ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದಿದವರು ಅಲ್ಟ್ರಾಮೈಕ್ರೊ ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿರಬೇಕು. ಈ ಲೇಖನವು ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಯೋಜನೆಗಳ ತಾರ್ಕಿಕ ಮುಂದುವರಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್, LA-11 ನಲ್ಲಿನ ಕೊನೆಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಫೈಟರ್ನ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೈಟ್ ಮಾದರಿ-ನಕಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ.
-----------------------
ಸೂಚನೆ:"ಅಲ್ಟ್ರಾಮೈಕ್ರೊ" ಮತ್ತು "ಪೇಪರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್" ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನಗಳು:
1.
2.
3.
ಯೋಜನೆಯ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳು.
ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಕಾಗದದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾದರಿಯು LA-11 ಫೈಟರ್ನ ನಕಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಜ್ಜಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
- ಮಾದರಿಯ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕವು 35 ಗ್ರಾಂ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, 25-30 ಗ್ರಾಂ ಒಳಗೆ,
- ಮಾದರಿ ಪ್ರಮಾಣ 1:24, ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಸುಮಾರು 408 ಮಿಮೀ,
- ಗರಿಷ್ಠ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ - ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಪಾರದರ್ಶಕ ಮೇಲಾವರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಾಂಗಣದೊಂದಿಗೆ.
ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ಟೈಲ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಗದದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಎರಡು ಪದರಗಳಾಗಿ ಅಥವಾ 1.5-2 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಫೋಮ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿ. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ನೋಟ ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೈಕ್ರೊಮಾಡೆಲ್ ನಕಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಎರಡನೆಯದು, ಅದು ಇದ್ದಂತೆ, ಅಂತಿಮ ಆಶಯವಾಗಿದೆ. ಅರೆ-ನಕಲು ಪಾರ್ಕ್‌ಝೋನ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವ ಮಾದರಿಯ ತೂಕವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಮತ್ತು ನೋಟದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರೆ, ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾದ "ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್‌ಗೆ ಉತ್ತರ" ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಸರಿ, ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ದಿಗಂತದ ಮೇಲೆ ಗುರಿಯಂತಿದೆ.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳು.ಇದು ಲಾವೊಚ್ಕಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1947 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಫೈಟರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚ. ನೀವು ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಚಿತ್ರ 1. LA-11 USSR
ಇದನ್ನು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಫೈಟರ್‌ನಂತೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಫೈಟರ್-ಇಂಟರ್‌ಸೆಪ್ಟರ್‌ನಂತೆ ಗಡಿಯ ದೂರದ ವಿಧಾನಗಳ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ: ಪೈಲಟ್, ಕಡಿಮೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಿಮಾನವು ಶ್ರೀಮಂತ ಯುದ್ಧ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು: ಇದು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು.
ಚಿತ್ರ 2. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ LA-11. ಪೈಲಟ್ ಲಿ-ಸಿ-ತ್ಸಿಂಗ್.
ಚಿತ್ರ 3. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ LA-11. ಪೈಲಟ್ ಕೋಮ್-ಇರ್-ನಿ-ಸೇನ್.
ಮಾದರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಆಧಾರ.
ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಆಧಾರವಾಗಿ, ನಾವು ಬೆಂಚ್‌ನ ಪೇಪರ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ 1:32 ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಝಾರ್ಕೋವ್‌ನ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿ-ನಕಲು. ಈ ಸ್ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು 1:24 ಸ್ಕೇಲ್ ಪಡೆಯಲು 1.333 ಬಾರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 30x40 ಸೆಂ.ಮೀ ಅಳತೆಯ ಮ್ಯಾಟ್ ಫೋಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಪೇಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಕೊಡಾಕ್ ಫೋಟೋ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಯಿತು.
ಸ್ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಒಮ್ಮುಖವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾಗದದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಫೋಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕಾಗದದಿಂದ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರವೇ ಅದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಫೋಮ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ಮಾದರಿಯ ಕಾಗದದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನನ್ನ ಕಥೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ...
ಈ ವಿಧಾನ: ಮೊದಲು ಕಾಗದದ ಮಾದರಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಫೋಮ್ ಮಾದರಿ, ನಿಮಗೆ ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ:
- ಸ್ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಒಮ್ಮುಖವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.
- ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯ ಅನಗತ್ಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ, ಅಂದರೆ. ಕಾಗದದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಏನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಇನ್ನೊಂದು ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳು ಸರಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
- ಬಳಸಿದ ಕಾಗದದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯ ತೂಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಫೋಮ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾದ ಗ್ಲೈಡರ್ (ಭರ್ತಿ ಮಾಡದೆ ಮಾದರಿ) ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿ.
- ಉತ್ತಮ ಬೆಂಚ್ ಪೇಪರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹಾರುವ ಒಂದಕ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಆಸಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
- ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಂಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮ್ಯಾಟ್ ಫೋಟೋ ಪೇಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುವುದು ನನ್ನ ತಪ್ಪು. ಫೋಟೋ ಪೇಪರ್ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ನಾನು ಮೊದಲಿಗೆ ಬಳಸಲು ಬಯಸಿದ PVA ಅಂಟುಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಸೈಕ್ರೈನ್ ಜೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಇದು ದ್ರವ ಸೈಕ್ರೈನ್ ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇರಿಕೊಂಡ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ - ಸಾಮಾನ್ಯ PVA ಕಾಗದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ.
ಕಾಗದದ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರ 4 ರಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇವೆ:
ಚಿತ್ರ 4. ಮೂಲ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು.
ಮಾದರಿಯ ಜೋಡಣೆಯ ಕ್ರಮವು ಚಿಕ್ಕ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಶ್ರೀ ಝಾರ್ಕೋವ್ ಅವರ ವಿವರಣೆಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.
ಚಿತ್ರ 5. ಮಾದರಿಯ ಮೊದಲ ವಿವರಗಳು: ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ರೆಕ್ಕೆ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಗೂಡುಗಳು
ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್.
ಚಿತ್ರ 5 ರಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ನ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನ ವಿವರಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ: ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಟಿಕ್, ಪೈಲಟ್ನ ಸೀಟ್, ಇವೆ, ಆದರೆ ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ವಾದ್ಯ ಫಲಕ, ಚುಕ್ಕಾಣಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಿಡಿಕೆಗಳು. ಕಾಣೆಯಾದ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಪೈಲಟ್ ಸ್ವತಃ. ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ನಾವು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ - ಇದು ಮಾದರಿಯ ನಕಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾದರಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಸರಳವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ; ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ಪಾರ್ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಹಿಂದುಳಿದ ತುದಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಸೆಟ್ ಇದೆ.
ಚಿತ್ರ 6. ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್.
ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಾದರಿಯ ಚಾಕುವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಚಿತ್ರ 6 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕತ್ತರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒರಟಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕತ್ತರಿಸುವ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಾನು ಕತ್ತರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ.
ಚಿತ್ರ 7. ವಿಂಗ್ ಕಿಟ್ ಜೋಡಣೆ.
ಈ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಂಗ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಜಿಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾರುವ ಮಾದರಿಗೆ, ಇದು ಉತ್ತಮವಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ವಿರೂಪಗಳು ಸಾಧ್ಯ. ಈ ಮಾದರಿಗಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಸ್ಲಿಪ್ವೇ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಫೋಮ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು ಜಾರ್ಕೋವ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಚಿತ್ರ 8. ವಿಂಗ್ ಚರ್ಮವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೂಡುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ರೆಕ್ಕೆಯ ಚರ್ಮಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 9. ರೆಕ್ಕೆ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಚರ್ಮಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸುವುದು.
ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಿದ ನಂತರ, ರೆಕ್ಕೆ ಅದರ ಅಂತಿಮ ರೂಪವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ - ಚಿತ್ರ 10.
ಚಿತ್ರ 10. ಸುಳಿವುಗಳಿಲ್ಲದ ಅಂತಿಮ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ರೆಕ್ಕೆ.
ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಮಯ. ಭವಿಷ್ಯದ ಫೋಮ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ನ ಜೋಡಣೆಯು ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಫೋಮ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚರ್ಮದ ಫಲಕಗಳ ದಪ್ಪಕ್ಕಾಗಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 11. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಮಾನದ ಭಾಗಗಳು.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ವಿಮಾನದ ಬಾಲದ ಕಡೆಗೆ ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 12. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಮಾನದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಈ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಬಾಲ. ಇಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮೇಲಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ಬೆದರಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ವೇನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 13. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಾಲ ಘಟಕ.
ಬಾಲವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಮೂಗು ಕಡೆಗೆ ಮೈಕಟ್ಟನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ - ಚಿತ್ರ 14.
ಚಿತ್ರ 14. ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಮೇಲಾವರಣವು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮಾಡಲು ನಾನು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಹೂವುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಲು ಬಿಳಿ ಕಾಗದ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಮ್‌ನಿಂದ “ಒರಟು” ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಾಡಿದೆ.
ಚಿತ್ರ 15. "ರಫ್" ಕಾಕ್ಪಿಟ್.
ಪಾರದರ್ಶಕ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ನಾನು ಇನ್ನೂ ನನ್ನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬಳಸಿದ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು.
ಚಿತ್ರ 16. ಒರಟು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ಟಾಶ್ ಮೂಲಕ ಗುಜರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 0.1 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಕೆಲವು ಲೆಕ್ಸನ್ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ನಾನು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಮೇಲಾವರಣದ ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ - ಚಿತ್ರ 17.
ಚಿತ್ರ 17. ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್‌ನ "ಫೈನ್" ಮತ್ತು "ಒರಟು" ಆವೃತ್ತಿಗಳು.
ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ, ಅದನ್ನು ವಿಮಾನದ ಮಧ್ಯದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚಿತ್ರ 18. ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್.
ಮುಂದೆ ಅದು ಚಾಸಿಸ್ನ ಸರದಿ. ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲ. ವಿವರಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಾನು ಸುಧಾರಿಸಿದ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಾನು ಚಾಸಿಸ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ 2.0 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಟೂತ್‌ಪಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಿದೆ, ಅದು ಈ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ಗೂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಅಂಟಿಸುವ ಚರಣಿಗೆಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಚಿತ್ರ 19 ರಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 19. ಗ್ಲುಯಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಂತಿಮ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ. ಸರಿ, ಇಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಗದದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿದೆ. ಟೂತ್ಪಿಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಟ್ಯೂಬ್ ರೀಮರ್‌ನ ಅಂಚನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಿ (ಚಿತ್ರ 19), ನಂತರ ರೀಮರ್ ಅನ್ನು ಟೂತ್‌ಪಿಕ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೀಮರ್‌ನ ಅಂಚನ್ನು ಸೈಕ್ರೈನ್ ಜೆಲ್‌ನಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 20. ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಚಕ್ರ ಭಾಗಗಳು.
ಇಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು 6 ಪದರಗಳ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ 0.5 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಚಿತ್ರ 21.
ಚಿತ್ರ 21. ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಖಾಲಿಗಳಿಂದ ಅಂಟಿಸುವ ಚಕ್ರಗಳು.
ಎಲ್ಲಾ 6 ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಕ್ರಗಳು ಬಹುತೇಕ ಅಂತಿಮ ರೂಪವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು - ಚಿತ್ರ 22.
ಚಿತ್ರ 22. ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಚಕ್ರಗಳು.
ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಲು, ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಾರ್ ಫೀಲ್ಡ್-ಟಿಪ್ ಪೆನ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ನೈಟ್ರೋ ಪೇಂಟ್‌ನಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಹಂತದವರೆಗೆ, ಈ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಈ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಿದಂತೆ ಅದನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ಗೆ ಅಂಟುಗೊಳಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ನಾವು ಇನ್ನೂ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಳವನ್ನು ಅಂಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಲ್ಪ ಟಿಂಕರ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು - ಚಿತ್ರ 23.
ಚಿತ್ರ 23. ರೆಕ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ 99% ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್.
ಚಿತ್ರ 24. ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಥಾಪನೆ.
ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 5 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಘಟಕವು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಮೌಂಟೆಡ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರ 24 ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ 25 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.
ಚಿತ್ರ 25. ತನ್ನದೇ ಆದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ...
ಸತ್ಯದ ಕ್ಷಣ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ - ತೂಕದ ಅಂದಾಜು. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್-ಮೋಟಾರ್ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ತೂಕದ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ.
ಚಿತ್ರ 26. ಮಾದರಿಯ ತೂಕ.
ಕಾಗದದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ತೂಕವು ಕೇವಲ 70 ಗ್ರಾಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ (ಮಾಪಕಗಳಲ್ಲಿ 69.65 ಗ್ರಾಂ). ಬಳಸಿದ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಕಾಗದದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು 2.1-2.2 ಗ್ರಾಂ/ಚ.ಡಿ.ಮೀ. ಫೋಮ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನ ಅರ್ಧ ಅಥವಾ 1.5 ಮಿಮೀ ಹಾಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಛಾವಣಿಗಳ ಹಾಳೆಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು 0.65-0.7 ಗ್ರಾಂ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ಕ್ಲೀನ್ ಫೋಮ್ ಗ್ಲೈಡರ್ (ಸೀಲಿಂಗ್) ತೂಕವು 20-23 ಗ್ರಾಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, 70 ಗ್ರಾಂ ತೂಕದ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 15-20 ಗ್ರಾಂ ಅಂಟು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ! ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಕೆಲವು ತೂಕದ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಫೋಮ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಸುಮಾರು 15-20 ಗ್ರಾಂ ತೂಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಫಲಿತಾಂಶವು ಉತ್ತೇಜಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಗುರಿಯನ್ನು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸರಿ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ನಾವು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ - ಕಾಗದದ ವಿಮಾನದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್-ಮೋಟಾರ್ ಗುಂಪನ್ನು ಅಂಟಿಸುವುದು.
ಚಿತ್ರ 27. ಸ್ಕ್ರೂ ಜೋಡಣೆ.
ಚಿತ್ರ 28. ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್-ಮೋಟಾರ್ ಗುಂಪು.
ಚಿತ್ರ 29. ಮುಗಿದ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿ.
ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು, ಚಿತ್ರ 30-31 ರಲ್ಲಿನ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್‌ಝೋನ್‌ನಿಂದ P-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್‌ನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋಮ್ ಮಾದರಿಯು 4-ಚಾನಲ್ ರೇಡಿಯೊ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ 38 ಗ್ರಾಂ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದೆ. ನನ್ನ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಮೂರನೇ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಿನ್ನರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಯುನಿಟ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.
ಚಿತ್ರ 30. ಬಹುತೇಕ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು - ಒಂದು ನಿಜವಾದ RC ಮಾದರಿ, ಇನ್ನೊಂದು ಕಾಗದದ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
ಚಿತ್ರ 31. ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಕೋನ.
ನಾನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ವಿಮಾನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಏಕೆ ಅಂಟಿಸಲಿಲ್ಲ? ಏಕೆಂದರೆ, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಬಾಲ್ಯದ ಒಂದು ಆಲೋಚನೆ ನನಗೆ ಬಂದಿತು. ಚಿಸಿನೌನಲ್ಲಿರುವ SUT ನ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್‌ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಅಧ್ಯಯನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರೊಬ್ಬರು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನದ ಹಾರುವ ಬಳ್ಳಿಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಾಗದವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಸಿದರು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನನಗೆ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆ ಇತ್ತು: ನಾನು ಈ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಬಾರದೇ? ಇದು ಕೆಟ್ಟ ಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲ! ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ. 70 ಗ್ರಾಂಗಳ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯ ತೂಕವು ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾದರಿಯ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಲದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು "ಹಾರಬಲ್ಲದು". 10-15 ಗ್ರಾಂಗಳ ಮೈಕ್ರೋಫಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ (ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಿ), ಅಂತಹ ಮಾದರಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹಾರುತ್ತದೆ. ನಿಜ, ಇದು ಒಳಾಂಗಣ ಮಾದರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ... ಅದರ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಾರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ! ನಂತರ ನಾನು ನನ್ನ ಗುರಿಯಿಂದ ವಿಚಲಿತರಾಗದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ (ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಂತಹ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದೆ.
ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು:
- ನಾವು ಸುಂದರವಾದ, ಬಹುತೇಕ ಬೆಂಚ್-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
- ಭವಿಷ್ಯದ ಫೋಮ್ ಮಾದರಿಯ ತೂಕದ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಕನಿಷ್ಠ 0.5 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮವಾದ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳ ಒಮ್ಮುಖವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಕಾಗದದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾದವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
- ಅಂಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು.
- ಭವಿಷ್ಯದ ಕಲ್ಪನೆಯು ಹುಟ್ಟಿದೆ - ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾಗದದ ಆರ್ಸಿ ಮೈಕ್ರೋಮಾಡೆಲ್.
ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ಈ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಉಪಯುಕ್ತ ಫಲಿತಾಂಶ - ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಹೋದ ಎಡಗೈಯ ಬೆರಳುಗಳು ಬಹುತೇಕ ಮೂಲ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು (ಬಹುತೇಕ ಮಣಿಕಟ್ಟಿನ ಮುರಿತದ ಮೊದಲು)! ಉತ್ತಮ ಬೆರಳು ತಾಲೀಮು!
ನಿಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ನಿಕೊಲಾಯ್.
ಸೂಚನೆ:"ಅಲ್ಟ್ರಾಮೈಕ್ರೊ" ಮತ್ತು "ಪೇಪರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್" ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನಗಳು:
1.
2.
3.
ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು, ಮಾದರಿ ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಅಂಟು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾದರಿಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ಉಪಕರಣಗಳು - ಮಾದರಿ ಚಾಕು. ಟ್ವೀಜರ್ಗಳು, ಮರಳು ಕಾಗದ, ಅಂಟು, ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳು.
ಮಾದರಿ ಚಾಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟರ್
ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು ಉತ್ತಮ ಚಾಕು. ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಕಿರಿದಾದ ಬ್ಲೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಕು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಚಾಕುವಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ಸ್ಕಾಲ್ಪೆಲ್ ಸ್ವತಃ ಚಾಕು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.
ಚರ್ಮ
ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಕನಿಷ್ಟ ಎರಡು ವಿಧದ ಮರಳು ಕಾಗದದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒರಟಾದ-ಧಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಮುಗಿಸಲು ಉತ್ತಮ-ಧಾನ್ಯ. ಜಲನಿರೋಧಕ ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಧಾನ್ಯವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫೈಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ಜಲನಿರೋಧಕ ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಬೇಕು.
ಅಂಟು
ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ದ್ರವ ತ್ವರಿತ-ಒಣಗಿಸುವ ಅಂಟು. ಪಾರದರ್ಶಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ವಿಶೇಷ ಅಂಟು ಹೊಂದಲು ಇದು ಹರ್ಟ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಪುಟ್ಟಿ
ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ನಂತರ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿ ಪುಟ್ಟಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್
ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪುಟ್ಟಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅಂಟಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತೆಳುವಾದ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಣ್ಣ
ಮೈಟರ್‌ನಿಂದ ನೀರು ಆಧಾರಿತ ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಬಣ್ಣಗಳವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಯ ಬಣ್ಣಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಮುಗಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ನಂತರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅರೆ-ಮ್ಯಾಟ್ ವಾರ್ನಿಷ್ನಿಂದ ಸಿಂಪಡಿಸಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆ ಬಣ್ಣವು ಮ್ಯಾಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನದ ಮಾದರಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊಳಪನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಕುಂಚಗಳು
ಚಿತ್ರಕಲೆಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಮೂರು ಕುಂಚಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ: ತೆಳುವಾದ, ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲಾಟ್. ಸೇಬಲ್ ಕೂದಲಿನೊಂದಿಗೆ ಕಲಾತ್ಮಕ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆದು ಒಣಗಿಸಬೇಕು.
| ಬ್ರಷ್ "ರಿವೆಲ್", ಮಾರ್ಟೆನ್, ನಂ. 4/0 |  | ಬ್ರಷ್ "ರೆವೆಲ್", ನಂ. 2 |
ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಘಟಿತ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದೊಡ್ಡ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಉಚಿತವಾದಾಗ ನೀವು ಅಡಿಗೆ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಬೆಳಕು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಂದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸದೇ ಇರಬಹುದು.
ಉಪಕರಣದ ಸ್ಥಳ
ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಅಂದವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು. ಇದರಿಂದ ಅದು ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ. ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಚಾಕುವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದ್ದೇನೂ ಇಲ್ಲ.
ಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಪಿ
ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು - ಎಲ್ಲವೂ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಫೈಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಆಲ್ಬಮ್ ಹೊಂದಲು ಇದು ನೋಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಚಿಮುಟಗಳು
ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾದರಿಯ ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾಡೆಲರ್ನ ಒರಟು ಬೆರಳುಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಭಾಗಗಳು ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ವೀಜರ್ಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿವೆ. ಎರಡು ಟ್ವೀಜರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು: ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಸುಳಿವುಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಏರ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ
ಬಹುಪಾಲು ಮಾಡೆಲರ್‌ಗಳು ಏರ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವಿಲ್ಲದೆ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಏರ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಕುಟುಂಬದ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ದೊಡ್ಡ ಹಣಕಾಸಿನ ಹಂಚಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವೇ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಂಗಾತಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ (ಎರಡನೆಯದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ !!!). ಬ್ರಷ್‌ಗಿಂತ ಏರ್ ಬ್ರಷ್ನಿಂದ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಚರ್ಚಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಏರ್ಬ್ರಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರಿಸುವ ಫಲಿತಾಂಶ, ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಿಷಯಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಮಾಡೆಲರ್ನ ಅನುಭವ), ಬ್ರಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಿಂದ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ (ಇಟಾಲಿಯನ್, ಜರ್ಮನ್) ಹಲವಾರು ಮರೆಮಾಚುವ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಏರ್ ಬ್ರಷ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು.
ಚಾಕು ಸೆಟ್
ಒಂದು ಮಾದರಿ ಚಾಕು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಮೂರು ಪಡೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ: ಚೂಪಾದ, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ದುಂಡಾದ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಚಾಕುಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಬಿಡಿ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಕರಗಳ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ Aliexpress ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು: .
"ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೈಗಳು"
ಸಣ್ಣ ಲೋಹದ ಅಲಿಗೇಟರ್ ಕ್ಲಿಪ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಸಹಾಯ. ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಥಾಪಕರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂಟಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಿಸುವಾಗ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಅವು ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಜೋಡಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೈಕ್ರೋ ಡ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಡ್ರಿಲ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾದರಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.
