ አማተር አውሮፕላኖች ግንባታ ውስጥም ይገኛሉ። ነገር ግን ከተለመደው መደበኛ ሞዴል ጋር ሲወዳደር "ፓራሶል" በጣም ያነሰ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላል, ምክንያቱም ከዲዛይን እይታ አንጻር ሲታይ እንዲህ ዓይነቱን መሳሪያ ለመሥራት በጣም አስቸጋሪ ስለሆነ እና ከአየር ወለድ ባህሪው አንጻር ሲታይ ከኤ. መደበኛ አውሮፕላን. በተጨማሪም ፣ ከስራው አንፃር ፣ እነሱ በጣም የከፋ ናቸው ፣ እናም የዚህ ክፍል ካቢኔ መድረስ በጣም ከባድ ነው ፣ ይህም ካቢኔን ለመልቀቅ የአደጋ ጊዜ ዘዴን ለመጠቀም አስቸጋሪ ያደርገዋል ።
ቀላል የአውሮፕላን ክፍሎች
የእነዚህን ሞዴሎች አንዳንድ የንድፍ ገፅታዎች ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው.
"ሌኒንግራትስ" የሚል ስም ያለው ተራ ከፍተኛ ክንፍ ያለው አውሮፕላን የሚከተሉት ባሕርያት አሉት።
ለእንደዚህ ዓይነቱ ቀላል ነጠላ መቀመጫ አውሮፕላን ሞተር 50 hp ኃይል አለው, እና ሞዴሉ "ዙንዳፕ" ይባላል. የተጠናቀቀው ሞዴል ክንፍ ስፋት ከ 9.43 m2 ጋር እኩል መሆን አለበት. የማውጣት ክብደት ከ 380 ኪ.ግ መብለጥ የለበትም. ይህ በጣም አስፈላጊ ነው, በተለይም የአብራሪ መቀመጫ በሚመርጡበት ጊዜ. የመሳሪያው ባዶ ክብደት ብዙውን ጊዜ በግምት 260 ኪ. አውሮፕላኑ ሊደርስበት የሚችለው ከፍተኛው ፍጥነት 150 ኪ.ሜ በሰዓት ሲሆን በመሬት ላይ ያለው የመውጣት መጠን 2.6 ሜ / ሰ ነው. ከፍተኛው የበረራ ቆይታ 8 ሰአታት ነው።
ለማነፃፀር "ፓራሶል" ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. በዚህ ሁኔታ "Baby" ተብሎ የሚጠራውን ሞዴል ትንተና ይቀርባል.
ሞተሩ በ LK-2 ሞዴል ውስጥ ተጭኗል, ኃይሉ 30 hp ነው, ይህም ቀድሞውኑ ከመደበኛው ሞዴል ያነሰ ኃይል ያደርገዋል. የክንፉ ቦታም ወደ 7.8 m2 ይቀንሳል. የዚህ አውሮፕላን የመነሳት ክብደት 220 ኪ.ግ ብቻ ሲሆን ይህም የአብራሪው መቀመጫ እና ፓይለቱ ራሱ፣ የኃይል ማመንጫው ክብደት፣ ፊውሌጅ እና ሌሎች መዋቅራዊ አካላትን ያጠቃልላል። ምንም እንኳን የመነሻው ክብደት ከሌኒንግራትስ በጣም ያነሰ ቢሆንም, ከፍተኛው ፍጥነት 130 ኪ.ሜ በሰዓት ብቻ ነው.
የአውሮፕላን ሞዴል መስራት
ከእንደዚህ ዓይነት ሞዴሎች ዋና ጥቅሞች መካከል ልዩ የሆነው ነገር መቆጣጠሪያዎቹ እራሳቸው በጣም ቀላል ስለሆኑ ልምድ ያላቸው አብራሪዎች እንደሚያደርጉት አውሮፕላኑን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ አለመሆኑ ነው። ይህ በተለይ በክንፉ ላይ ያለው ልዩ ጭነት ከ 30-40 ኪ.ግ / ሜ 2 በማይበልጥበት ሁኔታ ላይ ይታያል. በተጨማሪም ከፍተኛ ክንፍ ያላቸው አውሮፕላኖች እጅግ በጣም ጥሩ የመነሳት እና የማረፍ ባህሪ ያላቸው እና የተረጋጉ በመሆናቸው ተለይተው ይታወቃሉ. በተጨማሪም, ካቢኔው ከታች እየተከሰተ ያለውን ነገር ጥሩ እይታ እንዲፈጥር በሚያስችል መንገድ ተዘጋጅቷል. በሌላ አነጋገር ለራስ-ግንባታ የበለጠ ጥሩ ሞዴል ማግኘት አይችሉም.