ತಂತಿ ಕಟ್ಟರ್
ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳು, ಬರ್ರ್ಸ್ ಕಚ್ಚುವುದು, ಇತ್ಯಾದಿ. ರೇಡಿಯೋ ಹವ್ಯಾಸಿ ಆರ್ಸೆನಲ್ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದ ಸಣ್ಣ ಅಡ್ಡ ಕಟ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಫೈಲ್
ಕಟ್-ಔಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನೈಜವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರಡ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಐಲೆರಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಿಕಣಿ ಗರಗಸದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ರೇಜರ್ ಬ್ಲೇಡ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಂಧ್ರ ಪಂಚರ್
ಗುರುತಿನ ಗುರುತುಗಳಿಗಾಗಿ ಕೊರೆಯಚ್ಚುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ವಿವಿಧ ವ್ಯಾಸದ ರಂಧ್ರ ಪಂಚರ್ಗಳು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಪಾನೀಸ್ "ಉದಯಿಸುವ ಸೂರ್ಯ" ವಲಯಗಳು. ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಗುರುತುಗಳು ಡೆಕಾಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ.
ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಅಂಶದ ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠವೂ ಇದೆ.
ನಾವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ
ನಾವು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಈಗ ನಾವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಸರಳವಾದ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು: ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ P-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಝೀರೋ ಅಥವಾ R-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್. ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಮೂಲಭೂತ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಈ ವಿಮಾನಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ. 48ನೇ ಮತ್ತು 72ನೇ ಮಾಪಕಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಅಷ್ಟೊಂದು ವಿವರಗಳಿಲ್ಲ. ಬಹುಪಾಲು, ಇದು ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಝೀರೋ ಎರಡನ್ನೂ ಕೇವಲ ಎರಡು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸರಳ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಸರಳ ತಳ. 48 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಅಗ್ಗದತೆಯಿಂದಾಗಿ 72 ನೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ನಿಮಗೆ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅಗ್ಗದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿದರೆ ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಹಾಳುಮಾಡಬೇಕು?
ಹಲವಾರು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್-ಚಾಲಿತ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ಯಂತ್ರಗಳು, “ಜೆಟ್‌ಗಳು”, ಬೈಪ್‌ಲೇನ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ “ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳು” 1:48 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು (ನಿಮಗೆ ಆಸೆ ಇದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ).
ಪರೀಕ್ಷೆ
ನೀವು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವನಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಹೊರದಬ್ಬಬೇಡಿ. ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು, ಡೆಕಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಮೇಲಾವರಣವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದವನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ತಯಾರಕರು ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. Bf.109E ಅನ್ನು Bf.l09G ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ - ಅಂಡರ್ಫಿಲ್ಗಳಿವೆ.
ನೀವು ಕಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಮನೆಗೆ ಓಡಿ. ಮನೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಇರಿಸಿ. ನೀವು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು.
ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು
ನೀವು ಬಹುಶಃ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ. ಇದನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಆದರೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ - ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು). ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ. ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಲೇಖಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮದನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ರಮವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ. ನಿಮಗೆ ಏನಾದರೂ ಇಷ್ಟವಾಗದಿದ್ದರೆ ಲೇಖಕರನ್ನು ಬೈಯಲು ಹೊರದಬ್ಬಬೇಡಿ. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಬಹುಶಃ ಅವನು ಸರಿ, ಮತ್ತು ನೀನಲ್ಲವೇ?
ಪರೋಪಜೀವಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಮಾದರಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ (ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅಥವಾ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳ ಅರ್ಧಭಾಗಗಳು) ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಿಸಿ. ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ವಿಷಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದೀರಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪುಟ್ಟಿ, ಮರಳು ಕಾಗದ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ. ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಪ್ರೂಸ್ನಿಂದ ಚಾಕು ಅಥವಾ ಅಡ್ಡ ಕಟ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಡೆಯಬಾರದು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಜೋಡಣೆ
ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೀರಿ. ಯೂಫೋರಿಯಾ ಕಳೆದಿದೆ, ನೀವು ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬಹುದು. ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.
ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳು
ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮೇಲೆ ಅಚ್ಚು ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ರೀಸ್ ಕಲೆಗಳ ಕುರುಹುಗಳು ಇರಬಹುದು; ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಸ್ಪ್ರೂ ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಬೂನು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಹಲ್ಲುಜ್ಜುವ ಬ್ರಷ್ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡಿ. ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೊಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಲು ಬಿಡಿ.
ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್
ಭಾಗಗಳು ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ದೊಡ್ಡ ತುಂಡು ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಅರ್ಧಭಾಗದ ತುದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರಳು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಹೋಗಿ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಎರಡು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಸಂಭವನೀಯ ದೊಡ್ಡ ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಮತ್ತು ಅರ್ಧಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಅಂಟಿಸುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮಾಡಲು, ಪಶರ್ನ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ), ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಅಂಟು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಒರಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳು ಸ್ಪ್ರೂಸ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ. ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ ಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಅಂಟು ಮಾಡುವುದು ಮೊದಲನೆಯದು. ಎರಡನೆಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮರದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಮರಳು ಕಾಗದದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ರಗ್ಗುಗಳ ತುದಿಯನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡುವುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮರಳು ಮಾಡುವುದು. ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅರ್ಧ ರೇಜರ್ ಬ್ಲೇಡ್ನಿಂದ ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ. ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಚಾಕುವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಮರಳು ಮಾಡುವಾಗ ಸಣ್ಣ "ಬರ್ಸ್ಟ್" ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕೆಲವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯುತ್ತವೆ. ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಮೇಲಾವರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಟೌಟ್ನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ನೆನಪಿಡಿ: ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷವು "ಹೊರಬರುತ್ತದೆ" (ಮತ್ತು ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ "ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ"), ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ತಡವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು
ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅರ್ಧಭಾಗಗಳನ್ನು ಪದರ ಮಾಡಿ. ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಿ ಅರ್ಧಭಾಗವನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡಿ. ಮಡಿಸಿದ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ಗೆ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ (ಅದನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು). ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, "ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮರಳು ಮಾಡಿ. "ಮಾರಣಾಂತಿಕ" ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ - ಮೇಲಾವರಣವು ವಿಮಾನಕ್ಕಿಂತ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸರಿ, ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡಿ, ನಂತರ GOI ಇನ್ಫ್ಯೂಷನ್ಗಾಗಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಓಡಿ. GOI ಪೇಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಹಡಿ ಮುಕ್ತಾಯ (ಮಹಡಿ ವ್ಯಾಕ್ಸ್)- ಅಮೇರಿಕನ್ ನೆಲದ ಪಾಲಿಶ್ ದ್ರವ. ಡಿಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು ಹೊಳಪನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಾವರಣ ಮತ್ತು ಮೈಕಟ್ಟಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ರೂಪುಗೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಾವರಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ವಿಮಾನದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಂಡರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ದೋಷವನ್ನು ಪುಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ "ಚಿಕಿತ್ಸೆ" ಮಾಡಬಹುದು. ತೊಂದರೆ ಪುಟ್ಟಿಯ ಬಣ್ಣವಾಗಿದೆ - ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ತಿಳಿ ಬೂದು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಒಳಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪುಟ್ಟಿಯ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವುದು ಬಾಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿದೆ - ವಿಮಾನದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಕಟೌಟ್ ಇದ್ದಾಗ.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡುವುದು
ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಆಂತರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಪ್ರೂಸ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸಮಯ: ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್, ನೆಲ, ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆ. ಭಾಗಗಳನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೆಲ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕವು ತುಂಬಾ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿಮಾನದ ಅರ್ಧಭಾಗಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅರ್ಧಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವಿಭಾಜ್ಯವಾಗಿ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕೆಲವು ಮೇಲೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ನೆಲವು ಪಾರ್ಶ್ವ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ನಾನದ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ನಾನಗೃಹವು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಹೊಂದಿಸಿ.
ಈಗ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಾಂಗಣದ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ - ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್. ಪೆಡಲ್ಗಳು, ಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್. ಅವುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿಪ್ಪೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆಂತರಿಕ ಚಿತ್ರಕಲೆ
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಾದರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಉಪವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್. ದೊಡ್ಡದಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕು: ಮುರಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಪುಶ್ರೋಡ್ಗಳ ಕುರುಹುಗಳು, ಎರಕದ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ತೊಳೆಯುವುದು, ಒಣಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಡಿಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡುವುದು.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಬಣ್ಣಗಳ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಗುಂಪು ಮಾಡಿ. ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ "ಮೊಸಳೆಗಳಲ್ಲಿ" ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲಿಗೇಟರ್‌ನ "ಹಲ್ಲುಗಳು" ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ - ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಕಳಪೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಗುಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇವುಗಳು ವಿಮಾನದ ಅರ್ಧಭಾಗದ ಒಳಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ). ಮೂಲ ಟೋನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ "ಅಲಂಕಾರ" ದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬ್ರಷ್ನೊಂದಿಗೆ "ಪೇಂಟಿಂಗ್" ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ: ರೇಡಿಯೋ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಗಳು, ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಆಮ್ಲಜನಕ ಪೂರೈಕೆ ಕವಾಟ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಬಣ್ಣಗಳು ಸಹ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.
ಜೋಡಣೆಯ ಮೊದಲು, ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಗೋಚರ ಆಂತರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಸಹ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಟ್ರಿಮ್
ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಡೆಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಅಂತಹ ಡಿಕಾಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಡಿಕಾಲ್ಗಳು, ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ, 20-30 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನೈಜತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನೀರು ಅಥವಾ ತೈಲ ಆಧಾರಿತ ಬಣ್ಣಗಳಿಂದ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೈಜತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಡೆಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗಲೂ ಡ್ಯಾಶ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಎರಕದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ವಾದ್ಯ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅಥವಾ ಝೀರೋನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಬೋರ್ಡ್ನ ಮೂಲ ಬಣ್ಣವು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆ. ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮ್ಯಾಟ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಂತರ ವಾದ್ಯಗಳ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸೀಸದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ದ್ರವ ಗಾಜಿನ ಒಂದು ಹನಿ ಅಥವಾ, ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ, ಬಣ್ಣರಹಿತ ಉಗುರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಾಧನದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ವಾರ್ನಿಷ್ ಅಥವಾ ಗಾಜನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಹೊಳಪು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಥಂಡರ್‌ಬೋಲ್ಟ್‌ನ ಉಪಕರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾದ್ಯದ ಡಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೆ, ನೀವು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಪೇಂಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಅನುಕರಣೆ ಉಪಕರಣದ ಮಾಪಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ "ಸ್ಮೀಯರ್" ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಣಗಿದ ನಂತರ - ವಾರ್ನಿಷ್ ಅಥವಾ ಗಾಜಿನ ಜೊತೆಗೆ ಹೊಳಪು.
ವಾಸ್ತವಿಕತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದಿನ ಹಂತವೆಂದರೆ ಉಪಕರಣದ ಮಾಪಕಗಳ ಅನುಕರಣೆ. ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಕುಂಚದಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆಂತರಿಕ ಜೋಡಣೆ
ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಾರದು. ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಕೋರ್ಸ್‌ನಿಂದ ತಿಳಿದಿರುವ ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದ್ರವ ಅಂಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಅಂಟು ಒಂದು ಹನಿ ಜಂಟಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರಾಪ್ ಜಂಟಿ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಂಟಿಸುವಾಗ, ಅಂಟು ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಗದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯ - ಶ್ರಮದಾಯಕ ಕೆಲಸವು ಒಳಚರಂಡಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು "ಬಾತ್ ಟಬ್" ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ನಾನವನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಾದರೂ ಒಣಗಿಸಬೇಕು. ಉದಯಿಸುತ್ತಿರುವ ಸೂರ್ಯನ ಮೊದಲ ಕಿರಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸರಿಹೊಂದಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಅಂಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತುಂಬಲು ಮಲಗಲು ಹೋಗಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡುವ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು ಫೈಲ್ ಮಾಡುವ ಪರಿಚಿತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. “ಸ್ನಾನದ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು” ಅಂಟಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅಂಟು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಅಂತಿಮ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ - ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅರ್ಧಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು
ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಭಾಗಗಳ ಸೇರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಸೂಚನೆಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಟುಗಳನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಹಿಸುಕುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಚಿತ ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ: ಅರ್ಧವನ್ನು ಪದರ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದ್ರವ ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಲೇಪಿಸಿ, ಬ್ರಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ನಿಜ, ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಅದರ ಮೋಸಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ: ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು. ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಸೀಮ್ನಿಂದ ದೂರವಿರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ (ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು, ಬಟ್ಟೆಪಿನ್‌ಗಳು) ಜೊತೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಣಗಲು ಬಿಡಬೇಕು.
ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೀಮ್ ಫ್ಲಶ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಹಿಂದೆ ಪೈಲಟ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಮರದ ಪುಡಿನಿಂದ ಟೇಪ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು. ಪುಟ್ಟಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒಣಗಲು ಸಮಯವನ್ನು ಸಹ ನೀಡಬೇಕು. ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಧಾನ್ಯದ ಗಾತ್ರದ ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಉತ್ತಮವಾದವರೆಗೆ).
ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೊದಲ ಹಂತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ನೀವು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ನಗಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಸಾಧನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು.
ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಲವನ್ನು ಸೇರಿಸೋಣ
ಬಾಲದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ: ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಮತ್ತು ರಡ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಸುವವರೆಗೆ, ಎತ್ತರವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಕ್ರೂರ ಬಾಲದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳ ತಿದ್ದುಪಡಿ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮುಸ್ತಾಂಗ್, ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಝೀರೋ ಫೈಟರ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಅರ್ಧಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದು ತುಂಡು (ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ) ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು ದೋಷಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ದೋಷಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, "ಹಾಟ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀರನ್ನು ಕುದಿಯಲು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಅದರೊಳಗೆ ಅನಗತ್ಯವಾದ ಬೆಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದು ತಣ್ಣಗಾಗುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ. ದೋಷವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ (ತಾಪನ-ಬಾಗುವಿಕೆ).
ತೆಳುವಾದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬಾಲ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ತೆಳುವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಹಿಂದುಳಿದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ; ಬಿಸಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ನಾನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ನ ದಪ್ಪ ಪದರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಗ್ಗಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂಟಿಸಲು ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ನ ಅರ್ಧಭಾಗವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ - ಮರಳು, ತೊಳೆಯುವುದು, ಒಣಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಡಿಗ್ರೀಸಿಂಗ್.
ಬಾಲ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಅರ್ಧವನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ಗೆ ಸೇರಿಸಿ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಉತ್ತಮ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಜಂಟಿ ಸ್ಥಳವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅಂಟಿಸಿದ ನಂತರ ಅಂತರವನ್ನು ಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಧ್ಯೆ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಎಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮಣಿ ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಅಂಟಿಸಿದ ನಂತರ ಪುಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಣಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಬಹುಶಃ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬಾಲ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಲಗತ್ತಿಸುವಿಕೆ
ಈಗ ನೀವು ಬಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ್ದೀರಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ರಡ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನೀಡಿದರೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಮೇಪಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ರಡ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ಗೆ ಒತ್ತಿರಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ರಡ್ಡರ್ ಅನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಡ್ಡರ್ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ರಡ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಸಮತಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಬಲ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಸಮತಲದ ಸಮತಲಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಬೇಕು. 90-ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವಿನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಭಾಗಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಹೋಲಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ; ಅರ್ಧಭಾಗಗಳು ಒಂದೇ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಲಂಬ ಕೋನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಂಟು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗುವವರೆಗೆ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ನ ಅರ್ಧಭಾಗವನ್ನು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್) ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.
ರೆಕ್ಕೆ
ವಿಂಗ್ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗ; ಒಂದು ತುಣುಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ರೆಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ರೆಕ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ.
ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಸುವುದು
ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ "ತಾಪನ-ಬಾಗುವಿಕೆ" ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಅಡ್ಡ "ವಿ" ಕೋನ ಮತ್ತು ದಾಳಿಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಕೋನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ದಾಳಿ ಮತ್ತು "ವಿ" ಕೋನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಸಮತಲಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಅಂತರಗಳ ಅಗಲದಿಂದ ಅಡ್ಡ ಕೋನದ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವುದು. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೋನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್ ಅಥವಾ ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ರೆಕ್ಕೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ. ಅಂಟು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನಂತರ, ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರಳು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಮೆರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡಬೇಡಿ. ಸರಿಯಾದ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ, ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ
ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿಮಾನಗಳ ಅರ್ಧಭಾಗದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವುದು ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ; ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಮಾನದ ಅರ್ಧಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸಮತಲದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಡಚಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸೋಣ. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಅರ್ಧಭಾಗಗಳ ತುದಿಗಳು, ಅವುಗಳ ತುದಿಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ರೇಖೆಗಳು ಒಮ್ಮುಖವಾಗಬೇಕು. ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, "ಬಾಲ ಹೊರಬಂದಿದೆ, ಮೂಗು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ" ಎಂಬ ಮಾತನ್ನು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಎಲ್ಲೋ "ಬಿಡುತ್ತದೆ", ಜಂಟಿ ರೇಖೆಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂಟಿಸುವಾಗ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳ ಜಂಟಿ ರೇಖೆಗಳ ಕಾಕತಾಳೀಯತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ. ಅಂಟಿಸಲು ತಯಾರಿ ಎಂದಿನಂತೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಧಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಡಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರೆಮಾಚುವ ಡೇಟಾದ ಕಿರಿದಾದ ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಪರಿಣಾಮದ ಕೆಲಸದಿಂದಾಗಿ ಅಂಟಿಸುವುದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ - ಆದರೆ ವಿಮಾನದ ಪರಿಧಿಯು ದ್ರವ ಅಂಟು ಜೊತೆ ಬ್ರಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಂಟು ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮುಚ್ಚಿದ ಕೀಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಂಟು ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಿಮಾನವು ಒಣಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ನೀವು ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಅಂಟು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಿದ ನಂತರವೇ ವಿಮಾನದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಘನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ವಿಮಾನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸಲು ಇದು ನೋಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೋನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅಡ್ಡ "ವಿ" ಕೋನ.
ಮೂರು ತುಂಡು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಸುವುದು
ಮೂರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು (ವಿಮಾನಗಳ ಎರಡು ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕೆಳಭಾಗ, ಮಧ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ಕೆಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ತುಣುಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದವು) ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎಂದಿನಂತೆ ಅಂಟಿಸಲು ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ. ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೋನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಂತರ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಲ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ (ನಾಲ್ಕು ಭಾಗಗಳ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರುವಾಗ ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು: ಸುಳಿವುಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ರೇಖೆಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಲ್ಲ). ಕ್ರಾಸ್ "ವಿ" ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು ಕೋನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಅದೇ ದಪ್ಪದ ತೆಳುವಾದ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ. ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ತುಂಡನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ಗೆ ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ. ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಡ್ಡ "ವಿ" ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳ ಸರಿಯಾದ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ. ಮುಖ್ಯ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೀಲುಗಳಿಗೆ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಿ.
ಪುಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಜೋಡಣೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಬೇಕು. ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಮಾದರಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಮಾನದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಸೃಜನಶೀಲತೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್. ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ ವಯಸ್ಕರು ಇಬ್ಬರೂ ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಪಾಠದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು "ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಕೈಗಳು" ಕ್ಲಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳು. ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ತೆಳುವಾದ ಕಾಗದದಿಂದ ಸಣ್ಣದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ರಟ್ಟಿನಿಂದ ದೊಡ್ಡದನ್ನು ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು
ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಟಿಶ್ಯೂ ಪೇಪರ್ (ತೆಳುವಾದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ), ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಗಳು, ಸ್ಕೆಚ್ಬುಕ್ಗಳಂತೆ, ಪ್ರಿಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲು ಕಾಗದ, ವಾಟ್ಮ್ಯಾನ್ ಪೇಪರ್ (ಗನ್ಗಳಿಗಾಗಿ), ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ರಟ್ಟಿನ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ನಿಮಗೆ ವಿವಿಧ ದಪ್ಪಗಳ ತಂತಿ, ಥ್ರೆಡ್ಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಲೈನ್, ಸ್ಲ್ಯಾಟ್ಗಳು, ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಕೂಡ ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ನಿಮಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಧನಗಳು ಸಹ ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ: ಲೋಹದ ಆಡಳಿತಗಾರ, 2 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಣಿಗೆ ಸೂಜಿ, ಕತ್ತರಿ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿ, ಟ್ವೀಜರ್ಗಳು, ತಂತಿ ಕಟ್ಟರ್, ಚಾಕು, awl, ಪ್ರೊಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಸಣ್ಣ awls, ಮರಳು ಕಾಗದ. ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ ವಾರ್ನಿಷ್, ನೈಟ್ರೋ ವಾರ್ನಿಷ್, ನೈಟ್ರೋ ದ್ರಾವಕ, ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ ಮತ್ತು ಅಂಟು. ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಇದು ಉಪಕರಣಗಳು, ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿ ಅಲ್ಲ; ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಮಾದರಿಯ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಿಂದ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಅನನುಭವಿ ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುಲಭವಾದದ್ದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ, ದೋಣಿ, ದೋಣಿ, ಮೈನ್‌ಸ್ವೀಪರ್, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಸ್ವತಃ ಮಾಡಲು. ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ನೀವು ನಿಯಮಿತ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಬಹುದು; ನಿಖರವಾದ ನಕಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು, ಬಣ್ಣಗಳು, ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಪಾತಗಳು. ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಗೊಂದಲಗೊಳ್ಳಬೇಡಿ - ಕಾಗದ; ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾಡಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಕಾಗದದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಹೇಳಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಆಶ್ಚರ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ.
ಕಾಗದದ ಹಡಗು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು (ಉದಾಹರಣೆ)
ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಯ ತಯಾರಿಕೆಯು ದೇಹದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಕಳೆದುಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಬಹುದು.
ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ನೀವು ದಪ್ಪ ರಟ್ಟಿನಲ್ಲ, ಆದರೆ ದಪ್ಪ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಅದು ಅಂಟುಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಈ ರಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಫ್ರೇಮ್ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟುಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಗಳಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ; ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು awl ಮತ್ತು ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಟೌಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ವಿರೂಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಟೌಟ್ನ ದಪ್ಪವು ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನ ದಪ್ಪಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು ಎಂದು ನೀವು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಜೋಡಣೆಯು ನಿಯಮದಂತೆ, ಡೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನೀರೊಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೋಡಣೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಹಲ್ನ ನೀರೊಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಲೇಪಿಸುವುದು. ಇದು ಬಿಲ್ಲಿನಿಂದ ಸ್ಟರ್ನ್‌ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೇಲ್ಮೈ ಭಾಗದ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಬಲವರ್ಧನೆ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಚರ್ಮವನ್ನು ದೇಹದ ವಿರುದ್ಧ ಮತಾಂಧವಾಗಿ ಒತ್ತದೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಯಾವುದೇ ರಟ್ಟಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಡೆಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ ಮಾಡೆಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ದೇಹವನ್ನು ಪ್ರೈಮ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪುಟ್ಟಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪದೇ ಪದೇ; ಒಣಗಿಸುವ ಪದರಗಳನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡಬೇಕು.
ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ
ಮಾದರಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ಬ್ರಷ್ನಿಂದ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮಾದರಿಯು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮೂಲವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನೆರಳು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ವಾಟರ್ಲೈನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಹಲ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವುದು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ಈ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾದ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ನೀವು ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಸರಳವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಮಕ್ಕಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಪಾಠಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
>> >> ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್
ಪೋಲಿಚುಕ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್, 1 ನೇ ತರಗತಿ
ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಶಾಲೆಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು (ಬಸ್, ವಿಮಾನ, ಹಡಗು, ಟ್ಯಾಂಕ್) ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೇಪರ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗೌಚೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಆಧಾರಿತ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಗು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಮೊದಲ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾಗದದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅದರ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು.
ಡೌನ್‌ಲೋಡ್:
ಮುನ್ನೋಟ:
ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನ
ತೊಲ್ಯಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪುರಸಭೆಯ ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆ ನಂ. 25
ಕೆಲಸದ ಶೀರ್ಷಿಕೆ:
"ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್"
ಪೋಲಿಚುಕ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್,
1 ಬಿ ಗ್ರೇಡ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ
ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ:
ಮಸ್ಕೈಕಿನಾ A.A.,
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲಾ ಶಿಕ್ಷಕ
2011-2012 ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವರ್ಷ
ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್
ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ತಾನು ಇಷ್ಟಪಡುವದನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುತ್ತಾನೆ. ಕೆಲವು ಜನರು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಅಥವಾ ಓದಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ; ಯಾರಾದರೂ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸಿನ್‌ನಿಂದ ಕಸೂತಿ ಅಥವಾ ಶಿಲ್ಪಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ...
ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಹವ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಕಾಗದದಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು: ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ, ಬಣ್ಣದ ಅಥವಾ ಸರಳ. ಮತ್ತು ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ: ಕತ್ತರಿ, ಅಂಟು ಜೊತೆ ಬ್ರಷ್, ಟೇಪ್. ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು: ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವ ವಿಷಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಕೆಲಸದ ಉದ್ದೇಶ: ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಲಿಯಲು.
ಕಾರ್ಯಗಳು:
ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ವಿಶ್ವಕೋಶ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ;
ಕಾಗದ ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ;
ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ;
ವಿವಿಧ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಲಿಯಿರಿ.
- ಕಾಗದವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು?
105 AD ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾಗದವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಅದಕ್ಕೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳೆಂದರೆ ಮಲ್ಬರಿ ತೊಗಟೆ ಮತ್ತು ಪಾಚಿ. ಇದನ್ನು ಆಸ್ಥಾನದ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಕೈ ಲುನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಅವರು ಕಣಜಗಳಿಂದ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾಗಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾಗದದ ಪ್ರತಿಮೆಗಳನ್ನು ದೇವರಿಗೆ ಕಾಣಿಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಕಾಗದವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.
8-10 ನೇ ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾಗದದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪುಡಿಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಗದವನ್ನು ಚಿಂದಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಗದದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಟಲಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹರಡಿತು.
ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾಗದದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಮೊದಲು ಅಂಟು ಕಾಗದಕ್ಕೆ ಅಂಟು ಬಳಸಿದರು. ಇದು ಜಲನಿರೋಧಕವಾಯಿತು.
ರುಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ-ಉತ್ಪಾದಿತ ಕಾಗದವು 16 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ತ್ಸಾರ್ ಇವಾನ್ ದಿ ಟೆರಿಬಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕಾಗದದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಪೀಟರ್ I ಅವರು ಹಾಕಿದರು. ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ರಾಯಲ್ ತೀರ್ಪಿನ ಮೂಲಕ, ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬಳಸಿದ ನೌಕಾಯಾನ, ಟಾರ್ ಮಾಡದ ಹಗ್ಗಗಳು, ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಂದಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಹಾಳಾದ ಲಿನಿನ್ ವಸ್ತುಗಳ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತರಲು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಯಿತು.
ಸುಮಾರು 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ. ಕಾಗದವನ್ನು ಲಿನಿನ್ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿ ಚಿಂದಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾಗದವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮರದ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್
"ಮಾದರಿ" ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್‌ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ "ಕಡಿಮೆ" ಕಾಗದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಮಾದರಿಗಳು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಬಹುತೇಕ ಹಳೆಯ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
ಮರ, ಕಲ್ಲು, ಜೇಡಿಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಮರಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಪ್ರಾಚೀನ ಜನರಿಂದ ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ "ಮಾದರಿಗಳು" ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ಪೇಪರ್ ಬಹಳ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಮೊದಲು ರಸ್ತೆ ಇತ್ತು.
ಮೊದಲ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳು 15 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಜೊತೆಗೆ ಯಂತ್ರ-ನಿರ್ಮಿತ ಕಾಗದದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ.
ಮೊದಲ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಚೌಕಗಳ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಿ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಕಲಿಸಲು ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಲಾವಿದರು ಈ ರೀತಿಯ ಭಾವಚಿತ್ರ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಾಗದದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವಂತೆ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಈ ಕಲಾ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು "ವೈಟ್ಸಿನಂಕಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಲ್ಯಾ ರೆಪಿನ್ ಸಹ ಈ ಕಲೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು.
ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳು ಮೊದಲಿಗೆ ದುಬಾರಿ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ರೊಮಾನೋವ್ ಕುಟುಂಬಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು; ನಿಕೋಲಸ್ II ರ ಹೆಣ್ಣುಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಮಗನಿಗಾಗಿ ಅವರು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಜನರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಪ್ರತಿಮೆಗಳನ್ನು ಕಾಗದದ ಉಬ್ಬು ಮತ್ತು ಅಮೂಲ್ಯ ಲೋಹಗಳು, ಚಿನ್ನದಿಂದ ಲೇಪನ ಮಾಡಿದರು. ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ, ಕೈಯಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವೈಭವಕ್ಕಾಗಿ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದವು.
ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳು, ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳು, ಜನರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಪ್ರತಿಮೆಗಳು, ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿವಿಧ ರಾಜಮನೆತನದ, ರಾಜಮನೆತನದ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಇತರ ರಾಜಮನೆತನದ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮಾದರಿಗಳ ನೋಟವು ಕಾಗದದ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಲವಾದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆದರೆ 21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಒಳ್ಳೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವವು. ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಡಿಸಿದ ಕಾಗದವು ಬಲವಾದ ವಸ್ತುವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾಗದದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ನಕಲಿಸಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಟಿಶ್ಯೂ ಪೇಪರ್ನಿಂದ ದಪ್ಪವಾದ ವಾಟ್ಮ್ಯಾನ್ ಪೇಪರ್ವರೆಗೆ. ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಮುದ್ರಿತ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ರೆಡಿಮೇಡ್ ಕಿಟ್ಗಳಾಗಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ನೀವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೀವೇ ಜೋಡಿಸಬಹುದು.