በ V. ፍሮሎቭ የተነደፈውን ከፍተኛ ክንፍ ያለው አውሮፕላን - በጣም ስኬታማ ከሆኑት ሞዴሎች ውስጥ አንዱን በበለጠ ዝርዝር ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው.
ለእንዲህ ዓይነቱ አውሮፕላን ክንፍ እንደ ጥድ እና ፓይነድ ባሉ ቁሳቁሶች የተሠራ ነበር, የአውሮፕላኑ ፊውላጅ ከብረት ቱቦዎች የተሰራ ሲሆን ይህም በመገጣጠም የተገናኘ ነው. ሁሉም የአውሮፕላኑ መዋቅራዊ አካላት በአውሮፕላን ግንባታ ውስጥ ክላሲካል ቴክኖሎጂን በመጠቀም ሙሉ በሙሉ በጨርቅ ተሸፍነዋል። የሻሲው መንኮራኩሮች በቂ መጠን እንዲኖራቸው ተመርጠዋል። ይህ የተደረገው ያልተነጠፈ እና ያልተዘጋጁ ሳይቶች ያለምንም ችግር እንዲነሳ ነው. በ MT-8 ላይ የተመሰረተ ባለ 32-ፈረስ ኃይል ሞተር እንደ የኃይል አሃድ ማለትም ሞተሩ እንደ የማርሽ ሳጥን እና ትልቅ ዲያሜትር ያለው ፕሮፖዛል ያገለገለ ነበር. በዚህ ዲዛይን እና ሞተር ያለው የአውሮፕላኑ የመነሻ ክብደት 270 ኪ.ግ ነበር, የበረራ ሚዛን ከ MAC 30% ነበር. በእነዚህ ሁሉ አመልካቾች, በክንፉ ላይ ያለው ልዩ ጭነት 28 ኪ.ግ / ሜ. ጭነቱ ከ30-40 ኪ.ግ/ሜ.2 የማይበልጥ ከሆነ እንደ ልምድ አብራሪዎች አውሮፕላን ማብረር በጣም ቀላል እንደሆነ ቀደም ሲል ተነግሯል። የአውሮፕላኑ ከፍተኛው ፍጥነት 130 ኪ.ሜ በሰአት ሲሆን የማረፊያ ፍጥነቱ በሰአት 50 ኪሎ ሜትር ነበር።
የአውሮፕላን ሞዴል PMK-3
በሞስኮ አቅራቢያ በምትገኘው ዡኮቭስክ ከተማ የ PMK-3 አውሮፕላኖች ተፈጠረ, እሱም አሁን ለብቻው ሊሰበሰብ ይችላል. አውሮፕላኑ ከተራዎቹ የሚለየው ልዩ የሆነ የፊውሌጅ አፍንጫ አወቃቀር እንዲሁም ዝቅተኛ የማረፊያ መሳሪያ ስላለው ነው። ይህ የአውሮፕላኑ ሞዴል የተነደፈው በስትራክቸር ባለ ከፍተኛ ክንፍ አውሮፕላኖች በተዘጋ ካቢኔ ዲዛይን መሰረት ነው። በአውሮፕላኑ በግራ በኩል ለአብራሪው መግቢያ ቀረበ። የተፈለገውን አሰላለፍ ለማግኘት የግራ ክንፉን ትንሽ ወደ ኋላ ማንቀሳቀስ አስፈላጊ ነበር. በገዛ እጆችዎ እንዲህ ዓይነቱን ሞዴል ሲሰበስቡ ይህንን ማስታወስ በጣም አስፈላጊ ነው. የአውሮፕላኑ አጠቃላይ ንድፍ በሸራ የተሸፈነ እንጨት ነው. የዊንጅ ዓይነት - ነጠላ ስፓር, ከጥድ ቅጠሎች ጋር.
ለዚህ ሞዴል የፍላሹ መሠረት በሶስት ስፔር የተሰራ ነበር. በዚህ ንድፍ ምክንያት, የተጠናቀቀው ፊውላጅ ሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው መስቀለኛ መንገድ ነበረው. የ 30 hp ሞተር እንደ ዋናው የኃይል አሃድ ተመርጧል. የሞተሩ አይነት የ "አውሎ ነፋስ" አይነት የውጭ ሞተር ነው, እሱም ፈሳሽ የቀዘቀዘ. አውሮፕላኑ በትክክል ከተነደፈ, ራዲያተሩ ከኮከብ ሰሌዳው ጎን በኩል በትንሹ ይወጣል.