ವಾಯುಯಾನ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು.
ಇಂದು, ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - 2D ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು 3D ಮಾಡೆಲಿಂಗ್.
2D ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಮಾದರಿಯ ವಸ್ತುವಿನ ಒಂದು ಬದಿಯ ನೋಟವಾಗಿದ್ದು, ಮಾದರಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
3D ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಮಾದರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ. ಫ್ಲಾಟ್ ಪೇಪರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನೀಡಲು, ಅದನ್ನು ಕೋನ್ಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಘನಗಳಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ.
- ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು
ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಕಾಗದದಿಂದ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕಲೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮಡಿಸಿದ ಕಾಗದದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿತ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ರೆಡಿಮೇಡ್ ಕಿಟ್ಗಳಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಕೇವಲ ಕತ್ತರಿಸಿ ಅಂಟಿಸಬೇಕು. ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೀವೇ ಜೋಡಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಕಾರುಗಳು, ಹಡಗುಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಪ್ರಾಣಿಗಳು, ಕೀಟಗಳು, ಜನರು ಮತ್ತು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿಮೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ನಾನು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಬಸ್, ಹಡಗು, ವಿಮಾನ).
ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮುಖ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು: ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾಗದ, ಆಡಳಿತಗಾರ, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಕತ್ತರಿ, ಕಾಗದದ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಚಾಕು, ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಅಂಟು, ಬಣ್ಣಗಳು.
ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಒಂದು ಉತ್ತೇಜಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ದೊಡ್ಡ ವೆಚ್ಚಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯು ನಯವಾದ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾದ ಪಟ್ಟು ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು, ಮಡಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಮೊಂಡಾದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪೆನ್ಸಿಲ್, ಬರೆಯದ ಬಾಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪೆನ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಳೆಯಿರಿ. ಪಟ್ಟು ರೇಖೆ, ಸಣ್ಣ ತೋಡು ಮಾಡುವ.
ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಒಂದು ಮೊಂಡಾದ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪಟ್ಟು ರೇಖೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಣ್ಣ ತೋಡು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ನೀವು ಪದರದ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಉಪಕರಣವನ್ನು ರವಾನಿಸಿದ ಭಾಗವು ನಿಖರವಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ.
ದಪ್ಪ ಪೇಪರ್ (ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್) ನಿಂದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ ತುಂಬಾ ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಕಾಗದದ ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಪದರದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಕಾಗದದ ಮೇಲಿನ ಪದರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕತ್ತರಿಸುವುದು. ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಅಂಚುಗಳು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಕತ್ತರಿಸುವುದು
ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿ ಅಥವಾ ಕಾಗದದ ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ. ದೊಡ್ಡ ತುಂಡುಗಳಿಗೆ ಕತ್ತರಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕತ್ತರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು - ನೇರವಾದ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡವುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬಾಗಿದ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಗುರು ಕತ್ತರಿ. ದೊಡ್ಡ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ನೇರವಾದ ಕತ್ತರಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉಗುರು ಕತ್ತರಿ ಸಣ್ಣ, ಬಾಗಿದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕಾಗದದ ಕಟ್ಟರ್ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋಗುವ ಮೇಜಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೆಳಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕತ್ತರಿಸಿದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು. ಪೇಪರ್ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಚಾಕುವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಟ್-ರೆಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಯಾವಾಗಲೂ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಕುವಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಡಿ. ಕಾಗದವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ರೇಖೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ಹಾಳೆಯನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ.
ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ನಿಮಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿ. ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸರಳವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗಬಹುದು. ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ (ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಿ), ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹಾಕಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.
ಪಟ್ಟು
2 ವಿಧದ ಬೆಂಡ್ಗಳಿವೆ - ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ.
ಹೊರ ಪದರವನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಪದರದ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಡಚಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಮಡಿಸಿದ ಬದಿಗಳ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಪೀನ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡಬೇಕು; ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಮಡಿಕೆಯು ಮೌಂಟೇನ್ ಫೋಲ್ಡ್‌ನಂತೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರ್ವತ ಎಂದರೆ ಪರ್ವತ ಎಂದರ್ಥ.
ಒಳಗಿನ ಪದರವನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಪದರದ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಡಚಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಮಡಿಸಿದ ಬದಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಾಚ್‌ನಂತೆ ಕಾಣಬೇಕು, ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಪಟ್ಟು ವ್ಯಾಲಿ ಫೋಲ್ಡ್, ವ್ಯಾಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ - ನಾಚ್, ಗಟರ್ ಎಂದು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪದರವು ಹೊರ ಪದರವಾಗಿದೆ.
ನಿಯಮದಂತೆ, ಮಾದರಿ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಬೆಂಡ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚುಕ್ಕೆಗಳ ಗೆರೆಗಳನ್ನು (_ _ _ _ _) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಮಡಿಕೆಗಳಿಗೆ, ಡ್ಯಾಶ್-ಚುಕ್ಕೆಗಳ ಗೆರೆಗಳನ್ನು (_ . _ . _ . _) ಒಳ ಮಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘನ ರೇಖೆಗಳನ್ನು (______) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂಟಿಸುವುದು
ಪೇಪರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಂದು. ಮಾದರಿಯ ನೋಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೋಡಣೆಯ ನಿಖರತೆಯು ಸರಿಯಾದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಕೊಡಿ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿ ಭಾಗಗಳು ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟು ಮಾಡಲು ನೀವು ಟ್ಯಾಬ್ಗೆ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒತ್ತಿರಿ.
ಪ್ರಮುಖ ಸಲಹೆ: ಹೆಚ್ಚು ಅಂಟು ಬಳಸಬೇಡಿ! ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಡ್ರಾಪ್ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಅಥವಾ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಹರಡಲು ಸಾಕು. ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂಟು ಬಳಸಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಒರೆಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಬಿಡದ ಅಂಟು ಬಳಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.
ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಟ್ಯಾಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದು ಆಂತರಿಕ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಇನ್ನೊಂದರೊಳಗೆ ಇರಿಸಿದಾಗ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಡ್ಡ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ ನೋಡಿ).
ಫಿಲೆಟ್
ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇವುಗಳು ಕಾಗದದ ಹಡಗುಗಳ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಕಾಲಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸುತ್ತಲು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಯಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಬಗ್ಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಅದನ್ನು ಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೆಳೆಯಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಆಡಳಿತಗಾರ. ಭಾಗವು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚು ದುಂಡಾದಂತಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಬಯಸಿದ ಆಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಣ್ಣ ಕಾಗದದ ತುಂಡುಗಳಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಟೂತ್ಪಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಡಾಕಿಂಗ್
ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಶೇಷ ಟ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಟ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಎರಡೂ ಭಾಗಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಹುತೇಕ ಪರಿಪೂರ್ಣ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಕೀಲುಗಳು
ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳ ಅಂಚುಗಳು ಬಿಳಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ - ಕಾಗದದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ. ಗಾಢ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಈ ಅಂಶವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರವಾಗಿ, ಜೋಡಿಸುವ ಮೊದಲು ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಂಚುಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಣ್ಣಿಸಲು ಬಣ್ಣದ ಗುರುತುಗಳು ಅಥವಾ ಪೆನ್ಸಿಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ ನೀವು ಯಾವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ?