አውሮፕላኖችን በፑፐር ዓይነት ፕሮፔር መገንባት ስለሚቻልበት ሁኔታ ትንሽ መናገር ተገቢ ነው, ነገር ግን ይህ የመሳሪያውን የግፊት ኃይል እና እንዲሁም የማንሳትን መጥፋት ሊያስከትል እንደሚችል ማስታወስ ጠቃሚ ነው. የክንፉ ኃይል. በእነዚህ ሁለት ባህሪያት ምክንያት, አውሮፕላኑን ለመፍጠር ባለው ገንቢ ግብ ላይ በመመርኮዝ, በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ እንደዚህ አይነት ፕሮፖዛል መትከል የሚቻልበትን ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ነገር ግን፣ ራሳቸውን ችለው አውሮፕላን በፕሮፔለር ሲገነቡ፣ በፈጠራ ወደዚህ ችግር መፍትሔ እየቀረቡ፣ መሰል ድክመቶችን አስወግደው አውሮፕላኑን ያለ እነርሱ መሥራት የቻሉ ፈጣሪዎች ነበሩ ማለት ተገቢ ነው።
"KIT-set"
አውሮፕላን በቀላሉ እንዴት እንደሚሰራ? ይህ ጥያቄ በቅርብ ጊዜ እየጨመረ መጥቷል. በአጠቃላይ በገዛ እጃቸው አውሮፕላን ለመሥራት የሚፈልጉ ሰዎች ቁጥር መጨመር በ "KIT kits" መስፋፋት መረጋገጡን ልብ ሊባል ይገባል. ይህ የተመረጠውን ሞዴል አውሮፕላን ለመሰብሰብ ሁሉንም አስፈላጊ ክፍሎች ያካተተ ኪት ነው. በዚህ ሁኔታ, አሁንም እጆችዎን በስብሰባ ላይ ማድረግ አለብዎት, ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ ኪት ንጥረ ነገሮችን ለመምረጥ, በመጠን ማስተካከል, ወዘተ ደረጃውን ለመዝለል ይረዳዎታል. በእንደዚህ ዓይነት ኪትስ, አውሮፕላን መሰብሰብ የግንባታ ስብስብን ወደ አንድ ነገር ይለወጣል.
ሌላው የ "ኪት ኪት" ጠቀሜታ ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ከባዶ ከመገጣጠም የበለጠ ርካሽ ይሆናል. ዛሬ የራስዎን የበረራ ክፍል ለማግኘት ሶስት መንገዶች አሉ። የመጀመሪያው ዝግጁ የሆነ ምርት መግዛት ነው, ሁለተኛው "ኪት ኪት" ነው, ሦስተኛው ደግሞ ከባዶ መሰብሰብ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ስብስብ መግዛት አማካይ የዋጋ አማራጭ ነው. ስለ ውስብስብነት ከተነጋገርን, ከተዘጋጁ እና ከተገጠሙ ክፍሎች አውሮፕላን መሰብሰብ ከራስዎ ከባዶ የበለጠ ቀላል ነው.
ለማጠቃለል ያህል የሚከተለውን ማለት እንችላለን። በመጀመሪያ ፣ በገዛ እጆችዎ አውሮፕላን መገንባት በአሁኑ ጊዜ በጣም እውነተኛ ተግባር ነው ፣ ግን ብዙ ጊዜ እና ገንዘብ ይጠይቃል። የብየዳ እና የማሽኮርመም ችሎታ ከሌልዎት፣ ስራውን በተሳካ ሁኔታ ለማጠናቀቅ እነሱንም መቆጣጠር ይኖርብዎታል። አውሮፕላኑን በተሳካ ሁኔታ ለመሰብሰብ ስዕሎችን መገኘት አስፈላጊ ነው, እንዲሁም እያንዳንዱ ደረጃ በግልጽ የሚቀርብበት የመሰብሰቢያ ንድፍ. ይህንን ሁሉ ማድረግ ካልፈለጉ "ኪት ኪት" መግዛት ይችላሉ, ይህም ስራውን ቀላል ያደርገዋል እና የግንባታ ስብስብን ለመገጣጠም ይቀንሳል.
